专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种塑料袋自动开袋机-CN202310972960.3在审
  • 唐国鹏 - 唐国鹏
  • 2023-08-04 - 2023-09-26 - B65B43/30
  • 本发明公开了一种塑料袋自动开袋机,涉及塑料袋开袋设备技术领域,包括机座、袋舱、取袋装置、内侧吸袋板、外侧吸袋板和机台,机座下方的电机带动取袋装置的取袋辊将内储袋舱的袋子传送到指定位置,由内侧吸袋板与外侧吸袋板分别吸附塑料袋的两个面,再由机座下方的另一个电机带动内侧吸袋板与外侧吸袋板将袋子分开并放平贴合在机台上,无需人工手动搓开塑料袋、用手撑开袋口等动作,可以自动将塑料袋袋口打开并平稳放置于机台上,提高工作效率。
  • 一种塑料袋自动开袋机
  • [发明专利]一种气缸盖及发动机总成-CN202210505425.2有效
  • 王利雨;贺经纬;唐国鹏;魏广斌;季云鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-05-10 - 2023-06-23 - F02F1/42
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体公开了一种气缸盖及发动机总成,该气缸盖具有进气道和排气道,排气道包括排气主通道两个排气分通道,排气分通道的排气入口设置导流圆角;导流圆角于气缸顶面的投影的部分位于气缸的圆周范围外且形成涡旋区;两个排气分通道关于平面S1对称,平面S1与气缸的中心线重合;排气分通道具有导向中心线,排气分通道关于经过导向中心线的对称面S2对称设置,对称面S2与排气分通道的侧壁相交于内侧脊线和外侧脊线,两个对称面S2均位于两个涡旋区之间,外侧脊线和内侧脊线与气缸的顶面的交点位于气缸的圆周范围内,如此设置可使涡旋区避开内侧脊线,从而尽可能降低涡旋区对内侧脊线排气连续形的影响。
  • 一种缸盖发动机总成
  • [发明专利]一种基于C型交错结构的电容式柔性触觉传感器-CN202211280361.7在审
  • 郭小辉;洪炜强;邵爽;唐国鹏;王浩 - 蚌埠市正园电子科技股份有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-24 - G01L1/14
  • 本发明涉及触觉传感技术的技术领域,特别是涉及一种基于C型交错结构的电容式柔性触觉传感器,其能够提高灵敏度、扩大线性传感范围,避免大压力作用下出现传感器失效的情况;包括上电极层、介质层和下电极层,介质层位于上电极层和下电极层之间,所述介质层包括介质层上基底,介质层上基底顶端与上电极层底端紧密粘合,介质层下基底底端与下电极层顶端紧密粘合,多组介质层上基条和多组介质层下基条,多组介质层上基条顶端均与介质层上基底底端紧密粘合,多组介质层下基条底端均与介质层下基底顶端紧密粘合,多组C型结构顶端分别与多组介质层上基条底端紧密粘合,多组C型结构底端分别与多组介质层下基条顶端紧密粘合。
  • 一种基于交错结构电容柔性触觉传感器
  • [实用新型]一种发动机缸盖以及发动机-CN202222710787.3有效
  • 贺经纬;王利雨;张善永;王少帅;唐国鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-01-06 - F02F1/42
  • 本实用新型涉及一种发动机缸盖以及发动机,该发动机缸盖用于具有偶数个气缸的发动机,发动机的各个气缸两两为一组,发动机缸盖设置与各个气缸连接的排气道,与同一组两个气缸连接的两个排气道关于第一平面对称,第一平面与同一组两个气缸的轴线的距离相等;在应用时,由于与同一组气缸连接的两个排气道对称设置,相邻两缸气流流动方向一致性强,使得排气道距离减小、沿程损失降低,在发动机各气缸的交替工作过程中,气流方向一致性加强,使发动机左侧与右侧排气更加均匀。
  • 一种发动机缸盖以及
  • [发明专利]一种发布及获取实时商业信息的软件系统-CN202110427624.1在审
  • 唐国鹏 - 唐国鹏
  • 2021-04-19 - 2022-10-21 - G06F16/9537
  • 一种发布及获取实时商业信息的软件系统,属于软件应用系统领域,能让商家用户发布实时商业信息,也能让其他用户快速了解身边或某一地点的实时商业信息。其中包括:用户智能终端、用户模块、商家模块、发布模块、搜索模块、服务器模块、存储模块、显示模块;所述用户智能终端与所述用户模块连接;所述商家模块与所述发布模块连接,用于商家发布信息;所述发布模块、所述服务器模块、所述存储模块和所述显示模块连接,用于接收与处理用户发布的指令,存储用户发布的信息,并将该信息展示出来;所述搜索模块、所述服务器模块、存储模块与所述显示模块连接,用于接收用户的搜索指令,从存储的信息中搜索相关信息,并显示给用户进一步操作。
  • 一种发布获取实时商业信息软件系统
  • [实用新型]一种气缸盖及发动机-CN202221109831.9有效
