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[发明专利]一种用于地铁车辆基地整体道床两侧回填土的回填方法-CN202310914314.1在审
发明人：刘盼;吴凤波;曹泽伟;沈亚金;赵秋月;程飞;何少春;回俊乐;石长兵 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于地铁车辆基地整体道床两侧回填土的回填方法，该方法使用了钢板及镀锌方钢组装回填土装置，该回填土装置包括行走组件和桁架组件，行走组件设置在桁架组件下方；桁架组件包括两个间隔对称设置的钝角三角形桁架，每个钝角三角形桁架均包括两个上弦杆、下弦杆和多根腹杆；桁架组件还包括U型槽钢板组件，U型槽钢板组件包括U型槽侧面钢板、U型槽底面钢板；该方法包括1)施工前准备；2)测量放样，标高复测；3)重载地面基层表面清理；4)回填土回填以及压实；5)压实度检测。其具有结构设计合理、操作使用方便的特点，能够有效地保证了施工进度、降低了人工成本，取得了良好的社会经济效益，并获得同行业多单位的一致好评。
一种用于地铁车辆基地整体道床两侧回填方法

[实用新型]一种大型砼竖向结构养护装置-CN201821879825.5有效
发明人： 何少春;石长兵;杨泽海;何文权;历勇;屈继臣;苏森 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B28B21/92 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型砼竖向结构养护装置，包括设置在砼柱上端的水箱、包裹在砼柱外侧的养护帘以及设置在砼柱下端的集水部，所述水箱和所述养护帘之间通过水管相连接，所述水管上安装有阀门。本实用新型的优点是结构简单、安装方便，可以对砼柱进行自动养护，同时降低了对水资源的浪费。
砼柱本实用新型养护水箱水管安装方便竖向结构养护装置集水部上端阀门水资源

[实用新型]隧道管片连接螺栓安装用扳手-CN201822150030.7有效
发明人： 何少春;朱峰;石瑞;黄勃;刘杰;李金柱;焦祯卿 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了隧道管片连接螺栓安装用扳手，其技术方案要点是：包括第一手柄和第二手柄，第一手柄和第二手柄的一端通过弹性件相互连接，弹性件呈U型，所述第一手柄和第二手柄的端部与弹性件的端部相互连接，所述第一手柄和第二手柄背离弹性件的端部各设置有一个V型钳头，所述两个V型钳头的凹面相对设置；第一手柄朝向第二手柄的侧壁上铰接有一螺杆，第二手柄朝向第一手柄的侧壁上开设有容纳螺杆穿过的腰型孔，所述螺杆上螺纹连接有使第一手柄和第二手柄相互靠近的螺母。本实用新型的优点是：使扳手对螺栓操作更加便捷，从而提高了旋拧效率。
手柄弹性件螺杆连接螺栓隧道管片扳手侧壁技术方案要点本实用新型螺母相对设置扳手本上螺纹腰型孔螺栓凹面铰接旋拧背离穿过容纳

[实用新型]一种隧道钢格栅-CN201822150073.5有效
发明人： 何少春;李国力;李晓;张宜飞;菅飞;雷士华;胡海生 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道钢格栅，其包括设于隧道内并与隧道拱墙形状相适配的多个格栅拱架，多个格栅拱架沿着隧道的纵深方向排布，相连格栅拱架之间均连接有纵筋，所述纵筋对应限位板的，所述格栅拱架的横截面呈矩形，其特征在于：所述格栅拱架内设有沿格栅拱架的轴线方向设置的波浪骨架结构，所述波浪骨架结构包括由多块相互拼接的波浪板组成，波浪板的上下两侧分别与格栅拱架内部的上下两端面固定连接。本实用新型具有对格栅拱架进行稳定固定的效果。
格栅拱架隧道本实用新型骨架结构波浪板钢格栅纵筋波浪上下两侧上下两端隧道拱墙轴线方向纵深方向固定的限位板多块排布拼接适配

