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[发明专利]一种基于技术服务数据分析的信息技术服务系统-CN202211684537.5在审
发明人： 冯茂龙 -专利权人：山东亿圆信息科技咨询有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于技术服务数据分析的信息技术服务系统，涉及信息技术服务技术领域。该基于技术服务数据分析的信息技术服务系统，包括智能办公系统和人工客服系统，所述智能办公系统和人工客服系统的输出端均与中转处理系统的输入端电性连接，所述中转处理系统的输出端分别与查询模块、销售模块和维护模块的输入端电性连接，所述智能办公系统包括中央处理单元和辅助办公单元。通过智能办公系统在最短的时间内将代办的工作进行全部的处理并下发后续的执行指令，提高处理的效率，配合人工客服系统播放语音引导客户进行自主的操作，再配合拨打热线电话接通至所需办理工作类型的人工处进行咨询、办理，信息技术服务更加精准。
一种基于技术服务数据分析信息系统

[实用新型]新型带垂向限位压缩的油料舱-CN201921617145.0有效
发明人：李东妮;李承彬;上官凯威;冯茂龙;李永明;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型带垂向限位压缩的油料舱，它是由高度方向可压缩的软体油箱增加相应的限位装置构成。它由油料舱壳体，压紧限位装置，可压缩软体油箱组成；本实用新型油料舱从满油状态到无油状态，重心稳定可控，可将燃油晃荡对重心的影响降低90％以上，为小型飞行器燃油油箱创设了一种新方案。
新型限位压缩油料

[实用新型]一种新型带轴向限位压缩的油料舱-CN201921643180.X有效
发明人：李东妮;李承彬;上官凯威;冯茂龙;李永明;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型带轴向限位压缩的油料舱，它是由长度方向可压缩的软体油箱增加相应的限位装置构成。它包括油料舱壳体(1)、前压紧限位装置(2)、后压紧限位装置(3)、驱动系统(24)以及可压缩软体油箱(5),其中可压缩软体油箱(5)位于油料舱壳体(1)内,前压紧限位装置(2)和后压紧限位装置(3)压紧在可压缩软体油箱(5)的两端,当可压缩软体油箱(5)内油减少时,前压紧限位装置(2)和后压紧限位装置(3)在驱动系统(24)的驱动下同步相向移动，使可压缩软体油箱(5)内油品重心不变。本实用新型为小型飞行器燃油油箱创设了一种新方案。
一种新型轴向限位压缩油料

[发明专利]一种新型带轴向限位压缩的油料舱-CN201910918360.2在审
发明人：李东妮;李承彬;上官凯威;冯茂龙;李永明;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型带轴向限位压缩的油料舱，它是由长度方向可压缩的软体油箱增加相应的限位装置构成。它包括油料舱壳体(1)、前压紧限位装置(2)、后压紧限位装置(3)、驱动系统(24)以及可压缩软体油箱(5),其中可压缩软体油箱(5)位于油料舱壳体(1)内,前压紧限位装置(2)和后压紧限位装置(3)压紧在可压缩软体油箱(5)的两端,当可压缩软体油箱(5)内油减少时,前压紧限位装置(2)和后压紧限位装置(3)在驱动系统(24)的驱动下同步相向移动，使可压缩软体油箱(5)内油品重心不变。本发明为小型飞行器燃油油箱创设了一种新方案。
限位装置压紧软体油箱可压缩油料驱动系统舱壳体小型飞行器燃油油箱相向移动带轴限位油品重心驱动压缩

[发明专利]新型带垂向限位压缩的油料舱-CN201910918332.0在审
发明人：李东妮;李承彬;上官凯威;冯茂龙;李永明;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型带垂向限位压缩的油料舱，它是由高度方向可压缩的软体油箱增加相应的限位装置构成。它由油料舱壳体，压紧限位装置，可压缩软体油箱组成；本发明油料舱从满油状态到无油状态，重心稳定可控，可将燃油晃荡对重心的影响降低90％以上，为小型飞行器燃油油箱创设了一种新方案。
油料软体油箱限位装置可压缩小型飞行器燃油油箱无油状态重心稳定舱壳体垂向可控满油限位压紧重心压缩

