“龚孟荣”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果93个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]用于轨道交通的排流系统及轨道交通线路-CN201921585371.5有效
发明人：张海申;何斌;付雨林;邓小训;董智慧;吴江涛;龚孟荣;钟骏;刘贯琨;高昊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60M5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轨道交通的排流系统及轨道交通线路，包括多个道床块、排流主线、排流支线和设置于道床块内的连接端子，连接端子通过排流支线与排流主线连通以将杂散电流排送至排流主线。该用于轨道交通的排流系统，在道床块内设置连接端子，连接端子将道床块内的排流网收集的杂散电流通过排流支线排送至排流主线，实现轨道交通线路内排流网的并接，从而不会因某一排流支线的不良贯通而导致整个轨道交通线路的排流失效，具有更高的可靠性。
用于轨道交通系统轨道交通线路

[发明专利]第三轨与受流器之间接触力的确定方法及装置-CN201810320818.X有效
发明人：戚广枫;黄冬亮;阮杰;李红梅;徐鸿燕;龚孟荣;邹斌;单翀皞;王璐;王刘辉;刘大勇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种第三轨与受流器之间接触力的确定方法及装置，所述方法包括：获取应变片的应变和受流器滑靴的第一加速度，根据预设关系式确定接触力的大小。为第三轨与受流器之间接触力的准确确定提供了一种行之有效的方法，为判断受流器的工作情况、受流器滑靴与第三轨之间的相互作用关系以及受流器的受流效果提供数据支持。而且，本发明实施例中采用的应变测量元件为应变片，应变片测量精度高、线性度好，对设置空间要求低，安装方便且不会改变受流器的原有结构；而且应变片价位较低，便于实现普及安装。
第三受流器间接触力确定方法装置

[实用新型]用于预埋槽道的定位装置-CN201920828172.6有效
发明人：肖长春;徐鸿燕;龚孟荣;黄冬亮;单翀皞;王璐;刘煜铖;王刘辉;刘大勇;易培文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，提供一种用于预埋槽道的定位装置，包括：U型件，还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述U型件的两个侧面上，且所述第一翻边和所述第二翻边分别向所述U型件的外侧倾斜，第一槽道本体和所述第一翻边可拆卸连接，第二槽道本体和所述第二翻边可拆卸连接。本实用新型提供的用于预埋槽道的定位装置可以避免由于采用焊接而造成的第一槽道本体和第二槽道本体的局部温度过高的问题，而局部温度过高将会影响第一槽道本体和第二槽道本体的受力状况，进而影响第一槽道本体和第二槽道本体的正常使用。
用于预埋槽道定位装置

[实用新型]箱式直流牵引变电站-CN201920811843.8有效
发明人：喻奇;吴树强;张海申;刘毅;马德明;吴江涛;龚孟荣;何斌;盛蓉蓉;王猛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H02B7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通牵引供电设备技术领域，提供一种箱式直流牵引变电站，包括依次布置的高压设备箱体、整流变压器箱体以及直流与控制设备箱体，高压设备箱体包括相互连通的第一模块和第二模块，第一模块用于布置高压开关柜，第二模块用于布置整流器柜和排流柜；整流变压器箱体用于布置整流变压器；直流与控制设备箱体包括相互隔离的第一隔室、第二隔室和第三隔室，第一隔室和第二隔室均用于布置配电变压器，第三隔室用于布置直流设备和控制设备。该箱式直流牵引变电站采用模块化结构，减小了生产制造难度；运输更方便，并且吊装作业风险减小；合理分割隔离，减小事故范围；内部维护检修的空间得到保障。
箱式直流牵引变电站

