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[外观设计]雷达（STA77-5前向毫米波）-CN202230751814.4有效
发明人：赵子璇;符旭昭;张立叶;秦屹 -专利权人：森思泰克河北科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：雷达（STA77‑5前向毫米波）。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车前保险杠周围，探测前方障碍物，并反馈信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
雷达 sta77 毫米波

[外观设计]前向毫米波雷达（STA77-6）-CN202230507240.6有效
发明人：赵子璇;胡倩婷;符旭昭;张立叶;秦屹 -专利权人：森思泰克河北科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前向毫米波雷达（STA77‑6）。2.本外观设计产品的用途：安装在汽车前保险杠周围，用于探测前方障碍物，并反馈信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
毫米波雷达 sta77

[实用新型]雷达安装支架和雷达组件-CN202122982663.6有效
发明人：黄山庭;包红燕;张立叶;秦屹 -专利权人：森思泰克河北科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种雷达安装支架和雷达组件，雷达安装支架包括底板和安装架；底板具有适于胶粘固定在车体顶棚上的第一侧面，以及与第一侧面相对设置的第二侧面；安装架设于第二侧面，安装架包括第一安装部以及与第一安装部间隔设置的第二安装部，第一安装部和第二安装部均向远离第二侧面的方向延伸；第一安装部和第二安装部用于分别固定雷达的两端；底板上于安装架的外围开设有多个溢胶孔。雷达组件包括上述雷达安装支架，本实用新型提供的雷达安装支架和雷达组件中，雷达安装支架具有固定操作便捷，稳定性好的优点；且雷达的安装操作方便可靠。
雷达安装支架组件

[发明专利]基于行星齿轮电动机的电磁减震器-CN201811110753.2有效
发明人：张朝刚;陈承儒;娄和标;王业丰;张立叶 -专利权人：张朝刚
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于行星齿轮电动机的电磁减震器，包括车体、车轮、齿条、齿轮、电机和弹簧液压减震器，所述车体通过弹簧液压减震器与车轮的轮轴连接；所述轮轴还通过连杆与齿轮的轴刚性连接，所述齿轮由电机传动，电机与车体固连或与轮轴固连；所述车体的下部还固连有齿条，所述齿轮与齿条啮合，能够沿齿条上下移动。采用电磁方式，响应速度快，减震效果好；同时基于行星齿轮增强型电动机，相较于传统电动机，产生的电磁力和扭矩都更大，因此能够承受更大的载荷。
基于行星齿轮电动机电磁减震器

[外观设计]雷达（STA79-4）-CN202130745593.5有效
发明人：黄山庭;张立叶;包红燕;秦屹 -专利权人：森思泰克河北科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：雷达（STA79‑4）。2.本外观设计产品的用途：用于获取车内乘车人员的生命体征信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
雷达 sta79

[外观设计]雷达（STA60-4）-CN202130738506.3有效
发明人：黄山庭;包红燕;张立叶;秦屹 -专利权人：森思泰克河北科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：雷达（STA60‑4）。2.本外观设计产品的用途：用于车内成员检测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
雷达 sta60

[发明专利]行星齿轮式增强型电动机-CN201811388649.X在审
发明人：张朝刚;陈承儒;娄和标;王业丰;张立叶 -专利权人：张朝刚
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H02K41/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮式增强型电动机，包括定子和转子，所述定子为一个永磁体或电磁体的齿轮盘，齿轮盘的齿两侧设置为磁体的磁极；所述转子为一个小齿轮结构，与定子啮合；所述小齿轮的齿两侧设置为磁体的磁极，转子绕定子公转。小齿轮圆心为O'，齿轮盘圆心为O，各有一根轴沿垂直方向过O'和O，有连杆L连接两根轴。当小齿轮绕过O'的轴自转时，由于齿轮盘不动，便会使整个小齿轮沿着齿轮盘内侧绕过O点的轴公转，从而使连杆L绕过O的轴转动，从而输出动力。电机运行过程中，使磁极相对，增强磁性，使电动机的功率增强，提高工作效率。
齿轮盘小齿轮电动机绕过磁极行星齿轮式圆心转子两侧设置增强型电机运行过程啮合小齿轮结构转子绕定子磁极相对工作效率功率增强输出动力电磁体永磁体轴转动自转

