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[发明专利]一种考虑金属结构损伤程度的传感器优化布置方法及系统-CN202310238880.5在审
发明人：刘志平;于燕南;陆瑶;张鹏;刘慧 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑金属结构损伤程度的传感器优化布置方法及系统，该方法包括：对比动力响应物理数据和动力响应仿真数据的差距，采用马尔可夫链蒙特卡罗的贝叶斯更新方法更新原始有限元模型的参数，直至动力响应物理数据和动力响应仿真数据的差距小于设定值时，获取更新后的第一有限元模型；对第一有限元模型进行分析提取节点模态阵型结果，并利用有效独立法设置传感器布点方案，结合深度神经网络算法和模态置信度理论，筛选最佳布置方案；根构建的综合评价指标，分析传感器优化布置的合理性。本申请解决了机械装备实际结构状态偏离初始设计状态后，现有传感器优化布置方案不准确而引发的监测数据误差大的问题。
一种考虑金属结构损伤程度传感器优化布置方法系统

[发明专利]一种门座起重机结构真实状态的获取方法及系统-CN202310242610.1在审
发明人：刘志平;于燕南;刘慧;陆瑶;张鹏 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种门座起重机结构真实状态的获取方法及系统，该方法包括：将实际门座起重机的工作信息输入至GA‑FESN预测模型中，获取门座起重机结构预测的应力应变值；其中，GA‑FESN预测模型的训练方法包括：获取门座起重机的工作信息及结构关键位置的第一应力应变值；将工作信息输入至预先建立的门座起重机有限元模型，获得门座起重机自重情况下结构关键位置的应力应变仿真值；将第一应力应变值和应力应变仿真值进行合成，获得合成应力应变值；采用功能回波状态网络挖掘工作信息与合成应力应变值之间的映射关系，获得GA‑FESN预测模型。本发明通解决了在考虑门座起重机结构自重影响时反复进行有限元分析的复杂操作和耗时耗力问题，可得到准确的预测结果。
一种起重机结构真实状态获取方法系统

[发明专利]一种桥式起重机应力历程获取方法及系统-CN202310210355.2在审
发明人：刘志平;于燕南;张鹏;陆瑶;刘慧 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥式起重机应力历程获取方法及系统，该方法包括获取起重机实际工作状态下预设时间的特征数据；通过拉丁超立方抽样技术扩展预设时间的起升载荷数据，获得起重机定检周期的起升载荷数据，将定检周期的起升载荷数据输入至预训练的天牛须‑最小二乘支持向量机预测模型中，获取预测的工作循环次数；将定检周期的起升载荷数据和预测的工作循环次数转换为等样本量的小车轮压；建立起重机主梁有限元模型，结合瞬态分析模拟小车随机带载以额定速度从主梁一侧跨端运行至另一侧跨端，循环遍历所有小车轮压载荷后，获取起重机主梁任意位置定检周期的应力历程。本发明为起重机结构疲劳寿命评估提供高精度的应力特性数据。
一种桥式起重机应力历程获取方法系统

[发明专利]一种起重机起升机构-CN202110965473.5有效
发明人：戚其松;李成刚;董青;范煜;贺宾;于燕南;陈钰浩;袁冰;徐格宁 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机起升机构，包括支架、双输出驱动电机、卷筒轴、卷筒和差速齿轮组。其中，双输出驱动电机固定于支架上，具有第一输出轴和第二输出轴；卷筒轴转动安装于支架上，包括同轴设置的第一卷筒轴和第二卷筒轴，第一卷筒轴与第二卷筒轴的转动方向相反且转速不同；卷筒同时套设于第一卷筒轴和第二卷筒轴外侧，卷筒的外侧用于卷绕缆线，第一卷筒轴和第二卷筒轴均通过轴承与卷筒转动连接；差速齿轮组位于卷筒内侧。相比于现有技术，本发明中双输出驱动电机的两个输出轴分别通过不同的传动机构驱动第一锥齿轮和第二锥齿轮反向且不同速旋转，使用单电机和单卷筒即可实现差速升降，自重更轻，稳定性更好，成本更低。
一种起重机机构

