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[发明专利]一种带有数字信号消抖功能的接线端子-CN201811114058.3有效
发明人：姜鑫;苏旭;范伟远;林楠;安仲玉;王永刚;王洪亮;戴悦;刘孝祖;李天池 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01R9/00 文献下载
摘要：一种带有数字信号消抖功能的接线端子，涉及一种电气设备及电气工程技术，为了解决现有技术中的控制系统盘、台、柜间数字信号远距离传输或机械按键接触造成的数字信号抖动所引起的误动作、误报警以及显示异常的问题。本发明的端子底座为中空结构，端子底座设有导轨安装槽，PCB板固定在端子盖板上，PCB板覆盖在端子处；两个接线柱位于端子底座两侧，并固定在PCB板上，其中两个接线柱分别为消抖电路的输入端和输出端；消抖电路位于底座内部并集成在PCB板上，其用于消除单刀双掷开关状态切换产生的抖动、消除数字信号尖峰脉冲干扰引起的信号抖动、消除非单一原因引起的数字信号抖动以及消除输入信号上升沿抖动。有益效果为解决了盘、台、柜内部布置问题。
一种带有数字信号功能接线端子

[发明专利]一种新型船用燃气轮机低泄露损失双联冷却导叶结构-CN202110842663.8有效
发明人：李宗全;安仲玉;牛夕莹;霍玉鑫;李涛;候隆安;游洋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种新型船用燃气轮机低泄露损失双联冷却导叶结构，由上缘板、叶片、下缘板、密封板、排气接口组成，其特征在于，所述下缘板为双层结构，分为上板和下板，在下缘板两侧设置有固定凸台，通过焊接方法将两块密封板固定在凸台上，所述下缘板与两处密封板组成空腔结构，叶片的排气口均与该空腔结构连接，在下板上设置排气接口。本发明的排气接口数量变为传统结构的一半，配合面的数量也减少为传统结构的一半，极大的减少了冷却空气的泄露损失，提高了发动机的性能指标，具有结构简单、安装方便、结构可靠性高等特点。
一种新型燃气轮机泄露损失冷却结构

[发明专利]一种船用智能型数字式调速器-CN201811301571.3有效
发明人：苏旭;姜鑫;范伟远;林楠;安仲玉;王洪亮 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航速控制的调速器，特别涉及一种船用智能型数字式调速器，为了解决现有调速器控制精度低的问题。本发明通过转速/阀门给定粗调信号输入模块输入目标阀门开度或目标转速，实现阀门开度或转速的粗调，然后在对粗调后的阀门开度或转速进行微调：微增或者微减，并实时显示微调和微增的数值，转速及阀位调节电路在粗调的阀门开度或转速，进行微增或者微减，输出阀门给定信号或转速给定信号给执行器，并实时显示输出的阀门给定信号或转速给定信号。本发明可以清晰的显示出给定的转速值、阀位值及转向，还可实现转速的遥控和自控控制，精度更高，调节更加便捷。
一种智能型数字式调速器

[发明专利]一种燃气轮机轴向力测试系统可靠性试验方法-CN202211544068.7在审
发明人：李宗全;安仲玉;刘庆鹤;刘言明;牛夕莹;张立超;徐文燕;李名家 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机轴向力测试系统可靠性试验方法,包括温度影响试验、电磁干扰试验、交变载荷试验、持久试验、短时大载荷试验。通过40℃～110℃滑油温度变化试验、电磁干扰试验、5KN‑20KN‑5KN交变载荷试验、500小时20KN持久试验、40KN短时大载荷试验对轴向力测试系统进行可靠性考核。本发明的试验方法可检测轴向力测试系统的可靠性，保证轴向力测试系统稳定、可靠的运行。
一种燃气轮机轴向测试系统可靠性试验方法

[发明专利]一种涡轮叶片反转鼓风损失的测量方法-CN202211534110.7在审
发明人：李宗全;牛夕莹;安仲玉;马涛;刘宇;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种涡轮叶片反转鼓风损失的测量方法，设计了两个模化涡轮试验件，一个涡轮试验件中带有全套双层涡轮叶片，并使用隔板结构阻挡空气通过倒车通道，另一个涡轮试验件中去除了倒车叶片，仅带有正车叶片。试验时，在相同气源进口参数下，使用压缩空气分别驱动两个涡轮试验件转动，并完成输出功率测量，通过涡轮模化换算关系式，获得模化前倒车涡轮输出功率，两个输出功率的差值即为倒车叶片反向转动产生的鼓风损失，并通过有限元仿真计算获得结构尺寸、气体温度、气体压力、工作转速等参数对涡轮叶片反转鼓风损失的影响。本发明能解决双层涡轮叶片反转鼓风损失的测量的难题，是一种操作简单、测量准确性高的鼓风损失测量方法。
一种涡轮叶片反转鼓风损失测量方法