[发明专利]一种多层道路框架结构跳仓施工方法-CN201711127489.9在审
发明人：李国力;刘丙宇;何少春;李晓;李永峰 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层道路框架结构跳仓施工方法，包括以下步骤：步骤一：垫层混凝土浇筑；步骤二：钢筋加工及绑扎；步骤三：侧墙模板、顶板模板、底板模板、柱墩模板和构造柱模板加固；步骤四：排架和支架搭设；步骤五：框架整体混凝土浇筑；步骤六：混凝土养护；步骤七：模板拆除。该多层道路框架结构跳仓施工方法，防止超长大体积混凝土浇筑时收缩变形，保证结构自防水性能，地下室底板、侧墙和顶板混凝土添加亲水改性聚丙烯纤维，后浇带部位混凝土添加高性能膨胀剂，有效控制混凝土有害裂缝，确保了工程抗裂安全度，解决了超长、超宽、超厚混凝土的施工缝处理问题，使结构工程质量得以保证。
框架结构跳仓施工多层混凝土浇筑混凝土超长大体积混凝土高性能膨胀剂部位混凝土地下室底板顶板混凝土混凝土养护结构自防水聚丙烯纤维施工缝处理侧墙模板底板模板顶板模板钢筋加工结构工程框架整体模板拆除模板加固亲水改性收缩变形有效控制安全度构造柱后浇带绑扎侧墙超厚超宽搭设垫层抗裂排架支架柱墩浇筑裂缝保证

[发明专利]一种防止不均匀沉降的预应力混凝土管道及其施工方法-CN201711127519.6在审
发明人：刘丙宇;何少春;李晓;张长驰;李国力 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E03F3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止不均匀沉降的预应力混凝土管道，包括管道和管道基础，所述管道管径为DN500mm‑600mm，所述管道采用钢筋混凝土预应力管。该防止不均匀沉降的预应力混凝土管道及其施工方法，施工简便、便于操作，在不影响管道施工进度情况下，保证了预应力钢筋混凝土接口处质量，使5m预应力混凝土管在湿陷性黄土发挥更大作用，且预应力钢筋混凝土管抗压强度高，保证接口处施工质量，如遇土基微量不均匀沉降，也不影响管道的正常使用，针对湿陷性黄土中排水管道接口处细部施工工艺，保证了因湿陷性黄土因遇水而沉陷压力管道受破坏，避免后期管道损坏，维修费用的减少，且具有良好的技术和社会推广价值，为今后类似工程提供借鉴意义。
不均匀沉降预应力混凝土管道湿陷性黄土影响管道施工接口处预应力钢筋混凝土管预应力钢筋混凝土预应力混凝土管排水管道接口钢筋混凝土管道管径管道基础管道损坏社会推广施工工艺施工进度维修费用压力管道预应力管细部保证土基遇水

[发明专利]一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒及偏轴线始发的施工方法-CN201710960969.7在审
发明人：邵继有;刘丙宇;何少春;李晓;李国力;李正青;于海亮;李玲;范明;张存伟 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒，包括围护结构和钢套筒，围护结构由混凝土制成，且围护结构的一侧设有与洞门施工位置一致的预埋件，围护结构内设有复合笼，钢套筒包括依次通过螺栓连接的前端板、腹板和后端板，其中前端板设有帘布，后端板通过螺栓与预埋件相连接。本发明还公开了一种玻璃纤维主筋洞门与钢套筒的偏轴线始发的施工方法。本发明采用玻璃纤维主筋洞门后，无需人工凿除洞门，土体全过程处于主动支撑状态，因此加固体的长度可缩短，节约土体加固费用，偏轴线始发的实现对盾构台车解体的减少，节约工期，可节约人工成本，免去了人工凿洞门噪音大、危险性高的作业工序，减少了施工作业对工地周边居民生活的影响。
洞门钢套筒玻璃纤维围护结构主筋偏轴线后端板前端板预埋件节约螺栓盾构台车螺栓连接人工成本施工位置施工作业土体加固周边居民主动支撑作业工序加固体腹板帘布土体凿洞施工混凝土噪音复合解体工地

[发明专利]一种竖井和隧道施工的综合监测体系-CN201710768935.8在审
发明人：邵继有;刘丙宇;何少春;李晓;康宇;李国力;何文权;范明;王智跃;曹春柱;田军;李志勇 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖井和隧道施工的综合监测体系，检测体系包括：S1：根据地铁车站明挖结构的监测和暗挖结构的监测，确定监测点；S2：在测点设置监测设备，定时获取监测数据，并将所述监测数据传输至数据处理器；S3：数据处理器对数据进行处理分析，得到数据分析结果，监控施工过程中的安全性；S4：根据数据分析结果确定施工进程。本发明能够准确确定竖井和隧道施工的监测点，对施工情况进行实时监控，并可以根据实际情况进行施工方案的同步优化，避免事故发生。
竖井隧道施工数据分析结果数据处理器综合监测监测点监测数据传输地铁车站定时获取监测设备监测数据施工过程施工进程实时监控事故发生同步优化监测暗挖测点施工监控检测分析

