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[发明专利]一种能够在高压高温环境下投放细砂的设备及方法-CN202111430559.4有效
发明人：刘振刚;刘振侠;胡敦珂;杨翠艳;李维;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君;吴丁毅;侯岩琨;贺宜红;陈文彬 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B65G53/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够在高压高温环境下投放细砂的设备和方法，该设备包括细砂料斗，细砂料斗的顶端上可拆卸设置有密闭端盖，细砂料斗的底端设置有细砂流动管道，细砂流动管道连通有高压气体管道；细砂流动管道的外壁上安装有轴承装置，轴承装置内安装有细砂传动装置，密闭端盖上安装有辅助搅拌装置；该方法采用该设备投放细砂。本发明的能够在高压高温环境下投放细砂的方法，通过本发明设备中的细砂料斗、密闭端盖、细砂流动管道、高压气体管道、细砂传动装置和辅助搅拌装置，能够实现在高温高压环境下投放细砂。该设备中的左轴承空腔平衡气管道和右轴承空腔平衡气管道能够有效防止细砂进入左轴承和右轴承内部，从而避免左轴承和右轴承失效。
一种能够高压高温环境投放细砂设备方法

[发明专利]一种电涡流法测量齿轮油膜厚度的填块、测量装置及方法-CN202111474969.9有效
发明人：刘振刚;侯岩锟;刘振侠;胡敦珂;赵灵强;王秋菊;乔恒稳;邢彬;牟佳信;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电涡流法测量齿轮油膜厚度的填块，包括填块本体和安装在填块本体上的传感器安装块，所述的传感器安装块的底端和填块本体的顶端连接；填块本体总体呈长方体形，传感器安装块与填块本体之间形成台阶面；台阶面的形状与待测量齿轮的齿槽形状相同，传感器安装块与台阶面相接触的面与待测量齿轮的齿面形状相同，台阶面与传感器安装块顶面之间的高度为待测量齿轮的齿高；传感器安装块上与开设有传感器安装孔，传感器安装孔为盲孔，传感器安装块上还开设有传感器穿线孔。本发明解决了现有技术中存在的电涡流传感器布置困难的问题，使得电涡流传感器能更好的运用于各种转动机械尤其是齿轮的油膜厚度的测量。
一种涡流测量齿轮油膜厚度装置方法

[发明专利]一种内外双流道被动螺旋桨及设计方法-CN202010884074.1有效
发明人：高文君;乔亚斐;龚翔宇;王嘉熠;郝钰;吕亚国;朱鹏飞;刘振侠;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种内外双流道被动螺旋桨及其设计方法，包括内叶轮、中介壳体、外廓叶轮，内叶轮均匀分布在中介壳体内侧形成内流道，外廓叶轮均匀分布在中介壳体外侧形成外流道，本发明的被动螺旋桨充分提取并利用主流流体的周向旋流能量，将无效能量转化为有效能量；通过外流道流体的流动增加产生推力的工质流量，提高推进装置的推力；有效降低了主动螺旋桨的尾流速度，减少了尾流能量的损耗。
一种内外双流被动螺旋桨设计方法

[发明专利]一种适用于粗颗粒流的气粒混合流动数值计算方法-CN202110717484.1有效
发明人：王栋欢;肖洪;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于粗颗粒流的气粒混合流动数值计算方法，针对单个粗颗粒占据多个网格单元的情况，通过建立适用的气体‑颗粒耦合曳力模型，将计算流体力学与离散单元法相耦合；该方法以欧拉‑拉格朗日法为框架，将空隙率及动量交换源项引入N‑S方程，通过有限体积法及二阶迎风格式将求解方程离散，并采用传统的SIMPLE算法求解气相各个物理量；同时应用离散单元法求解颗粒的受力及运动；气体‑颗粒间的相互作用通过动量交换源项及耦合曳力模型进行求解。该方法跟踪研究每个颗粒的受力及运动，能够充分给出粗颗粒流的微观动力学特性，同时克服了一般CFD‑DEM耦合方法求解粗颗粒流精度低误差大的缺点，填补了CFD‑DEM耦合模型在精确计算粗颗粒流上的空缺。
一种适用于颗粒混合流动数值计算方法

