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[实用新型]一种电动汽车用可移动无线充电桩台-CN202222560377.5有效
发明人：李文斌;李猛;王明凯;张冰 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电动汽车用可移动无线充电桩台，其特征在于，包括底座，底座的上端面形成用于车辆停放的停车位，底座上设置有安装槽，安装槽活动设置有安装箱，安装箱内安装有电磁发射器组件，电磁发射器组件周侧设置有防辐射隔离层，安装箱底部与安装槽底部之间设置有用于驱动安装箱在纵向上移动的升降调节组件，升降调节组件包括驱动机构和两组支撑调节件，支撑调节件包括两个“X”形铰接的支撑杆，支撑杆的上端相对安装箱底部滑动装配，支撑杆的下端部相对安装槽的底部滑动装配，驱动机构用于驱动两组支撑调节件绕其铰接位置同步转动，本方案提供的充电桩台便于安装和移动，使用灵活性高，同时可以提高充电效率。
一种电动汽车移动无线充电

[发明专利]一种释放负氧离子的松花精油喷剂-CN202211127696.5在审
发明人：李猛;李文斌;柏梦杰;张飞飞 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： A61L9/013 文献下载
摘要：本发明公开了一种释放负氧离子的松花精油喷剂，包括以下组分：松花混合精油、水、乙醇；所述松花混合精油包括松花粉精油和松脂精油；所述松花精油喷剂能够完好的保留松花粉香料中本有的香气与释放负氧离子的功能，适用于甲醛等空气有机污染物的去除，适用于车内室内净化空气；所述松花精油喷剂节能、无有害有机溶剂、无污染，制备工艺简单。
一种释放离子松花精油

[实用新型]一种电动汽车碲化镉薄膜光伏太阳能充电站-CN202221209756.3有效
发明人：李红宇;李文斌;李复活 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L53/51 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电动汽车碲化镉薄膜光伏太阳能充电站，包括太阳能电池板、支架和充电桩，所述太阳能电池板与充电桩电连接，所述电动汽车碲化镉薄膜光伏充电站还包括逆变器和蓄电池，所述太阳能电池板的输出端与逆变器的第一输入端、蓄电池的输入端电连接，逆变器的输出端与充电桩的输入端连接，蓄电池的输出端与逆变器的第二输入端连接；其中太阳能电池板上设置有碲化镉薄膜，本方案提供的充电站对光照环境依赖程度低，可以对电动汽车进行持续稳定的充电，提高了使用充电站对电动汽车充电的便利性。
一种电动汽车碲化镉薄膜太阳能充电站

[实用新型]一种装有玻璃增程器的电动汽车-CN202221253405.2有效
发明人：李红宇;李文斌;李复活 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种装有玻璃增程器的电动汽车，包括车体和驱动系统，车体上安装有方向机、车窗、前轮和后轮，驱动系统包括驱动电池和驱动电机，所述车窗包括天窗和次窗，所述天窗和次窗上设有太阳能电池板，太阳能电池板包括玻璃衬板和碲化镉光伏组件；电动汽车的控制系统包括控制器、电池电量监测计、显示器和交互装置，控制器用于根据电池电量监测计所检测数据计算电池电量并发送至显示器进行显示，以及根据交互装置响应于用户的充电控制操作所生成的充电指令向开关发送闭合控制指令。本方案可利用再生能源对电动汽车进行供能，在驱动电池电力不足时及时对驱动电池进行充电，提高电动汽车续航里程，延长驱动电池的使用寿命。
一种装有玻璃增程器电动汽车

