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[发明专利]一种锂电池外壳-CN202011076820.0在审
发明人：杨德财;杨尚勇;娄隆圣;连抒翔;周立威 -专利权人：福建巨电新能源股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池外壳，包括上壳和下壳，所述上壳和下壳的相对侧分别设有用于容置锂电池电芯的容置槽。所述上壳的边缘处设置有第一卡扣件，所述下壳的边缘相对应的位置上设有用于与所述第一卡扣件相卡接的第二卡扣件。所述的上壳和下壳通过所述第一卡扣件和第二卡扣件的相互卡接实现固定。本发明提供一种锂电池外壳，通过在上壳的边缘处设置第一卡扣件以及在下壳的边缘处设置第二卡扣件，上壳和下壳之间通过第一卡扣件和第二卡扣件的相互卡接实现固定，能有效限制外壳内部电芯垂直方向的位移，降低上下壳体错位、脱落的风险，提高产品学稳定性。
一种锂电池外壳

[实用新型]一种车用防护横梁总成-CN202022354875.5有效
发明人： 周立威;李建良;段朋朋;杜泽满 -专利权人：西安升达汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种车用防护横梁总成，包括防护横梁、L支架及筋板、连接支撑、斜撑、斜撑横梁和连接支架，所述L支架及筋板设置在防护横梁顶部，所述防护横梁底部左右两侧均安装有连接支撑，所述连接支撑底部设置有连接支架，两组所述连接支架相背一侧焊接有斜撑，所述斜撑的另一端与防护横梁底部连接，两组所述斜撑相背一侧设置有斜撑横梁，防护横梁、L支架及筋板、斜撑和斜撑横梁一体成型，重量轻，制造成本低，尺寸容易保证，而且可提高产品稳定性和制造精度，从而保证保险杠覆盖的外饰件的间隙面、差精度要求，提升车辆整体外表美观度，连接支架内部设置的支撑弹簧可吸收和削弱冲击力，从而提高保护力度。
一种防护横梁总成

[实用新型]一种锂电池外壳-CN202022247856.2有效
发明人：杨德财;杨尚勇;娄隆圣;连抒翔;周立威 -专利权人：福建巨电新能源股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电池外壳，包括上壳和下壳，所述上壳和下壳的相对侧分别设有用于容置锂电池电芯的容置槽。所述上壳的边缘处设置有第一卡扣件，所述下壳的边缘相对应的位置上设有用于与所述第一卡扣件相卡接的第二卡扣件。所述的上壳和下壳通过所述第一卡扣件和第二卡扣件的相互卡接实现固定。本实用新型提供一种锂电池外壳，通过在上壳的边缘处设置第一卡扣件以及在下壳的边缘处设置第二卡扣件，上壳和下壳之间通过第一卡扣件和第二卡扣件的相互卡接实现固定，能有效限制外壳内部电芯垂直方向的位移，降低上下壳体错位、脱落的风险，提高产品学稳定性。
一种锂电池外壳

[实用新型]一种基于液冷散热的模块化电池柜-CN202022247938.7有效
发明人：杨尚勇;杨德财;连抒翔;娄隆圣;周立威 -专利权人：福建巨电新能源股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于液冷散热的模块化电池柜，包括柜体、电池模组和液冷系统。柜体包括支架和相互平行地固设在支架上的若干层托架，托架的前端开口且两侧分别设有水平导槽。电池模组包括若干电池模块，电池模块的两侧通过水平导槽可滑动地插入托架中。液冷系统包括内部设有水流通道的液冷型材、设在液冷型材两端并与水流通道相连通的液冷管头以及与液冷管头相连通的供排管，液冷型材设在电池模块内部。本实用新型提供一种基于液冷散热的模块化电池柜，电池模块可单独安装和拆卸，维护方便快捷；液冷型材设在电池模块内部，极大地降低了脱落和破损的风险，相比传统风冷散热，显著提升了散热效率和散热效果，系统安全性和稳定性高。
一种基于散热模块化电池

[实用新型]一种自动化设备用电磁线圈-CN202020896005.8有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种自动化设备用电磁线圈，包括骨架，所述骨架外包覆有外壳，所述骨架上缠绕有线圈，所述骨架与所述外壳之间设有支架；所述外壳上设有罩壳，所述罩壳内设有与所述线圈电性连接的线路板，所述罩壳与所述外壳之间压设有橡胶垫片；所述外壳的一侧上设有卡块，所述卡块的底部设有锁定销，所述外壳的另一侧设有与所述卡块对应的卡槽，所述卡槽的底部开设有与所述锁定销对应的插孔。本实用新型具备结构简单、密封性高、安装方便且牢靠的优点。
一种自动化备用电磁线圈