[发明专利]一种高温环境中红外玻璃窗口的冷却方法及冷却装置-CN202010929157.8有效
发明人：刘振刚;刘振侠;张斐;刁伟楠;吴丁毅;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F25D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温环境中红外玻璃窗口的冷却方法及冷却装置，该方法包括在红外玻璃窗口处设置一个相对于试验段内壁面向外凸的腔室，从外界向内腔室中通入冷空气，使冷空气从红外玻璃一端贴壁流动至另一端，最后汇入试验段内高温高压气流中。从外界向内腔室中通入冷空气，使冷空气从红外玻璃一端贴壁流动至另一端，最后汇入试验段内高温高压气流中。冷空气进入腔室内形成一个低温过渡区，使红外玻璃处于一个温度较低的环境中，因此，本发明方法和装置可以提高高压高温条件下红外观察窗口的测温的精度，广泛应用于航空发动机相关测温试验，安全性和可靠性高。
一种高温环境红外玻璃窗口冷却方法装置

[发明专利]一种高污染环境下的轴承密封方法-CN202210134195.3在审
发明人：刘振刚;刘振侠;胡敦珂;杨翠艳;侯岩琨;贺宜红;陈文彬;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16C33/76 文献下载
摘要：本发明提供了一种高污染环境下的轴承密封方法，该方法将轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中；平衡气体的气压与主流气体的气压基本一致或相同，为0.2Mpa～0.4Mpa。本发明的高污染环境下的轴承密封方法，通过将气压与主流气体基本一致或相同的平衡气体引入轴承腔中，减少了主流通道内和轴承腔之间的气压差，进而有效阻挡住了污染物进入轴承内，避免了轴承由于污染物进入而失效的现象。
一种污染环境轴承密封方法

[发明专利]一种光纤法测量齿轮油膜厚度的填块、测量装置及方法-CN202111465355.4在审
发明人：刘振刚;侯岩锟;刘振侠;赵灵强;胡敦珂;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种光纤法测量齿轮油膜厚度的填块，包括填块本体和安装在填块本体一侧的定位键，填块本体为圆柱体形，定位键沿填块本体的母线方向布置在填块本体一侧；定位键上开设有封装槽，封装槽用于布置光纤传感器，封装槽底部开设有入射光装置孔和反射光装置孔，入射光装置孔和反射光装置孔贯穿填块本体；入射光装置孔和反射光装置孔在封装槽一侧的开口关于封装槽的中心对称，所述的入射光装置孔和反射光装置孔穿出填块本体时的位置相交。本发明设计的光纤法测量齿轮油膜厚度的填块，解决了现有技术中存在的光纤传感器的光路布置困难的问题，使得光纤传感器能更好的运用于各种转动机械尤其是齿轮的油膜厚度的测量。
一种光纤测量齿轮油膜厚度装置方法

[发明专利]一种航空发动机及其离心式轴心油气分离装置和方法-CN202011134127.4有效
发明人：吕亚国;高文君;刘振侠;潘迎;李坤;李小航;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种航空发动机及其离心式轴心油气分离装置和方法，航空发动机的高压压气机通过高速转轴由高压涡轮带动旋转，低压压气机通过低速转轴由低压涡轮带动旋转；在高速转轴和低速转轴后端的涡轮区域设有离心式轴心油气分离装置；离心式轴心油气分离装置包括外环、内环和封严箅齿；进入轴承腔的油气混合物进入甩油环和瓣叶配合环之间的环隙通道；在离心力作用下，油气混合物分离成滑油和气体，滑油经槽道被甩至集油槽，收集在集油槽中的滑油通过甩油孔回到轴承腔；气体经封严箅齿后通入轴心通风通道。本发明在反向旋转的高、低速转轴轴间设置油气分离装置进行油气分离，在确保结构紧凑的情况下能实现高效油气分离。
一种航空发动机及其离心轴心油气分离装置方法

