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[发明专利]一种发动机罩铰链总成-CN202310865375.3在审
发明人：余光飞;余辉;陈再付;居文斌;黎伟红;应纪利;邱春晓;余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机罩铰链总成，属于发动机组件技术领域，包括铰链固定座、铰链旋转臂、翼子板支架、衬套、销轴、拉铆螺钉和沉头拉铆螺母，翼子板支架的表面与拉铆螺钉的表面套接，且拉铆螺钉的一端通过螺纹与铰链固定座的表面紧固，沉头拉铆螺母固定套接在翼子板支架的表面，销轴的表面固定套接在铰链固定座的一端侧面，该发动机罩铰链总成，不仅便于发动机罩的组装固定，而且铰链总成在自由状态下旋转自如，无卡滞，开关发动机罩轻便，无异常声响，大大的提高了发动机罩的组装质量，并且发动机罩铰链总成结构简单，装配效率高，而且减少了零件数量，从而有效的控制了生产成本，进而提高了市场竞争力。
一种发动机铰链总成

[发明专利]一种行李箱铰链-CN202310773893.2在审
发明人：陈再付;余辉;余光飞;黎伟红;应纪利;居文斌;邱春晓;余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E05D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种行李箱铰链，涉及行李箱铰链技术领域，包括装置本体、壳体和固定杆，所述壳体外壁设置有耐腐蚀组件，所述耐腐蚀组件包括第一耐腐层和第二耐腐层，所述壳体一侧设置有第一耐腐层，且第一耐磨层为丙烯酸酯耐腐涂料，所述第一耐腐层一侧设置有第二耐腐层，且第二耐腐层为石墨烯复合耐腐涂料，所述壳体镀第一耐腐层和第二耐腐层后尺寸为9cm，所述耐腐蚀组件一侧设置有耐磨组件，所述耐磨组件包括第一耐磨层和第二耐磨层，该一种行李箱铰链，通过耐腐蚀组件的设置，提高了行李箱铰链的耐腐蚀能力，有效避免行李箱铰链耐腐蚀效果差而无法满足市场需求的问题发生，使得该装置实用性增强，且在一定程度上提高了该装置的使用寿命。
一种行李箱铰链

[实用新型]一种车辆用后缓背板-CN202223484523.7有效
发明人：陈再付;黎伟红;邱春晓;余辉;应纪利;居文斌;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源车辆用电池防护部件技术领域，具体为一种车辆用后缓背板，包括背板本体，所述背板本体的一侧设有加强板，所述背板本体上设有安装机构以及散热机构，所述散热机构包括散热槽以及调节槽，所述散热槽开设在所述背板本体的内部，所述散热槽连通所述背板本体的两侧，所述调节槽开设在所述散热槽的底端，所述散热槽上设有风扇支架以及散热鳍片，所述风扇支架设有两个，所述散热鳍片位于两个所述风扇支架之间，所述风扇支架上设有散热风扇，所述散热风扇设有多个，通过散热机构能够提高电池组架与背板本体组装的部位散热效率。
一种车辆用后缓背板

[实用新型]一种汽车用侧护板-CN202320393040.1有效
发明人： 应纪利;居文斌;张作霖;曾祥丹;余辉;余光飞;余忠核;余欣诺;薛耿铭 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用侧护板，涉及侧护板技术领域。本实用新型包括侧护板本体和安装块，侧护板本体的内侧面固定连接有插块，安装块的一侧面开设有插槽，插槽的下端开设有卡槽，插块的下表面开设有滑槽，滑槽内滑动有楔形块，楔形块的一部分位于卡槽内。本实用新型通过侧护板本体损坏时，从下往上顶动顶杆可以带动楔形块在滑槽内移动，当楔形块完全进入到滑槽内时向外抽出插块即可达到将侧护板本体拆卸的效果，方便更换新的侧护板本体，有效的提高了侧护板本体更换工作的工作效率。
一种汽车用侧护板

[实用新型]一种汽车内饰板总成-CN202320237972.7有效
发明人：黎伟红;陈再付;邱春晓;余辉;甘致金;应纪利;居文斌;任微武;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰板总成，涉及汽车内饰板技术领域。本实用新型包括汽车前门槛和内饰板本体，汽车前门槛的一侧开设有插槽，内饰板本体的内侧固定连接有与插槽相匹配的插块，内饰板本体一侧面上方开设有通槽。本实用新型通过先将需要安装的氛围灯安装在限位块上，而后将内饰板本体上的插块对准汽车前门槛上的插槽插入进去，插入的过程中卡块插入到卡槽中，以此可以轻松的完成内饰板本体的安装，有效的提高了内饰板本体安装工作的工作效率。
一种汽车内饰板总成

