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[发明专利]海上航路的规划方法、规划装置和可读存储介质-CN202211553354.X在审
发明人： 孔春晖;韩斌;董阳 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种海上航路的规划方法、规划装置和可读存储介质，涉及海上路径规划技术领域。海上航路的规划方法包括：获取历史航线数据并提取关键转向点，通过聚类算法确认关键点；将多个关键点连接成边，确定边的权重并计算长度，构建海上航行图的边集；从待规划路径起点和终点两个方向出发，分别在边集中进行最短路径搜索，当双向搜索第一次相遇时确认一个中间结点，将起点、中间结点和终点确定为候选路径；在候选路径的范围内进行最短路径搜索，确定出起点与终点之间的最短路径并作为规划路径。本申请提供的海上航路的规划方法，形成一张覆盖全球水域的带权图，提升路径规划的计算速度和效率，能够精准、高效的选取待规划航路的最优路线。
海上航路规划方法装置可读存储介质

[发明专利]航路轨迹构建方法、系统、船舶和船舶管理系统-CN202111445130.2有效
发明人： 孔春晖;韩斌 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提供了一种航路轨迹构建方法、系统、船舶和船舶管理系统，涉及海上航路构建领域。航路轨迹构建方法包括：从初始点开始，对按时间顺序排序的历史轨迹点，进行距离和偏转量抽稀处理，以得到抽稀处理后的多个关键点，将任意相邻两个关键点相连以构成多个轨迹线段，对多个轨迹线段进行网格存储，按预设操作方式提取多个轨迹线段中的相似线段并合并，基于合并后的线段构建出航路轨迹。该种航路轨迹构建方法，通过对轨迹点进行距离和偏转量的两次抽稀，使得轨迹关键点数量大大降低，并基于网格化存储处理解决计算不便、且距离较远的线段无需计算相似度的问题，由相似线段获取算法和线段合并算法，可以精确的构建出最终的航路轨迹。
航路轨迹构建方法系统船舶管理

[发明专利]港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统-CN202111405448.8有效
发明人： 孔春晖;韩斌 -专利权人：亿海蓝（北京）数据技术股份公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，涉及港口交通领域，港口阻塞度衡量方法包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据历史船舶停锚时间中位数及单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，塞港指数用于描述港口阻塞程度；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出港口所有在锚船舶的总塞港指数；港口的总塞港指数等于港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；预设对数函数为：γ=log1+M(1+t)。本申请通过计算港口的总塞港指数对港口的阻塞程度进行描述，便于用户根据港口的实际阻塞情况进行行程安排，避免延误进港带来的经济损失。
港口阻塞衡量方法系统船舶管理