[发明专利]半圆型齿轮传动式往复直线运动与圆周运动转化器-CN201811110755.1在审
发明人：张朝刚;陈承儒;娄和标;王业丰;张立叶 -专利权人：张朝刚
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种半圆型齿轮传动式往复直线运动与圆周运动转化器，包括直线形齿条和半圆形齿轮；所述直线形齿条与发动机的活塞连接，两直线形齿条的齿相向设置，半圆形齿轮位于两直线形齿条之间，半圆形齿轮的中心安装有动力输出轴，直线形齿条随活塞做往复直线运动，带动半圆型齿轮做圆周运动，从而输出动力。用半圆形齿轮和齿条代替传统的曲轴连杆，系统运动时输现轴部部分的力臂始终为半圆形齿轮的半径R，而曲轴连杆在上止点时，汽缸内压力最大，而输出轴部分力臂却几乎为0，这种新结构可以提升扭矩，使能量转化更为顺畅，进而提高发动机效率；同时，采用该种结构运行稳定，解决了曲轴连杆结构对缸体单侧的冲击力，减少了震动。
半圆形齿轮直线形齿条往复直线运动半圆型齿轮圆周运动曲轴连杆传动式转化器力臂曲轴连杆结构动力输出轴发动机效率活塞汽缸活塞连接能量转化输出动力系统运动相向设置运行稳定中心安装传统的内压力上止点输出轴新结构齿条缸体轴部冲击力发动机震动

[实用新型]一种多功能电动汽车分时租赁车载终端-CN201720010231.X有效
发明人：赵文慧;张宁宁;张立叶 -专利权人：河北赛卡电子科技有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能电动汽车分时租赁车载终端，所述终端不仅可以通过蓝牙实现租还车、点熄火、开落锁、升降窗、鸣笛、大灯控制、FM控制等功能，还可以通过企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理并控制车辆的点熄火、开落锁、还车等功能。同时具有亏电自充功能和陀螺仪功能；所述亏电自充功能可以防止车辆在长期不使用状态下小电瓶亏电而导致的车辆无法使用情况发生，所述陀螺仪功能是指车辆在未使用状态下被撞击的报警功能提醒车主或后台及时处理。本实用新型可实现不在破坏原车线路基础上适配各种车型，可兼容各车厂协议，安装方便快捷，安全性能高，功能性强。
一种多功能电动汽车分时租赁车载终端

[实用新型]一种可远程监控的智能升降窗控制器-CN201720010129.X有效
发明人：赵文慧;高新思;张立叶 -专利权人：河北赛卡电子科技有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可远程监控的智能升降窗控制器，所述升降窗控制器可根据客户需求实现不同情景下的升降窗、开落锁等功能。并可通过外接设备实现远程监测和控制车辆的启动、熄火、开落锁及鸣笛功能。所述升降窗控制器包括终端和连接线束，所述终端包括MCU控制模块、电流检测模块、继电器控制模块、电源保护模块、低功耗模块、485通讯模块、状态检测模块和LED指示模块；所述继电器控制模块包含鸣笛模块、开落锁模块、点熄火模块、升降窗模块、大灯控制模块和FM控制模块；所述485通讯模块可实现与外接设备的连接从而实现远程监控功能。本实用新型可实现在不破坏原车线路基础上适配各种车型，结构简单，安装方便，安全性高，功能性强。
一种远程监控智能升降控制器

