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[实用新型]悬浮控制节点网络的网关控制器及控制系统-CN201420027064.6有效
发明人： 佟来生;李晓春;罗华军;李林;曹芬;程维 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种悬浮控制节点网络的网关控制器，其包括：用于接收悬浮控制节点网络和/或列车管理控制系统TMCS的信息的接收通道，以及向悬浮控制节点网络和/或列车管理控制系统TMCS发送信息的输出通道；转换模块，用于将采用CAN协议的信息和采用MVB协议的信息进行相互转换；微控制器，用于将经过转换模块处理后的来自列车管理控制系统TMCS的信息通过输出通道发送给悬浮控制网络，以控制悬浮控制节点网络中的悬浮控制节点动作，并用于将经过转换模块处理后的悬浮控制节点网络信息通过输出通道发送给列车管理控制系统TMCS。本申请实施例还公开了一种悬浮控制节点网络的控制系统。通过本申请实施例的技术方案分散或集中控制悬浮控制节点。
悬浮控制节点网络网关控制器控制系统

[实用新型]一种中低速磁浮列车悬浮架的抗侧滚装置-CN201420099972.6有效
发明人：伍砺矸;彭奇彪;佟来生;罗华军;李晓春;毛莉;何永川;侯磊;高锋;吴志会;王伟;蒋建辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60L13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中低速磁浮列车悬浮架的抗侧滚装置，包括两组片梁组件，并对称设有两根连接两组片梁组件的柔性吊杆，每组片梁组件均包括两块片梁，其中第一组片梁组件穿入第二组片梁组件的两个片梁之间而使两组片梁组件交叉成X型。本实用新型所述中低速磁浮列车悬浮架的抗侧滚装置，具有良好的机械解耦作用，能对悬浮架起到抗侧滚作用，平衡悬浮架姿态，适应实际运行中出现的悬浮架菱形变形，左右纵梁相对位置变化等情况。两组片梁组件呈X形设置，实现两根吊杆承载大小、方向一致，均受拉力而处于竖直方向，可避免吊杆与片梁内壁相碰。
一种低速列车悬浮抗侧滚装置

[发明专利]一种自动补油装置-CN201410238044.8有效
发明人：毛莉;佟来生;罗华军;高锋;王明华;宋丽伟 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动补油装置，用于气转液式制动系统，包括储油缸、气压管路、液压管路和增压缸，其中，增压缸的一端与气压管路连通，增压缸的另一端与液压管路连通，储油缸通过增压缸与液压管路连通，储油缸与增压缸之间设置有第一开关。使用时，当增压缸中无压力空气时，第一开关开启，储油缸通过增压缸与液压管路连通，可以对液压管路中的渗油量或者漏油量进行自动补充，当增压缸中有压力空气后，第一开关关闭，增压缸将低压的空气转化为中高压液压，提供需要的液压压力，储油缸可以进行油量的自动补充，无需人工补油，用1个储油缸自动补油取代16个支路的人工分别补油，减轻工人劳动强度。
一种自动装置

[发明专利]一种车辆跳线连接装置-CN201410224838.9有效
发明人：岳芹;胡伟;佟来生;李晓春;司恩 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H01R13/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆跳线连接装置，包括固定装置和连接器，其中，所述固定装置包括依次固定连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，其中，所述第一连接板与所述第三连接板平行设置，所述第二连接板与所述第一连接板的倾斜且延长设置，所述第四连接板与所述第三连接板垂直连接，所述第二连接板和/或所述第三连接板上设置有固定孔，所述连接器设置在所述固定孔中。本发明提供的车辆跳线连接装置既可以实现电缆在车厢之间的跨接，同时降低了自身体积和重量，不影响用于高压跳线的连接器的可靠性、稳定性及IP防护等级的要求，有效的解决了安装空间不足的问题。
一种车辆跳线连接装置

[发明专利]一种磁悬浮轨道轨排接头结构-CN201410233719.X有效
发明人：周鹤;罗华军;佟来生;吴志会;何永川 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E01B25/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮轨道轨排接头结构，用于将相邻的第一F形轨道和第二F形轨道对接，所述第一F形轨道的滑橇支撑部的对接端面设有凸出部，所述第二F形轨道的滑橇支撑部的对接端面设有供所述凸出部伸入的缺口部，所述凸出部和所述缺口部的对接缝包括与轨道延伸方向相同的横向轨缝，所述横向轨缝与磁悬浮列车的支撑轮相对应。如此设置，本发明提供的磁悬浮轨道轨排接头结构，其能够有效降低磁悬浮列车支撑轮对轨缝的冲击。
一种磁悬浮轨道接头结构

