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[实用新型]一种车身顶部前横梁及使用其的汽车-CN201520607030.9有效
发明人：王克坚;徐先弟 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身顶部前横梁，包括：第一梁壁、第二梁壁、第三梁壁和第四梁壁；第一梁壁、第二梁壁、第三梁壁和第四梁壁一体成型，并且第一梁壁、第二梁壁、第三梁壁和第四梁壁围绕形成中空结构；其中，第一梁壁与第二梁壁相对设置，第三梁壁和第四梁壁相对设置。本实用新型的车身顶部前横梁通过一体成型的第一梁壁、第二梁壁、第三梁壁和第四梁壁围绕形成中空结构的车身顶部前横梁，与现有技术相比，既降低了加工成本，又形成有中空结构，从而在增强自身结构强度的同时，保持良好的车身刚强度、NVH性能及碰撞安全性能。
一种车身顶部横梁使用汽车

[实用新型]一种汽车的侧围进气格栅装置和一种汽车-CN201520610035.7有效
发明人：王克坚;王子超 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车的侧围进气格栅装置和一种汽车，其中侧围进气格栅装置包括包括安装在侧围上的进气格栅，以及风管，进气格栅上具有风口；风管具有进风口以及出风口，其中进风口对准进气格栅的风口，出风口对准汽车内部装置，自然风从进气格栅的风口处进入至风管的进风口，从出风口将自然风吹入至侧围内部的汽车组件中，以冷却汽车内部装置；汽车，包括上述所述汽车的侧围进气格栅装置。该装置以及汽车能减少汽车车身内充电机装置、高压电气装置、高压保险盒装置的冷却时间，在车身侧部增加进气风装置，加快了充电机装置、高压电气装置、高压保险盒装置的冷却。
一种汽车侧围进气格栅装置

[实用新型]一种汽车的连接件及使用其的汽车-CN201520607028.1有效
发明人：王克坚;杨小乐 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车的连接件及使用其的汽车，包括：本体，具有第一连接面、第二连接面和第三连接面；所述第一连接面与车顶前横梁接合，所述第二连接面与车顶侧纵梁接合，所述第三连接面与A柱接合。本实用新型通过设置连接件，并使连接件的第一连接面、第二连接面和第三连接面分别连接车顶前横梁、车顶侧纵梁以及A柱，从而解决了现有技术中铝合金挤压成型的汽车的车顶前横梁、A柱以及车顶侧纵梁不能直接焊接的技术问题。
一种汽车连接使用

[实用新型]汽车监控装置及系统-CN201520620411.0有效
发明人：王克坚;张广栋 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车监控装置及系统。其中装置包括：通信模块、远程监控模块、整车控制器；通信模块，用于接收终端设备发送的唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，并将唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令发送至远程监控模块；将远程监控模块传输的车辆信息发送给终端设备；远程监控模块，用于根据唤醒整车控制器以及获取车辆信息的指令，通过CAN总线与整车控制器进行通信以使整车控制器进入工作状态；将车辆信息传输给通信模块；整车控制器，用于通过CAN总线将车辆信息发送至远程监控模块，通过唤醒整车控制器并使其处于工作状态，获取车辆信息，并实时向终端设备发送车辆信息，保证车辆的安全性。
汽车监控装置系统

[实用新型]一种汽车A柱及汽车-CN201520607026.2有效
发明人：王克坚;穆成林 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车A柱以及采用该汽车A柱的汽车，所述汽车A柱包括：中空柱体，所述中空柱体连接于车辆顶盖侧梁和汽车前围连接板之间；翼缘，所述翼缘与所述中空柱体一体成型，所述翼缘位于所述中空柱体的朝向车门的一侧，并且所述翼缘从所述中空柱体的车辆顶盖侧梁连接端延伸至所述中空柱体的中部。本实用新型的汽车A柱中，翼缘同时具有增强汽车A柱强度和安装车门密封条的作用，而中空柱体通过其所具有的附接面焊接于汽车前围连接板，加固了汽车车体A柱所在区域的抗冲撞能力。本实用新型的汽车A柱采用铝型材，结构简单，重量轻，降低了开发成本，也解决了与车门密封结构相配合的问题。
一种汽车