[发明专利]用于轨道交通的排流系统及轨道交通线路-CN201910901063.7在审
发明人：张海申;何斌;付雨林;邓小训;董智慧;吴江涛;龚孟荣;钟骏;刘贯琨;高昊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60M5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于轨道交通的排流系统及轨道交通线路，包括多个道床块、排流主线、排流支线和设置于道床块内的连接端子，连接端子通过排流支线与排流主线连通以将杂散电流排送至排流主线。该用于轨道交通的排流系统，在道床块内设置连接端子，连接端子将道床块内的排流网收集的杂散电流通过排流支线排送至排流主线，实现轨道交通线路内排流网的并接，从而不会因某一排流支线的不良贯通而导致整个轨道交通线路的排流失效，具有更高的可靠性。
排流连接端子道床轨道交通线路主线轨道交通杂散电流排送并接连通贯通

[发明专利]一种接触轨系统和形成这种接触轨系统的方法-CN201910918299.1在审
发明人：戚广枫;单翀皞;徐鸿燕;李红梅;刘明杰;吴江涛;龚孟荣;王刘辉;刘大勇;易培文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触轨系统和形成这种接触轨系统的方法，接触轨系统包括顺线路方向设置的多个锚段和多个支架，所述锚段包括接触轨，所述接触轨安装在所述支架上；其中，部分所述支架为阻止所述接触轨产生顺线路方向位移的第一支架，所述第一支架对相应所述接触轨顺线路方向阻力值为第一预设值。利用第一支架对接触轨产生顺线路方向阻力，阻止了接触轨产生顺线路方向位移，从而抵抗接触轨因温度变化产生的温度应力。由此，温度变化不再是制约锚段上限值的考虑因素，理论上锚段长度可以无限延长。
接触轨支架线路方向接触轨系统对接触轨温度应力预设抵抗制约

[发明专利]一种无缝接触轨系统和接触轨系统的连接方法-CN201910919821.8在审
发明人：戚广枫;徐鸿燕;单翀皞;李红梅;刘明杰;吴江涛;龚孟荣;黄冬亮;刘煜铖;王璐 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无缝接触轨系统和接触轨系统的连接方法，所述接触轨系统包括顺线路方向设置的多个锚段；所述锚段包括至少两个有载流需求的载流部件，相邻的两个载流部件之间无缝连接。本发明实施例的技术方案不仅避免了使用机械接头，减少了运营工作量。还提高了接触轨的整体性和平顺度，改善了集电靴和接触轨间的动态特性，有利于授流质量的提升以及对于更高速度目标值的适应性。
接触轨系统载流部件接触轨动态特性机械接头无缝接触无缝连接线路方向轨系统集电靴载流工作量运营

[发明专利]一种基于无功电度计量的分布式无功补偿方法及装置-CN201911016282.3在审
发明人：马德明;温建民;王沛沛;何斌;龚孟荣;王猛;许龙;喻奇;钟骏;黄健 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：一种基于无功电度计量的分布式无功补偿方法及装置，所述方法包括：步骤1，采集主变电所上一计量周期的有功电度及无功电度；步骤2，根据所述有功电度及无功电度计算该主变电所的功率因素；步骤3，根据该主变电所功率因数目标值，判断功率因素是否达标；步骤4，如功率因素达标，则不进行补偿，如功率因素不达标，则计算需补偿的感性无功电度，通过对应主变电所的再生制动装置进行无功补偿。本发明针对目前现状，采用再生制动装置取代SVG，通过合理的算法，能对需要补偿方案进行自动化调整，防止出现无功过补或欠补，防止出现单机组过载。
功率因素无功电度再生制动装置有功电度达标分布式无功补偿感性无功功率因数计量周期无功补偿单机组电度过载算法计量自动化采集

