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[实用新型]一种应用于汽车电机控制的电源防反电路-CN202320667659.7有效
发明人：叶扬波;吴夏青;张雨杰 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向系统技术领域，具体地说是一种应用于汽车电机控制的电源防反电路。一种应用于汽车电机控制的电源防反电路，其特征在于：电源的正极分别连接电容一及电容二的一端、电阻的一端、电容三的正极及负载的一端；电源的负极分别连接电容一及电容二的另一端、NMOS晶体管的漏极，NMOS晶体管的源极分别连接稳压二极管的阳极、电容三的负极及负载的另一端后接地；电阻的另一端分别连接NMOS晶体管的栅极、稳压二极管的阴极。同现有技术相比，电源的正极经过电阻进入到NMOS晶体管的栅极，NMOS晶体管的漏极连接电源负极端，NMOS晶体管的源极连接板子内部功率地，稳压二极管跨接在NMOS晶体管的栅极和源极之间起到稳定GS电压的作用，从而保护MOS管。
一种应用于汽车电机控制电源防反电路

[实用新型]一种基于双面散热MOSFET的助力转向系统控制器-CN202320463994.5有效
发明人： 吴夏青;陆劲锋;金方达;马海杰;王焘;石刘丽 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02P6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向系统技术领域，具体地说是一种基于双面散热MOSFET的助力转向系统控制器。一种基于双面散热MOSFET的助力转向系统控制器，其特征在于：电子控制单元上嵌设有电机驱动三相全桥驱动电路，电机驱动三相全桥驱动电路包括场效应管、高精度采样电阻，电源正极分三路，分别三相桥上桥的场效应管一、场效应管二、场效应管三的三个漏极连接，场效应管一、场效应管二、场效应管三的三个源极分别与三相桥下桥的场效应管四、场效应管五、场效应管六的三个漏极及三相相分离的场效应管七、场效应管八、场效应管九的三个漏极连接。同现有技术相比，实现了电动助力转向控制器的小体积，大电流，散热性能优良的需求。
一种基于双面散热 mosfet 助力转向系统控制器

[实用新型]一种便于多种CAN芯片应用的外围兼容电路-CN202320207984.5有效
发明人： 吴夏青;陆劲锋;查义炜;金方达;叶扬波;刘顺 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及整车CAN通讯技术领域，具体地说是一种便于多种CAN芯片应用的外围兼容电路，包括CAN通讯芯片、电阻、电容、共模电感、TVS管，本实用新型同现有技术相比，设计了兼容电路，电路上可采用选择性使用的方式，产生不同CAN芯片外围应用电路，来同时满足客户对CAN通讯的不同需求，实现兼容性的目的。
一种便于多种 can 芯片应用外围兼容电路

[实用新型]一种冗余电动助力转向系统控制器的PCBA结构-CN202222765104.4有效
发明人：王焘;吴夏青;汪兵兵;邢锦鹏;陆劲锋;陈海明;管金炜;钱结苗;叶扬波 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H05K1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向系统技术领域，具体地说是一种冗余电动助力转向系统控制器的PCBA结构，包括功率板、逻辑控制板、可折弯PCB，逻辑控制板与功率板平行放置，逻辑控制板与功率板之间采用可折弯PCB板连接，可折弯PCB板的折弯区域设有锣槽结构，锣槽结构底部的PCB板一与两侧的PCB板二电性连接。本实用新型同现有技术相比，设计了冗余电动助力转向系统控制器的PCBA结构，通过可折弯PCB板的设置，将功率板与控制板分离并平行安装在控制器内，减小了控制器尺寸，便于在整车上应用。折弯区域仅保留两层PCB板，既能够保证线路的连接导通功能，又减小了厚度便于折弯。
一种冗余电动助力转向系统控制器 pcba 结构

[实用新型]一种具有双冗余顶面散热的电动助力转向电机控制器-CN202222764879.X有效
发明人：汪兵兵;浦晓红;王焘;吴夏青;管金炜 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有双冗余顶面散热的电动助力转向电机控制器，包括PCBA弯折板、热沉、电源Pin针、支撑件、端盖、接插件，PCBA弯折板包括功率板、逻辑板、柔性线路板，功率板与逻辑板的侧面采用柔性线路板连接，功率板、逻辑板、支撑件之间采用电源Pin针连接，MOSFETS的底部与功率板连接，MOSFETS的顶面与热沉之间采用散热胶连接。本实用新型通过将功率板与逻辑板分开，采用柔性线路板连接，高功耗的MOSFETS底部与功率板连接，顶面与热沉之间的散热胶连接，减少了热量传递路径，加快了散热。支撑件、端盖、热沉的连接结构，增强了接插件承受拔插力的能力，解决了由于设置功率板、逻辑板造成的接插件刚度不足的问题。
一种具有冗余散热电动助力转向电机控制器

