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[发明专利]基于手机信令数据的轨道交通线路初期客流预测方法-CN202010543115.0在审
发明人：胡小文;沈巍 -专利权人：常州市规划设计院
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的轨道交通线路初期客流预测方法，方法的步骤中含有：获取手机信令数据；处理手机信令数据，获取轨道交通线路走廊内的出行量：根据拟研究的轨道交通线路定义对应的轨道交通线路走廊、对获取的手机信令数据进行出行识别和出行链切分，整理出出行OD数据、将出行OD数据与轨道交通线路走廊进行叠加分析，识别出出行OD数据中出行起讫点位于轨道交通线路走廊内的出行集，得轨道交通线路走廊内的出行量；计算拟研究的轨道交通线路的客运量，即将轨道交通线路走廊内的出行量乘以预设比例系数。通过本方法提高了客流预测的精度和可靠性，为轨道交通线路的运行计划安排、车辆采购等提供科学的依据。
基于手机数据轨道交通线路初期客流预测方法

[发明专利]轨道交通线路图绘制方法、装置、设备以及存储介质-CN202211095380.2在审
发明人：杨秀英 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种轨道交通线路图绘制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：接收用户绘制车站图形的指令，在绘制界面中的上下行线上绘制车站图形；接收用户部署轨道交通设备的指令，加载对应的目标轨道交通设备部署规则；调用轨道交通线路模板中对应的目标轨道交通设备图形，根据对应的目标轨道交通设备部署规则，在相邻车站图形之间部署目标轨道交通设备图形，得到轨道交通线路图。以此方式，可以快速、灵活地辅助绘图人员绘制轨道交通线路图，提升绘制速度，有效地提升了轨道交通线路图的绘制效率。
轨道交通线路图绘制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法-CN201310007547.X有效
发明人：郭延永;刘攀;吴瑶;王炜;俞灏 -专利权人：东南大学
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，按如下步骤进行：（1）确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据；（2）构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵；（3）将标准化决策矩阵和影响指标权重系数相结合构造加权标准化决策矩阵；（4）根据步骤（3）中得到的加权标准化矩阵，结合TOPSIS方法确定加权标准化决策矩阵的正负理想项目方案；（5）计算城市轨道交通线路建设时序到正负理想方案的距离及贴近度；（6）根据计算结果判断交通线路的建设时序。本发明算出的时序与实践情况符合，使轨道交通线路建设的工程实践得以顺利进行，建设轨道交通线路的时序正确。
一种城市轨道交通线路建设时序自动判定方法

[发明专利]一种轨道交通延长线综合监控系统-CN202310810685.5在审
发明人：黄锦培;汤徐;肖奇峰;陈舒婕;赵永平;钟建国;李强 -专利权人：四川佳都智成科技有限责任公司;广州新科佳都科技有限公司;广州华佳软件有限公司;广东华之源信息工程有限公司;广州佳都城轨智慧运维服务有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轨道交通延长线综合监控系统，本发明实施例利用透明网关模块实现数据的双路透传，在不需要对既有轨道交通线路的综合监控平台和配置进行任何改造的情况下，能够将轨道交通延长线的综合监控平台与既有轨道交通线路的综合监控平台进行对接，并且对接过程不影响既有轨道交通线路的正常运营，实现全线综合监控系统功能平稳过渡上线，提高了轨道交通延长线的综合监控系统与既有轨道交通线路的综合监控系统的对接效率，解决了现有技术中轨道交通延长线的综合监控系统与既有轨道交通线路的综合监控系统的对接效率低下的技术问题
一种轨道交通延长线综合监控系统

[发明专利]一种轨道交通线路动态安全风险评价方法-CN201410469305.7有效
发明人：贾利民;秦勇;晋君;李曼;张振宇;王艳辉;孙方;梁平 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通线路动态安全风险评价方法，首先确定轨道交通线路动态安全风险评价动态指标体系，然后根据设备实时采集的数据计算各项动态指标值，最后基于区间二型模糊数和TOPSIS结合的新方法对轨道交通线路运营安全风险进行动态评价，更为精确地掌握轨道交通线路运营实时的安全状态，为相关管理人员的决策提供技术支持，对于提高决策质量具有非常重要的实际意义。
一种轨道交通线路动态安全风险评价方法

