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[发明专利]一种GEO卫星角动量自动管理的控制方法与装置-CN202310473618.9有效
发明人：李志涛;王学梅;王桢;赵斌;郭磊;刘准;黄霄腾;韩宝玲;张文雅;付伟;郭蕴欣;胡文静;钟福贵;商贺 -专利权人：中国人民解放军32039部队
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种GEO卫星角动量自动管理的控制方法与装置，涉及卫星姿态控制技术领域，包括：获取待管理GEO卫星的实际偏航角、实际动量轮转速、实际卫星角动量和上一次对待管理GEO卫星进行角动量卸载的控制效率；分别判断实际偏航角、实际动量轮转速和实际卫星角动量是否超限；若目标参数超限，则基于控制效率、目标参数的实际值和相应的阈值确定待控制的目标角动量；确定用于执行角动量卸载的目标推力器和执行角动量卸载时的点火脉宽和次数；控制目标推力器在待管理GEO卫星的通信业务结束时的状态恢复时间按照点火脉宽和次数执行角动量卸载。缓解了现有技术中的GEO卫星角动量卸载方法存在的无法保障卫星姿态稳定的技术问题。
一种 geo 卫星角动量自动管理控制方法装置

[发明专利]基于车厢无动力的齿轨列车-CN202111660630.8有效
发明人：王志鹏;付电明;温峰男;曹兴红;张帅;宋华强;赵云凤;商贺 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了基于车厢无动力的齿轨列车，涉及公共交通工具技术领域，包括：齿轨车头、车厢、铰接棚、车头走行部和车厢走行部；所述齿轨车头设有两节，并分别位于列车前后两端，两组齿轨车头的底部安装有车头走行部，车厢设有一节或多节，并分别通过铰接棚与齿轨车头连接，且车厢的底部连接有车厢走行部。通过将齿轮分设在前后两个齿轨车头底部，避免列车在齿轨运行时齿轮与齿条的干涉，有利于列车运行，而且还能够对轨道以及走行轮进行清理，同时能够避免列车自动滑行；解决了需要经常对轨道进行清理，列车在斜坡上停车时，单靠齿轮与齿条的干涉，容易造成列车的自动滑行，还会损坏驱动电机的问题。
基于车厢动力列车

[实用新型]一种用于蒸汽机车的辅助牵引装置-CN202320081167.X有效
发明人：付电明;王志鹏;温峰男;商贺;赵云凤;张强;刘宏波;刘学元 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：一种用于蒸汽机车的辅助牵引装置，其技术要点是：包括与蒸汽机车编组尾部连接的牵引车体；在牵引车体的底部固定设置有行走机构，该行走机构包括牵引底盘，在牵引底盘上设置有顶部与牵引车体固定连接的减震构架、带有车轮的车轴以及驱动车轴旋转的驱动电机，在车轴与驱动电机之间设置有减速机；在牵引车体上还设置有为行走机构的驱动电机以及蒸汽机车编组上设备供电的柴油发电机。本实用新型通过柴油发电机驱动行驶的牵引车体给蒸汽机车编组提供助力，可以减少蒸汽机车头的牵引力输出，降低了蒸汽机车的能源消耗；广泛适用于国内各个景区及部分煤矿产区的蒸汽机车，既满足用户对老式蒸汽机车得使用需求，又能助其节约运营成本，更加得节能环保。
一种用于蒸汽机车辅助牵引装置

[实用新型]一种具有非金属踏面的车轮-CN202320872830.8有效
发明人：付电明;温峰男;任宏超;张强;张帅;赵云凤;宋华强;刘宏波;商贺 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有非金属踏面的车轮，适用于小型铁路观光浏览车使用。其包括轮毂、与轮毂连接的轮辐、与轮辐连接的减薄轮辋，其技术要点是：所述减薄轮辋的外周面上设有环形非金属踏体，所述环形非金属踏体的顶面形成非金属踏面，所述减薄轮辋对应环形非金属踏体侧方的位置设有与其一体的金属轮缘，所述金属轮缘顶面高于非金属踏面。本实用新型解决了现有铁路车轮应用于小型铁路观光游览车上时爬坡困难的问题，增加与钢轨的摩擦力，显著提高爬坡能力，避免爬坡时打滑或溜车，可以适用于大于6%坡度的铁路，使用环境得到拓展。
一种具有非金属车轮

[发明专利]一种产甲基丙二酸单酰辅酶A的基因工程菌及其制备方法与应用-CN202210677610.X在审
发明人：刘修涛;熊鹏;商贺;李林青 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： C12N1/21 文献下载
摘要：本发明公开一种产甲基丙二酸单酰辅酶A的基因工程菌及其制备方法与应用，属于基因工程技术领域。为了提供一种产甲基丙二酸单酰辅酶A的方法。本发明公开一种产甲基丙二酸单酰辅酶A的基因工程菌，所述基因工程菌是以大肠杆菌为出发菌，过表达乙酰辅酶A羧化酶BCCP亚基基因accB、乙酰辅酶A羧化酶BC亚基基因accC、丙酰辅酶A羧化酶CT亚基基因pcc和丙酰辅酶A合酶基因pcs。本发明可以降低甲基丙二酸单酰辅酶A的生产成本，促进甲基丙二酸单酰辅酶A在科研及生产方面的应用。
一种甲基丙二酸单酰辅酶基因工程及其制备方法应用

