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[实用新型]一种车载移动变电站用全封闭式围栏-CN202121620277.6有效
发明人：毛士振;马增;焦寿峰;杨振元;宗士国;李宏进;肖仲刚;尹逊军;罗文;张猛 -专利权人：山东电力设备有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载移动变电站用全封闭式围栏，为可拆卸式组合结构，前侧面支撑框的下部中间位置焊接安装围栏门框，围栏门框中转轴安装一对围栏门，一对围栏门相邻一侧的中间位置设置围栏门把手，围栏门的设计可以方便技术人员进入全封闭式围栏，对移动变电站进行检修。前侧面支撑框和后侧面支撑框通过活动连接组件分别与左侧面支撑框、右侧面支撑框和上侧面支撑框连接，连接之后就可以组合成一个全封闭式围栏的立体框架。在前侧面支撑框、后侧面支撑框、左侧面支撑框、右侧面支撑框和上侧面支撑框的表面分别通过螺钉固定安装金属网片，然后将组装起来的围栏安装在汽车的底盘上，就形成了一个全封闭式围栏，保护里面的移动变电站的安全。
一种车载移动变电站封闭式围栏

[实用新型]用于车载移动变电站中性点成套装置的旋转底座-CN202022374042.5有效
发明人：宗士国;王志连;马增;尹逊军;李宏进;肖仲刚 -专利权人：山东电力设备有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H02H7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车载移动变电站中性点成套装置的旋转底座，底座可旋转90°，包括：设置在车载平台上的固定支架和固定底板，所述的固定支架上设置有驱动装置、以及与驱动装置相配合的旋转结构，所述的旋转结构与悬臂结构的一端固定连接，所述的悬臂结构的另一端与活动底座连接，所述的固定底板在车载平台上的位置与活动底座相对应，所述的活动底座与中性点成套装置连接。本实用新型的可旋转性，可以保证车载移动变电站在节省布置空间的同时留有足够的工作空间和安全距离，而且还可以有效地提高工作效率，具有良好的实用性；本实用新型的可旋转90°的底座机构能满足中性点成套装置安装、维护及车载移动变电站运输及带电运行时的要求。
用于车载移动变电站中性成套装置旋转底座

[实用新型]用于电源车的蹬车装置-CN201822134361.1有效
发明人：刘凯;安国祥;于学鲲;尹逊军;邓正涛;郭庆超 -专利权人：山东泰开重工机械有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：一种用于电源车的蹬车装置，包含有设置在裙边箱门(1)上并且用于作为首次蹬踏台阶的固定板(7)、设置在固定板(7)的侧面部并且用于作为后序蹬踏台阶的升降板(6)、设置在升降板(6)与裙边箱门(1)之间并且用于升降板(6)进行上下运动的顶起装置、设置在顶起装置和裙边箱门(1)之间并且用于对顶起装置限位的定位装置，通过固定板(7)和升降板(6)，实现了蹬车台阶，通过顶起装置和定位装置，实现了升降板(6)的抬起和降落，不再采用外置式登车梯或直接将登车台焊接在裙边箱门(1)上，因此优化了蹬车装置安装空间。
升降板顶起装置裙边箱门固定板定位装置电源车蹬踏装置安装空间上下运动侧面部登车梯外置式车台抬起限位焊接降落优化

[实用新型]用于车载移动变电站的中性点装置安装座装置-CN201721789970.X有效
发明人：刘凯;安国祥;耿凯;肖仲刚;尹逊军;邓正涛 -专利权人：山东泰开重工机械有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H02B1/052 文献下载
摘要：一种用于车载移动变电站的中性点装置安装座装置，包含有用于安装中性点装置的支撑座、设置为与底座的车架联接并且用于对支撑座支撑导向联接的轨道、设置为与底座的车架联接并且用于对支撑座卡位联接的侧面定位板、设置在侧面定位板与支撑座之间并且设置为插装在侧面定位板与支撑座中的插销，通过轨道，实现支撑座在底座的车架位置的调节，通过侧面定位板和插销，实现支撑座在底座的车架位置的定位，不再直接把车载移动变电站的中性点装置与行驶底座的车架直接连接在一起，因此方便了对中性点装置的安装作业和维护。
支撑座底座侧面定位板中性点车载移动变电站联接车架插销车架位置装置安装座装置安装作业对中性轨道插装卡位行驶支撑维护

[实用新型]用于车载移动变电站的中性点装置的连接座装置-CN201620719693.4有效
发明人：安国祥;尹逊军;苏华君;马增;刘凯 -专利权人：山东泰开重工机械有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：一种用于车载移动变电站的中性点装置的连接座装置，包含有设置为与行驶底座的车架联接的固定节（18）、设置为与车载移动变电站中性点装置（7）联接并且设置为与固定节（18）伸缩式联接的伸缩节（19），设置在固定节（18）和伸缩节（19）之间并且驱动伸缩节（19）与固定节（18）伸缩运动的丝杆传动装置，通过丝杆传动装置带动伸缩节（19）与固定节（18）进行相对运动，当需要对车载移动变电站中性点装置（7）进行安装、维护和拆装时，通过伸缩节（19）带动车载移动变电站中性点装置（7）进行位置改变，增大了车载移动变电站的中性点装置进行安装、维护和拆装的空间，保证了中性点装置与变压器的安全距离。
用于车载移动变电站中性装置连接

[实用新型]基于大承载能力的全挂车车架-CN201520967323.8有效
发明人：刘增明;刘浩;吕宗兴;尹逊军;安国祥 -专利权人：山东岱阳重工机械有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：一种基于大承载能力的全挂车车架，包含有具有车轮（5）和框架（7）的全挂车车架本体、设置在框架（7）上并且具有敞口式腔体的车轴轴管（1）、设置在车轴轴管（1）中并且具有扭转弹性力的扭杆弹簧（3）、设置为与扭杆弹簧（3）联接并且设置为与车轮（5）转动式联接的摇臂（4），当全挂车车架本体在行驶过程产生振动时，全挂车车架本体的振动能量通过摇臂（4）传递给扭杆弹簧（3）中，扭杆弹簧（3）吸收全挂车车架本体的振动能量，由于扭杆弹簧（3）具有高强度的扭动弹簧力，不再使用其它的板式悬挂，因此增大了全挂车车架的承载能力。
基于承载能力挂车车架