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[实用新型]一种脚踢传感器的固定结构-CN202222726854.0有效
发明人：李志仁;黎华平;黄懿祥;丁叶青;陈行文 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踢传感器的固定结构，涉及脚踢传感器的技术领域,包括保险杠和连接在保险杠内侧的两个保险杠连接架，两个所述保险杠连接架均设置有导轨，两个导轨之间靠近保险杠的一侧连接有定位条，所述两个导轨之间远离保险杠的一侧连接有安装架；两个导轨上滑动安装有安装座，所述安装架上安装有驱动安装座移动的驱动装置，所述安装座上滑动安装有滑动板，所述滑动板上可拆卸安装有脚踢传感器；本实用新型便于根据车主的腿部长度调节到更合适的距离脚踢传感器的长度,并可以在调节脚踢传感器位于车主使用时距离腿部长度最合适的位置后，可以根据个人习惯调节脚踢传感器的左右位置，使用时更加灵敏方便。
一种传感器固定结构

[实用新型]一种入场来料检测设备-CN202222857149.4有效
发明人：周县锋;田华;叶敏;李丽;丁叶青 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01N21/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种入场来料检测设备，包括检测箱体和输送盒，所述检测箱体两侧下端底部对称安装有机架，且机架与检测箱体内部下端设置有输送装置，所述检测箱体内部上端两侧侧分别安装有外观检测装置和X—Ray检测装置，且外观检测装置和X—Ray检测装置上端分别通过连接杆与检测箱体内部顶端连接，同时外观检测装置和X—Ray检测装置上均对称安装有照明装置，所述输送盒与输送装置为活动连接，且输送盒内部设置有分隔框架，同时分隔框架将输送盒内部分隔成若干个大小相等的安装槽。该入场来料检测设备，通过外观检测装置和X—Ray检测装置搭配使用，便于对金属进行外观和内部结构检测，从而代替人工检测，提高检测结果的准确性。
一种入场来料检测设备

[实用新型]一种可调试尾门撑杆测试台架-CN202222709278.9有效
发明人：李志仁;黄懿祥;曹腾华;陈行文;黎华平 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种可调试尾门撑杆测试台架，包括底座、车门固定架和模拟车门；底座上设置有坡度调节电机，坡度调节电机输出端与电机丝杆传动连接；车门固定架下方通过丝杆固定铰链与电机丝杆相连接；车门固定架两侧均装有电撑杆A点调节架和电撑杆A点固定架；模拟车门通过车门铰接铰链与车门固定架相连接，模拟车门中间通过负重板装有负重砝码，模拟车门两侧均分别安装有电撑杆B点调节架和电撑杆B点固定架,电撑杆B点固定架与电撑杆A点固定架之间装有电撑杆。本实用新型克服了现有技术的不足，通过控制坡度调节电机的正转或反转，以带动电机丝杆上下旋转移动，继而带动整个车门固定架的倾斜角度调节，以模拟尾门上下坡角度进行撑杆测试。
一种调试撑杆测试台架

[发明专利]一种汽车尾门控制器-CN202211404079.5在审
发明人：田华;周县峰;叶敏;曹腾华;李丽 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车尾门控制器，涉及汽车控制器领域，包括：安装箱，开设于安装箱内部的放置腔，设置于放置腔内部的语音盒，设置于语音盒内部的语音控制器，设置于放置腔内部的限位组件，用于对语音盒进行限位安装。该种汽车尾门控制器能够通过限位组件对语音盒限位安装，当语音盒需要检修时，通过电动推杆将语音盒从放置腔内部推出，达到无需工具拆卸、人工手动拉出的目的，提升语音盒检修的工作效率，并通过防护组件对语音盒裸露在外的一面进行隔挡，避免后备箱放入东西时对语音盒造成磕碰撞击，在语音盒使用过程中提供防撞保护，防止语音盒容易撞击损坏，延长其使用寿命。
一种汽车门控

[发明专利]一种电动尾门防夹控制系统-CN202110593368.3有效
发明人：张友创;周县锋;刘文灿;陈行文;刘可卿;黎华平 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：一种电动尾门防夹控制系统，包括中央处理单元、信号采集模块、驱动模块、尾门撑杆装置，中央处理单元的信号输入端与信号采集模块的信号输出端相连接，中央处理单元的信号输出端与驱动模块的信号输入端相连接，驱动模块与尾门撑杆装置电性连接，尾门撑杆装置内设置有撑杆电机。中央处理单元内包括防夹检测算法，防夹检测算法根据电机电流信号和霍尔信号进行防夹判断，触发防夹功能后发出相应控制信号到驱动模块。本发明克服了现有技术的不足，采用电机电流与速度信号结合作为防夹判断依据，并实时检测与剔除异常工况，避免防夹误判。以电流积分值作为判断防夹力大小的主要依据，能够获得较小的防夹力，且防夹力变化稳定。
一种电动尾门防夹控制系统

