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[发明专利]一种用于小型系留气球自动充气展开的锚放装置-CN201611201173.5有效
发明人：张泰华;张冬辉;何泽青;栗颖思;宋凯;付强 -专利权人：中国科学院光电研究院
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及系留气球的锚泊领域，特别是涉及一种用于小型系留气球自动充气展开的锚放装置，所述系留气球上设置有用于调节气球的升空高度的系留索和用于保持气球的高空位置的锚泊索，该锚放装置包括用于操纵系留气球的系留索的绞盘，用于固定系留气球的锚泊索的鼻塔，其特征在于，该锚放装置还包括框架以及设置在框架上方用于装载系留气球的球箱，该球箱包括球箱主体、与球箱主体的左侧壁可转动式连接的左盖板以及与球箱主体的右侧壁可转动式连接的右盖板。本发明提高的锚放装置能够实现系留气球充气展开、操作简单、安全性高且运输转场方便。
一种用于小型气球自动充气展开装置

[发明专利]吊装结构及吊装设备-CN202310839646.8在审
发明人：王士成;张冬辉;吴昊;于淼 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种吊装结构及吊装设备。其包括第一起吊组件、多个第二起吊组件及多个吊装组件，第一起吊组件包括沿第一方向延伸的第一支撑梁；多个第二起吊组件连接第一支撑梁并沿第一方向间隔排布，多个第二起吊组件能沿第一方向往复移动；第二起吊组件包括沿第二方向延伸的第二支撑梁，第二方向与第一方向垂直；多个吊装组件与多个第二起吊组件一一对应；第二起吊组件具有沿第二方向间隔排布的多个安装位置，吊装组件包括多个起吊部，起吊部能连接任一安装位置。本申请通过起吊组件和起吊部分别沿着第一方向和第二方向移动，实现对吊点位置的双向调节，从而扩大吊装设备适用范围。
吊装结构设备

[发明专利]碳纤维复合材料重载吊舱框架及连接方法-CN201811344929.0有效
发明人：罗海波;何小辉;李欣;张泰华;何泽青;张冬辉 -专利权人：中国科学院光电研究院
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及高空气球吊舱领域，提供了一种碳纤维复合材料重载吊舱框架，包括：主承力竖杆、主承力斜杆和横杆，主承力竖杆和主承力斜杆均为中空结构，且内部的两端均预埋有第一连接接头，主承力竖杆预埋接头内部和主承力斜杆预埋接头内部缠绕有纤维束，其张紧缠绕于第一连接接头的凹槽，并将主承力竖杆两端的第一连接接头和主承力斜杆两端的第一连接接头连接起来，主承力竖杆与主承力斜杆通过第一连接接头连接，并与横杆连接构成吊舱主体框架。本发明公开本发明的连接方法，采用第一连接接头预埋在主承力竖杆内部和主承力斜杆内部的设计，并利用纤维束将第一连接接头连接起来，结构简单轻便，强度高，承载能力好，耐低温低压，且便于拆卸。
碳纤维复合材料重载框架连接方法

[发明专利]浮空器压舱阀门流速标定装置-CN202110263880.1有效
发明人：栗颖思;陈臣;王梓皓;付强;张冬辉 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种浮空器压舱阀门流速标定装置，包括：门架、拉力传感器、料斗以及接料盒；所述料斗通过所述拉力传感器连接于所述门架；所述料斗内划分有多个独立的物料放置格，每一所述物料放置格的底部均具有可开闭的出料口，所述接料盒具有与所述物料放置格一一对应的多个独立的抽屉。本发明的浮空器压舱阀门流速标定装置，可通过测量料斗重量差或者抽屉重量差进行阀门流速标定，可靠性高、使用方便、操作简单、结构强度高、重量小以及尺寸紧凑。
浮空器压舱阀门流速标定装置

[发明专利]车辆绝缘电阻检测方法、装置、设备、介质和产品-CN202310376425.1在审
发明人：陈沭天;张冬辉;葛昊明;孙安康;郑宇锋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆绝缘电阻检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先向车辆的电池管理系统发送充电指令，并基于充电指令，获取绝缘检测设备的第一接口和第二接口间的第一电压值、以及第二接口和绝缘检测设备的第三接口间的第二电压值，然后获取第一接口和第二接口间的第三电压值、以及第二接口和第三接口间的第四电压值，最后根据固定电阻对应的电阻值、第一电压值、第二电压值、第三电压值以及第四电压值，确定车辆的绝缘电阻。本申请提供的方法，通过测量几个接口间的电压值检测绝缘电阻，能够在很大程度上简化绝缘电阻的检测过程。
车辆绝缘电阻检测方法装置设备介质产品