[发明专利]一种利用油脂合成丁二酸的重组菌及其构建方法与应用-CN202210677606.3在审
发明人：刘修涛;熊鹏;商贺;刘哲;曹心彤 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： C12N1/21 文献下载
摘要：本发明公开一种利用油脂合成丁二酸的重组菌及其构建方法与应用，属于基因工程技术领域。为了提供一种利用油脂为碳源的重组菌生产丁二酸。本发明提供的重组菌是以真养产碱杆菌(Alcaligenes eutrophus)为出发菌株，过表达乙酰辅酶A羧化酶的基因accBC、丙酰辅酶A合酶的基因pcs、丙二酸单酰辅酶A还原酶的基因mcr、丙酰辅酶A羧化酶的基因pcc、甲基丙二酸单酰辅酶A异构酶的基因mcE和甲基丙二酸单酰辅酶A变位酶的基因mcM，得到重组菌。本发明在一定程度上可以减轻丁二酸合成过程中对化石原料的依赖，符合国家“双碳战略”需求，具有广阔的发展前景及应用潜力。
一种利用油脂成丁重组及其构建方法应用

[发明专利]一种基于星型斯特林发动机的反应堆电源系统-CN202110105279.X有效
发明人：夏庚磊;商贺;杜雪;王航;成守宇;朱海山;彭敏俊 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G21D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于星型斯特林发动机的反应堆电源系统，属于核反应堆工程技术领域，其包括一为锥形密闭壳体的锥形保护容器以及设置在锥形保护容器内部的反应堆系统和热电转换装置，反应堆系统通过支撑结构固定连接在锥形保护容器的尖端，热电转换装置设置在锥形保护容器的底端；反应堆系统与热电转换装置之间设置有辐射屏蔽装置；热电转换装置包括导热热管、星型斯特林发动机、传动机构和发电机；导热热管分为第一蒸发段、第一绝热段和第一冷凝段；星型斯特林发动机通过传动机构驱动发电机产生电力。本发明提供了一种能够满足周期长达数年的海洋工作需求的反应堆电源系统，为海洋条件下小型核动力装备核动力系统的研发和布置提供一定的指导。
一种基于星型斯特林发动机反应堆电源系统

[发明专利]一种车厢有驱动力的齿轨列车-CN202111647984.9在审
发明人：付电明;王志鹏;宋华强;高岩;温峰男;曹兴红;张帅;赵云凤;商贺 -专利权人：沈阳新阳光机电科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车厢有驱动力的齿轨列车，涉及列车系统技术领域，包括：齿轨列车主要由轨道总成、供电线网或电池组、齿轨车头和车厢四个大部分共同组成；所述供电线网为齿轨列车提供供电电压，齿轨列车通过受电弓与供电线网接触或锂电池组为整车接通电压。本发明中齿轮可与齿轨相啮合，齿轮与轨道总成上的齿轨啮合后带动齿轨车头行走，而且齿轮设置在前后两个齿轨车头中，提升乘客体验，在平缓无齿条路段运行时仅启用车厢电机就可带动列车前进，减小列车电能消耗，解决依靠车头和车尾的驱动部进行前进，导致动力拉扯距离增长，造成动力消耗过大，而列车在行驶至坡段路段时，列车易因惯性较大而发生滑行的问题。
一种车厢驱动力列车

[发明专利]通信卫星干扰抑制方法、装置和电子设备-CN202011643598.8有效
发明人：韩宝玲;李运筹;熊定喜;钟福贵;李志涛;黄霄腾;胡文静;韩星晔;代龙震;商贺;赵斌;刘准;郭磊;陶金;李鑫 -专利权人：中国人民解放军32039部队
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： H04B15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种通信卫星干扰抑制方法、装置和电子设备，涉及卫星通信的技术领域，首先通过对待监控波束的所有载波频率子带的功率电平值进行实时监控，结合通信频率使用信息能够初步确定出波束干扰变化量超过预设变化范围的目标载波频率子带，然后再进一步获取与目标载波频率子带存在频率交集的目标信道的功率电平值，最后根据目标信道的功率电平值和信道衰减信息确定出目标信道的衰减调整策略。本发明方法在执行过程中无人工干预，能够对突发干扰做出快速反应，降低干扰给系统带来的不良影响，有效的缓解了现有技术中的通信卫星干扰抑制方法存在的执行效率低的技术问题。
通信卫星干扰抑制方法装置电子设备

[实用新型]安全环保型电动汽车充电桩电缆-CN201620975615.0有效
发明人：商贺;王柏松;臧化文;郇文刚;王伟 -专利权人：山东科虹线缆科技股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了安全环保型电动汽车充电桩电缆，它包括电力电缆线芯、信号控制线芯和电源辅助线芯，所述电力电缆线芯、信号控制线芯和电源辅助线芯成缆构成缆芯，缆芯外由内向外依次包覆设有陶瓷化防火耐火复合带层、护套层、屏蔽层、阻水带层、铝合金带联锁铠装层和环保外护套层。与目前使用的电缆相比，本实用新型安全抗静电、防爆、抗侧压、防火、阻水、防蚁防鼠咬，并且符合ROHS环保标准。
安全环保电动汽车充电电缆

[发明专利]安全环保型电动汽车充电桩电缆及其制造方法-CN201610754417.6在审
发明人：商贺;王柏松;臧化文;郇文刚;王伟 -专利权人：山东科虹线缆科技股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本发明公开了安全环保型电动汽车充电桩电缆及其制造方法，它包括电力电缆线芯、信号控制线芯和电源辅助线芯，所述电力电缆线芯、信号控制线芯和电源辅助线芯成缆构成缆芯，缆芯外由内向外依次包覆设有陶瓷化防火耐火复合带层、护套层、屏蔽层、阻水带层、铝合金带联锁铠装层和环保外护套层。与目前使用的电缆相比，本发明安全抗静电、防爆、抗侧压、防火、阻水、防蚁防鼠咬，并且符合ROHS环保标准。
安全环保电动汽车充电电缆及其制造方法

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