[发明专利]一种冷凝器水位控制方法-CN202211575131.3在审
发明人：贾韧锋;安仲玉;周阳;毛宇涵 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F28B11/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种冷凝器水位控制方法，根据冷凝器水位历史数据，确定冷凝器水位量程及目标值；采用2个冷凝器水位监测传感器，获取t时刻冷凝器水位值；将t时刻2个冷凝器水位值取平均，得到冷凝器水位平均值；将t时刻冷凝器水位平均值与目标值做差后取绝对值，得到偏差值；将偏差值经过线性化处理转换为比例系数；获取t时刻锅炉蒸汽压力值，并将其经过线性化处理转换为积分系数；根据运算实时对冷凝器水位调节阀开度进行控制，从而实现对冷凝器水位控制。本发明采用2个冷凝器水位监测传感器监测冷凝器水位，能够降低冷凝器水位测量误差；将锅炉蒸汽压力值转换为积分系数，可以提高控制精度。
一种冷凝器水位控制方法

[发明专利]一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板-CN202211534132.3在审
发明人：李宗全;牛夕莹;安仲玉;李越;林洪飞;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，包括挡板单元，挡板单元包括挡板本体，挡板本体为扇形，挡板本体的两端面分别设置绕流板和绕流通道，绕流板凸出于挡板本体的端面，绕流通道内凹于挡板本体的端面；挡板单元与挡板单元之间配合连接形成锥形燃气导流结构，每个挡板单元的绕流板与其相邻的挡板单元的绕流通道相互配合构成特斯拉阀密封结构。本发明结构简单、稳定性高，不需要将相邻燃气挡板之间的间隙设计的很小便可以获得较好的燃气密封性能。在相邻燃气挡板间隙位置，燃气泄漏量降低了12％，并降低了相邻燃气挡板受热膨胀而卡死的潜在危险。
一种带有特斯拉密封结构燃气挡板

[发明专利]一种基于相似度的工业锅炉故障诊断方法-CN202010537153.5有效
发明人：贾韧锋;安仲玉;王永刚;刘振波;李天池;吴志新;董轶伦;范伟远;苏旭;姜鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种基于相似度的工业锅炉故障诊断方法，涉及锅炉故障诊断技术领域。为解决现有的对应锅炉进行故障诊断的方法，诊断后得到的结果准确率较低的问题。利用故障的基本概率赋值计算平均基本概率赋值、角度相似度和距离相似度，能够充分利用已知信息，再通过计算角度相似度和距离相似度得到绝对相似度，能够全面地表示故障基本概率赋值之间的相似关系，最后通过基本概率赋值的权重得到加权基本概率赋值，能够克服现有D‑S融合规则的不足，得到合理的融合结果，从而得到锅炉准确的诊断结果。本发明适用于对锅炉进行故障诊断。
一种基于相似工业锅炉故障诊断方法

[发明专利]一种应用于动力涡轮的新型滚珠轴承轴向受力调整结构和方法-CN202211536700.3在审
发明人：林枫;李宗全;安仲玉;徐文燕;李名家;马涛;刘宇;毛冬岩;牛夕莹;刘勋;姜海燕 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16C19/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种动力涡轮的新型滚珠轴承轴向受力调整结构和方法，创新性的将弹性环这种弹性元件引入到滚珠轴承的外环固定结构中，将滚珠轴承的轴向受力由两部分结构进行控制，一部分是弹性环的预压缩，另一部分是推力轴承与止推轴承的间隙。弹性环这种弹性元件的引入使得转子轴向串动量增加，进而可以增加了安装条件下的推力轴承与止推轴承间隙，优化了装配工艺，除此之外，动力涡轮停机后，由于弹性元件的存在，可以使得推力轴承与止推轴承脱开，防止滑油粘连推力轴承与止推轴承，优化了寒冷条件下的启动性能。动力涡轮工作状态下弹性环总的压缩量合理分配给弹性环预压缩量和推力轴承与止推轴承之间的间隙值，使滚珠轴承处于最佳轴向载荷状态。
一种应用于动力涡轮新型滚珠轴承轴向调整结构方法

[发明专利]一种防脱落嵌套式测力环结构-CN202211536757.3在审
发明人：李宗全;安仲玉;牛夕莹;游洋;李国强;李涛;侯隆安 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种防脱落嵌套式测力环结构，测力环为嵌套式结构，嵌套式测力环主要由弹性环、壳体、应变片、导线组成，其中弹性环和壳体均为环状结构，弹性环置于壳体内部，为间隙配合，弹性环可在壳体内部进行小范围轴向移动，应变片粘贴在弹性环中间弧形连接板上，导线可通过壳体上的通孔连通至外部的测试设备。嵌套式结构可使得应变片与滑油腔室完全隔开，即使应变片发生脱落，也无法进入滑油腔室影响轴承的正常运行，解决了测力环无法长期随燃气轮机运行的难题，并且节约了燃气轮机试验周期，提高了试验效率，避免了人力物力的浪费。
一种脱落嵌套测力结构