[发明专利]浮空器压舱结构-CN202110256324.1有效
发明人：栗颖思;高衡;何小辉;张冬辉;张泰华 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64B1/70 文献下载
摘要：本发明提供一种浮空器压舱结构，包括：料斗，所述料斗具有进出料口和排料口，所述料斗的制备材料与浮空器蒙皮的制备材料相同。本发明的浮空器压舱结构，可以满足高强度和低重量的要求，料斗可以灵活做成多种样式，满足不同空间需求，且料斗为软式，可以应用于多种空间。
浮空器压舱结构

[发明专利]高空气球充气装置及发放方舱-CN202310103245.6在审
发明人：陈臣;屈维;张冬辉;姜毅;乔涛 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16L37/413 文献下载
摘要：本申请涉及高空飞行器发放技术领域，提供一种高空气球充气装置及发放方舱。高空气球充气装置包括自密封阀，安装于高空气球，自密封阀内形成有腔体，自密封阀的第一端设有连接通道，自密封阀的第二端设有与腔体连通的出气口，出气口与高空气球连通；弹性开关元件，设置于腔体内；充气硬管，可相对于连接通道移动，使得弹性开关元件在开启状态和关闭状态之间切换，其中，在开启状态，充气硬管与弹性开关元件抵接，充气硬管与腔体连通，在关闭状态，腔体与充气硬管和外界均不连通；卡接组件，在开启状态，卡接组件与自密封阀卡接。根据本申请实施例的高空气球充气装置，实现了对高空气球进行自动密封，使得充气硬管和高空气球自动分离。
高空气球充气装置发放

[发明专利]高空气球发放方舱及发放方法-CN202310118387.X在审
发明人：陈臣;张冬辉;屈维;栗颖思;杨进川 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B64B1/40 文献下载
摘要：本申请涉及高空飞行器发放技术领域，提供一种高空气球发放方舱及发放方法。高空气球发放方舱，包括舱体，舱体内设有高空气球；系索收放组件，设于舱体内，系索收放组件通过第一系索与高空气球连接；第一切割件，设于第一系索处，第一切割件用于切割第一系索；充气组件，设于舱体内，充气组件与高空气球连接，充气组件适于向高空气球输送气体；升降组件，设于舱体内；吊舱，与高空气球连接，吊舱设于升降组件，升降组件用于带动吊舱升降；控制组件，分别与系索收放组件、第一切割件、充气组件和升降组件连接。根据本申请实施例的高空气球发放方舱及发放方法，提高了高空气球发放的自动化程度，便于高空气球发放方舱的运输和快速部署。
高空气球发放方法

[发明专利]一种浮空器充气装置及系统-CN202211651924.9在审
发明人：龚文韬;栗颖思;张冬辉;何泽青 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64B1/62 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种浮空器充气装置，以提高浮空器发放过程中的安全性，涉及浮空器技术领域。本申请实施例提供的浮空器充气装置包括充气管、卡接机构与第一带动组件。其中，充气管的管口用于与浮空器的气囊的进气口对接；卡接机构包括第一卡接件与第二卡接件，第一卡接件与第二卡接件中，一个设置于充气管上，另一个设置于气囊上，第一卡接件与第二卡接件在管口轴向上卡接，以使管口与进气口相对固定；第一带动组件能够带动第一卡接件相对第二卡接件在管口轴向的垂直方向上产生运动，以使第一卡接件与第二卡接件分离。本申请实施例提供的浮空器充气装置用于对浮空器进行充气。
一种浮空器充气装置系统

[发明专利]浮空飞行系统-CN202211431009.9在审
发明人：崔燕香;聂营;张冬辉;杨燕初;赵凯彬 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64B1/40 文献下载
摘要：本发明涉及浮空器技术领域，提供一种浮空飞行系统。该浮空飞行系统，包括：超压气球球体、气动帆、风速传感器和控制器；风速传感器设于气动帆，风速传感器用于测量风场数据，风场数据包括风速和风力；控制器与风速传感器通信连接，控制器与气动帆通信连接，控制器用于接收风速传感器的风场数据，并基于风场数据控制气动帆。本发明提供的浮空飞行系统，其控制器接收风速传感器的风场数据，以使控制器基于风场数据控制气动帆，从而可以根据风场情况实时调整气动帆，以较小的能源代价适应不同的风场情况，进而确保浮空飞行系统可以长时间飞行，且对气动帆进行控制以适应不同的风场情况，可以使浮空飞行系统实现区域驻留。
飞行系统