[实用新型]一种汽车用电磁阀线圈-CN202020896112.0有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01F27/29 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种汽车用电磁阀线圈，包括骨架，所述骨架外包覆有外壳，所述骨架上缠绕有线圈，所述骨架与所述外壳之间设有支架；所述外壳的外壁上沿径向延伸有接头套筒，所述接头套筒内设有与所述线圈电性连接的接线柱，所述接头套筒的外壁上设有卡块；所述外壳内容置有保护电子元件，所述保护电子元件电性连接于所述线圈和所述接线柱之间；所述外壳的底部沿轴向延伸有凸沿，所述凸沿呈“U”型，所述凸沿的端部分别设有锁定卡勾，所述凸沿的底端沿径向延伸有限位凸条。本实用新型具备结构简单、密封性高以及连接牢靠的优点。
一种汽车用电线圈

[实用新型]一种电气比例电磁阀线圈-CN202020896114.X有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种电气比例电磁阀线圈，包括骨架，所述骨架外包覆有外壳，所述骨架的两端分别凸设有法兰，所述法兰沿所述骨架的圆周方向延伸，所述骨架上缠绕有线圈，所述线圈设置于所述法兰之间；所述骨架和所述外壳之间设有支架，所述支架由内至外依次套接有三层；所述外壳上开设有若干散热孔，所述散热孔的孔径从中间向两端逐渐增大。本实用新型具备结构简单、调控精度高、反应灵敏以及散热效果好的优点。
一种电气比例电磁阀线圈

[实用新型]一种防水电磁线圈-CN202020532953.3有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种防水电磁线圈，包括骨架，所述骨架上包覆有外壳，所述骨架和所述外壳之间设有支架以及线圈，所述线圈绕设于所述骨架上，所述骨架的两端分别凸设有法兰，所述法兰沿所述骨架的圆周方向延伸，所述法兰的端面开设有若干第一环形槽，所述法兰的侧面开设第二环形槽，所述第一环形槽和所述第二环形槽内均填充有所述外壳，所述第一环形槽和所述第二环形槽的表面粗糙度均大于Ra25。本实用新型具备结构简单、工序简单、成本低以及防水效果好的优点。
一种防水电磁线圈

[实用新型]一种汽车用的电磁线圈-CN201922483559.5有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用的电磁线圈，包括线圈，线圈包括骨架和线圈绕组，线圈绕组设置在骨架上，骨架的外部相配合包覆有包塑外壳，包塑外壳内位于骨架的顶部和底部均设置有支架，包塑外壳的一侧设置有接头，接头的一侧开设有插孔，插孔内设置有电源脚。本实用新型一种汽车用的电磁线圈，通过在骨架与支架之间填充有的不饱和树脂，能够提高骨架与支架、支架与包塑外壳之间的密封性，骨架与支架之间不需要通过O形密封圈来进行密封，提高线圈制造的合格率，且能够降低一定的成本，通过设有的减阻槽，能够减小动铁芯与通孔之间的接触面积，进而能够减小动铁芯与通孔之间的摩擦力，减小动铁芯转动过程热量的产生，延长线圈的使用寿命。
一种汽车电磁线圈

[实用新型]一种新型电磁线圈-CN201922435350.1有效
发明人：曹恩德;周立威;石孝洪 -专利权人：宁波凯航电子科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H01F27/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电磁线圈，包括支架，支架的内部设置有线圈组件，线圈组件由骨架组件、绕组和保险丝组成，骨架组件由第一骨架和第二骨架组成，支架的外表面包覆有包塑外壳，包塑外壳的右侧面设置有干燥机构，干燥机构由第一通孔、第二通孔、干燥剂和封堵塞组成。本实用新型通过设置保险丝能够提高该新型电磁线圈的安全性，当温度升高到达保险丝的熔点时，保险丝会熔断，从而使新型电磁线圈内部电路断开，进而避免出现安全事故，通过转动第二骨架使封堵塞与第一骨架分离，从而便于工作人员将绕组和保险丝拆卸下来，进而便于工作人员对绕组和保险丝进行维护，提高了该新型电磁线圈的实用性。
一种新型电磁线圈