[发明专利]一种盾构机台车与电瓶车系统分枕的轨枕及其施工方法-CN201710768895.7在审
发明人：邵继有;刘丙宇;何少春;李晓;李国力;范明;王智跃 -专利权人：北京建工路桥集团有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： E01B23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机台车与电瓶车系统分枕的轨枕及其施工方法,包括盾构隧道，盾构隧道设有可拆卸连接的上轨枕和下轨枕，上轨枕包括与盾构隧道配合的上管片，上管片上设有上位耳板、下位耳板和台车行走轨枕，上管片上设有弯螺栓丝杠头，所述的下轨枕包括底部支撑管片，底部支撑管片上设有电瓶车行走轨枕；所述的上轨枕和下轨枕位于两个平面设置；本发明的有益效果是：占用隧道空间小，拆除移位更轻松，提高了工效；可充分利用隧道侧壁管片环缝弯螺栓作为台车悬空独立新轨枕的受力支撑点，有利于台车荷载的应力传递；台车与电瓶车系统轨枕分枕后，各自独立运行，互不干挠；实现台车行走轨枕的周转使用。
轨枕电瓶车管片盾构隧道分枕台车机台底部支撑台车行走螺栓盾构耳板可拆卸连接受力支撑点独立运行管片环缝平面设置隧道侧壁隧道空间应力传递荷载丝杠头新轨枕移位施工悬空占用周转拆除配合

[实用新型]一种可行走真圆式针梁模板台车-CN201721104267.0有效
发明人：刘丙宇;何少春;李晓;李国力;何文权;范明;王智跃 -专利权人：北京建工路桥工程建设有限责任公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可行走真圆式针梁模板台车，包括针梁，针梁上设有卷扬机和支撑靴；滑架为梯形，滑架通过双轮缘轮组可移动的设置在针梁的外侧，且滑架通过钢丝与卷扬机相连接，滑架的外侧设有支撑装置第五液压油缸；模板包括底模、左边模、右边模和顶模，左边模和右边模上均设有观察孔和附着式振捣器；抗浮装置包括抗浮梁和抗浮支撑；控制箱。本实用新型机械化、自动化程度高，支模速度快，节省劳动力，降低劳动强度且施工混凝土质量高的优点，大大地缩短了工期，模板台车的整体刚度好，不易出现变形，接缝处无错台，保证混凝土的成型质量，具有施工简便，造价低，配套设备少，进度快且对混凝土的浇筑质量有显著的提高，具有良好的推广价值。
一种行走真圆式针梁模板台车

[发明专利]一种超长混凝土拌合物及其浇筑墙体的施工方法-CN201710972818.3在审
发明人：刘丙宇;韩东林;李国力;姬伟;何少春;石长兵;何文权;杨泽海 -专利权人：北京建工路桥工程建设有限责任公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： C04B28/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种超长混凝土拌合物及其浇筑墙体的施工方法，其技术要点是所述超长混凝土拌合物由下述重量份原料构成水165份，矿渣硅酸盐水泥215份，砂子755份，碎石1050份，粉煤灰100份，矿粉100份，外加剂4.94份，聚丙烯纤维1.2份；所述外加剂包括重量比为4320.20.3的JH‑GHL聚羧酸减水剂、JH‑III型混凝土砂浆防水剂、HCSA膨胀剂、四(全氟叔丁氧基)铝酸锂和θ‑氧化铝；所述施工方法包括施工前准备，称取原料，原料搅拌，浇筑、振捣、初次找平，养护、二次找平和测温。在超长混凝土结构在建筑施工过程中可避免留置后浇带，加快施工进度，缩短工期，无结构裂缝提高结构的整体稳定性，并能保证工程的防水质量。
一种超长混凝土拌合物及其浇筑墙体施工方法