[发明专利]一种负氧离子松针室内装饰板材及其制备工艺-CN202211100262.6在审
发明人：李猛;李文斌;柏梦杰;张飞飞 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B27N1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种负氧离子松针室内装饰板材，包括防火阻燃层和防水防腐层，防火阻燃层和防水防腐层的中间为松针芯层；所述防火阻燃层的材质为环保阻燃剂，所述防水防腐层为松树皮制备的环保耐水性木材加工胶黏剂；所述松针芯层的材质为松针和松树皮制备的环保耐水性木材加工胶黏剂，并通过碎料软化、胶合、压缩、涂层工艺制备而成，绿色环保，工艺简单，成本低廉；制备的板材能够释放负氧离子、分解VOC，将室内变成能呼吸的森林，有益于人类健康长寿且制备的板材具有轻便、保暖、隔音、防热、防火、防腐蚀，易于装卸等优点。
一种离子松针室内装饰板材及其制备工艺

[实用新型]一种电动汽车专用的磁悬浮飞轮储能电池-CN202220238328.7有效
发明人：李红宇;李复活;李文斌;李猛;李燕 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车专用的磁悬浮飞轮储能电池，包括磁悬浮轴承、真空容器、飞轮转子、两用电机，还包括减震器、发电机和蓄电池，减震器通过传动组件与发电机的输入端传动连接，发电机的输出端与蓄电池的输入端连接，蓄电池的输出端与两用电机的输入端连接。采用本实用新型的技术方案，可以有效地提高电动汽车驱动电池的储电量和使用寿命，并可以通过能量回收发电的方式来进一步提高电动汽车的行驶里程。
一种电动汽车专用磁悬浮飞轮电池

[发明专利]一种电动汽车钛酸铷锂离子电池-CN202210548221.7在审
发明人：李文斌;李复活;李红宇;李雪锋;李燕;赵训练 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H01M4/485 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车钛酸铷锂离子电池，包括电池壳体和设置在电池壳体中的电芯结构；电芯结构为由正极片、中间隔膜、负极片、中间隔膜从内至外依次层叠卷绕形成的层状结构；其中，正极片包含磷酸铁材料，负极片包含钛酸铷材料；正极片上连接有正极耳，负极片上连接有负极耳；正极耳和负极耳伸出电池壳体，且在伸出电池壳体的位置处由绝缘片包覆。本发明实施例的电动汽车钛酸铷锂离子电池，通过利用钛酸铷材料作为负极，提高了锂离子电池密度和充放电倍率，从而有效地提高了锂离子电池容量,并提高了锂离子电池的循环寿命和安全性。
一种电动汽车钛酸铷锂离子电池

[实用新型]一种智能化散热充电模块-CN202122483012.2有效
发明人：李雪峰;马科;郭雄伟;杜克强 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型专利提供一种智能化散热充电模块，所述充电模块包括控制板、检测装置、降温装置、通信装置、充电电路，检测装置与控制板互相连接传递信号，通信装置与控制板互相连接传递信号，控制板给充电电路和降温装置传递控制信号，电流检测器实时检测充电电路中的电流，外温度计安装在整个模块的外面，对外界环境的温度进行检测，内温度计安装在模块里面对冷却液温度进行实时检测，当外界温度过高、内部温度过高时、电路电流过大时，控制板发出信号到循环油泵中加大循环油泵的功率，加快冷却液的流动速度降低温度，并可以将各种数据信息通过通信装置实时传送到终端用户，终端用户可以通过通信装置进行远程控制。
一种智能化散热充电模块

[发明专利]一种可长时间自动发电的磁力发电机-CN202210107218.1在审
发明人：李文斌;李复活;李红宇;李燕;李猛 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H02K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种可长时间自动发电的磁力发电机，包括第一发电机，第一发电机包括永磁转子和设置永磁转子外侧的定子铁心，第一发电机主体的顶端固定设置有定子圆盘，定子圆盘上设置有转子圆盘；永磁转子中心处设置的电机转轴向上延伸，并穿过定子圆盘后与转子圆盘中心处连接；转子圆盘的边缘处均匀设置有多个第二发电机，第二发电机的转轴上连接有电机磁铁，电机磁铁伸出转子圆盘；定子圆盘的直径大于转子圆盘，定子圆盘超出转子圆盘的边缘处均匀设置有多个绕组线圈，绕组线圈的设置位置与电机磁铁的设置位置相对应。本发明实施例的磁力发电机整体结构简单且稳定，磁能转化效率较高，可长时间使用发电。
一种长时间自动发电磁力发电机