[实用新型]一种轻质边梁与复合材料驾驶仓之间的连接结构-CN201520517990.6有效
发明人：王克坚;刘爽 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻质边梁与复合材料驾驶仓之间的连接结构，包括轻质边梁、驾驶舱以及连接组件，其中轻质边梁具有一个连接端；驾驶舱具有一个凸出连接部，连接端和凸出连接部能够沿一个插接方向彼此插接；连接组件穿设于凸出连接部和连接端，并使得凸出连接部和连接端彼此固定。本实用新型的轻质边梁与复合材料驾驶仓之间的连接结构采用先插入后连接的连接方式，不仅强度和刚度更好，能够满足刚强度CAE的要求，而且外表美观简洁。
一种轻质边梁复合材料驾驶之间连接结构

[实用新型]一种后流水槽装置及车辆-CN201520621002.2有效
发明人：王克坚;王晓林 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种后流水槽装置及车辆。本实用新型实施例所提供的后流水槽装置，分为三个部分，分别为后流水槽上部、后流水槽下部和后流水槽下部补板，结构简单牢靠，各部分需要的模具较小，降低了生产成本，且后流水槽下部补板具有预设的弧度，能够达到较好的排水效果。另外，本实用新型实施例所提供的车辆，包括后流水槽装置，该后流水槽装置与周边件连接在一起提高了车辆整体强度和刚度，进一步提高了防水性能。
一种流水装置车辆

[实用新型]一种组合电池箱-CN201520584254.2有效
发明人：王克坚;田原松 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种组合电池箱，该组合电池箱包括一个主箱和一个从箱，其中主箱和从箱均包括：箱体和设置在箱体上的正极、负极、BMS输入接口和BMS输出接口，主箱的负极、BMS输出接口和从箱的正极、BMS输入接口连接。由于在本实用新型实施例中采用了一个主箱和一个从箱的组合电池箱，主箱和从箱之间可以方便的连接和拆分，因此安装、携带简单方便，另外，该组合电池箱中包含一个主箱和一个从箱，因此只要当前能够供电，就可以对从箱进行充电，因此可以保证整个电池箱的续航能力。
一种组合电池

[实用新型]一种电池组件及使用其的汽车-CN201520602642.9有效
发明人：王克坚;田原松 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池组件，包括：单节电池单元，电池单元包括电池本体和台阶部，且台阶部为所述电池本体的侧边沿垂直于所述电池本体的厚度方向延伸形成；第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和所述第二固定架沿所述电池单元的厚度方向设置于所述电池单元的两侧；所述第一固定架和所述第二固定架的彼此相对的端面均与所述台阶部相贴合，且所述第一固定架和所述第二固定架固定连接。本实用新型的电池组件，通过在每节电池单元的厚度方向的两侧分别设置第一固定架和第二固定架贴合其台阶部，从而实现电池单元可靠的固定。
一种电池组件使用汽车

[实用新型]一种承重梁及使用该承重梁的汽车-CN201520538821.0有效
发明人：王克坚;杨小乐 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承重梁及使用该承重梁的汽车，包括：第一子梁，具有第一连接板，第一连接板的相对的两个边沿向第一方向延伸形成第一承载板和第二承载板，且所述第一连接板、第一承载板和第二承载板围绕形成第一开口；第二子梁，具有第二连接板，第二连接板的两端向第二方向延伸形成第三承载板和第四承载板，且第二连接板、第三承载板和第四承载板围绕形成第二开口；第二开口与第一开口相对设置，且第一承载板和第三承载板贴合连接，第二承载板和第四承载板贴合连接。本实用新型的承重梁在增加贴接处的承载板厚度的同时，无需同时增加第一连接板和第二连接板的厚度，与现有技术相比，在增加承载重量的同时，减轻自身的重量，从而节省成本。
一种承重使用汽车

