专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于时空组合分解电离层异常的全球TEC经验模型-CN202311117559.8在审
  • 冯建迪;赵珍珍;王开心;李旺;袁运斌 - 山东理工大学
  • 2023-09-01 - 2023-10-03 - G06F30/20
  • 本发明属于电离层物理学技术领域,具体涉及一种基于时空组合分解电离层异常的全球TEC经验模型,建模包括以下步骤:S1、选取太阳活动周的数据作为建模数据集;S2、将建模数据集进行时间段划分;S3、将建模数据集进行网格点划分;S4、将S2中的时间段和S3中的网格点结合,形成时空组合;S5、建立每种时空组合的电离层经验子模型;S6、通过非线性最小二乘拟合计算每个子模型中的待估参数,组成单点模型集合,完成建模形成TEC经验模型。本发明解决了不同异常现象的模型分量在拟合过程中会相互干扰,难以调和至一个全球模型的问题。可为GNSS单频用户提供新的电离层延迟改正方法,同时对建立和改进其他新的电离层经验模型也具有重要的参考意义。
  • 一种基于时空组合分解电离层异常全球tec经验模型
  • [发明专利]一种汽车安全带检测装置-CN202310580979.3在审
  • 王锋;栾德文;王晓刚;王文宏;李秋红 - 山东玲珑轮胎股份有限公司;湖北玲珑轮胎有限公司;山东理工大学
  • 2023-05-19 - 2023-10-03 - G01N3/08
  • 本发明公开了一种汽车安全带检测装置包括安全带、U型座:U型座底板下方固定连接支架;导轨,其设置于U型座的底板内壁上;夹紧组件,其滑动连接于导轨内;拉伸组件,其一端设置于U型座的侧板处,另一端固定连接于夹紧组件;数据收集组件,其设置于所述夹紧组件和所述夹紧装置与所述拉伸组件的连接处;分析处理模块,其与所述数据收集组件信号连接,并与所述拉伸组件电连接;本发明通过拉拽安全带两端,在安全带达到预设拉长值时获取拉力值,并根据拉力值定义安全带的疲劳度,从而获得一种大众方便使用的安全带检测装置;本发明的操作简单便捷,数据清楚明了,提高了日常安全带检测装置的稳定性和真实性,减少了安全带检测过程中不必要的麻烦。
  • 一种汽车安全带检测装置
  • [发明专利]一种车辆碰撞检测装置-CN202310583718.7在审
  • 王锋;栾德文;王晓刚;王文宏;李秋红 - 山东玲珑轮胎股份有限公司;山东玲珑橡胶科技有限公司;山东理工大学
  • 2023-05-19 - 2023-09-29 - G01M17/007
  • 本发明涉及车辆碰撞测试技术领域,具体为一种车辆碰撞检测装置,包括:安装墙、牵引装置、碰撞块和弹性连接装置,安装墙固定连接在地面,牵引装置用于牵引车辆朝向所述碰撞块移动,碰撞块与安装墙之间通过弹性连接装置连接。限位块分为两块,提升了牵引块的可靠性,使用牵引块对车辆进行牵引,牵引块安装在牵引槽,使车辆能够以预定轨迹加速,防止车辆偏离轨道造成危险;碰撞块与安装墙之间通过弹性连接装置连接,通过车辆对碰撞块后,碰撞块与安装墙之间的距离变化,可根据碰撞块与安装墙之间的距离变化状况,判断车辆对碰撞块的冲量(冲击状态),从而实验人员往往可以直接的观测到车辆碰撞过程中产生的冲量。
  • 一种车辆碰撞检测装置
  • [发明专利]一种同源四倍体双减数参数与HWD系数的联合测定方法-CN202310732188.8在审
  • 姜立波;吕娟娟;吕忠璠;季东超;周健宣 - 山东理工大学
  • 2023-06-20 - 2023-09-29 - G16B25/00
  • 本申请涉及同源四倍体生物领域,尤其涉及一种同源四倍体双减数参数与HWD系数的联合测定方法。包括:构建同源四倍体自然群体双减数与连锁不平衡联合模型;构建联合计算模型;输入双标记子代合子频率的实际数值至联合计算模型,确定双标记直亲代配子频率的估计数值;根据双标记直亲代配子频率的估计数值,计算单标记直亲代配子频率的估计数值;代入单标记直亲代配子频率的估计数值至单标记直亲代配子频率计算模型,得到非线性方程;根据非线性方程,确定双减数参数和哈迪‑温伯格不平衡系数的测定数值。本申请通过构建联合模型同时完成双减数频率估计、哈迪温伯格不平衡以及标记间连锁不平衡程度的测定,提高参数估计的精度。