[发明专利]小型溶洞位于开挖隧道四周时隧道的开挖与溶洞处理方法-CN201610699189.7在审
发明人：杨东波;李文华;张晗;贺美德;何少春;李宁;韩萧;王丽萍;王雄;刘波;郜喜龙;刘继尧;魏英华;柳飞;尹鹏涛;张一 -专利权人：北京市市政工程研究院
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了小型溶洞位于开挖隧道四周时隧道的开挖与溶洞处理方法，其具体步骤为：处理隧道四周的溶洞；在隧道拱部设置超前支护，环向开挖弧形导坑，并预留核心土；开挖左侧中台阶、右侧中台阶、左侧下台阶、右侧下台阶，开挖循环进尺量不超过1.5m，其与初期支护钢架间距配合设置；上台阶、中台阶及下台阶的位置预留核心土；循环开挖隧底，开挖进尺量为2‑3m，开挖后，施作仰拱初期支护，完成两个隧道开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度为4‑6m。本发明提供的小型溶洞位于开挖隧道四周时隧道的开挖与溶洞处理方法，其能够减少不均匀应力对隧道沉降收敛的影响，有效控制隧道变形，保障隧道施工的安全性及隧道施工的质量。
小型溶洞位于开挖隧道四周处理方法

[发明专利]小型溶洞位于开挖隧道仰拱底时隧道开挖与溶洞处理方法-CN201610699191.4在审
发明人：张晗;杨东波;李文华;贺美德;何少春;李宁;薛会青;王丽萍;王雄;张春发;刘继尧;魏英华;柳飞;尹鹏涛;刘士海 -专利权人：北京市市政工程研究院
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了小型溶洞位于开挖隧道仰拱底时隧道开挖与溶洞处理方法，具体步骤为：填充隧道仰拱底部的溶洞；在隧道拱部设置超前支护，环向开挖弧形导坑，并预留核心土；开挖左侧中台阶、右侧中台阶、左侧下台阶、右侧下台阶，开挖循环进尺量不超过1.5m，与初期支护钢架间距配合设置；上台阶、中台阶及下台阶的位置预留核心土；循环开挖隧底，开挖进尺量为2‑3m，开挖后，施作仰拱初期支护，完成两个隧道开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度为4‑6m。本隧道施工方法适用于仰拱底部有小型溶洞的情况，能够减少不均匀应力对隧道沉降收敛的影响，有效控制隧道变形，平衡隧道施工的安全性、经济性、施工速度，保障隧道施工的质量。
小型溶洞位于开挖隧道仰拱底时处理方法

[实用新型]一种用于隧道衬砌的雷达检测车-CN201620315215.7有效
发明人：张晗;孙西濛;李文华;周世生;马瑞;叶春琳;贺美德;梁红忠;陈雅楠;何少春;韩箫;陈辉;谭运祥 -专利权人：北京市政路桥股份有限公司;北京市市政工程研究院;北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G01V3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于隧道衬砌的雷达检测车，属于雷达检测车领域，雷达检测车包括转角机构以及地质雷达，所述地质雷达固定在所述转角机构上，所述转角机构包括托盘、摆杆架以及驱动装置，所述地质雷达固定在托盘上，所述托盘与所述摆杆架的顶部固定连接，所述摆杆架的底部与驱动装置相连，所述驱动装置驱动所述摆杆架进行旋转，间接通过所述托盘驱动所述地质雷达进行角度调节。本实用新型公开的雷达检测车，结构简单，易于操作，驱动方便，仅需控制摆杆架进行摆动即可实现地质雷达的角度调节，具有较高的角度调节精度。
一种用于隧道衬砌雷达检测

[实用新型]地铁隧道内用的综合管道支承架-CN201620261210.0有效
发明人： 何少春;李晨;朱峰;范明;杨勇;武文斌;张新华 -专利权人：北京建工路桥工程建设有限责任公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F16L3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁隧道内用的综合管道支承架，设有一矩形底座，所述矩形底座上纵向设置有两个支承套筒、所述支承套筒内装有支承柱，所述支承柱可在支承套筒内上下滑动，所述支承套筒上设有锁止螺栓，所述支承柱上端架设有支承横梁、支承纵梁，所述支承横梁、支承纵梁上固定有一支承盘，所述支承盘平行设置有若干道固定管槽，所述若干道固定管槽分别为电缆管槽、水管管槽、燃气管槽、通讯电缆管槽，所述支承横梁下面装设有由液压支承缸驱动的液压支承臂。本实用新型适用于地铁隧道内固定管槽，可实现多管槽同时支撑，并可自动调节整体的高度，减轻了操作人员的劳动强度，加快了施工进度，确保了管道的安全运转。
地铁隧道综合管道支承

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