[发明专利]一种稳温稳压的低温冷气产生装置及控制方法-CN202010920484.7有效
发明人：刘振刚;刘振侠;张斐;刘亚楠;吴丁毅;吕亚国;胡剑平;张丽芬;朱鹏飞;高文君;刁伟楠 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F28D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种稳温稳压的低温冷气产生装置及控制方法，该产生装置包括用于放置液氮的液氮罐、混合容器、换热器、液氮输送管道、氮气输送管道、控制器、第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、第一控制阀和第二控制阀。本发明通过在液氮输送管道上设置换热器可以提高系统换热稳定性，并能够快速地调节所需冷气压力和温度，使其达到所需要求。通过本发明的装置产生的冷气基本与低温空气相近，且不含水蒸气，无需太多压缩功；通过本发明的控制方法可提高输出冷气温度控制的精度，使误差在1.5℃以内。
一种稳压低温冷气产生装置控制方法

[发明专利]一种基于小样本航空发动机叶片CT图像的深度学习缺陷自动检测识别方法-CN202110627897.0在审
发明人：王栋欢;肖洪;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-06-05 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于小样本航空发动机叶片CT图像的深度学习缺陷自动检测识别方法，步骤为：对叶片CT胶片进行数字化处理；对每个缺陷的种类和位置进行人工标定以建立缺陷样本标签集；裁取叶片局部缺陷区域图像并进行数据扩充及对应标签的修正扩充以建立深度学习模型训练样本集；构建深度学习航空发动机叶片缺陷检测识别网络；训练深度学习航空发动机叶片缺陷检测识别网络；根据缺陷检测识别网络和训练最终参数建立自动检测识别模型；将CT图像输入缺陷检测识别模型自动进行叶片缺陷检测识别定位。该方法解决缺陷叶片样本量少的问题，克服由于人为因素影响，使航空发动机叶片射线检测效率和对微小缺陷的检测精度得到了大幅提升。
一种基于样本航空发动机叶片 ct 图像深度学习缺陷自动检测识别方法

[发明专利]一种水下螺旋桨旋流能量提取与利用的推进装置-CN202010883569.2在审
发明人：高文君;乔亚斐;龚翔宇;王嘉熠;郝钰;吕亚国;胡剑平;刘振刚;吴丁毅;刘振侠 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明公开一种水下螺旋桨旋流能量提取与利用的推进装置，包括壳体、电机舱体、主螺旋桨，所述的壳体位于主螺旋桨外部，电机舱体设置在壳体一侧，推进装置还包括被动螺旋桨、支撑架，所述的主螺旋桨安装在电机舱体的转轴上，电机舱体设置在支撑架的前端，并通过支撑架与壳体一端相连，被动螺旋桨设置在壳体另一端；主动螺旋桨通过电机舱体带动旋转，形成具有轴向速度以及旋转的周向速度的流体，流体进入被动螺旋桨形成运动水流，产生附加推动力。本发明提取并利用主流流体的周向旋流能量，将无效能量转化为有效能量；适当降低主流流体的轴向速度；通过外流道流体的流动增加产生推力的工质流量，提高推进装置的推力，实现功率提取‑释放一体化。
一种水下螺旋桨能量提取利用推进装置

