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[发明专利]大口径低温涡轮流量计-CN201610817729.7有效
发明人：徐鸿鹏;靳远宠;沈继彬;赵万明;唐斌运;郭立;朱晓刚;李刚 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01F1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种大口径低温涡轮流量计，包括壳体和依次安装在轴上的前导流架、叶轮和后导流架，前导流架壳体为中空锥体结构，锥体锥部为光滑圆弧面；前导流架壳体与轴的一端连接；前导流架叶片与壳体活动连接；叶轮壳体为中空结构；轴上设置有一对轴承，叶轮壳体安装在轴承上；后导流架壳体为中空结构，后导流架壳体和轴的另一端连接；后导流架叶片和壳体固连。本发明增大流量计口径的同时减小流量计质量和旋转部件的质量，即减小了转动部件的转动惯量，该流量计可以应用在通径为DN600，流量为0.6～1.2m3/s，压力为1.6MPa的管道上。
口径低温涡轮流量计

[发明专利]一种低温环境下尺寸测量的误差标定方法-CN202310569369.3在审
发明人： 唐斌运;李大海;张萌;罗帅帅;王伟青;张富淦;刘涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温环境下尺寸测量的误差标定方法，以解决低温设备在低温环境中工作时，无法准确获取其尺寸，且现有的标准球无法在低温环境下工作，导致难以作为误差标定基准，进而无法为低温下的尺寸测量、低温工作故障定位、低温设备的尺寸型面优化提供有效技术支撑的问题。本发明采用在常温下以标准球作为标定的基准，先获取常温下的测量误差，再以金属球从常温转至低温下的理论尺寸为基准，获取低温下的测量误差；将两个测量误差合并即为待测零件低温下测量的标定误差；使用该方法能够精准的获取低温设备在低温环境中工作时的尺寸，为低温工作故障定位、低温设备的尺寸型面优化提供有效的技术支撑。
一种低温环境尺寸测量误差标定方法

[发明专利]一种高效率火箭发动机外表面回温系统及方法-CN202310495488.9在审
发明人： 唐斌运;高强;马琛;陈雨;史雪梅;张富淦;曾宪林;宋阳 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效率火箭发动机外表面回温系统及方法，以解决现有组装式封闭结构组装准备时间较长，导致工作效率低，回温时间长的问题。具体包括上柔性幕布、下柔性幕布以及加热机构；上柔性幕布的上端悬挂于所述氮气消防圈上，下端与站立平台接触；且上柔性幕布绕火箭发动机外围布置一周，形成上回温空间；下柔性幕布上端悬挂于所述站立平台下方，下端与地面接触；且下柔性幕布绕火箭发动机外围布置一周，形成下回温空间；加热机构的加热端与站立平台连接，并位于上回温空间或下回温空间内，用于提供热气。本发明不但提高了上回温空间和下回温空间布置的效率；而且加热机构可针对火箭发动机的重点部位进行加热，提高了回温效率。
一种高效率火箭发动机外表面回温系统方法

[发明专利]一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统-CN201810060168.X有效
发明人： 唐斌运;张志涛;罗帅帅;郭玉凤;薛宁;杨战伟;王小丽;付正;雷鸣 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
一种发动机试验体积流量氦气注入系统

[发明专利]一种发动机试验用阀门多参数联合故障预警方法-CN202211248342.6在审
发明人： 唐斌运;王薇;张萌;霍涛;吉展阳;李涛;曾宪林;张富淦;杨战伟;王广涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机试验用阀门多参数联合故障预警方法，以解决在发动机试验中，阀门故障预警采集的数据包太大，需要较大的存储设备，导致故障预警成本高、运算效率低，而且难以发现系统中隐藏故障的技术问题。具体包括：步骤1、建立故障模型库，所述故障模型库包括多个故障规则，所述故障规则由阀门的已知故障及其对应的故障特征组成；步骤2、采集阀门所有参数；步骤3、根据参数片段截取法，采用以下至少一种方式对采集的阀门所有参数进行特征化，提取故障特征：方式一、时域及频域结合的3D数据分析法；方式二、基于声音信号截取窗口及截取密度的数据融合法；步骤4、根据所述故障特征在故障模型库中查找对应的已知故障并进行预警。
一种发动机试验阀门参数联合故障预警方法

[发明专利]基于拾音矩阵的真空仓多点传递故障检测系统及方法-CN202211252062.2在审
发明人：霍涛;唐斌运;李大海;高强;梁永鹏;张中柱;张萌;罗舜天;付琳琳;寇升;王柯婷 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于阀门的基于拾音矩阵的真空仓多点传递故障检测系统及方法，以解决现有阀门故障判断系统性差，操作繁琐，检查难度大的技术问题。该系统包括中导声真空管包括圆筒状外壳以及设置在外壳内部的声音传递芯；声音映射板上设置有多组隔音层和声音传递层；导声真空管连接待测阀门检测点和声音映射板上的声音传递层；拾音矩阵设置在真空腔室用于接收声音信号。该方法包括：1、确定故障判断标准；2、采用基于拾音矩阵真空仓多点传递故障检测系统实时检测；3、根据检测数据判断是否存在故障，若存在故障判断故障类型及发生内漏时的泄漏量。
基于矩阵真空多点传递故障检测系统方法