[发明专利]一种降低功耗的方法及装置-CN201410189535.8有效
发明人： 佟来生;罗京;朱琳 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低功耗的方法及装置，涉及磁悬浮列车控制技术领域，该方法包括：当磁悬浮列车处于静止状态时，判断所述磁悬浮列车是否处于悬浮状态；当所述磁悬浮列车处于悬浮状态时，修改当前所述悬浮状态对应的悬浮间隙参数，减小所述磁悬浮列车的悬浮间隙，从而降低所述磁悬浮列车的功耗。同时本发明的方法没有改变当前悬浮控制器的结构，不增加磁悬浮列车的制造成本。
一种降低功耗方法装置

[发明专利]一种车辆悬浮控制电路-CN201410160062.9有效
发明人：姜宏伟;彭奇彪;佟来生;罗京;陈启发;朱跃欧;朱琳 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆悬浮控制电路，该电路的信号处理模块包括电压传感器、电流传感器和悬浮传感器，控制处理模块包括控制板和信号处理板，电压传感器和电流传感器将检测到的电压电流模拟信号采用控制板上的A/D采样模块进行信号采集；悬浮传感器将检测到的间隙与加速度数字信号传输给信号处理板进行信号处理；信号处理板将其处理得到的有效的间隙与加速度数字信号传输给控制板；控制板将电压电流模拟信号和有效的间隙与加速度数字信号进行控制算法处理，得到PWM波控制执行机构运作。通过本发明电流和电压模拟信号处理直接利用信号处理板上的A/D采样，充分利用FPGA芯片的数字系统建模和信号处理功能，简化硬件电路设计及提高设计效率与可靠性。
一种车辆悬浮控制电路

[实用新型]一种中低速磁浮车辆电机接线盒-CN201320785580.0有效
发明人：曹芬;佟来生;彭奇彪;李晓春;罗华军;胡伟;李林;伍砺矸 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中低速磁浮车辆电机接线盒，包括盒体，所述盒体至少一个侧面开设有三个进线孔；所述进线孔上固定有密封环；所述盒体内固定有三个接线端子。本实用新型结构简单，成本低廉，重量轻，密封性好，安装接线方便，且防护等级高，安全可靠。
一种低速车辆电机接线

[发明专利]悬浮控制节点网络的网关控制器及控制系统-CN201410020672.9有效
发明人： 佟来生;李晓春;罗华军;李林;曹芬;程维 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种悬浮控制节点网络的网关控制器，其包括：用于接收悬浮控制节点网络和/或列车管理系统TMCS的信息的接收通道，以及向悬浮控制节点网络和/或列车管理系统TMCS发送信息的输出通道；转换模块，用于将采用CAN协议的信息和采用MVB协议的信息进行相互转换；微控制器，用于将经过转换模块处理后的来自列车管理控制系统TMCS的信息通过输出通道发送给悬浮控制网络，以控制悬浮控制节点网络中的悬浮控制节点动作，并用于将经过转换模块处理后的悬浮控制节点网络信息通过输出通道发送给列车管理控制系统TMCS。本申请实施例还公开了一种悬浮控制节点网络的控制系统。通过本申请实施例的技术方案分散或集中控制悬浮控制节点。
悬浮控制节点网络网关控制器控制系统

[发明专利]一种交流牵引电传动系统的半实物仿真方法及系统结构-CN201310541571.1有效
发明人： 佟来生;李希宁;郭婉露;邹焕青 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种交流牵引电传动系统的半实物仿真方法及系统结构，适用于两重四象限结构电路的锁相环，包括将输入信号经过希尔伯特变换后，通过鉴相器输出相位角；对于由数字信号合成器生成的输出信号，采用相同的方法获取其相位信息；并用环路滤波器来消除二者的相位差，由数字信号合成器输出控制信号。该发明可以克服电网频率突变，稳定工作在较宽的频率范围及较大的幅值变化范围，并针对电网电压幅值变化较大以及包含较大噪声时，能够稳定工作。
一种交流牵引传动系统实物仿真方法系统结构