[发明专利]一种径向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法-CN201910893694.9有效
发明人：姜乐;吕亚国;胡剑平;刘振侠;朱鹏飞;张丽芬;刘振刚;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种径向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法，径向收油环包括圆筒形壁、设在圆筒形壁端部的第一环形挡壁、与第一环形挡壁平行相对的第二环形挡壁以及连接在第一环形挡壁和第二环形挡壁之间的多个收油叶片组。环下润滑装置包括径向收油环、供油喷嘴、轴承座、主轴和轴承；供油喷嘴对准收油口，相邻收油叶片间形成收油通道，沿内层收油叶片表面多级阶梯式结构和收油通道进入的滑油在收油叶片根部处汇合后进入集油环槽沿输油槽流至轴承内环输油槽，再由周向油槽流至径向油孔，在离心力作用下被甩入轴承内部。本发明可大幅提高收油效率，收油量可满足高速、高温和重载条件下轴承润滑和冷却要求，确保轴承长时间稳定工作。
一种径向收油环航空发动机主轴承润滑装置方法

[发明专利]一种径向收油环、航空发动机轴承的环下润滑装置及方法-CN201910892995.X有效
发明人：刘振侠;姜乐;吕亚国;朱鹏飞;张丽芬;刘振刚;吴丁毅;胡剑平 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种径向收油环、航空发动机轴承的环下润滑装置及方法，径向收油环包括从左到右依次设置的左圆筒形壁、左环形挡壁、收油叶片、右环形挡壁及右圆筒形壁；在左环形挡壁和右环形挡壁之间设有多个沿圆周排布的收油叶片。环下供油润滑装置包括径向收油环、主轴、套在主轴上的两个轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的供油喷嘴；供油喷嘴贯穿进轴承座内并对准收油槽；径向收油环套在主轴上并能与主轴同步转动，且径向收油环的两端分别与轴承端部紧贴。本发明可提高径向收油环的收油效率并将滑油按比例分配至不同的润滑点，可大幅改善轴承的润滑和冷却效果。
一种径向收油环航空发动机轴承润滑装置方法

[发明专利]一种轴向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法-CN201910893708.7有效
发明人：吕亚国;姜乐;刘振侠;张丽芬;刘振刚;吴丁毅;朱鹏飞 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轴向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法，轴向收油环包括圆筒形的收油环本体，在收油环本体内壁开设有多个沿周向排布的收油槽，且收油槽的一端均贯通至收油环本体进油端开口处以形成收油进口，收油槽的另一端不贯通以形成收油挡壁；在靠近收油挡壁的收油槽槽底开设有贯通收油环本体壁面的输油孔；环下润滑装置包括轴向收油环、主轴、轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的贯穿进轴承座内的供油喷嘴；轴向收油环套在主轴上，轴承套在轴向收油环上，轴向收油环和轴承均能与主轴同步旋转。本发明可在高收油效率下实现滑油的定量分配，满足高速滚动轴承的润滑和冷却需求，提高轴承的安全性和可靠性。
一种轴向收油环航空发动机主轴承润滑装置方法

[发明专利]一种多功能盘腔瞬态响应特性实验台-CN201910767955.2有效
发明人：朱鹏飞;刘振侠;吕亚国;胡剑平;高文君;张丽芬;刘振刚;杨阿建;姜乐;吴丁毅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能盘腔瞬态响应特性实验台，包括供气系统、能与供气系统连通的实验段以及安装在供气系统和实验段上的测试系统；供气系统包括通过管道依次密封连通的空气压缩机、储气罐和空气过滤器，经过空气过滤器的管道分为冷气管道和热气管道，冷气管道和热气管道均分为两个支路，在靠近冷气管道的两个支路设有能与其连通的电磁阀管道，电磁阀管道分为电磁阀第一支路和电磁阀第二支路；实验段包括沿水平方向依次同轴布设的电机、转轴、转静腔和静止腔；电磁阀第一支路能与静止腔连通，热气管道的两个支路能与转静腔和静止腔连通。本发明能进行冷热态静止腔‑转静腔的多腔耦合瞬态特性实验，为过渡态空气系统的性能分析提供数据支撑。
一种多功能瞬态响应特性实验

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