[发明专利]一种并联火箭发动机的安装工装及安装方法-CN202211176253.5在审
发明人： 唐斌运;李涛;刘洋;罗帅帅;杨东;张镨晗;张昊;刘涛;宋阳 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联火箭发动机的安装工装及安装方法，解决了并联火箭发动机难以平稳放置，导致与发动机对接架难以准确对接安装的问题。具体包括数量与待安装并联火箭发动机的推力室数量相同且一一对应的多个倾斜垫板及水平设置的底板组件；多个倾斜垫板分别分布在底板组件上方，每个倾斜垫板的底面与底板组件相互平行，顶面为倾斜面；每个倾斜垫板与底板组件之间均匀分布有多个弹簧顶紧组件；弹簧顶紧组件包括空心螺钉、空心螺帽和弹簧；空心螺钉一端固定安装在底板组件上，另一端垂直向上；空心螺帽螺纹连接在空心螺钉上，其上端用于顶紧倾斜垫板；弹簧位于空心螺钉及空心螺帽内，其一端与底板组件抵接，另一端与对应的倾斜垫板抵接。
一种并联火箭发动机安装工装方法

[发明专利]一种可调整流通面积的汽蚀管及其流通面积调整方法-CN202211187358.0在审
发明人：王朝;沈继彬;唐斌运;向民;李涛;刘涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种液体火箭发动机组件试验用装置，具体涉及一种可调整流通面积的汽蚀管及其流通面积调整方法，解决现有液体火箭发动机组件试验中挤压式推进剂供应系统采用的汽蚀管，难以满足挤压式推进剂供应系统在不同工况、流量下的精确控制要求，以及减小不同汽蚀管流通面积的设计时，造成调试的试验成本过高，试验效率较低的技术问题。该可调整流通面积的汽蚀管，包括外部壳体、汽蚀管工作型面模块、锥形头与汽蚀管驱动模块；外部壳体与汽蚀管工作型面模块同轴连接；汽蚀管驱动模块与锥形头连接，用于驱动锥形头转动且沿轴向移动实现汽蚀管流通面积的调整。该汽蚀管的流通面积调整方法，可实现根据需求调节汽蚀管的流通面积。
一种可调整流通面积汽蚀及其调整方法

[发明专利]一种小容积过冷液甲烷快速冷却系统及方法-CN202211268758.4在审
发明人：王朝;高炎;高强;向民;罗帅帅;唐斌运;李涛;杜彬;刘涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F25D3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种液体火箭发动推进剂的冷却系统及方法，具体涉及一种小容积过冷液甲烷快速冷却系统及方法,解决现有用液氮作为冷却介质，通过相应的换热器将液甲烷冷却至一定温度的技术，容易造成过度换热，导致液甲烷凝固堵塞换热器，且效率较低，不能快速获取过冷液甲烷的技术问题。该一种小容积过冷液甲烷快速冷却系统，包括液氮供应容器、液甲烷过冷容器与液氮气化器；液氮供应容器与液甲烷过冷容器之间的连接管路上设置有流量计、节流器、液氮冷却隔离阀V4以及液氮喷注管；液甲烷过冷容器的进出口设置有饱和液甲烷供应阀V1与过冷液甲烷排出阀V2；饱和液甲烷供应阀V1对液甲烷过冷容器加注饱和液甲烷，过冷液甲烷排出阀V2排出过冷液甲烷。
一种容积过冷甲烷快速冷却系统方法

[发明专利]液体火箭发动机内腔感应蓄热式热氮气供应装置及方法-CN202211187620.1在审
发明人：王朝;沈继彬;向民;杜彬;唐斌运;罗帅帅;李涛;陈雨;刘涛;陈朝建 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种液体火箭发动机试车加热装置，具体涉及一种液体火箭发动机内腔感应蓄热式热氮气供应装置及方法，解决现有低温液体火箭发动机通常采用外部热空气强制对流或者电热丝加热氮气的方式加热管道与发动机内腔氮气的方法，难以满足低温液体火箭发动机管道及发动机内腔快速回温要求的技术问题。液体火箭发动机内腔感应蓄热式热氮气供应装置，包括加热单元、压力监测单元、温度监测单元与控制单元；加热单元包括缓冲罐和设置在缓冲罐上的加热组件；缓冲罐的进气口用于与气源连接；压力监测单元、温度监测单元均设置于缓冲罐上，且分别与控制单元连接；控制单元用于根据缓冲罐的内腔氮气温度和外壁温度控制加热组件工作。
液体火箭发动机感应蓄热氮气供应装置方法