[发明专利]一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法-CN201810449691.1有效
发明人：梁明莉;闫志祥;齐玮凤;王思远;田喜明;马峰;姚渴;冯茂龙 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法，包括增压泵，增压泵通过管道与齿轮泵连接，齿轮泵与电机的输出轴连接，齿轮泵下端设置有燃油计量装置，燃油计量装置与步进电机连接，燃油计量装置的出油口通过两根管道与燃油分配器的进油口连接，燃油分配器的两个出油口分别与第一喷嘴和第二喷嘴连接，第一喷嘴和第二喷嘴的出口与燃气轮机连接，燃气轮机与电机连接，燃气轮机上设置有动力涡轮传感器，动力涡轮传感器通过数据转换装置与电子控制柜连接，通过闭环控制，能够及时准确的对燃气轮机的转速进行调整，提高燃油控制系统的安全性和可靠性；提高对燃气轮机的控制精度，可以充分发挥燃气轮机的性能潜力，提高燃气轮机使用效率。
燃气轮机喷嘴燃油计量装置齿轮泵燃油分配器数字式转速动力涡轮控制系统出油口增压泵传感器燃油控制系统数据转换装置电子控制柜输出轴连接闭环控制步进电机电机连接两根管道使用效率性能潜力进油口下端电机出口

[实用新型]一种新型微小型涡桨喷气发动机-CN201820645103.7有效
发明人：李承彬;李东妮;上官凯威;冯茂龙;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F02C7/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型微小型涡桨喷气发动机，它是由涡轮喷气式发动机为核心机取代了涡桨喷气发动机中的燃气发生器组件改制而成；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)、螺旋桨(4)组成；减速器组件(3)前端与动力涡轮与排气组件(2)连接，输出轴(33)连接螺旋桨(4)；本实用新型为涡桨发动机的微小型化创设一条新路径；本实用新型拓宽了的微小型涡桨发动机使用范围。
喷气发动机本实用新型微小型涡桨减速器组件燃气发生器涡桨发动机动力涡轮排气组件螺旋桨涡轮喷气式发动机微小型化核心机输出轴新路径改制

[实用新型]一种新型微小型双涵道分别排气涡扇发动机-CN201820645093.7有效
发明人：李承彬;李东妮;上官凯威;冯茂龙;周仁福;郁雷 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型微小型双涵道分别排气涡扇发动机，它是由涡轮喷气式发动机作为核心机增加动力涡轮和风扇改制而成；它由燃气发生器组件(1)、内外涵道机匣壳体组件(2)、推力风扇组件(3)、动力涡轮与排气组件(4)、减速器组件(5)组成；本实用新型为涡扇发动机的微小型化创设一条新路径；本实用新型拓宽了的微小型涡将喷气发动机使用范围。
本实用新型涡扇发动机微小型动力涡轮涵道排气喷气发动机涡轮喷气式发动机减速器组件燃气发生器机匣壳体内外涵道排气组件推力风扇微小型化核心机新路径风扇改制

[实用新型]一种新型微小型涡轴发动机-CN201820645166.2有效
发明人：李承彬;李冬妮;上官凯威;冯茂龙;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型微小型涡轴发动机，它是由涡轮喷气式发动机为核心机取代了涡轴喷气发动机中的燃气发生器组件改制而成；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)组成；减速器组件(3)前端通过动力涡轮与排气组件(2)与燃气发生器组件(1)连接，输入轴(32)与动力涡轮(21)连接；本实用新型为涡轴发动机的微小型化创设一条新路径。
燃气发生器涡轴发动机动力涡轮本实用新型减速器组件排气组件微小型喷气发动机涡轮喷气式发动机微小型化核心机输入轴新路径涡轴改制