[发明专利]汽轮机汽缸通流部件离线装配的方法-CN202211656136.9在审
发明人：熊颖峰;杨武;周富涛;张冬辉;朱青海;刘纪鹏 -专利权人：苏州热工研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明公开一种汽轮机汽缸通流部件离线装配的方法，用于模拟汽轮机现场安装状态，实现汽缸通流部件的检测调试，其包括步骤：步骤S1：搭建装配机构，将内缸组件安装至装配机构上，并进行装配机构的位置调试和内缸组件的检测调试；步骤S2：安装叶片持环组件至内缸组件中，进行叶片持环组件的检测调试；步骤S3：安装转子至叶片持环组件中，进行转子的检测调试；步骤S4：将对轮间隔板安装至转子联轴法兰中，进行对轮间隔板和转子联轴法兰的检测调试。该汽轮机汽缸通流部件离线装配的方法使得其调整数据可直接用于现场安装使用，减少现场安装工作量。在装配过程中能提前发现并处理设备质量问题，避免现场正式安装出现问题影响改造实施。
汽轮机汽缸通流部件离线装配方法

[发明专利]飞行控制方法、装置、电子设备及飞行器-CN202211429638.8在审
发明人：崔燕香;聂营;张冬辉;杨燕初;赵凯彬 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G05D1/12 文献下载
摘要：本申请涉及飞行控制领域，提供一种飞行控制方法、装置、电子设备及飞行器。所述方法包括：若飞行器所在高度的风向与目标飞行方向的夹角小于第一阈值，且飞行器所在高度的风速小于第二阈值，则设定飞行器的飞行模式为自由飘飞模式；若飞行器所在高度的风向与目标飞行方向的夹角大于或等于第一阈值，且飞行器所在高度的风速大于或等于第二阈值，则设定飞行器的飞行模式为螺旋桨推进模式。本申请实施例提供的飞行控制方法可以根据飞行器实际所在的风场不同切换飞行模式，在不影响飞行器向目标飞行方向飞行的同时，避免持续使用螺旋桨推动飞行器飞行，以较小的能源代价适应不同的风场，从而使得飞行器在平流层能够实现长期区域驻留。
飞行控制方法装置电子设备飞行器

[发明专利]行星探测浮空系统及行星探测方法-CN202211436706.3在审
发明人：崔燕香;聂营;杨燕初;张冬辉;赵凯彬 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64B1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种行星探测浮空系统，行星探测浮空系统包括浮空器，浮空器包括超压气球球体、吊舱和气动集成翼，超压气球球体包括主气囊和副气囊，副气囊置于主气囊的内部，吊舱与超压气球球体连接，吊舱包括用于存储气体的浮升气体气瓶，气动集成翼与吊舱的下部连接，吊挂于吊舱，浮升气体气瓶通过第一充气装置与主气囊连通，副气囊通过第二充气装置与大气环境连通，主气囊通过内部填充浮升气体的浮升气体气瓶并可保持一定压差，内部填充空气的副气囊，通过第一充气装置调节主气囊内的气体以及第二充气装置调节副气囊内的气体，实现任意调节超压气球球体浮力及浮空器高度，由此浮空器系统实现高度可控制调节以及长期驻留。
行星探测系统方法

[发明专利]一种系留艇用鼻锥锁及锚泊系统-CN202211516046.X在审
发明人：龚文韬;栗颖思;何泽青;张冬辉 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64B1/66 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种系留艇用鼻锥锁及锚泊系统，涉及系留艇锚泊技术领域。本申请实施例提供的系留艇用鼻锥锁包括：底座、抓取组件和锁合组件。其中，底座上设置有导向件；抓取组件包括滑动轴和抓取机构，抓取机构设置于滑动轴的第一端，用于抓取系留艇鼻锥连接的卡接结构，滑动轴可沿导向件滑动；锁合组件包括第一磁性吸附件和第二磁性吸附件，第一磁性吸附件设置于滑动轴的第二端，底座上对应第一磁性吸附件设置有第二磁性吸附件，且第一磁性吸附件和第二磁性吸附件中至少之一为电磁铁。本申请实施例提供的系留艇用鼻锥锁用于对系留艇的锚泊。
种系留艇用鼻锥锁锚泊系统

[发明专利]核电厂水泵入口管设置过滤器的可行性确定方法及装置-CN201611110742.5有效
发明人：张海菲;张冬辉;胡天奇;汤盛杰 -专利权人：广东核电合营有限公司;岭东核电有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种核电厂水泵入口管设置过滤器的可行性确定方法，该方法包括：确定过滤器的最大压力降值ΔPmax；确定水泵的有效汽蚀余量NPSHa；判断所述ΔPmax是否小于所述NPSHa；当ΔPmax小于NPSHa时，确定在水泵入口设置过滤器可行，当ΔPmax大于等于NPSHa时，确定在水泵入口设置过滤器不可行。能够在向水泵入口管设置过滤器之前，通过简单有效的方式对在水泵入口管设置相应过滤器的可行性进行评估确定，这种确定方式便捷且易操作。能够有效避免由于相应过滤器的增设而有可能产生的水泵由于过滤器压差增大而发生的汽蚀问题。
核电厂水泵入口设置过滤器可行性确定方法装置

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