专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃油分配-CN202011409334.6有效
  • M·梅林 - 本特勒尔汽车技术有限公司
  • 2020-12-03 - 2023-01-31 - F02M55/02
  • 本发明涉及一种燃油分配(1),其具有用于容纳处于压力下的燃油的蓄压管(2),该蓄压管(2)具有带有纵向空腔(10)的锻造的基体(6)。在基体(6)上材料一致地一体构造有至少一个连接法兰(6)。所述喷油器容纳部(14)是一体的深冲部件或一体的挤压部件或一体的车铣部件并且与喷油器接口(4)通过相对于燃油密封的接合、尤其是通过钎焊技术连接。
  • 燃油分配器
  • [实用新型]燃油分配-CN201620030063.6有效
  • 罗晓晶;武一冰;周剑波 - 中国航空动力机械研究所
  • 2016-01-13 - 2016-06-01 - F02C7/228
  • 本实用新型提出一种燃油分配,包括阀座、主活门组件以及副活门组件,所述阀座具有进油口、泄油口、点火油路、主油路以及副油路,所述阀座内形成有第一腔室以及第二腔室,所述第一腔室两端分别连通所述进油口和泄油口,所述点火油路和主油路依次设置在进油口和泄油口之间并连通于所述第一腔室,所述副油路和进油口连通于所述第二腔室,本实用新型燃油分配,能够通过燃油压力的变化而自动地将进油口连通点火油路、副油路以及主油路,
  • 燃油分配器
  • [实用新型]一种燃油分配支架-CN201420097691.7有效
  • 韦斯定;牛渭辉;万维 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-03-05 - 2014-08-13 - F02M41/00
  • 本实用新型公开了一种燃油分配支架,特征是燃油分配支架为L形结构,在燃油分配支架的面板A面上有第一加强筋C,在燃油分配支架的面板H面有第二加强筋G,第一加强筋C和第二加强筋G安装在燃油分配支架的C形转弯角处,燃油分配支架的L形结构的面板A上开有长孔B,燃油分配支架的L形结构上开有过钉孔F,过钉孔F装有方形螺母D,进气管与燃油分配支架的面板A贴合,第一螺栓穿过长孔B把燃油分配支架与进气管连接,第二螺栓将燃油分配安装到燃油分配支架上。燃油分配安装在进气管和燃油分配支架的底下。减少刀具加工成本,重量轻,外形美观,结构简单,坚固耐用。
  • 一种燃油分配器支架
  • [发明专利]一种发动机舱配置结构及其工艺方法-CN201510637132.X在审
  • 陈宁 - 陈宁
  • 2015-10-04 - 2015-12-16 - F02M41/00
  • 本发明公开了一种发动机舱配置结构及其工艺方法,特征是燃油分配安装在进气管和燃油分配支架的底下,燃油分配支架为L形结构,在燃油分配支架的面板A面上有第一加强筋C,在燃油分配支架的面板H面有第二加强筋G,第一加强筋C和第二加强筋G安装在燃油分配支架的C形转弯角处,燃油分配支架的L形结构的面板A上开有长孔B,燃油分配支架的L形结构上开有过钉孔F,过钉孔F装有方形螺母D,进气管与燃油分配支架的面板A贴合,第一螺栓穿过长孔B把燃油分配支架与进气管连接,第二螺栓将燃油分配安装到燃油分配支架上。
  • 一种发动机舱配置结构及其工艺方法
  • [发明专利]一种燃油分配-CN201110445296.4无效
  • 胡巩基 - 青岛华涛汽车模具有限公司
  • 2011-12-27 - 2012-06-27 - F02M41/00
  • 本发明公开了一种燃油分配,包括燃油分配本体,本发明的重点在于,还包括排除所述燃油分配本体的腔体内残留气体的泄压阀。本发明提供的燃油分配,在燃油分配上增加了泄压阀,通过泄压阀的作用减少了燃油分配中混有的气泡,提高了燃油均匀分配的效果,确保了喷油量的充足,从而保障了发动机动力的输出稳定性。
