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- [实用新型]一种内燃机混合气供气系统-CN202320023800.X有效
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黄皓;马俊杰;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2023-01-05
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2023-05-12
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G01M15/02
- 本实用新型公开了一种内燃机混合气供气系统。混合气供气系统包括：空气进气管路和氮气进气管路均与稳压罐的进气口连接；抽气管路与稳压罐的抽气口连接；调温装置用于为稳压罐内的气体加热；控制装置用于控制抽气管路对稳压罐进行抽真空，在抽真空结束后，控制空气进气管路向稳压罐内注入压缩空气，在控制空气进气管路停止注入压缩空气后，控制氮气进气管路向稳压罐注入氮气，并在控制氮气进气管路停止注入氮气后，控制调温装置对稳压罐内的空气和氮气的混合气进行加热；控制装置还用于在接收到供气控制信号时，控制供气管路将稳压罐内的气体供给内燃机，能够对稳压罐内的混合气进行调温调压，设计简单，而且成本低廉。
- 一种内燃机混合供气系统
- [发明专利]一种内燃机混合气供气系统-CN202310013991.6在审
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黄皓;马俊杰;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2023-01-05
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2023-05-09
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G01M15/02
- 本发明公开了一种内燃机混合气供气系统。混合气供气系统包括：空气进气管路和氮气进气管路均与稳压罐的进气口连接；抽气管路与稳压罐的抽气口连接；调温装置用于为稳压罐内的气体加热；控制装置用于控制抽气管路对稳压罐进行抽真空，在抽真空结束后，控制空气进气管路向稳压罐内注入压缩空气，在控制空气进气管路停止注入压缩空气后，控制氮气进气管路向稳压罐注入氮气，并在控制氮气进气管路停止注入氮气后，控制调温装置对稳压罐内的空气和氮气的混合气进行加热；控制装置还用于在接收到供气控制信号时，控制供气管路将稳压罐内的气体供给内燃机，能够对稳压罐内的混合气进行调温调压，设计简单，而且成本低廉。
- 一种内燃机混合供气系统
- [实用新型]波纹管拆装工具-CN202222674777.9有效
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余正彬;牛军军
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中船动力研究院有限公司
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2022-10-11
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2023-02-10
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B25B27/00
- 本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种波纹管拆装工具。上述波纹管包括连接组件以及两个环形夹紧组件，两个环形夹紧组件沿其轴向并排布置并用于围设在波纹管的外周并与波纹抵接，连接组件的两端分别与两个环形夹紧组件连接，两个环形夹紧组件在连接组件上的相对位置可调。通过设置两个环形夹紧组件围设在波纹管的外周并与波纹抵接，且通过连接组件连接两个环形夹紧组件后，两个夹紧组件在连接组件上的相对位置可调，实现了两个环形夹紧组件在与波纹抵接后调节间距，进而实现将波纹压缩或者释放的效果，操作者拆卸波纹管时，将两个环形夹紧组件间距调小，安装波纹管时，将两个环形夹紧组件的间距调大即可，操作简单便捷。
- 波纹管拆装工具
- [发明专利]一种挡油通风装置及发动机机座-CN202111237887.2有效
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马俊杰;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2021-10-22
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2023-02-03
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F01M13/04
- 本发明涉及柴油发动机技术领域，具体公开了一种挡油通风装置及发动机机座。该挡油通风装置用于封堵发动机机座上的装配孔，将发动机机座分隔成上部腔室和下部腔室，包括挡油结构和通风结构，挡油结构能够阻挡上部腔室中的油进入下部腔室，挡油结构包括隔板和支撑组件，隔板设置在装配孔处且与机座密封连接，通风结构与支撑组件相连，且连通上部腔室和下部腔室。该发动机机座包括上述挡油通风结构，且该发动机机座上的装配孔倾斜设置，装配孔靠近机座中心的一端低于装配孔远离机座中心的一端，通风结构远离机座的中心安装，能够实现发动机机座的下部腔室与外部气流的导通，避免产生爆炸的安全隐患。
- 一种通风装置发动机机座
- [实用新型]一种柴油机空冷器的装拆装置-CN202122890678.X有效