[实用新型]翼子板缓冲块安装支架-CN202320393037.X有效
发明人：黎伟红;陈再付;邱春晓;余辉;应纪利;居文斌;任微武;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件安装设备领域，公开了翼子板缓冲块安装支架，包括主体，所述主体的前端顶部设置有凹槽一，所述主体的前端中部设置有凹槽二，所述主体的前端底部设置有凹槽三，所述主体的右侧顶端设置有凹焊螺母，所述主体的左侧固定连接有第一斜面，所述第一斜面的左侧固定连接有固定面，所述凹焊螺母的内部固定连接在凹槽一的底端，所述凹槽三的底端固定连接在第二斜面的顶端，所述固定面的右端固定连接在主体的左端。本实用新型中，通过在主体中设置凸焊螺母配合螺栓将翼子板进行安装，通过长度较小的固定面承受引擎盖缓冲块的冲击，抗冲击力能力更强，从而实现了能够满足其缓冲限位冲击要求。
翼子板缓冲安装支架

[实用新型]一种改进型后缓冲梁总成-CN202223081776.X有效
发明人：邱春晓;陈再付;黎伟红;余辉;任微武;应纪利;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型后缓冲梁总成，包括第一后缓冲梁，所述第一后缓冲梁的外部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块。该改进型后缓冲梁总成，通过凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块之间的配合，第一后缓冲梁带动凹块移动，凹块同时带动第一连接杆和第二连接杆相对运动，第一连接杆和第二连接杆带动两个连接块移动从而带动套块在滑杆中滑动，两个套块带动第一弹簧压缩，实现了在发生碰撞时不利用吸能盒来缓冲撞击力，解决了吸能盒的缓冲效果较差的问题。
一种改进型缓冲总成

[实用新型]一种汽车支撑柱生产模具-CN202320020827.3有效
发明人：黎伟红;张超;陈再付;邱春晓;余辉;任微武;徐崇崇;应纪利;居文斌;余光飞;余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车支撑柱生产模具，包括底板，所述底板的顶部一侧与底座的底部固定连接，所述底座的顶部与竖板的底部固定连接，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部贴合有上模具，所述箱体的一侧设有脱模结构，所述底座的一侧设有限位结构，所述脱模结构包括电机，所述电机的一端与箱体的一侧下方固定连接。通过底板、底座、竖板、横板、液压缸、上模具、下模具、箱体、曲板二和脱模结构的配合，电机带动双头螺纹杆转动，双头螺纹杆带动方块向内移动，方块带动斜杆移动，斜杆带动曲板一向上移动，曲板一将成型的支撑柱向上推动，便于工作人员将支撑柱取出，便于工作人员操作。
一种汽车支撑生产模具

[实用新型]无线充电器支架-CN202223082475.9有效
发明人：居文斌;应纪利;余光飞;余辉;任微武;徐崇崇;余忠核;余欣诺;薛耿铭 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线充电器支架，属于无线充电器技术领域，上支撑板和下支撑板通过紧固螺丝紧固，上支撑板和下支撑板的一端设有卡接部，卡接部的表面设有放置槽，放置槽的底部开有上通孔，放置槽的两侧内壁开有对称的防脱槽，上支撑板的内侧表面固定连接有加强板，加强板的一端设置有卡头，该无线充电器支架，通过设置的放置槽和防脱槽，可以快速的固定无线充电器的安装位置，具有防脱防摔的功能，而且通过设置的上、下通孔和避空槽，不仅方便充电线的排布，而且便于过长充电线的收纳，并且上支撑板和下支撑板通过卡头和卡槽卡接，大大的提高了其组装便利性，进而提高了无线充电器支架的生产效率。
无线充电器支架

[实用新型]左前门槛内饰板总成-CN202223256726.0有效
发明人：余辉;黎伟红;陈再付;邱春晓;应纪利;居文斌;薛耿铭;任微武;余欣诺;余光飞 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了左前门槛内饰板总成，包括主体，所述主体的左侧设置有第一安装板，所述第一安装板的内部固定安装有固定连接块，所述固定连接块的右侧卡接于主体的左侧，所述主体的内部开设有安装槽，所述主体的内部且位于安装槽的顶部设置有均匀分布的卡扣。本实用新型通过设置卡扣用于对安装槽内部的工件进行限位，提高工件在使用时的稳定性，通过设置固定连接块用于对第一安装板进行安装和固定，提高第一安装板的使用稳定性，通过设置密封卡盖用于对安装盖进行限位，防止安装盖脱落，同时解决了现有内饰板一般通过固定螺栓等固定零件进行安装，在安装和拆卸时，费时费力，不具备便于安装和拆卸功能的问题。
门槛内饰板总成