  • 一种燃油分配器
  • [发明专利]燃油分配-CN201380002927.2有效
  • F·舒尔特;D·茨维纳 - 本特勒尔汽车技术有限公司
  • 2013-01-31 - 2014-04-30 - F02M55/02
  • 本发明描述了一种用于汽油的燃油分配板,其在端侧用塞子(5、6)封闭,其中所述塞子(5、6)插入该燃油分配板(1)中并且与该燃油分配板熔焊。塞子(5、6)和燃油分配板(1)基于200至800巴的工作压力设计。为此按照本发明,该燃油分配板(1)的管壁(2)在端侧在内部设有凹进部(11)。所述塞子(5、6)与所述凹进部(11)嵌接并且具有凸肩(7),该凸肩与该燃油分配板(1)的管壁(2)齐平。
  • 燃油分配器
  • [发明专利]一种多油路航空发动机停车控制系统-CN201910900924.X有效
  • 李伟;王锐;胡春艳;韩博;高猛;卢新根 - 中国科学院工程热物理研究所
  • 2019-09-23 - 2020-06-02 - F02C9/32
  • 本发明公开了一种多油路航空发动机停车控制系统,该系统由燃油分配、停车电磁阀、节流喷嘴、多油路喷油环组成。所述燃油分配设有燃油进口、多级油路分配出口、分配阀芯、分配复位弹簧和参考油压腔。所述停车电磁阀为常闭电磁阀,并联在所述燃油分配燃油进口和分配回油路上。通过所述停车电磁阀控制所述参考油压腔的压力,使得燃油分配阀芯复位,切断多油路燃油供给,继而实现发动机的停车控制。该停车控制系统结构新颖、简单、可靠性高,不增加额外的停车活门,可以实现多油路燃油在任何工作压力和流量下的快速停车控制,可以避免因停车电磁阀或控制系统断电导致的发动机空中停车现象,以及停车过程中和停车后的燃油泄漏现象
  • 一种多油航空发动机停车控制系统
  • [发明专利]一种双供油泵燃油系统用高压燃油分配-CN201911328328.5在审
  • 李华乐;王敏;康彦红;马梁 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2019-12-20 - 2020-05-08 - F02M55/00
  • 本发明涉及一种双供油泵燃油系统用高压燃油分配,包括分配体、管接头和分配转接头;所述分配体内中部设有水平设置的主油道,所述主油道两端的管接头孔口处连接有管接头,两个分配管接头通过高压油管与发动机的左右共轨管相连;所述主油道的中心轴线与管接头油孔的中心轴线在同一水平线上;所述分配体的上下两侧的分配转接头孔口处连接有分配转接头,所述分配转接头孔口与主油道连通。本发明的一种双供油泵燃油系统用高压燃油分配,可有效降低燃油喷射系统内压力波动,提高共轨系统各缸喷射压力的一致性及喷油量控制的精确性。
  • 一种油泵燃油系统高压分配器
  • [实用新型]一种稳压燃油分配-CN201620834884.5有效
  • 罗名雄;陶喜军;王雪光;于洪宇 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-08-03 - 2017-03-22 - F02M41/00
  • 本实用新型公开了一种稳压燃油分配,包括分配主体,所述分配主体的一端作为燃油入口端,所述的分配主体外围设有多个燃油出口端,所述的分配主体内设有一直径大于所述燃油出口端直径的缓冲腔,在所述缓冲腔一侧的燃油入口端上设有一与进油管相适配的过渡接口,所述缓冲腔另一侧的分配主体内设有一压力缓冲机构;所述的燃油出口端设于所述过渡接口和压力缓冲机构之间的缓冲腔外围,并且,所述的燃油出口端分别与所述的缓冲腔相连通。本实用新型结构简单,制作方便,采用缓冲腔和压力缓冲机构对燃油分配内的压力进行两次缓冲,压力缓冲效果更好,压力输出值更稳定,有效避免因压力冲击造成相关零部件损坏的现象。
  • 一种稳压燃油分配器

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