[发明专利]一种多功能电动汽车分时租赁车载终端-CN201710006950.9在审
发明人：赵文慧;张宁宁;张立叶 -专利权人：河北赛卡电子科技有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能电动汽车分时租赁车载终端，所述终端不仅可以通过蓝牙实现租还车、点熄火、开落锁、升降窗、鸣笛、大灯控制、FM控制等功能，还可以通过企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理并控制车辆的点熄火、开落锁、还车等功能。同时具有亏电自充功能和陀螺仪功能；所述亏电自充功能可以防止车辆在长期不使用状态下小电瓶亏电而致的车辆无法使用情况发生，所述陀螺仪功能是指车辆在未使用状态下被撞击的报警功能提醒车主或后台及时处理。本发明可实现在不破坏原车线路的基础上适配各种车型，可兼容各车厂协议，安装方便快捷，安全性能高，功能性强。
一种多功能电动汽车分时租赁车载终端

[发明专利]一种向心进气式余热利用装置-CN201410594595.8无效
发明人：张朝刚;张立叶 -专利权人：张朝刚;张立叶
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种向心进气式余热利用装置，废气经过向心式进气结构后，在导流叶片的作用下，形成高速旋转的气流，将废气的热能转化成气体旋转的动能，再经过后面的气体涡轮获取轴功率，从而实现废气热能的再利用；一种向心进气式余热利用装置，包括向心式进气结构、进气管、出气管和气体涡轮；所述进气管连接至向心式进气结构的进气口，向心式进气结构的出气口连接出气管，所述出气管另一端连接气体涡轮，通过气体涡轮获取轴功率。
一种向心进气式余热利用装置

[发明专利]一种直射式向心进气余热利用装置-CN201510037298.8无效
发明人：张朝刚;张立叶 -专利权人：张朝刚;张立叶
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F01D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种直射式向心进气余热利用装置，包括向心式进气结构，所述向心式进气结构包括蜗牛式外壳、蜗牛式外壳头部的进气口、蜗牛式外壳侧面的出气口、壳体内部中心圆、若干个设置于中心圆外表面的叶片，所述叶片带有将中心圆外部气流导向中心圆的弧形结构；其特征在于：包括气体涡轮，所述气体涡轮设置于向心式进气结构中心圆内，通过气体涡轮获取轴功率；所述中心圆外侧设置有出气口，所述出气口的直径小于中心圆直径。废气经过向心式进气结构后，在导流叶片的作用下，形成高速旋转的气流，气流直接冲击气体涡轮的叶片，使气体涡轮旋转获取轴功率，从而实现废气热能的再利用，充分利用能源。
一种直射向心余热利用装置

[实用新型]一种无轴向心涡轮-CN201420548964.5有效
发明人：张朝刚;高歌;张立叶 -专利权人：张朝刚;高歌;张立叶
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F01D5/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无轴向心涡轮，包括底座、若干个叶片、支撑架、轴；若干个叶片内边缘相连形成的区域内为空白区域；所述轴通过支撑架与叶片和底座相连接。气体经过无轴向心涡轮的叶片时，会产生向中心汇聚的现象，由于叶片内边缘相连形成的区域内为空白区域，则可以产生龙卷风效应，利用龙卷风效应提高涡轮效率。
一种轴向涡轮

[实用新型]一种双旋式旋风余热利用装置-CN201420550411.3有效
发明人：张朝刚;张立叶 -专利权人：张朝刚;张立叶
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双旋式旋风余热利用装置，包括空气压缩装置、第一向心式切向进气装置、第二向心式进气装置、第一管道、第二管道、废热气进气管道、气体涡轮；所述第二向心式进气装置于出气口对称的侧面开有第二进气口；所述空气压缩装置的出气口管道连接第一向心式切向进气装置的进气口，第一向心式切向进气装置的出气口连接第一管道一端，第一管道另一端连接第二向心式进气装置的第二进气口，第二向心式进气装置的出气口连接第二管道一端；第二管道于连接有第二向心式进气装置出气口的一端连接有废热气进气管道、另一端连接气体涡轮。整体装置将废气热能转化为气体动能，再通过气体涡轮获取轴功率，从而实现废气热能的再利用。
一种双旋式旋风余热利用装置

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