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余正彬;牛军军
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中船动力研究院有限公司
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2021-11-24
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2022-04-19
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B25B27/00
- 本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种柴油机空冷器的装拆装置，该柴油机空冷器的装拆装置用于将空冷器装配或拆离于柴油机，该柴油机空冷器的装拆装置包括固定支架、滚动组件、驱动组件和起吊装置，固定支架可拆卸的连接于柴油机；滚动组件滚动连接于固定支架，滚动组件用于与空冷器连接；驱动组件与滚动组件连接，且驱动组件和空冷器分别位于滚动组件的两侧，驱动组件能够带动滚动组件靠近或远离柴油机；起吊装置用于吊取空冷器。该柴油机空冷器的装拆装置便于装配、拆卸、维护或更换空冷器，能够有效节省人力物力，装拆效率高，且在将空冷器装配或拆卸于柴油机的过程中能够有效避免破坏空冷器的结构。
- 一种柴油机空冷器拆装
- [实用新型]一种曲轴、柴油机及车辆-CN202121425237.6有效
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牛军军;屠丹红;李文达;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2021-06-25
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2022-01-28
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F16C3/10
- 本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，具体公开了一种曲轴、柴油机及车辆。曲轴包括曲柄单元、主轴颈、第一法兰和第二法兰，曲柄销的轴颈开设有贯穿曲柄销且垂直曲柄轴线的曲柄销油孔；主轴颈的轴颈开设有贯穿主轴颈且垂直曲柄轴线的主轴颈油孔；第一连接孔直线连通曲柄销油孔和主轴颈油孔，并在曲柄销油孔所在一端贯通曲柄单元，第一连接孔与曲柄单元连通的一端安装有螺堵件；第二法兰上贯通有轴线与曲柄轴线重合且与主轴颈油孔连通的第二连接孔。第一连接孔直线贯通曲柄单元且由螺堵件封堵的设置，方便了其加工过程，降低了制造成本。利用第一连接孔和第二连接孔能调整机油的流向，从而优化了曲轴上机油的分布。
- 一种曲轴柴油机车辆
- [发明专利]一种柴油机空冷器的装拆装置-CN202111400818.9在审
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余正彬;牛军军
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中船动力研究院有限公司
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2021-11-24
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2022-01-14
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B25B27/00
- 本发明属于柴油机技术领域，公开了一种柴油机空冷器的装拆装置，该柴油机空冷器的装拆装置用于将空冷器装配或拆离于柴油机，该柴油机空冷器的装拆装置包括固定支架、滚动组件、驱动组件和起吊装置，固定支架可拆卸的连接于柴油机；滚动组件滚动连接于固定支架，滚动组件用于与空冷器连接；驱动组件与滚动组件连接，且驱动组件和空冷器分别位于滚动组件的两侧，驱动组件能够带动滚动组件靠近或远离柴油机；起吊装置用于吊取空冷器。该柴油机空冷器的装拆装置便于装配、拆卸、维护或更换空冷器，能够有效节省人力物力，装拆效率高，且在将空冷器装配或拆卸于柴油机的过程中能够有效避免破坏空冷器的结构。
- 一种柴油机空冷器拆装
- [实用新型]一种盘车机构-CN202022584742.7有效
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牛军军;余正彬;屠丹红;黄皓;何军
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中船动力研究院有限公司
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2020-11-10
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2021-07-02
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F02B77/00
- 本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种盘车机构，其包括齿盘，用于连接发动机的飞轮；机体和盘车轴，盘车轴的一端与机体转动连接；盘车齿轮，盘车齿轮滑动套设于盘车轴上，盘车齿轮被配置为限制其相对于盘车轴转动；换挡叉，盘车齿轮能够相对于换挡叉转动；调距螺杆，其与换挡叉螺纹连接，换挡叉被配置为限制其相对于调距螺杆转动，调距螺杆能够转动以驱动换挡叉带动盘车齿轮沿盘车轴的轴向移动，以使盘车齿轮与齿盘的啮合或分离。本实用新型通过调距螺杆调节换挡叉的位置，从而使盘车齿轮和安装于发动机飞轮上的齿盘啮合，最终达到带动发动机曲轴旋转的目的，该盘车机构结构简单，成本低。
- 一种机构