[发明专利]一种汽车电动尾门的撑杆跌落保护系统-CN201910372639.5有效
发明人：张友创;黎华平 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动尾门的撑杆跌落保护系统，其撑杆跌落保护系统，包括撑杆、撑杆电机；输出轴上安装有磁铁块，且输出轴圆周方向上、位于磁铁块两侧附近分别安装有第一霍尔传感器、第二霍尔传感器；撑杆电机通过电机控制器驱动，电机控制器通过电源供电且电机控制器的控制端与电动尾门控制模块的第一信号端通讯连接，电动尾门控制模块的第二信号端、第三信号端还分别与第一霍尔传感器、第二霍尔传感器的信号端通讯连接；电动尾门控制模块的控制端与汽车的ECU通讯连接；电动尾门控制模块用于接收第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、ECU的信号值，且根据内置程序与预先设定的阈值进行比对，从而根据预设程序对电机控制器、ECU发送控制指令。
一种汽车电动撑杆跌落保护系统

[实用新型]一种用于防止感应电动势的电动尾门撑杆电机驱动电路-CN202123168806.6有效
发明人：许意文;曹腾华;刘文灿;李志仁;黄懿祥;李丽;丁叶青 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H02P7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于防止感应电动势的电动尾门撑杆电机驱动电路，包括电机M，所述电机M的正极连接有电流检测电阻R，所述电流检测电阻R另一端连接有NMOS管1和NMOS管2，且所述电流检测电阻R分别与所述NMOS管1的源极S和所述NMOS管2的漏极D相接。本驱动电流能够在感应电动势产生时，电机M正负极电压是互为参考点的原理，断开其中负极到正极或地/电源的低阻抗通路使得MOS驱动端不会产生基于地电平的高的感应电动势，因而不会损坏驱动器件。
一种用于防止感应电动势电动撑杆电机驱动电路

[实用新型]一种基于继电器的功率防反电路-CN202122538168.6有效
发明人：黎华平;曹腾华;刘可卿;陈行文;刘文灿 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02H11/00 文献下载
摘要：一种基于继电器的功率防反电路，包括二极管D1、二极管D2、低压降LDO芯片、继电器、三极管、电阻R1和电阻R3；二极管D2的导通端分别与电源电压和继电器的第1引脚连接，二极管D2的截止端与低压降LDO芯片的输入端连接，低压降LDO芯片的输出端与MCU电源端连接；继电器的线圈两端分别连接第2引脚和第3引脚，继电器的第2引脚连接二极管D1的截止端，二极管D1的导通端分别连接继电器的第3引脚和三极管的集电极连接，三极管的基极分别与电阻R1的一端和电阻R3的一端连接，电阻R1的另一端与MCU的I/O口连接，继电器的第4引脚与功率电源连接。本实用新型具有关断功能、设计难度低且具有良好的价格优势。
一种基于继电器功率防反电路

[实用新型]一种汽车电动尾门保护装置-CN202122544498.6有效
发明人：刘可卿;张友创;李志仁;吕雪原;丁叶青;黎华平 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车电动尾门保护装置，包括：电机驱动电路模块，与电机驱动电路模块连接的继电器保护电路模块，继电器保护电路模块分别与门动检测电路模块和电源连接；其中，继电器保护电路模块包括电压继电器，电压继电器的公共端和第一线圈控制端均连接电源的电压输出端，电压继电器的第二线圈控制端通过第一三极管连接门动检测电路模块的信号输出端，电压继电器的常开端连接电机驱动电路模块，电压继电器的第一线圈控制端经第一二极管与电压继电器的第二线圈控制端连接；当门动检测电路模块检测到门动时，电压继电器闭合以将感应电动势导向电源，从而有效降低在使用过程中甩门导致的MOS损坏的概率以及具有良好的成本优势。
一种汽车电动保护装置

[实用新型]一种负载驱动端保护装置及电子设备-CN202122544499.0有效
发明人：陈行文;黄懿祥;丁叶青;李丽;刘文灿;曹腾华 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H03K17/082 文献下载
摘要：本实用新型提供一种负载驱动端保护装置及电子设备，包括：微处理器芯片、第一MOS管驱动芯片、第二MOS管驱动芯片以及负载；第一MOS管驱动芯片的栅极引脚和第二MOS管驱动芯片的栅极引脚均连接微处理器芯片的I/O引脚以接收微处理器芯片发送的脉冲调制信号，第一MOS管驱动芯片的漏极引脚连接驱动电源正极，第一MOS管驱动芯片的源极引脚经负载连接第二MOS管驱动芯片的漏极引脚，第二MOS管驱动芯片的源极引脚接地，第一MOS管驱动芯片的电流反馈引脚和第二MOS管驱动芯片的电流反馈引脚均连接微处理器芯片的A/D模拟引脚，该装置能实现单边打开，高边及低边驱动控制，其在负载非运行时进行检测，并在负载运行时保护负载，能够避免液压电控系统发生短路导致产品损坏。
一种负载驱动保护装置电子设备

