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[发明专利]防碰撞控制方法及装置-CN202011281111.6有效
发明人：张天泽;罗亚磊;樊鹏宇;安旺;李明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提供一种防碰撞控制方法及装置，所述方法包括：在检测到当前车辆前方道路侧存在移动方向与当前车辆的移动方向垂直的移动目标的情况下，根据以下参数确定移动目标与当前车辆的碰撞风险系数：移动目标的位置、当前车辆的位置、当前车辆的速度、移动目标与当前车辆的夹角；以及根据碰撞风险系数执行防碰撞操作，其中以检测到移动目标时当前车辆的位置为坐标原点建立二维坐标XOY，将原点与移动目标的连线与二维坐标的X轴的夹角作为移动目标与当前车辆的夹角，其中二维坐标的所述X轴与车辆的行驶方向垂直。其能够消除车辆行驶道路两旁的安全隐患，避免移动目标与车辆发生碰撞，提升道路安全。
碰撞控制方法装置

[发明专利]一种车辆电源管理系统及方法-CN202310681689.8在审
发明人：唐键;李慧宇;安旺;王鑫;翟明磊 -专利权人：质子汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本公开是关于一种车辆电源管理系统及方法。包括：配电单元，配电单元包括底盘智能配电盒和驾驶室智能配电盒，且配电单元与车辆上的主电源连接，配电单元用于控制主电源向车辆进行电源分配，以对车辆进行供电；底盘智能配电盒内设置有若干第一芯片，每个第一芯片用于控制主电源向对应的第一负载进行电源分配，以对第一负载进行供电；驾驶室智能配电盒内设置有若干第二芯片，每个第二芯片用于控制主电源向对应的第二负载进行电源分配，以对第二负载进行供电。本公开取消了整车电磁电源总开关，使用第一芯片和第二芯片分别对相应的电源回路进行通断控制，实现对第一负载和第二负载的供电。
一种车辆电源管理系统方法

[发明专利]一种车灯的控制方法、系统及车辆-CN201910677785.9有效
发明人：唐江生;安旺;樊鹏宇;刘羽飞;李明;唐赛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车灯的控制方法、系统及车辆，其中，所述车灯的控制方法包括步骤：持续获取车灯前方的图像信息；所述图像信息中包括移动的目标对象；根据所述图像信息，确定目标对象的遮挡区域；控制车灯中与所述遮挡区域对应的照射区域停止照射。本发明通过持续获取车灯前方环境信息分析出其中的目标对象并确定目标对象的遮挡区域，然后控制车灯不对遮挡区域进行照射，因为车灯的强光不会直接照射到目标对象上，而仅是照射目标对象之间的空白区域，因而车灯的光线不会在目标对象上形成强反射，可以避免车灯的强光直接照射在目标对象上产生强烈的光反射，进而造成司机眩目、影响其驾驶的问题。
一种车灯控制方法系统车辆

[发明专利]照明设备以及车辆-CN201910945229.5有效
发明人：杜悦佳;李琦;樊鹏宇;安旺;刘羽飞;张金浩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F21S45/43 文献下载
摘要：本发明提供了一种照明设备以及车辆，照明设备包括：壳体、第一发热模块、第二发热模块和散热组件。所述壳体构造有第一主散热壁和第二主散热壁；所述第一发热模块设置于所述壳体内且通过所述第一主散热壁散热；所述第二发热模块设置于所述壳体内且通过所述第二主散热壁散热；所述散热组件设置于所述壳体，所述散热组件设置成用于散出所述第一主散热壁和所述第二主散热壁的热量。由此，通过设置散热组件，能够将照明设备产生的热量散出，可以避免照明设备过热，从而可以保证照明设备的工作可靠性，进而可以延长照明设备的使用寿命，并且，本申请的照明设备结构简单，占用空间小，可以方便安装，也可以降低照明设备的生产成本。
照明设备以及车辆

[发明专利]一种氯唑沙宗与对乙酰氨基酚有关物质的检测方法-CN202011628937.5在审
发明人：曹现连;刘阿利;安旺 -专利权人：鲁南制药集团股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种检测氯唑沙宗与对乙酰氨基酚有关物质的检测方法，包括：供试品溶液、对照品溶液的配制；按照高效液相色谱法，使用以十八烷基硅烷键合硅胶为填充剂的色谱柱，将所述供试品溶液和对照品溶液分别注入高效液相色谱仪。本发明可以有效地检测氯唑沙宗与对乙酰氨基酚样品中的有关物质，符合氯唑沙宗与对乙酰氨基酚制剂有关物质的检测要求，且操作简单，结果稳定可靠，检测准确度高。
一种氯唑沙宗乙酰氨基有关物质检测方法