  • 一种同源四倍体减数参数hwd系数联合测定方法
  • [发明专利]一种四环素类抗生素广谱适配体-CN202310863061.X在审
  • 孙霞;白梦圆;郭业民;岳凤玲;翟晟西;胡孟娇 - 山东理工大学
  • 2023-07-14 - 2023-09-29 - C12N15/115
  • 本发明公开了一种四环素类抗生素广谱适配体,属于分子生物学领域。本发明以四环素、土霉素、金霉素和强力霉素为混合靶标,采用基于氧化石墨烯的指数富集配体系统进化技术技术(GO‑SELEX)筛选获得了四环素类抗生素广谱适配体,并用荧光法验证了其高亲和力和高特异性,之后通过分子对接模拟进行序列分析和截短优化,明确了保守序列TTCAAGCG是四环素类抗生素广谱适配体的关键识别区域,获得了比原始适体具有更高亲和力和特异性的适体,解离常数为4.27~7.20 nM。该优化适配体为四环素类抗生素同步检测提供新的识别元件,具有广泛的应用前景。
  • 一种四环素抗生素广谱适配体
  • [发明专利]一种可变极弧系数反凸极永磁轮毂电机-CN202310862997.0在审
  • 朱英杰;史立伟;丁宏山;臧利国;严冬霞;李法成 - 山东理工大学
  • 2023-07-14 - 2023-09-29 - H02K16/02
  • 本发明提供了一种可变极弧系数反凸极永磁轮毂电机,包括定子组件、左转子组件和右转子组件,定子组件包括定子铁心和线圈绕组,左转子组件包括沿周向间隔分布的若干偶数个磁极单元和用于安装这些磁极单元的转子背铁,每个磁极单元包括一块主磁极、一块铁极和两块辅助磁极,相邻两个磁极单元表现出的极性相反,右转子组件和左转子组件关于定子组件呈对称分布且同轴安置,左、右转子组件除位于定子组件两侧所对应的两个磁极单元表现的极性相反外,材料、结构及尺寸参数相同。采用本申请的技术方案,充分发挥了传统记忆电机和反凸极电机的特性,将两者结合起来,更加有利于扩大电机的调速范围。线圈绕组作调磁绕组时,充、去磁作用也可达到改变电机极弧系数的作用。
  • 一种可变系数反凸极永磁轮毂电机
  • [发明专利]智能汽车纵横向整体反馈线性化控制方法-CN202111363664.0有效
  • 王玉琼;高松;徐艺;郭栋;邵金菊;王鹏伟 - 山东理工大学
  • 2021-11-17 - 2023-09-29 - B60W60/00
  • 本发明涉及智能汽车控制技术领域,具体涉及一种智能汽车纵横向整体反馈线性化控制方法。该智能汽车纵横向整体反馈线性化控制方法包括以下步骤:步骤1:建立智能汽车纵横向耦合动力学模型及轨迹跟踪偏差模型;步骤2:将步骤1所述纵横向耦合动力学模型用仿射非线性模型表示;步骤3:确定步骤2所述仿射非线性模型的相对阶,判定其能否通过输出反馈进行线性化;步骤4:设计李雅普诺夫虚拟控制律;步骤5:得出智能汽车实时轮胎驱动/制动力矩和前轮转角,实现智能汽车纵横向综合轨迹跟踪控制。提供一种考虑纵横向耦合特性,降低控制器计算负担,减少参数不确定性对控制效果影响的智能汽车纵横向整体反馈线性化控制方法。
  • 智能汽车纵横整体反馈线性化控制方法
  • [发明专利]一种基于模组解耦控制的混合型MMC器件损耗优化方法-CN202111048881.0有效
  • 路茂增;马新喜;赵艳雷;孙标;苏田田 - 山东理工大学
  • 2021-09-08 - 2023-09-29 - H02M7/483
  • 本发明涉及电力电子技术领域,具体为一种基于模组解耦控制的混合型MMC器件损耗优化方法。首先根据MMC基本运行原理计算各桥臂的输出电压。以降低混合型MMC中损耗最高的器件即半桥子模块下部绝缘栅双极型晶体管的功耗为目标,在满足桥臂输出电压需求、模组一个工频周期内的充放电荷守恒、模组输出能力的前提下,计算半桥模组和全桥模组的平均开关函数。根据模组平均开关函数计算桥臂中需要投入的半桥子模块的个数及全桥子模块的个数,在模组内应用电压排序算法投切子模块。应用本发明提供的方法可以保证MMC正常工作的同时改善损耗分布,使热量分布更加均匀,降低因热应力导致的器件损坏的概率。
  • 一种基于模组控制混合mmc器件损耗优化方法

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