[实用新型]一种起重机起升机构-CN202020661880.8有效
发明人：戚其松;于燕南;董青;辛运胜;徐格宁;贺宾 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种起重机起升机构，涉及起重机械设备技术领域，包括车架、第一卷筒、第二卷筒、缆绳、第一驱动装置、第二驱动装置、链条、车轮组和两个链轮，车轮组安装于车架底部，第一驱动装置用于驱动车轮组运动，第一卷筒和第二卷筒分别转动安装于车架上，第一卷筒的一端和第二卷筒的一端分别安装有一个链轮，链条安装于两个链轮上，第二驱动装置用于驱动第一卷筒和第二卷筒转动，第一卷筒的直径大于第二卷筒的直径，缆绳缠绕于第一卷筒和第二卷筒上，第二卷筒下放缆绳时第一卷筒向上缠绕缆绳，第二卷筒向上缠绕缆绳时第一卷筒下放缆绳。本实用新型提供的起重机起升机构，采用差速驱动货物升降，严格限位，传动升降平稳，安全可靠。
一种起重机机构

[实用新型]一种轻量化桥式起重机主梁结构-CN201922156482.0有效
发明人：徐航;戚其松;于燕南;贺宾;康振扩 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化桥式起重机主梁结构，包括异形六面体梁和隔板，异形六面体梁的六个面分别为上翼缘板、下翼缘板、前腹板、后腹板、左端面和右端面，异形六面体梁的六个面中相邻的两个面之间为焊接连接。左端面和右端面之间设置有若干个隔板，隔板均布于左端面和右端面之间的异形六面体梁内。前腹板和后腹板的竖直方向的高度满足前腹板和后腹板等强度约束条件。本实用新型的轻量化桥式起重机主梁结构，前腹板或者后腹板的高度满足等强度约束条件，采用大比例的变截面长度，使桥式起重机主梁结构可以充分的利用材料，节约制造成本，在保证合理承载的前提下同时减轻自重。
一种量化桥式起重机结构

[发明专利]一种起重机起升机构-CN202010342795.X在审
发明人：戚其松;于燕南;董青;辛运胜;徐格宁;贺宾 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本发明公开一种起重机起升机构，涉及起重机械设备技术领域，包括车架、第一卷筒、第二卷筒、缆绳、第一驱动装置、第二驱动装置、链条、车轮组和两个链轮，车轮组安装于车架底部，第一驱动装置用于驱动车轮组运动，第一卷筒和第二卷筒分别转动安装于车架上，第一卷筒的一端和第二卷筒的一端分别安装有一个链轮，链条安装于两个链轮上，第二驱动装置用于驱动第一卷筒和第二卷筒转动，第一卷筒的直径大于第二卷筒的直径，缆绳缠绕于第一卷筒和第二卷筒上，第二卷筒下放缆绳时第一卷筒向上缠绕缆绳，第二卷筒向上缠绕缆绳时第一卷筒下放缆绳。本发明提供的起重机起升机构，采用差速驱动货物升降，严格限位，传动升降平稳，安全可靠。
一种起重机机构

[发明专利]一种轻量化桥式起重机-CN202010108604.3在审
发明人： 于燕南;戚其松;董青;徐格宁;辛运胜 -专利权人：太原科技大学
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轻量化桥式起重机，包括起重机轨道、大车、设置在大车上的安装有起升机构的小车，大车，包括小车轨道、外轨端梁、内轨端梁、车轮轴承箱，小车轨道由两根主梁平行设置组成，外轨端梁、内轨端梁两端安装车轮轴承箱，主梁由上翼缘板、下翼缘板、两个平行设置的腹板组成，腹板为横截断面设置有弯折的直线腹板，腹板上设置有开孔。该起重机不仅确保了起重机整机能够在直线轨道和带有曲率的弯曲弧线轨道平稳运行，避免起重机运行过程中大车车轮啃轨、脱轨现象，而且极大的减轻了桥式起重机主梁的重量，更加轻量化，便于运输安装。
一种量化桥式起重机

[实用新型]一种新型簸箕-CN200820026893.7无效
发明人： 于燕南 -专利权人： 于燕南
申请日： 2008-09-08 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： A47L25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型簸箕，包括带簸箕底的簸箕体、固定在簸箕体上部的手柄，所述簸箕底为与簸箕体成一体的网板。所述网板上方通过螺栓安装有活动板。本实用新型簸箕底为与簸箕体成一体的网板，网板可以将沙石等颗粒分离；所述网板上方通过螺栓安装有活动板，可以将簸箕作为一般簸箕使用，实现一物多用的功能。在原有簸箕基础上增加了网板和活动板，结构简单，制造方便，成本低廉，适宜推广应用。
一种新型簸箕

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