[发明专利]一种用于轨道交通控制柜联跳回路的转接装置-CN201811420246.9有效
发明人：吕意;吴江涛;王开康;龚孟荣;何斌;钟骏;盛蓉蓉;叶飞;喻奇;何俊文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种用于轨道交通控制柜联跳回路的转接装置，包括：信号接收回路、信号输出回路以及信号转换单元。通过信号转换单元读取信号接收回路接收的第一控制柜的第一信号，并通过预设转换程序将第一信号转换为第二控制柜能够识别的第二信号，再通过信号输出回路向第二控制柜发送第二信号。该转接装置可以克服轨道交通建设前后期项目中控制柜联跳回路和联跳机制存在差异而带来的对接困难问题，同时该转接装置结构简单，简化了后期的检修工作。
转接装置控制柜轨道交通控制信号输出回路信号转换单元第二信号轨道交通建设信号接收回路读取信号接收回路困难问题转换程序预设检修发送转换

[实用新型]供电轨绝缘支撑装置-CN201920154777.1有效
发明人：黄冬亮;孙维星;徐鸿燕;白利军;龚孟荣;王铁环;单翀皞;孔凡军;王刘辉;伍平 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁建电气化局集团科技有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及轨道交通供电领域，提供一种供电轨绝缘支撑装置包括底座、中间腔体和绝缘子；底座的相对两侧壁上均开设有水平布置的一对长孔；中间腔体的相对两侧壁上均开设有一对第一通孔；底座的相对两侧壁套设在中间腔体的相对两侧壁外，每对第一通孔及对应的一对长孔通过第一连接件相连，且第一连接件在长孔内的位置可调；绝缘子的连接轴与中间腔体的相对两侧壁可转动连接。本实用新型实施例提供的供电轨绝缘支撑装置通过调节第一连接件在长孔内的位置，进而达到调节中间腔体的水平位置的目的，从而调节绝缘子的水平位置，实现在供电轨的施工过程中准确调节水平位置的目的。
相对两侧中间腔体供电轨绝缘子长孔绝缘支撑装置第一连接件底座本实用新型通孔可转动连接供电领域轨道交通施工过程水平布置位置可调连接轴壁套

[发明专利]一种用于储能式电车的自动充电控制系统和方法-CN201910576835.4在审
发明人：何斌;马德明;方刚;刘贯琨;吴江涛;龚孟荣;许龙;张海申;钟骏;高昊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于储能式电车的自动充电控制系统和方法，该系统包括充电机、控制器以及设置在每个停车位的充电回路、电压检测装置、位置传感器，控制器用于输出充电或停机信号给充电机，各个电压检测装置、位置传感器与控制器的输入端通信连接，各停车位的充电回路均与充电机通信连接，控制器用于控制各停车位的充电回路的开光状态，自动控制模块用于根据充电机状态、每个充电回路的开关状态、车辆侧电压信号以及停车进入和位置信号进行综合分析和判断，按照设定的规则控制充电机及开关为各个充电回路的车辆进行充电。其实现一套充电机对停车库的数十辆车进行充电，以节省工程投资和减少运营维护工作量和作业的难度，大幅提高供电可靠性。
充电机充电回路控制器停车位电压检测装置充电位置传感器控制系统通信连接自动充电储能式电车自动控制模块供电可靠性电压信号工程投资规则控制开关状态开光状态停机信号位置信号运营维护输入端停车库综合分析工作量停车输出

[发明专利]一种钢轨大地站台门安全防护的联动控制系统和方法-CN201910458347.3在审
发明人：王沛沛;钟骏;何斌;周伟志;王开康;吴江涛;龚孟荣;付雨林;盛蓉蓉;黄辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种钢轨大地站台门安全防护的联动控制系统和方法，当列车到站在站台门与钢轨之间电压异常时将站台门与钢轨等电位连接，站台门关闭时，及时断开等电位连接。同时，站台门的开启信号与异常钢轨电位的保护相结合，仅在站台门开启状态下一旦发生轨电位异常短时将钢轨与大地短接。解决了乘客上下车车体和站台门电位差的安全隐患，有效遏制了站台门打火现象的发生。同时，其可以有效减少钢轨与大地的直接连接次数，减少了杂散电流的直接产生。可应用于既有已运营的城市轨道交通供电系统的设备改造，亦可推广至新建轨道交通线路，安全性较高，市场价值广泛。
站台门钢轨电位联动控制系统等电位连接安全防护供电系统电位差城市轨道交通轨道交通线路乘客上下车安全隐患打火现象电压异常开启信号开启状态设备改造有效减少杂散电流直接产生车体短接断开列车运营应用