[发明专利]一种用于液体火箭发动机小流量预冷排放的试验系统-CN202210889448.8在审
发明人： 唐斌运;高强;王伟青;陈雨;李涛;曾宪林;高静;刘涛;宋阳;李荣 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液体火箭发动机预冷排放系统，具体涉及一种用于液体火箭发动机小流量预冷排放的试验系统，解决现有技术在模拟火箭二级发动机实际使用状态的地面试验中，无法同时满足火箭处于滑行状态时的间歇性小流量排放，以及在发动机二次启动时的大流量排放要求的技术问题。该用于液体火箭发动机小流量预冷排放的试验系统，包括预冷总管道、外层冷却单元、第一温度测量单元、流量测量单元、第二温度测量单元、压力测量单元以及多个内外管支撑件；预冷总管道的一端用于与并联发动机的预冷排放口分别对接，另一端连通大气；外层冷却单元包括外层冷却总管道、设置在外层冷却总管道上的狭缝布气管与宽缝收集管。
一种用于液体火箭发动机流量预冷排放试验系统

[发明专利]一种低温薄壁贮箱固定支撑装置-CN202110808783.6有效
发明人： 唐斌运;刘洋;徐鸿鹏;梁永鹏;祝敏;霍涛;张中柱;刘涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明提供一种低温薄壁贮箱固定支撑装置，以解决大容积薄壁低温贮箱可靠支撑困难，以及针对贮箱在实验中快速回温需要支撑方式具有低滞后特性的技术问题。该支撑装置包括底部及顶部固定支撑装置；所述底部固定装置包括底部支撑架和支撑底座；支撑底座包括底板、筒体、顶部环板以及加强筋板；顶部环板包括多层叠放的环形钢板，每层环形钢板之间采用点焊的方式连接；加强筋板为多条。该支撑底座制备方法是将多层环形钢板通过点焊连接成顶部环板，筒体垂直焊接在底板上，顶部环板与筒体焊接后设置加强筋板，然后沿圆周方向均匀开第一通孔，并插入螺栓进行多次拉紧，再对顶部环板进行加热处理，并进行上表面平整加工。
一种低温薄壁固定支撑装置

[发明专利]一种低温介质供应系统中多余物质检测系统及方法-CN202111451856.7在审
发明人：张中柱;陈雨;唐斌运;徐鸿鹏;孙乐;高强;刘洋 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01N21/39 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温介质供应系统中多余物质检测系统及方法，以解决目前对低温介质中的多余物质无法实现实时的、低温、大口径管道可视化观察，及无法对多余物质存在形态及成分含量进行测量的技术问题。该系统包括可视化检测系统、在线取样化验系统及压差测量系统中的一种或多种；可视化检测系统包括与低温绝热管道相通的双层真空低温绝热管道、摄像机及波纹管；在线取样化验系统包括与低温绝热管道相通的引流导管、引流导管上的第三阀门、和加热器及含量分析化验系统；压差测量系统包括设置在低温绝热管道上的过滤器及过滤器两端的压差传感器。该方法包括可视化检测方法、在线取样化验检测方法及压差测量方法中的一种或多种。
一种低温介质供应系统多余物质检测方法

[发明专利]低温推进剂火箭发动机的流量计标定系统及方法-CN202110892142.3有效
发明人： 唐斌运;陈雨;徐鸿鹏;沈继彬;高强 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01F25/17 文献下载
摘要：本发明涉及低温推进剂火箭发动机，具体涉及一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定系统及方法，以解决现有低温推进剂火箭发动机使用流量计进行流量测量时，流量计测量的精确性低，且只能进行短时间段的参考流量计标定的问题。本发明所采用的技术方案为：一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定系统，包括依次连接的容器加注单元、容器、供应管路、称重单元、快速回收容器、称重加注回收单元和回收单元；容器加注单元用于连接槽车和容器；供应管路包括温度传感器和压力传感器，以及依次管路连接的第一隔离阀、参考流量计、标定流量调节手阀、竖直主管和N个圆周均布的水平管。本发明还提供一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定方法。
低温推进火箭发动机流量计标定系统方法

[发明专利]一种可移动燃气导流装置及其使用方法-CN202110813038.0有效
发明人：刘洋;杨战伟;沈继彬;张志涛;唐斌运;杨东;雷鸣;刘涛 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气导流装置，具体涉及一种可移动燃气导流装置及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流装置存在仅适用于燃气冲击时间较短的情况，且都不可移动、不可调节角度、不能灵活组合使用，不适用于航天发动机组合件地面试验的技术问题。该装置包括燃气导流板、移动车、至少两个可调节长支撑杆、多个可调节短支撑杆和多个安装座，通过将燃气导流板安装在移动车上，实现了调整燃气冲击角度的目的；可将多个可移动燃气导流装置的移动车相互连接，将燃气导流板灵活拼接使用；移动车和安装座之间通过可调节短支撑杆连接，方便移动和运输。该方法利用该装置进行，可采用不同的工作模式，对燃气进行有效导向。
一种移动燃气导流装置及其使用方法

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