[实用新型]一种汽车前围板总成及具有该汽车前围板总成的汽车-CN201520515514.0有效
发明人：王克坚;刘爽 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前围板总成及具有该汽车前围板总成的汽车，包括第一围板，具有相对设置的第一侧边和第二侧边；第二围板，通过第一侧边连接在第一围板一侧；第三围板，通过第二侧边连接在第一围板另一侧；第一围板、第二围板以及第三围板均为向汽车驾驶舱方向折弯的折弯板；第一围板内侧面的下部与水平面之间的夹角为120-150°。本实用新型的汽车前围板总成，驾驶员可以将脚掌贴合放置在第一围板内侧面上，不易劳累；三块围板都是向汽车驾驶舱方向弯折的折弯板，当有外力从汽车前方冲击前围板时，三块围板能提高前围板的防冲击强度，将冲击力向前围板的上下两端传递，够缓解前围板中部因受力而向内凹陷的趋势，保护位于驾驶舱内的驾驶员。
一种汽车前围板总成具有

[实用新型]电动汽车的发声提示装置及电动汽车-CN201520517340.1有效
发明人：王克坚;张益东 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的电动汽车的发声提示装置及电动汽车，车辆状态采集单元采集车辆当前速度，并输出一个用于表示车辆当前速度的速度信号；音频存储单元，用于存储音频文件，音频文件中包括适于行人和动物听到的声音信号；控制器，当接收到的速度信号对应的车辆当前速度超过预设阈值时从音频存储单元中提取音频文件；声音警示单元，播放控制器提取到的音频文件。由于声音警示单元播放的音频文件中均包括适于行人和动物听到的声音信号，所以本实用新型对于行人和动物都能起到警示的作用。
电动汽车发声提示装置

[实用新型]采集电路及包含该采集电路的电池管理系统-CN201520517708.4有效
发明人：王克坚;张彩庆;张宇 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种采集电路及包含该采集电路的电池管理系统，其中采集电路包括差分单元，采集动力电池的电流信号，并将电流信号差分为第一电流信号和第二电流信号；电流信号处理单元，包括一个第一电流信号端和一个第二电流信号端，第一电流信号端和第二电流信号端分别接收第一电流信号和第二电流信号，将第一电流信号和第二电流信号经限流、降噪、滤波、模数转换处理后分别传输至处理器。因为干扰信号一般以共模形式存在，本实用新型采集电路，通过将电流信号差分为第一电流信号和第二电流信号，可以消除共模干扰，无需采用高精度的电流霍尔传感器即可将高精度、低噪声的信号传输至处理器，获取动力电池的准确电流值。
采集电路包含电池管理系统

[实用新型]一种汽车前围板总成及具有该汽车前围板总成的汽车-CN201520515558.3有效
发明人：王克坚;刘爽 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前围板总成及具有该汽车前围板总成的汽车，包括，第一围板，具有相对设置的第一侧边和第二侧边；第二围板，通过第一侧边连接在第一围板的一侧；第三围板，通过第二侧边连接在第一围板的另一侧；三个围板均为向汽车驾驶舱方向折弯的折弯板，且第一围板相对于第二围板和第三围板向着汽车前方凹陷而形成凹陷的容置空间。容置空间扩展了驾驶舱空间，使驾驶员具有更大的活动空间，有利于提高驾驶体验；三个围板都是向汽车驾驶舱方向弯折的折弯板，当有外力从汽车前方冲击前围板时，向前弯折的三块围板能够提高前围板的防冲击强度，将冲击力向前围板的上下两端传递，缓解前围板中部因受力而向内凹陷的趋势，保护位于驾驶舱内的驾驶员。
一种汽车前围板总成具有

[实用新型]铝合金车身顶盖边梁-CN201520305127.4有效
发明人：刘爽 -专利权人： 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型是有关一种铝合金车身顶盖边梁，所述边梁是具有四个侧面的空心铝合金型材，内部设有加强筋；其中所述边梁的一个侧面沿着边梁的长度方向内凹形成铝合金顶盖边梁搭接面，所述边梁与所述铝合金顶盖边梁搭接面所在的侧面相邻的两个侧面分别为铝合金顶盖边梁外露面及铝合金顶盖边梁驾驶室外露面，所述铝合金顶盖边梁外露面与所述铝合金顶盖边梁驾驶室外露面在所述边梁与所述铝合金顶盖边梁搭接面所在的侧面相对的侧面沿着边梁的长度方向形成两条凸肋，两条凸肋在相对的一侧分别外凸与内凹形成胶条外卡接点与胶条内卡接点。本实用新型外观美观,重量轻,刚强度高，满足与空气室、前风挡、顶盖、导水槽、车门密封条、角窗和侧围的匹配安装。
铝合金车身顶盖

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