[实用新型]一种水箱横梁-CN202222321133.1有效
发明人：陈再付;黎伟红;邱春晓;余辉;应纪利;居文斌;任微武;徐崇崇;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及水箱横梁领域，公开了一种水箱横梁，包括梁体，所述梁体的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内壁均滑动有安装板的外壁，所述安装板的一端均固定连接有连接板，所述梁体的上表面两侧均贯穿开设有第一螺孔与第二螺孔，所述第一螺孔的内壁螺纹连接有第一螺丝，所述第二螺孔的内壁螺纹连接有第二螺丝，所述梁体的下表面两侧均开设有安装槽，所述第一螺丝的底端螺纹连接有第一锁紧螺母。本实用新型中，通过转动第一螺丝与第二螺丝的方式将第一螺丝与第二螺丝取下，而后通过拉动连接板的方式将安装板从安装孔内取出，通过这种设计，达到了方便拆装本装置的效果，同时达到了在运输过程中节省空间的效果。
一种水箱横梁

[发明专利]左前门槛内饰板总成-CN202211548979.7在审
发明人：余辉;黎伟红;陈再付;邱春晓;应纪利;居文斌;薛耿铭;任微武;余欣诺;余光飞 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明公开了左前门槛内饰板总成，包括主体，所述主体的左侧设置有第一安装板，所述第一安装板的内部固定安装有固定连接块，所述固定连接块的右侧卡接于主体的左侧，所述主体的内部开设有安装槽，所述主体的内部且位于安装槽的顶部设置有均匀分布的卡扣。本发明通过设置卡扣用于对安装槽内部的工件进行限位，提高工件在使用时的稳定性，通过设置固定连接块用于对第一安装板进行安装和固定，提高第一安装板的使用稳定性，通过设置密封卡盖用于对安装盖进行限位，防止安装盖脱落，同时解决了现有内饰板一般通过固定螺栓等固定零件进行安装，在安装和拆卸时，费时费力，不具备便于安装和拆卸功能的问题。
门槛内饰板总成

[实用新型]EP35门槛加强梁-CN202222455729.0有效
发明人：居文斌;应纪利;甘致金;张作霖;曾祥丹;余光飞;余辉;任微武;余忠核;余欣诺;薛耿铭 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了EP35门槛加强梁，包括加强梁本体，所述加强梁本体的正面设置有铆接螺母，所述加强梁本体的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔的一侧开设有漏液孔，所述加强梁本体的顶部和底部均设置有涂胶面，所述加强梁本体包括基层，所述基层的外表面固定连接有防护层，所述防护层的外表面固定连接有抗氧化层。本实用新型通过加强梁本体、铆接螺母、凹槽、漏液孔、涂胶面、基层、防护层、抗氧化层、强化层、抗疲劳层和高硬度层的配合，使EP35门槛加强梁能够抵抗一定的外力冲击，避免外力导致EP35门槛加强梁变形折弯，且具备良好的抗氧化性能，表面不易被氧化，以此提高了EP35门槛加强梁的使用效率以及实用性。
ep35 门槛强梁

[发明专利]SC02侧踏板总成-CN202211132967.6在审
发明人：余忠核;余辉;黎伟红;陈再付;邱春晓;应纪利;居文斌;余光飞;任微武;薛耿铭;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了SC02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架和拉铆螺母。本发明通过设置左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架、拉铆螺母、翼子板对齐配合面、后轮眉对齐配合面、第一安装孔、第二安装孔、左踏板装饰板面差配合面、左踏板装饰板间隙配合面、侧围间隙配合面、左踏板装饰安装孔、左踏板饰板副定位安装孔、左踏板饰板主定位安装孔、左踏板安装面、轮眉安装孔和车门间隙匹配面，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。
sc02 踏板总成

[实用新型]一种电动门电控限位器-CN202121417947.4有效
发明人：居文斌;黎伟红;陈再付;应纪利;薛耿铭;刘树森;刘平轩;余光飞;余忠核;余欣诺;余辉 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传动快，运行稳定、能实时悬停的电动门电控限位器，包括壳体、设置在壳体内的ECU与ECU通讯连接的驱动电机总成以及穿过壳体的螺杆，其特征在于：所述壳体一端固定设有用于安装在车门上的铰链，所述螺杆穿过铰链，且其一末端设有用于安装在车身上的安装架，所述安装架一端与车身固定连接，另一端设有与螺杆活动连接的安装座，所述安装座通过第一销轴与安装架铰接，所述螺杆与驱动电机总成之间设有驱动螺杆在壳体内轴向移动的齿轮传动结构，所述驱动电机总成通过齿轮传动结构调节安装架与铰链之间的间距实现开合车门。
一种电动门限位器

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