[发明专利]轨道交通运维信息显示方法及装置-CN202211659595.2在审
发明人：司桂行;胡滨;邱晨曦;侯秋平 -专利权人：广西交控智维科技发展有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通运维信息显示方法及装置。所述方法包括：根据基于位置的服务LBS技术确定轨道交通线路的位置信息；根据综合监系统获取所述轨道交通线路的报警数据，并根据所述LBS技术以及所述报警数据，确定报警位置信息；根据所述LBS技术确定所述轨道交通线路的运维人员位置信息以及运维物资位置信息；在地图中对所述轨道交通线路的位置信息、所述报警位置信息、所述运维人员位置信息以及所述运维物资位置信息进行渲染。本申请实施例提供的轨道交通运维信息显示方法及装置，可以使得调度人员及时掌握轨道交通运维信息，从而提高故障抢修效率。
轨道通运信息显示方法装置

[发明专利]一种城市轨道交通规划方法-CN202310223281.6在审
发明人：李秋义;朱彬;杨舟;张政;罗伟;张世杰;叶松;张超永;李路遥;张泽;牛亚文;林超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通规划方法，包括：在轨道交通建设之前，初拟轨道交通线路；针对初拟的轨道交通线路，为其构建振动地图；将所获得的振动地图与城市地图融合，在此基础上进行轨道交通沿线的振动环境适宜性分析，用以指导轨道交通沿线的土地规划。本发明中，通过对初拟的轨道交通线路构建振动地图，实现对轨道交通线路全线的振动数据的预测，得到的振动数据量大、全面，能提高轨道交通沿线振动污染预测的准确性；构建的振动地图能方便地进行振动数据的直观展示，便于进行振动环境适宜性分析，提高轨道交通沿线土地规划的可行性，降低轨道交通建设成本。
一种城市轨道交通规划方法

[发明专利]网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法-CN201711076775.7有效
发明人：过秀成;王耀卿;孔哲;邹禹坤;沈佳雁 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法：首先确定新增轨道交通线路需要服务的功能分区，在城市空间层面初步控制轨道的基本线位走向；而后确定新增轨道交通线路在特定功能分区内部所需要串联的公共交通枢纽或大型客流集散点，在功能分区层面稳定轨道交通具体线位走向；最后确定轨道交通具体的线位。本发明优化了一般交通网络生长模型的“新增节点”和“优先联接”的规则，采用新增“单线”，符合轨道交通网络逐线生成特征和工程建设要求；提出轨道交通线路“虚拟起讫点”概念，更加准确的定位在轨道交通起止两端可能存在的“回头曲线”的线位设计；可为网络化运营阶段轨道交通新建单线发挥最优效益提供理论依据和技术支持。
网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法

[发明专利]一种轨道交通线路接驳方案比选方法及装置-CN201611186777.7在审
发明人：袁晓萍;朱婕;赵强;张振宇;徐瑰麟;陈先文;石鹏 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种道交通线路接驳方案比选方法及装置，涉及交通领域，通过确定轨道交通线路接驳方案的各项考虑因素，并确定各决策者对各项指标的原始决策信息，根据原始决策信息确定有限方案中的理想解，根据各方案与理想解的距离，确定出所需的方案，其中，原始决策信息以及权重均使用二型模糊数表示，通过该方法，综合考虑了轨道交通线路接驳方案的各项考虑因素，通过二型模糊数提高了比选结果的准确性，实现了结合轨道交通实际情况进行轨道交通线路接驳方案比选
一种轨道交通线路接驳方案方法装置

[发明专利]轨道交通能力计算方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110895467.7在审
发明人：宋名远;孙军国 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道交通能力计算方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：将轨道交通线路划分为多个分区，获得每个分区对应的分区数据；将分区数据输入预设的列车仿真模型，获得每辆列车每个分区的占用时间；根据每辆列车每个分区的占用时间计算轨道交通线路的通过能力和折返能力采用本申请提供的轨道交通能力计算方法，能够实现对轨道交通线路的通过能力和折返能力同时进行分析。
轨道交通能力计算方法装置电子设备存储介质