- [实用新型]一种凸轮轴组件及内燃机-CN202022417703.8有效
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黄皓;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2020-10-27
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2021-06-18
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F01L1/047
- 本实用新型属于内燃机技术领域，公开了一种凸轮轴组件及内燃机。凸轮轴组件包括轴套、凸轮轴、进气凸轮、排气凸轮以及紧固组件。进气凸轮和排气凸轮转动地套设在轴套上，轴套与凸轮轴同轴设置，凸轮轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段和第二轴段分别连接于轴套的两端，紧固组件用于驱使第一轴段和第二轴段夹持固定进气凸轮和排气凸轮。内燃机包括上述的凸轮轴组件，紧固组件能够紧固和松开，当内燃机需要调节进排气正时时，仅需松开紧固组件，根据需要调整进气凸轮和排气凸轮与轴套的相对位置，再重新将紧固组件紧固，即可完成进排气正时的调节，不需要更换整根凸轮轴组件，节省了材料和工时。
- 一种凸轮轴组件内燃机
- [实用新型]一种滑动轴承安装结构-CN202022137168.0有效
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牛军军;余正彬;屠丹红;吕秉琳
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中船动力研究院有限公司
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2020-09-25
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2021-06-01
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F16C35/02
- 本实用新型涉及机械零件技术领域，具体公开了一种滑动轴承安装结构。本实用新型提供的滑动轴承安装结构包括机架、轴瓦、盖板、转动轴和滑动轴承。机架上设有安装孔和连通安装孔的泄油孔；轴瓦安装于安装孔内，且轴瓦的表面抵接于安装孔的侧壁；盖板可拆卸连接于机架上，且盖板封堵安装孔的一端；转动轴的一端穿设安装孔的另一端，且置于安装孔内，转动轴与轴瓦转动连接；滑动轴承同轴可拆卸连接于转动轴置于安装孔内的端部，且滑动轴承轴向抵接于机架和盖板上，径向抵接于机架上；滑动轴承上还设有泄油槽，泄油槽设于远离转动轴的一端，且与泄油孔连通。该安装结构不仅避免了安装孔内机油聚集情况的发生，同时也提高了拆装操作的效率。
- 一种滑动轴承安装结构
- [实用新型]一种齿轮拆装治具-CN202022157821.X有效
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马俊杰;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2020-09-27
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2021-01-29
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B66C1/00
- 本实用新型属于生产维护设备领域，公开了一种齿轮拆装治具。该齿轮拆装治具包括吊装架、固定机构以及连接组件。固定机构，设置于吊装架的下端，在固定机构上设置有容纳槽，容纳槽用于部分容纳齿轮；连接组件一端连接于固定机构，另一端穿设于齿轮的齿轮减重孔并可拆卸连接于齿轮；吊装架被配置为将固定机构、连接组件以及齿轮共同放置于柴油机机架的安装槽内，使齿轮可拆卸连接于凸轮轴端部。固定机构与连接组件配合，将齿轮抵接至容纳槽内壁并尽可能贴合，实现齿轮的压紧与固定，使齿轮设置于容纳槽时不再晃动。该齿轮拆装治具结构简单，拆装方便，提高了工作效率。
- 一种齿轮拆装
- [发明专利]一种凸轮轴组件及内燃机-CN202011162755.3在审
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黄皓;余正彬
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中船动力研究院有限公司
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2020-10-27
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2020-12-22
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F01L1/047
- 本发明属于内燃机技术领域，公开了一种凸轮轴组件及内燃机。凸轮轴组件包括轴套、凸轮轴、进气凸轮、排气凸轮以及紧固组件。进气凸轮和排气凸轮转动地套设在轴套上，轴套与凸轮轴同轴设置，凸轮轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段和第二轴段分别连接于轴套的两端，紧固组件用于驱使第一轴段和第二轴段夹持固定进气凸轮和排气凸轮。内燃机包括上述的凸轮轴组件，紧固组件能够紧固和松开，当内燃机需要调节进排气正时时，仅需松开紧固组件，根据需要调整进气凸轮和排气凸轮与轴套的相对位置，再重新将紧固组件紧固，即可完成进排气正时的调节，不需要更换整根凸轮轴组件，节省了材料和工时。
- 一种凸轮轴组件内燃机
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