[发明专利]寻车方法、系统及车辆-CN201811270144.3有效
发明人：樊鹏宇;李琦;李明;安淑苗;刘羽飞;安旺;温浩;应世明;陈思远 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种寻车方法、系统及车辆。其中，寻车方法包括以下步骤：接收钥匙发送的寻车信号；根据寻车信号确定用户的目标方向；控制车辆的投射装置向目标方向投射目标光束，以对用户进行提示，其中，目标光束的样式预设给投射装置，或者在投射装置投射时，根据钥匙发送的目标光束更改指令而实时更改。本发明的寻车方法可以根据用户的寻车信号为用户提供其所在方向的照明，从而方便用户快速寻找到车辆，并为夜间用户向车辆步行的一段距离提供安全保障。
方法系统车辆

[发明专利]车辆信息交互的系统、确定后方车辆位置的方法及汽车-CN202010970972.9在审
发明人：安旺;罗亚磊;张双溪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H04B10/116 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆信息交互的系统、一种确定后方车辆位置的方法、装置以及一种汽车，涉及汽车控制控制领域。所述系统包括：可见光无线通信设备，可见光无线通信设备包括：发送端和接收端；可见光无线通信设备以红外光作为光源，独立安装于车辆头部和车辆尾部，并通过自身的控制器与车辆的整车控制器进行数据交互；车辆尾部布置有多个接收端，按照水平方向分散布置。本发明以红外光作为光源，不再使用车辆的车灯作为光源，提高了可见光无线通信设备进行车辆间信息交互的效率、准确性，并可精准确定后方车辆相对本车的位置。本发明实施例提供的车辆信息交互的系统具有极高的实用性价值。
车辆信息交互系统确定后方位置方法汽车

[发明专利]照明装置以及车辆-CN201910943119.5有效
发明人：唐江生;李琦;李明;安旺;刘羽飞;樊鹏宇;应世明;杜悦佳;王猛;安胜伟;梁俊凯;张志金;李德雄 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F21S45/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种照明装置以及车辆，照明装置包括：壳体和分流结构。壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域，壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域，光源散热区域与光源安装区域对应，DMD散热区域与DMD安装区域对应；分流结构设置在壳体的外壁面上，分流结构处在光源散热区域与DMD散热区域之间，分流结构用于引导风分别吹向光源散热区域和DMD散热区域。由此，通过设置分流结构，能够使一部分风对光源散热，也能够使另一部分风对DMD芯片散热，可以避免照明装置过热，并且，也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域，还能够避免DMD散热区域的热风被吹到光源散热区域。
照明装置以及车辆

[发明专利]车辆的引导方法、系统及车辆-CN201811166855.6有效
发明人：樊鹏宇;李明;安淑苗;安旺;刘羽飞;温浩;应世明;陈思远 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60Q1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的引导方法、系统及车辆。车辆的引导方法包括以下步骤：在车辆熄火时，确定车辆位置；获取车辆位置周边的环境信息；根据环境信息和车辆位置生成引导路径；车辆的车灯模块向路面上投射对应于引导路径的图像，以引导用户。本发明的车灯模块能够在锁车后继续为用户提供路线指引，照亮用户的行走路径，为用户在夜间下车后的一段步行距离提供安全保障，方便用户更快地到达目的地。
车辆引导方法系统

[发明专利]前照灯系统和车辆-CN201710124462.8有效
发明人：安淑苗;李琦;安旺;肖静杰;王立涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F21S41/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种前照灯系统和车辆，所述前照灯系统包括：光源，所述光源包括：中心光源和周边光源；汇聚平行镜组件，所述光源的至少部分发出的光线穿过所述汇聚平行镜组件后汇聚并平行出射；散射片，从所述汇聚平行镜组件出射的光线经过所述散射片出射；第一汇聚透镜，从所述散射片出射的光线经过所述第一汇聚透镜出射；调节机构，经所述第一汇聚透镜出射后的光线穿过所述调节机构，所述调节机构包括：前楔角片和后楔角片，所述前楔角片和所述后楔角片并置，所述前楔角片和所述后楔角片均为楔形且具有薄端和厚端。根据本发明的前照灯系统的出射光线的调节范围更广，且光线的投射范围中的外围部分和中间部分的亮度可以单独进行调节。
前照灯系统车辆