[发明专利]一种棘轮离合器制动块在线状态检测方法-CN201610777643.6有效
发明人：张光明;蒋伟;刘京春;秦锋;张在望;张浩;冯茂龙 -专利权人：中航动力股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种棘轮离合器制动块在线状态检测方法，包括以下步骤：第一步、使用三种颜色按次序分别标记棘轮离合器的三个制动块被检测区域，并且利用颜色组合对每个制动块进行分区域标记，区分三个制动块在试验考核转速条件下的状态；第二步、在棘轮离合器试验检测位置分别布置色标传感器；第三步、色标传感器进行颜色对比度学习；第四步、模拟发动机起动过程，调整棘轮离合器的工作转速，通过色标传感器检测标记有相应颜色的制动块，试验台监测系统记录触发时刻棘轮离合器的工作转速以及制动块的状态，进行逻辑判断之后，以实现不同转速条件下棘轮离合器工作状态的识别。本发明通过非接触式检测识别，可靠性高。
一种棘轮离合器制动在线状态检测方法

[发明专利]一种新型微小型涡桨喷气发动机-CN201810403873.5在审
发明人：李承彬;李东妮;上官凯威;冯茂龙;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F02C7/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型微小型涡桨喷气发动机，它是由涡轮喷气式发动机为核心机取代了涡桨喷气发动机中的燃气发生器组件改制而成；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)、螺旋桨(4)组成；减速器组件(3)前端与动力涡轮与排气组件(2)连接，输出轴(33)连接螺旋桨(4)；本发明为涡桨发动机的微小型化创设一条新路径；本发明拓宽了的微小型涡桨发动机使用范围。
喷气发动机微小型涡桨减速器组件燃气发生器涡桨发动机动力涡轮排气组件螺旋桨涡轮喷气式发动机微小型化核心机输出轴新路径改制

[发明专利]一种新型微小型涡轴发动机-CN201810403905.1在审
发明人：李承彬;李冬妮;上官凯威;冯茂龙;周仁福 -专利权人：上海啸风航空科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型微小型涡轴发动机，它是由涡轮喷气式发动机为核心机取代了涡轴喷气发动机中的燃气发生器组件改制而成；它由燃气发生器组件(1)、动力涡轮与排气组件(2)、减速器组件(3)组成；减速器组件(3)前端通过动力涡轮与排气组件(2)与燃气发生器组件(1)连接，输入轴(33)与动力涡轮(21)连接；本发明为涡轴发动机的微小型化创设一条新路径。
燃气发生器涡轴发动机动力涡轮减速器组件排气组件微小型喷气发动机涡轮喷气式发动机微小型化核心机输入轴新路径涡轴改制

[发明专利]一种发动机喷嘴试验的压力控制系统-CN201410650286.8有效
发明人：张在望;田小京;王莉;秦锋;蒋学军;张光明;刘京春;冯茂龙 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机喷嘴试验的压力控制系统，压力传感器安装在调节阀后面靠近喷嘴一侧、且远离喷嘴设置，通过压力传感器对进入喷嘴的燃油压力进行测量，并将测量值实时同步反馈到压力控制器中进行比较、计算，从而对调节阀进行调整实现闭环控制，靠近喷嘴通过设置低量程压力传感器和高量程压力传感器用于分段测量喷嘴入口压力；压力传感器安装在调节阀后面靠近喷嘴一侧、且远离喷嘴的位置，测量值可以实时同步反馈到控制器中，达到压力调节无过调、过冲，避免了喷嘴中的弹簧波动对反馈环节压力测量的干扰，大大改善了调节稳定性。用低量程和高量程2个高精度压力传感器分段测量喷嘴入口压力，使压力显示精准，提高工作效率。
一种发动机喷嘴试验压力控制系统

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