[实用新型]一种磁浮交通系统轨道测量装置-CN201320524328.4有效
发明人：吴志会;彭奇彪;佟来生;罗华军;毛莉;孟宪镇;何永川 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁浮交通系统轨道测量装置。为了解决受流轨安装高度及安装横向间隙无法测量的问题，所述磁浮交通系统轨道测量装置包括水平件和垂向件，所述水平件的一端固定在垂向件的上部；所述水平件垂直于垂向件，且所述垂向件上设有刻度；所述垂向件下部装有水平布置的测量尺。本实用新型能快速有效的测量受流轨的垂向安装高度及水平参考间隙。
一种交通系统轨道测量装置

[实用新型]一种悬浮控制装置-CN201320165778.9有效
发明人：彭奇彪;佟来生;罗京;朱跃欧;张文跃;朱琳 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种悬浮控制装置，电磁铁模块包括第一悬浮控制点和第二悬浮控制点；传感器包括第一传感器和第二传感器，第一传感器的输入端与第一悬浮控制点相连，第二传感器的输入端与第二悬浮控制点相连；第一DSP处理器的输入端与第一传感器的输出端和第二传感器的输出端相连，所述第一DSP处理器的输出端与所述电磁铁模块的第一悬浮控制点和第二悬浮控制点相连，由此可以看出，将电磁铁模块在列车同一侧的两个悬浮控制点的采集数据发送到同一个信号处理器中，综合上述两个悬浮控制点的数据计算得到两组控制信号并同步控制对应的悬浮控制点，由此消除了在进行悬浮力控制时电磁铁模块在列车同一侧的两个悬浮控制点之间的耦合现象。
一种悬浮控制装置

[实用新型]一种悬浮列车的控制装置-CN201320097527.1有效
发明人：彭奇彪;佟来生;罗京;朱琳;罗华军;姜宏伟;陈启发;赖重平;朱跃欧 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬浮列车的控制装置，其结构精简，布局更为合理，且能够提高控制精度以及控制装置中各个部件的连接可靠性。所述控制装置，包括箱体和内置在所述箱体中的功率器件，所述功率器件控制悬浮电磁铁的悬浮力，所述控制装置还包括散热片，所述散热片铺设在所述箱体内，以构成所述箱体的内面，所述功率器件设置在所述散热片上。本实用新型的控制装置，取消了箱体中的风扇和风道，采用散热片进行散热，在较大程度上精简了结构，减轻了重量；散热片设置在箱体的整个内面上，从而增加了散热面积，加快了散热速度；由于散热片的安装和拆卸较为简单，且其控制更为便捷，进而可以在一定程度上提高控制装置的使用效率，降低维护成本。
一种悬浮列车控制装置

[实用新型]一种车辆限界的检测装置-CN201320145198.3有效
发明人：司恩;彭奇彪;佟来生;李晓春;胡伟;杨新斌 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆限界的检测装置，能够实现车辆动态限界的检测。所述检测装置包括对车辆横截面的外部轮廓进行扫描的激光检测仪和与其相连的处理器，所述处理器包括预存有基准坐标系的数据存储单元、对所述激光检测仪的检测信号进行处理的数据转换单元和绘制车辆外部轮廓的绘制单元，所述存储单元、数据转换单元和所述绘制单元信号连接。本实用新型可以快速、连续、高效、准确地对车辆动态限界进行检测，还可以实现车辆静态限界的检测，提高列车运行的安全性；所述检测装置不仅适用于中低速磁浮车辆限界的检测，也可用于其他快速列车车辆限界的检测，使用范围较广。
一种车辆限界检测装置

[实用新型]一种城轨车辆汽笛喇叭-CN201320001516.9有效
发明人：王明华;佟来生;罗华军;毛莉;高锋 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-01-05 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种城轨车辆汽笛喇叭，包括向喇叭进气口通入气体的管道，所述管道上安装调节喇叭音量的调节阀，该调节阀包括阀体，阀体内设有与管道连接的阀体进气孔和与喇叭进气口连接的阀体出气孔，所述阀体进气孔和阀体出气孔通过连接孔连通；所述连接孔内安装控制阀体进气孔通入气体量的调节机构。本实用新型所述城轨车辆汽笛喇叭，能有效的调节喇叭音量，能很好的满足汽笛喇叭音量标准；本实用新型的音量调节阀采用不锈钢制造而成，结构简单可靠，加工过程简易，安装拆卸方便、成本相对低廉；本实用新型的音量调节阀采用活塞杆密封方式，充分保证了阀的气密性。控制阀口通流面积的流量调节方案简单可靠。
一种车辆汽笛喇叭

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