[发明专利]一种应用于涡轮叶片的新型弧形接触面的榫齿结构-CN202211534066.X在审
发明人：李宗全;安仲玉;牛夕莹;李国强;李涛;侯隆安;游洋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：一种应用于涡轮叶片的新型弧形接触面的榫齿结构，所述榫齿结构设置在涡轮叶片上并与轮盘榫槽结构连接，榫齿工作面为圆弧面，榫槽工作面为平面，榫齿榫槽的接触面为圆弧面与平面的接触状态；涡轮叶片在工作过程中，让榫齿工作面的中间部位承受载荷，而叶片榫齿工作面的边缘位置与轮盘榫槽工作面之间保留油间隙，大幅降低涡轮叶片榫齿工作面边缘位置的应力水平，降低在边缘位置发生裂纹的可能性，提高涡轮叶片的可靠性。
一种应用于涡轮叶片新型弧形接触面结构

[发明专利]一种船用燃气轮机转子轴向力动态调整方法-CN202211536758.8在审
发明人：李宗全;安仲玉;牛夕莹;游洋;刘庆鹤;刘勋;姜海燕;石磊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机转子轴向力动态调整方法，在燃气轮机出厂前，完成轴向力测试，形成转子轴向力随工况、放气阀开度变化的数据库，使用轴向力测试系统实时监测转子轴向力，当转子轴向力偏离最佳转子轴向力曲线时，控制系统检测燃气轮机所在工况及放气阀开度，根据数据库确定调整方案，将调整信号输出至电缸执行机构，调整放气阀阀门开度，进而调整转子轴向力至最佳状态。降低轴承损伤，提高燃气轮机寿命与可靠性。本发明当转子轴向力偏离最佳转子轴向力随工况变化曲线时，可动态调整转子轴向力，使得滚动轴承始终处于最佳工作状态，极大提高了滚动轴承的使用寿命和可靠性。
一种燃气轮机转子轴向动态调整方法

[发明专利]一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法-CN202211543652.0在审
发明人：李宗全;安仲玉;马涛;霍玉鑫;牛夕莹;刘勋;姜海燕;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法，该方法充分考虑了具备反向转动功能的涡轮叶片的结构特点，即增加倒车叶片后，叶片质量增加，离心力增加，增加了涡轮结构强度设计的难度，并且正/倒车叶片近似对称布置的结构特点，使得过渡段的结构设计较为复杂，除此之外，由于具备反向转动功能的涡轮叶片的振动问题相对突出。本发明提出的设计方法以降低叶片应力、避开共振、获得高可靠性、长寿命的涡轮叶片为目标，在设计方法中创新性的提出了具有预扭功能的过渡段、随形加强筋等设计方法。通过本发明提出的设计方法可以获得高可靠性、长寿命的涡轮叶片。本发明具有操作简单、考虑因素全面的特点。
一种具备反向转动功能涡轮叶片设计方法

[发明专利]一种具备反向转动功能的双层涡轮叶片强度考核方法-CN202211534136.1在审
发明人：李宗全;牛夕莹;安仲玉;马涛;刘宇;李越;徐文燕;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种具备反向转动功能的双层涡轮叶片强度考核方法，包括如下步骤：建立双层涡轮叶片和轮盘的三维耦合模型；确定双层涡轮叶片的正转额定工况运行参数、反转额定工况运行参数、燃气切换过渡工况运行参数；正转运行工况计算；反转运行工况计算；燃气切换的过渡工况计算；在三个工况下，分别针对双层涡轮叶片所有位置进行强度考核。本发明考虑了双层涡轮叶片具有特殊的双层结构特点和运行环境特点，将叶片与空气摩擦生热对叶片温度场的影响，以及燃气切换过渡工况对双层涡轮叶片的影响考虑在强度计算之内。使得对双层涡轮叶片强度计算更加全面、准确。
一种具备反向转动功能双层涡轮叶片强度考核方法

[发明专利]一种基于特斯拉阀密封原理的涡轮机匣间密封结构-CN202211536867.X在审
发明人：李宗全;安仲玉;牛夕莹;林洪飞;李越;霍玉鑫;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于特斯拉阀密封原理的涡轮机匣间密封结构，包括第一涡轮机匣、第二涡轮机匣，第一涡轮机匣包括第一机匣本体，第二涡轮机匣包括第二机匣本体，第一机匣本体的外侧设置第一外连接法兰，第一机匣本体的内侧设置第一内连接法兰，第二机匣本体的外侧设置第二外连接法兰，第二机匣本体的内侧设置第二内连接法兰，第一内连接法兰和第二内连接法兰之间通过螺栓孔里安装螺栓连接在一起，第一内连接法兰加工有绕流通道，第二内连接法兰加工有绕流板，绕流板嵌入到绕流通道中，构成特斯拉阀密封结构。本发明能解决在高温高压燃气环境下涡轮机匣法兰连接位置燃气密封的问题，从而提高燃气轮机可靠性，避免高温高压燃气泄漏。
一种基于特斯拉密封原理涡轮机结构

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