[实用新型]一种基于单片机的无线控制显示装置-CN202221173360.8有效
发明人： 吴夏青;谢东刚;李秋萍 -专利权人：广西工业职业技术学院
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单片机的无线控制显示装置，涉及无线控制显示装置技术领域，包括内置有单片机以及无线收发器的显示器、显示器底部设置的支架，显示器包括与显示器相匹配的后盖，后盖上设置有用于收纳键盘的收纳组件；收纳组件包括与后盖固定连接的安装框，安装框每条长边的中部均贯通螺纹连接有第一丝杆，第一丝杆位于安装框内部的一端通过转轴转动连接有紧固板，安装框每条短边的中部均贯通螺纹连接有第二丝杆，第二丝杆位于安装框内部的一端通过转轴转动连接有另一个与短边匹配的紧固板。其优点在于，通过利用收纳组件中的多个丝杆和紧固板来将键盘收纳至显示器的后盖上，能够进一步方便使用者同时对显示器和键盘进行搬运。
一种基于单片机无线控制显示装置

[实用新型]一种双面散热的电动助力转向电机控制器结构-CN202123457134.0有效
发明人：汪兵兵;王焘;俞锋;吴夏青;邢锦鹏 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向系统技术领域，具体地说是一种双面散热的电动助力转向电机控制器结构，包括铝端盖、热沉、PCBA板、双面散热金属氧化物半导体场效应管，双面散热金属氧化物半导体场效应管的底部焊接在PCBA板上，PCBA板安装在热沉上，热沉的顶部覆盖有铝端盖，双面散热金属氧化物半导体场效应管的顶面与铝端盖之间采用导热胶连接。本实用新型同现有技术相比，采用双面散热金属氧化物半导体场效应管的连接结构，并配合逻辑板和功率板集成的PCBA板，提升了散热性能，简化了结构，减少所需的空间，便于小空间的布局。本实用新型可适用于不同整车厂不同车型，具有通用性高、制造工艺简单、生产成本低的特点。
一种双面散热电动助力转向电机控制器结构

[发明专利]一种高度冗余电动助力转向系统的控制器电路及控制方法-CN202011501357.X在审
发明人： 吴夏青;柳浩;龚德林;陈海明;李金志;毛国维 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动助力转向系统技术领域，具体地说是一种高度冗余电动助力转向系统的控制器电路及控制方法，包括永磁同步六相电机、子系统，两个子系统对称设置在永磁同步六相电机的两侧，两个子系统分别与永磁同步六相电机的三相连接，子系统包括微控制器、电源管理芯片、电源接口滤波电路模块、直流稳压滤波模块、三相桥模块、功率开关、电机转角传感器、三相桥驱动芯片、升压驱动芯片、CAN收发器、反接保护件，本发明同现有技术相比，设计了高度冗余电动助力转向系统的控制器电路及控制方法，使电动助力转向系统功能安全等级提高，助力电机的控制性能更加稳定，控制器系统失效率更低，可适用于自动驾驶系统。
一种高度冗余电动助力转向系统控制器电路控制方法

[实用新型]一种降低电动助力转向系统控制器静态电流损耗的电路-CN202120898119.0有效
发明人： 吴夏青;金方达;张旭东;吴世宝;王焘 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力电子技术领域，具体地说是一种降低电动助力转向系统控制器静态电流损耗的电路，包括板级供电芯片、场效应管、电池、电阻、电容、稳压管、三极管，本实用新型同现有技术相比，设计了降低电动助力转向系统控制器静态电流损耗的电路，利用板级供电芯片的休眠模式，关闭芯片输出电压，三极管截止，使主回路上场效应管截止，断开主回路，实现降低静态损耗。本实用新型不需要额外的继电器，具有低成本、体积小的优点。
一种降低电动助力转向系统控制器静态电流损耗电路

[实用新型]一种用于电动助力转向系统单独断相控制电路-CN202120898112.9有效
发明人： 吴夏青;金方达;吴世宝;张旭东;王焘 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力电子技术领域，具体地说是一种用于电动助力转向系统单独断相控制电路，包括场效应管、电池、电阻、电容、二极管、三极管、三相驱动芯片，本实用新型同现有技术相比，设计了用于电动助力转向系统单独断相控制电路，利用三相驱动芯片的二级充电泵电压，结合断相场效应管的单独驱动实现单独切断某一相线的功能。本实用新型不需要额外的单个或多个断相集成芯片，节省了成本。
一种用于电动助力转向系统独断控制电路