[实用新型]一种用于来料检测设备的静态电流测试电路-CN202121234470.6有效
发明人：周县锋;许意文;李丽;张友创;刘文灿;黄懿祥 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：一种用于来料检测设备的静态电流测试电路，包括MCU输入控制模块、开关电路模块和检测控制反馈模块，MCU输入控制模块通过开关电路模块与检测控制反馈模块相连接，开关电路模块包括继电器JD1、继电器JD2和继电器JD3，MCU输入控制模块包括输入电压BAT0、电阻R1和电阻R2，输入电压BAT0与继电器JD1相连接，继电器JD1分别与继电器JD2、电阻R1和电阻R2相连接，电阻R1连接继电器JD3，继电器JD2、继电器JD3和电阻R2连接在负极P‑端，继电器JD1和继电器JD2之间连接在正极P+端。本实用新型克服了现有技术的不足，能够实现测试列项的按顺序自动测试，无需上位机控制或调节，并且继电器可以实现被测电路和控制电路的电气隔离，使之不受控制电路的干扰。
一种用于来料检测设备静态电流测试电路

[实用新型]一种应用于尾门控制器的感应电动势唤醒电路-CN202121677358.X有效
发明人：田华;刘可卿;陈行文;许意文;黎华平;张友创 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种应用于尾门控制器的感应电动势唤醒电路，包括第一二极管、第二二极管、三极管、第一电容、第二电容和第三电容，第一二极管的导通端连接输出端子，第二二极管的导通端连接输出端子，第一二极管的截止端和第二二极管的截止端均与第二电容的一端相连接，第二电容的另一端分别与第三电容的一端和三极管的基极相连接，第三电容的另一端与三极管的发射极均接地，三极管的集电极分别与MCU端和第一电容的一端相连接，第一电容的另一端与电压电源相连接。本实用新型克服了现有技术的不足，在用于电动尾门系统的门开休眠唤醒时，能够减少门开休眠时的静态功耗，同时减少门开休眠到唤醒过程中丢失的霍尔数量。
一种应用于门控感应电动势唤醒电路

[发明专利]一种一体式汽车电动行李箱的控制单元和控制系统-CN202111227081.5在审
发明人：周县锋;刘文灿;曹腾华;吕雪原;李志仁 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式汽车电动行李箱的控制单元和控制系统，其控制单元，包括基板，基板上分别安装有电机驱动低边MOS电路、电机驱动高边MOS集成诊断及预驱电路、微处理器；所述电机驱动高边MOS集成诊断及预驱电路集成了电机驱动高边MOS电路、电机故障诊断电路、电机预驱动电路；电机驱动高边MOS电路与电机驱动低边MOS电路形成一个H桥式电路并且还集成了电机工作电流检测功能；微处理器用于收发解析控制指令，并进行参数运算、程序运行，微处理器通过电机驱动低边MOS电路、电机驱动高边MOS集成诊断及预驱电路控制撑杆电机的运行同时探测撑杆电机的运行状态。本发明可大大降低系统的开发成本及量产成本、降低安装空间及体积、减少系统线束连接。
一种体式汽车电动行李箱控制单元控制系统

[实用新型]一种电动尾门撑杆内霍尔器件布置结构-CN202121231803.X有效
发明人：李志仁;田华;曹腾华;吕雪源;张友创;陈行文;丁叶青 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H02K11/215 文献下载
摘要：一种电动尾门撑杆内霍尔器件布置结构，包括电机和两组霍尔器件，所述电机的驱动端固定安装有磁盘，所述霍尔器件布置在PCB板的内侧面上，且所述霍尔器件平行于磁盘设置，两组霍尔器件的输出相位差为90°设置。本实用新型克服了现有技术的不足，通过将两组霍尔器件的输出相位差设置为90°，从而可以让MCU判断霍尔信号上升沿与另外一个上升时沿不会互相混淆。
一种电动撑杆霍尔器件布置结构

[实用新型]一种电流型转速信号输入短路保护电路-CN202121232326.9有效
发明人：吕雪原;曹腾华;李丽;丁叶青;许意文;黎华平 -专利权人： 微进电子科技（上海）有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：一种电流型转速信号输入短路保护电路，包括关断电路、短时限流电路、电压监测电路和信号检测电路，所述关断电路与短时限流电路相连接，所述短时限流电路分别与电压监测电路和信号检测电路相连接，所述关断电路包括NPN三极管Q3，所述短时限流电路包括NPN三极管Q1、NPN三极管Q2、电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述母线输入端连接电容C1，所述母线输出端连接电容C2。本实用新型克服了现有技术的不足，通过闭环逻辑控制，实时监测电路状态，安全性好；环境耐受性强，可靠性高。
一种电流转速信号输入短路保护电路

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