[实用新型]轨道交通钢轨过渡电阻检测系统-CN201821956610.9有效
发明人：王沛沛;钟骏;王开康;吴江涛;何斌;龚孟荣;邓小训;罗青龙;付雨林;黄辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道交通钢轨过渡电阻检测系统，包括：钢轨绝缘节、电源、采集模块和服务器；钢轨绝缘节设置于钢轨回流处，两个绝缘节之间的钢轨为被测区段，被测区段的两端分别通过带有第一电动隔离开关的第一回流线和带有第二电动隔离开关的第二回流线连接至第一、第二牵引变电所的负极；电源分别与被测区段及排流网连接，采集模块分别与被测区段及排流网连接；正常运营期间，所有隔离开关处于常闭合状态以保障机车正常牵引。离线测试工况下，第一第二隔离开关处于分闸状态，本实用新型由于在被测区段处于电气隔离的状态下，无需换算出流出被测区段的电流值，避免了现有技术中存在的钢轨电阻值不均匀、测试信号较多及误差较大的缺陷。
钢轨绝缘节电动隔离开关本实用新型采集模块隔离开关轨道交通过渡电阻检测系统回流线电源牵引负极闭合状态测试信号电气隔离分闸状态钢轨回流离线测试不均匀电阻换算服务器机车流出运营

[实用新型]轨道交通制动能量吸收系统-CN201821815107.1有效
发明人： 龚孟荣;何斌;王开康;钟骏;付雨林;吴树强;董智慧;吴江涛;刘贯琨;许龙;张海申;胡珊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种轨道交通制动能量吸收系统，通过设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处的逆变回馈型制动能量吸收装置，以及设置在供电系统中除预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的电容储能装置，实现对轨道交通车辆制动时产生的制动能量的吸收，引入电容储能装置，可以减少逆变回馈型制动能量吸收装置向电力系统反送电能；同时逆变回馈型制动能量吸收装置可以满足轨道交通车辆制动时制动能量尖峰负荷的吸收，可最大程度的吸收和利用轨道交通车辆的制动能量，实现系统节能，在目前所有轨道交通工程中均可应用，具有较高的经济和社会效益，具有较高的实用价值和节能效果。
制动能量轨道交通车辆轨道交通吸收装置回馈逆变供电系统电容储能装置牵引吸收系统预设制动吸收轨道交通工程本实用新型电力系统尖峰负荷节能效果送电节能引入应用

[实用新型]隧道风机的能耗制动装置-CN201821713589.X有效
发明人：李强;卢光明;李汉伟;庄永宁;吴江涛;王德发;刘苏敏;龚孟荣;周龙;袁剑 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E21F1/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种隧道风机的能耗制动装置，通过隔离变压器和整流模块向隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流，产生与隧道风机由于惯性继续正向转动而产生的磁场方向相反的磁场，可以有效降低约一半的制动时间，快速实现隧道风机的制动过程，制动效果显著，可有效避免因制动时间过长带来的问题。而且，通过在能耗制动装置中加入隔离变压器和整流模块，可取消传统能耗制动装置的能耗制动电阻，降低隧道风机的功耗和启动频率，有效降低了能耗制动装置本身的能耗。同时优化了设备安装空间，可减小隧道风机控制柜尺寸，减少耗材，降本节能。
隧道风机能耗制动装置隔离变压器整流模块制动定子绕组线圈能耗制动电阻设备安装空间本实用新型磁场方向启动频率正向转动直流电流制动过程制动效果控制柜磁场功耗耗材减小能耗节能优化