  • 云峰;吕顺;王利雨;张彦鹏;唐国鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-05-10 - 2022-09-23 - F02F1/40
  • 本实用新型公开了一种气缸盖及发动机,涉及发动机技术领域。该气缸盖包括冷却水腔,冷却水腔包括上水腔和下水腔,上水腔和下水腔通过插套冷却腔连通,插套冷却腔设置于喷油器的周向,用于冷却喷油器;上水腔和下水腔之间还设置有冷却水孔,冷却水孔自靠近插套冷却腔的一侧以预设角度向远离插套冷却腔的方向倾斜设置,上水腔自冷却水孔流入下水腔的水流能够引导上水腔自插套冷却腔流入下水腔的水流沿气缸盖底面流动。该气缸盖在不增加重量的情况下,能够使水流带走更多的热量,降低气缸盖底面的温度,提高了气缸盖的耐受能力。
  • 一种缸盖发动机
  • [发明专利]串联电池组均衡系统及主动均衡控制方法-CN202210587816.3在审
  • 洪琪;唐国鹏;金程超;柳天琪;张妍;吴凡;汪子涵;洪炜强;黄林生;许耀华;郭小辉 - 安徽大学
  • 2022-05-27 - 2022-08-02 - H02J7/00
  • 本发明提供一种串联电池组均衡系统以及主动均衡控制方法,包括:一个由n个单体电池串联的电池组;双有源桥DC/DC变换器,该双有源桥DC/DC变换器的原边开关管与副边开关管的驱动波形之间存在移相比(D),该双有源桥DC/DC变换器的原边全桥电路两端与电池组的正负极相连,双有源桥DC/DC变换器的副边全桥电路两端与开关矩阵的公共端相连;以及开关矩阵,该开关矩阵能够对单体电池进行选通。本发明的电池均衡系统针对不同串数的电池组,可以灵活地增加或减少开关矩阵中单刀双掷开关的数量来与电池组匹配,大大增加了均衡系统的可扩展性;另外,由于高频变压器的隔离特性,在电池组均衡过程中,实现了能量流入与流出回路的电气隔离,提高了系统的安全性。
  • 串联电池组均衡系统主动控制方法
  • [发明专利]一种柔性气动式机器人-CN202110040784.0有效
  • 潘俊;杨光;郭小辉;刘晨阳;邵爽;唐国鹏;邱雷;王威;季芬芬 - 合肥艾创微电子科技有限公司
  • 2021-01-13 - 2022-06-28 - B25J19/00
  • 本发明公开了一种柔性气动式机器人,包括致动气腔、连接气腔、用于移动的支撑部、设置在所述支撑部底部的用于向不同方向提供不同摩擦力的防滑装置;所述致动气腔一端为开口,另一端为封口,所述致动气腔为不对称波形,靠近致动气腔开口端的是一段上拱形气腔,靠近致动气腔封口端的是一段下拱形气腔;所述连接气腔连接所述致动气腔开口端;所述支撑部包括与所述致动气腔封口端连接用于带动转向及移动的第一支撑部、设置在所述连接气腔下方的第二支撑部,以及设置在所述致动气腔第一段下拱形下方的第三支撑部。本发明结构简单,通过不对称的波动的气腔结构及独特的支撑部结构,只需周期性地对本发明中的致动气腔进行充气、放气操作,即可实现机器人的行走、转弯。
  • 一种柔性气动式机器人
  • [实用新型]气门、气缸盖和发动机-CN202122890341.9有效
  • 汤海威;张彦鹏;魏广斌;刘晓雄;唐国鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-06-24 - F01L3/06
  • 本实用新型公开了一种气门,包括涡流发生气门,涡流发生气门包括相互固定的第一杆部和第一头部;第一头部上开有多个分别可关闭的涡流发生孔,各涡流发生孔沿第一头部的周向布置;涡流发生孔具有预设的旋转角度。上述气门通过涡流发生气门上的涡流发生孔使气流旋转形成涡流,能配合螺旋气道产生强度更大、涡流比更高的螺旋气流,相比于现有技术中仅通过螺旋气道产生涡流的方式,能降低对螺旋气道的形状限制,减小螺旋气道的涡流比,提高螺旋气道的流量系数,能减少进气过程中气体的流动损失,利于降低发动机的燃油消耗。本实用新型还提供一种应用上述气门的气缸盖和应用该气缸盖的发动机。
  • 气门缸盖发动机
  • [发明专利]一种气缸盖以及发动机-CN202210261013.9在审
  • 窦站成;吕顺;王利雨;李俊琦;唐国鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-04-15 - F02F1/42
  • 本发明公开了一种气缸盖以及发动机,该气缸盖包括形成于气缸盖的排气道以及排气喉口,排气道的进气端与排气喉口连接,排气门座圈设置于排气喉口内,排气门座圈的内表面与排气道的表面平滑相接,排气道的最小流通面积不小于排气门座圈的最小流通面积;通过使排气门座圈的内表面与排气道的表面平滑相接,减少了对排气的阻挡,同时通过对排气道凸台所在位置的排气道弯角进行控制,能够使排气道的最小流通面积不小于排气门座圈的最小流通面积,从而尽可能地降低排气阻力,提高排气流动路径的平滑度,降低排气损失,降低泵气损失,进而提升发动机的热效率。
  • 一种缸盖以及发动机

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