[发明专利]车辆的控制方法、系统及车辆-CN201811166844.8有效
发明人：刘羽飞;李琦;李明;安淑苗;安旺;樊鹏宇;温浩;应世明;董志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆。其中，车辆的控制方法，包括以下步骤：检测车辆前方是否有行人；如果是有，则根据车辆状态判断是否符合投影条件；如果是，则向行人所在的区域投射行人指示线，以引导行人优先通行；在向行人所在的区域投射行人指示线的同时，对车辆进行限速控制，以避免车辆加速。本发明的车辆的控制方法可以在检测到车辆前方有行人通过且符合投影条件时投射行人指示线以引导行人优先通过马路，并同时对车辆进行限速控制，从而提升了车辆和行人的安全。
车辆控制方法系统

[发明专利]行人指示线的投影方法、系统及车辆-CN201811166851.8有效
发明人：刘羽飞;李琦;李明;安淑苗;安旺;樊鹏宇;温浩;应世明;董志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种行人指示线的投影方法、系统及车辆。其中，行人指示线的投影方法，包括以下步骤：检测车辆前方是否有行人；如果有，则进一步检测车速和车辆加速度；根据车速和车辆加速度判定是否避让行人；如果是，则向行人所在的区域投射行人指示线，以引导行人优先通行。本发明的行人指示线的投影方法可以确定驾驶员是否有意愿礼让行人，并在驾驶员有意愿礼让行人时投射行人指示线，以引导车辆前方的行人优先通过马路，从而提升了车辆和行人的安全。
行人指示投影方法系统车辆

[发明专利]一种车灯功能开启的控制方法、系统及车辆-CN201911047330.5在审
发明人：安旺;樊鹏宇;李琦;李明;刘羽飞;应世明;唐江生;杜悦佳;王猛;唐赛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车灯功能开启的控制方法、系统及车辆，其中，所述车灯功能开启的控制方法包括：获取当前车辆环境信息；根据预设的车辆环境信息与预设的车灯功能之间的对应关系，提示是否使用所述当前车辆环境信息对应的车灯功能；在接收到确认指令后，控制车灯执行所述确认指令相应操作。本发明能够自动根据当前车辆环境信息，提示用户对相应车灯功能进行设置，无需对该车辆陌生的驾驶员去中控设置车灯功能，能够避免因驾驶员对中控的界面不熟悉导致设置操作繁琐的问题，省去了驾驶员设置车灯功能过程中的繁琐操作，还能根据车辆的当前环境信息，动态的提示驾驶员设置车灯功能，使车灯功能的设置更符合驾驶员需求。
一种车灯功能开启控制方法系统车辆

[发明专利]照明设备以及车辆-CN201910677673.3在审
发明人：安旺;樊鹏宇;李琦;李明;刘羽飞;应世明;唐江生;杜悦佳;王猛;唐赛;梁俊凯;张志金 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F21S41/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种照明设备以及车辆，照明设备包括：壳体、光源、DMD芯片和光收集件。所述光源发出的光至少通过所述DMD芯片后从所述壳体向外射出；所述光收集件配置于所述DMD芯片的微反光镜外周。由此，通过设置光收集件，能够将反射到微反光镜周围的光吸收掉，可以减少照明设备内杂散光的反射，从而可以避免杂散光从照明设备射出，进而可以避免对照明设备的投影效果和照明效果造成影响。
照明设备以及车辆

[发明专利]车辆的提醒方法、系统及车辆-CN201811159925.5有效
发明人：樊鹏宇;李明;安淑苗;安旺;刘羽飞;温浩;应世明;陈思远 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的提醒方法、系统及车辆。其中，车辆的提醒方法，包括以下步骤：检测转向灯是否开启；如果转向灯开启，则进一步获取导航信息和/或车辆前方的图像信息；根据导航信息和/或车辆前方的图像信息确定车辆的行驶意图；如果为转向，则向车辆前方的路面上投射转向图标，如果行驶意图为超车，则向车辆前方的路面上投射超车图标。本发明的车辆的提醒方法可以使行人或者周边车辆的车内人员准确地判断出该车辆开启转向灯是转向还是超车，其它车辆或者行人能够及时了解该车辆的驾驶意图，从而可以对其它车辆或者行人起到警示作用，提升行车安全。
车辆提醒方法系统

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