[发明专利]用有向图方法生成轨道交通线路拓扑图的方法-CN201410108891.2无效
发明人：杜建新;张兴超;邱磊;王庆胜 -专利权人：上海富欣智能交通控制有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用有向图方法生成轨道交通线路拓扑图的方法，采用有向图方法对轨道交通线路地图进行拓扑化形成轨道交通线路拓扑图，轨道交通线路拓扑图包括一系列的节点和具有方向的边；在轨道交通线路地图的轨道交叉、轨道聚合、轨道改变方向和轨道尽头中任一位置处都设置一个节点，对每一节点进行单独定义并使不同的节点能够区分开来，由所有的节点形成顶点集合；各边对应于两个节点间的轨道，对各边进行单独定义并使不同的边能够区分开来本发明能使线路信息的分析处理简洁高效，能保证各线路位置的连接关系的正确性，提高安全性。
方法生成轨道交通线路拓扑

[发明专利]一种基于手机信令数据的居民轨道交通出行方式识别方法-CN201510970023.X有效
发明人：雒江涛;杜亚朋;程克非;唐刚;徐正 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手机信令数据的居民轨道交通出行方式识别方法，其特征在于，步骤为：获取某个居民一日出行中所有手机信令数据，并识别出有效出行段，构建地理栅格系统，将轨道交通线路与有效出行段映射到地理栅格系统中在栅格系统中，根据有效出行段与轨道交通线路的位置匹配、轨迹相似度以及出行段平均速度值判断是否属于轨道交通出行。本发明利用海量手机信令数据，高实时性、高精度的实现了对轨道交通出行方式的判断。本发明有助于交通管理部门准确掌握轨道交通线路信息，合理规划轨道交通线路，对提高居民的生活质量以及对城市交通的满意度有重要意义。
一种基于手机数据居民轨道交通出行方式识别方法

[发明专利]城市轨道交通信号维护支持系统-CN201110226891.9在审
发明人：许新伟;孙冀东;李国锋;常芃 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种城市轨道交通信号维护支持系统，该系统包括：在城市轨道交通线路的每个设备集中站、车辆段、停车场、控制中心设置的MSS车站设备；在城市轨道交通线路的线路维护中心设置的MSS线路维护中心设备，与该条轨道交通线路上的所有所述MSS车站设备通信；在城市轨道交通线路的线网维护中心设置的MSS线网维护中心设备，与该城市所有的所述MSS线路维护中心设备通信。
城市轨道交通信号维护支持系统

[实用新型]城市轨道交通信号维护支持系统-CN201120287208.8有效
发明人：许新伟;孙冀东;李国锋;常芃 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种城市轨道交通信号维护支持系统，该系统包括：在城市轨道交通线路的每个设备集中站、车辆段、停车场、控制中心设置的MSS车站设备；在城市轨道交通线路的线路维护中心设置的MSS线路维护中心设备，与该条轨道交通线路上的所有所述MSS车站设备通信；在城市轨道交通线路的线网维护中心设置的MSS线网维护中心设备，与该城市所有的所述MSS线路维护中心设备通信。
城市轨道交通信号维护支持系统

[发明专利]基于轨道交通线路数据的数据自动化测试方法及装置-CN201910943893.6有效
发明人：刘志翔;刘波 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于轨道交通线路数据的数据自动化测试方法及装置，方法包括：调用预先建立的线路基础数据场景模型库，根据线路基础数据场景模型库，获取测试用例配置文件并模拟轨道交通线路中各种测试场景，其中，线路基础数据场景模型库是基于轨道交通线路数据预先建立的，测试用例配置文件中预先设置了测试用例；从预先建立的规则库中调用接口函数，在所模拟的轨道交通线路中各种测试场景中运行测试用例配置文件中的测试用例后，基于所述规则库测试所模拟的轨道交通线路中各种测试场景中数据的正确性，其中，规则库中预先封装了对应不同测试用例配置文件的所有操作方法的接口函数。
基于轨道交通线路数据自动化测试方法装置

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