[实用新型]汽车顶导流罩后围支架调节机构-CN201921721204.9有效
发明人： 周立威;段朋朋;周永胜 -专利权人：西安升达汽车部件股份有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，涉及一种汽车顶导流罩后围支架调节机构，包括调节杆、万向节、调节支架、螺杆以及螺套；螺套套装在螺杆外部；调节支架置于万向节与螺杆的连接处；其特征在于：汽车顶导流罩后围支架调节机构还包括置于调节支架内部的深沟球滚动轴承；调节杆通过万向节与螺杆相连；与万向节相连的螺杆的端部通过深沟球滚动轴承置于调节支架内部；调节杆通过万向节带动螺杆绕螺杆的轴向转动。本实用新型提供了一种不易生锈、有效防止各部件的调节卡死以及调节转动更加顺畅的汽车顶导流罩后围支架调节机构。
汽车导流罩后围支架调节机构

[实用新型]一种车用翻转踏步-CN201821559112.0有效
发明人： 周立威;屈毅;段朋;王虎 -专利权人：西安升达汽车部件有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用翻转踏步，踏步本体，所述踏步本体设于车体前方，用于踩踏；所述踏步本体侧部预埋有定位轴；装配组件，所述装配组件包括括第一装配体以及第二装配体，所述第一装配体以及第二装配体分别安装于所述定位轴的两端；保险杠，所述保险杠安装于车体前方，所述踏步本体通过所述装配组件安装于所述保险杠上，所述第一装配体以及第二装配体分别固定于所述保险杠上；转动踏步本体，使得踏步本体沿定位轴绕所述保险杠旋转，使其与车体垂直或平行。本实用新型通过增加踏步本体，需要检修车体前方时，旋转即可形成踏板，方便检修人员对车体前方的维修，不使用时，直接翻转，与车体一体，方便使用。
踏步本体装配体保险杠车体装配组件定位轴翻转本实用新型踏步车用检修踏板踩踏预埋转动平行垂直维修

[实用新型]一种车用保险杠系统-CN201821559116.9有效
发明人： 周立威;屈毅;段朋;韩星 -专利权人：西安升达汽车部件有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用保险杠系统，包括保险杠支架，所述保险杠支架安装于车体前方，用于车体前方的保护；大灯支架，所述大灯支架用于安装车体大灯，所述大灯支架为两个，两个所述大灯支架对称设置于所述保险杠支架的两侧，且所述大灯支架通过第一旋转装置与所述保险杠支架连接，所述大灯支架沿所述第一旋转装置，绕所述保险杠支架转动，实现靠近或者远离车体；踏步本体，所述踏步本体通过第二旋转装置与所述保险杠支架连接，所述踏步本体沿所述第二旋转装置绕所述保险杠支架运动，使得踏步本体靠近或远离车体，进而实现踏步本体与所述保险杠支架平行或垂直。本实用新型中通过转动连接，方便大灯的检修以及车前的检修。
保险杠支架大灯支架踏步本体车体旋转装置保险杠系统本实用新型车用大灯检修对称设置转动连接转动平行垂直

[实用新型]一种车用防护杠-CN201821176913.9有效
发明人： 周立威;屈毅;段鹏;王虎;杜满泽 -专利权人：西安升达汽车部件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60R19/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用防护杠，包括主防护杠，以及若干一体形成于所述主防护杠底面的凸起部；每个凸起部均包括底部以及与底部分别连接的两个侧部，两个侧部分别与所述主防护杠的底面连接，且凸起部与所述主防护杠的底面形成防护体，所述防护体为封闭区间；相邻的防护体之间设有间距，相邻所述凸起部的侧部与所述间距形成槽型结构。本实用新型具有加工方便、结构简单的特点。
防护杠凸起部防护体本实用新型车用底面槽型结构封闭区间加工方便一体形成

[实用新型]一种车用防护横梁总成-CN201821176232.2有效
发明人： 周立威;屈毅;周永胜;段鹏;王虎 -专利权人：西安升达汽车部件有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用防护横梁总成，包括防护横梁，所述防护横梁内侧设有支撑安装部；还包括支撑体，所述支撑体分别与所述防护横梁的内侧以及支撑安装部连接，所述支撑体、支撑安装部构成了车用保护结构。本实用新型的防护横梁总成，结构简单，方便加工和生产，稳定性能好。
防护横梁支撑体车用防护横梁总成支撑本实用新型保护结构稳定性能总成本加工生产

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