[实用新型]一种高度冗余电动助力转向系统的控制器电路-CN202023070856.6有效
发明人： 吴夏青;柳浩;龚德林;陈海明;李金志;毛国维 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向系统技术领域，具体地说是一种高度冗余电动助力转向系统的控制器电路，包括永磁同步六相电机、子系统，两个子系统对称设置在永磁同步六相电机的两侧，两个子系统分别与永磁同步六相电机的三相连接，子系统包括微控制器、电源管理芯片、电源接口滤波电路模块、直流稳压滤波模块、三相桥模块、功率开关、电机转角传感器、三相桥驱动芯片、升压驱动芯片、CAN收发器、反接保护件。本实用新型同现有技术相比，设计了高度冗余电动助力转向系统的控制器电路=，使电动助力转向系统功能安全等级提高，助力电机的控制性能更加稳定，控制器系统失效率更低，可适用于自动驾驶系统。
一种高度冗余电动助力转向系统控制器电路

[实用新型]一种电动助力转向系统的防反接保护电路-CN202022739756.1有效
发明人： 吴夏青;龚德林 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及保护电路技术领域，具体地说是一种电动助力转向系统的防反接保护电路，包括场效应管、电池、电阻、二极管、三极管、三相桥驱动芯片，场效应管一的源极分四路分别与电池正极、保护电阻的一端、齐纳二极管二的阳极以及二极管四的阴极连接，场效应管一的漏极为供电端，场效应管一的栅极分四路分别与保护电阻的另一端、驱动电阻的一端、齐纳二极管二的阴极以及三极管的集电极连接，驱动电阻的另一端分三路分别与二极管一的阴极、二极管二的阴极以及二极管三的阴极连接。本实用新型同现有技术相比，利用电动助力转向系统的电荷泵来驱动NMOS，不需要额外增加电荷泵即可实现高边NMOS反接保护电路导通压降小、避免浮地、控制成本的优点。
一种电动助力转向系统反接保护电路

[发明专利]用于近红外光激发下同时产生氧气和活性氧的复合材料及其制备方法和应用-CN202010453892.6有效
发明人：张海元;程岩;郑润晓;吴夏青;宋盼盼;王妍婧 -专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： A61K41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于近红外光激发下同时产生氧气和活性氧的复合材料及其制备方法和应用，属于复合材料技术领域。解决现有技术中肿瘤光动力治疗时产氧方式无法同时从空间和时间上实现氧气和光敏剂的精准匹配以及氧气消耗快而空间传递慢极大的影响了PDT效率的技术问题。本发明的复合材料由上转换纳米粒子及类囊体膜组成。本发明还提供所述复合材料的制备方法和应用。本发明的复合材料在中上转换纳米材料可将近红外光(808‑980nm)转换为红光(～660nm)，用于激发类囊体膜中的光系统I和光系统II，光系统I产生的光生空穴用来与水反应产生氧气，光系统I和II将能量转移给氧气分子并产生单线态氧，从而提高肿瘤光动力学治疗效率。
用于红外光激发同时产生氧气活性氧复合材料及其制备方法应用

[实用新型]一种用于电动助力转向系统的驱动芯片源极保护电路-CN202022743561.4有效
发明人：龚德林;吴夏青 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及保护电路技术领域，具体地说是一种用于电动助力转向系统的驱动芯片源极保护电路，包括三相桥驱动芯片、高速二极管、小阻值电阻、三相桥，三相桥驱动芯片安装在电动助力转向系统的控制器中，三相桥驱动芯片的源极分两路分别与高速二极管的阴极、小阻值电阻的一端连接，高速二极管的阳极接地，小阻值电阻的另一端与三相桥场效应管的源极连接。本实用新型同现有技术相比，在电机UVW相产生负压时，高速二极管迅速导通，将三相桥驱动芯片的源极钳位控制在‑0.5V左右，避免损坏三相桥驱动芯片的源极，小阻值电阻消耗负压产生的能量。本实用新型具有简单可靠，成本低的优点。
一种用于电动助力转向系统驱动芯片保护电路

[发明专利]电动助力转向系统的控制器电路及采样、控制方法-CN202010476059.3在审
发明人：龚德林;查义炜;吴夏青;景彩云;张彤蕾 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动助力转向系统的控制器电路及采样、控制方法，电路包括三相电机、微控制器、三相桥模块和三相电机相电压状态反馈电路；三相电机相电压状态反馈电路除了包括三个分压电路外还包括三个上拉电路；微控制器用于通过控制U相上桥场效应管、U相下桥场效应管、V相上桥场效应管、V相下桥场效应管、W相上桥场效应管和/或W相下桥场效应管的打开或关闭，并基于模数转换电压采集端采集到的电压对U相上桥场效应管、U相下桥场效应管、V相上桥场效应管、V相下桥场效应管、W相上桥场效应管和所述W相下桥场效应管进行上电故障诊断。本发明实现了对三相桥模块中每一个场效应管的准确诊断，提高了场效应管的诊断覆盖率。
电动助力转向系统控制器电路采样控制方法

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