[外观设计]高压驱动系统集成单元（PEU）-CN202030794714.0有效
发明人：马科;爨凯敏;赵鼎鼎 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高压驱动系统集成单元（PEU）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源纯电动汽车、新能源混合动力汽车、电动交通工具、电动船等电子电力驱动控制集成系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
高压驱动系统集成单元 peu

[外观设计]电机控制器（MCU）-CN202030794726.3有效
发明人：杜克强;陈阁;李胤铭;郭鹏 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机控制器（MCU）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源纯电动汽车、新能源混合动力汽车、电动交通工具、电动船等电机控制集成系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电机控制器 mcu

[外观设计]高压辅助及驱动控制器总成（三合一）-CN202030796303.5有效
发明人：高红毅;李得意;李琛丽;郭鹏 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高压辅助及驱动控制器总成（三合一）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源纯电动汽车、新能源混合动力汽车、电动交通工具、电动船等高压辅助及驱动控制器总成系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
高压辅助驱动控制器总成三合一

[发明专利]一种基于噪声自适应粒子滤波的电池荷电状态估计方法和装置-CN202110166492.1在审
发明人：周明博;邹忠月;赵志成;赵静;张腾;曹军义 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：一种基于噪声自适应粒子滤波的电池荷电状态估计方法和装置，获取以固定周期采样的单体数据，选择特征单体进行参数辨识和状态跟踪；对标准的粒子滤波算法进行参数初始化，按照目标状态预估值和初始噪声协方差获取SOC初始状态粒子集合；进行SOC值的一步预测，结合粒子的端电压估计偏差来指导序贯重要性采样，更新归一化权重；加权计算得到SOC的预测值，并依据归一化权重随机重采样完成粒子集合更新和新粒子集合量测偏差记录；确定自适应过程噪声标准差范围，用于下一循环预测；循环执行完成基于噪声自适应粒子滤波的电池SOC估计。解决了传统的粒子滤波法应用于SOC估计时需多次试错来确定过程噪声方差大小的缺陷。
一种基于噪声自适应粒子滤波电池状态估计方法装置

[发明专利]基于车载网络和区块链的安全信息传输方法-CN201810910848.6有效
发明人：郭雄伟 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车载网络和区块链的安全信息传输方法，包括发送模块、接收模块、鉴证模块，其使用公钥加密机制对模块发送的所有指令进行签名和鉴别，并在消息后则增加多个模块的加密后的时间戳，封装成区域块，形成区块链。增加攻击模块的接入难度，有效的阻止攻击模块的伪指令，去中心化降低中心瓶颈，并把车辆行驶过程中形成的的所有记录都记录在区块链上，对于车辆监控平台和车辆数字双胞胎的汽车模型验证提供一手资料。
基于车载网络区块安全信息传输方法

[发明专利]一种移动智能设备控制电动汽车行驶的方法和系统-CN202110153293.7在审
发明人：周明博;赵志成;赵静;赵栋梁;邹忠月;曹军义;许丙坤 -专利权人： 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种移动智能设备控制电动汽车行驶的方法和系统，包括移动智能设备、无线网关以及车载终端，移动智能设备用于实现与车载终端的连接和密钥交换；将用户对电动汽车的控制指令加密发送给无线网关，从无线网关接收车载终端的反馈信号并解密；无线网关用于实现移动智能设备和车载终端间的信号转换；车载终端与移动智能设备连接和密钥信息交换；从无线网关接收总线形式的加密后的控制指令并解密发送给车辆驾驶系统，将从车辆驾驶系统接收的反馈信号加密以总线形式发给无线网关。能让驾驶员脱离传统的油门刹车踏板和方向盘，给驾驶员提供一种更轻松的驾驶方式，提升用户体验，也为未来智能自动驾驶提供一种人与车的交互策略。
一种移动智能设备控制电动汽车行驶方法系统

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