“龙苏华”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆电源分配系统及车辆-CN202210072259.1有效
发明人：王大丽;龙苏华;王存峰;文柳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆电源分配系统及车辆，涉及车辆制造技术领域。车辆电源分配系统包括：蓄电池、发电机、第一汇流电路、第二汇流电路、至少一个第一负载和至少一个第二负载；第一汇流电路与蓄电池和发电机中的至少一个连接，至少一个第一负载与第一汇流电路连接；第二汇流电路与蓄电池和发电机中的至少一个连接，至少一个第二负载与第二汇流电路连接；第一负载的额定电流大于第二负载的额定电流。本公开的车辆电源分配系统，充分考虑不同额定电流的负载的电气化特性，使得第一负载和第二负载均衡分布，车辆电源分配系统更加安全合理，能够同时保证第一负载和第二负载的安全性和可靠性，满足各种车载系统的安全性要求。
车辆电源分配系统

[发明专利]一种整车全生命周期碳排放核算方法-CN202310521586.5在审
发明人：魏长庆;吴贵根;龙苏华;常文豪 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及碳排放技术领域，提供了一种整车全生命周期碳排放核算方法，包括如下步骤：S1、依次计算上游阶段、整车核心阶段及下游阶段的碳排放量，获取整车生命周期内的碳排放总量；S2、计算整车全生命周期内每位乘客行驶一千米的碳排放量；其中，上游阶段包括：原材料获取及外协部件加工运输，核心阶段包括：整车及自制零件生产，下游阶段包括：产品配送阶段和销售阶段、产品使用阶段和产品废弃回收阶段。提出了一种全面考察整车全生命周期碳排放核算的方法，从而达到摸底及对比整车产品碳排放属性的目的。此外，本发明功能单位是车辆在生命周期内载一位乘客行驶一千米的碳排放量，更符合汽车的用途。
一种整车生命周期排放核算方法

[实用新型]一种电动尾门耐久性能测试试验装置-CN202320080600.8有效
发明人：魏长庆;吴贵根;宋先志;龙苏华;张素莲;杨昕;张晓红;程俊逸;许良 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动尾门耐久性能测试试验装置，具有：底板；调整机构，安装在底板上；支撑板，安装在调整机构上，调节机构能调节支撑板的角度；汽车能够固定在支撑板上；立板，安装在底板上；污染物喷射机构，设置在立板上，污染物喷射机构能够朝向电动尾门喷射污染物；检测杆伸缩机构，能够向电动尾门内伸入或收回检测杆，适用于全面考察电动尾门力学性能、耐久可靠性的综合性能试验装置，从而达到提升产品测试准确性、效率和质量的目的。
一种电动耐久性能测试试验装置

[发明专利]一种智能网联汽车防亏电监控系统及方法-CN202211537093.2在审
发明人：王大丽;龙苏华;程琳;文柳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种本发明属于电动汽车电池管理技术领域，尤其涉及一种智能网联汽车防亏电监控系统及方法。所述系统包括：电动汽车，用于实时获取蓄电池状态数据，根据所述蓄电池状态数据判断剩余电量是否低于设定阈值，若是，根据所述剩余电量和所述电动汽车的当前电源状态生成报警信息，并发送至车联网平台；车联网平台，用于根据所述电动汽车的当前电源状态和报警信息，获取相应防亏电控制策略，并发送至所述电动汽车。本发明能够针对电动汽车各种电源状态下是否亏电进行监控和控制。
一种智能汽车防亏电监控系统方法

[发明专利]一种汽车内饰件气味测试方法-CN201911342996.3有效
发明人：余洁;韩友国;吴洪涛;李龄;杨帆;曹星辰;龙苏华 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车内饰件气味测试方法，包括如下步骤：步骤1：通过实车采集方式将车辆置于多种天气下测量车内内饰件的温度随时间变化曲线并进行记录，形成内饰件在不同天气环境下一天内温度变化数据库；步骤2：根据步骤1中的数据库中的数据，确定待测内饰件测试所需的天气环境对应的温度随时间变化曲线；步骤3：以步骤2中的温度随时间变化曲线对待测内饰件进行测试，做出气味主观评价。本发明的优点在于：气味测试更加合理科学，可以准确的测试出内饰件的气味变化，以方便主机厂做改进和内饰件气味的修正提供数据支持；测试更加符合实际整车运行时温度状态，可以更加合理准确的确定出内饰件的散发的气味。
一种汽车内饰件气味测试方法

[发明专利]悬架系统用板簧及车辆-CN202210985604.0在审
发明人：李志虎;秦玉林;龙苏华;张宁;王志超;严路平;夏婉莹;程靖 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架系统用板簧，包括板簧本体，所述板簧本体为折叠形结构且采用复合材料制成。本发明的悬架系统用板簧，采用复合材料制成，实现弹簧的高强度和轻量化；设置成折叠形结构，可以降低生产成本，提高工艺效率。本发明还公开了一种车辆，包括所述的悬架系统用板簧。
悬架系统用板簧车辆

[实用新型]一种液氮倾倒防喷洒装置-CN202221342292.3有效
发明人：杨昕;龙苏华;方友震 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液氮倾倒防喷洒装置，其特征在于：包括支撑液氮漏斗的支撑座，所述支撑座上设有穿过所述液氮漏斗的过孔，所述液氮漏斗下方设有将所述液氮漏斗支撑起一定高度的支腿，使得所述液氮漏斗的颈部与容器口间隔一定距离。本实用新型液氮倾倒防喷洒装置，结构简单，可有效防止液氮在倾倒过程中外溢情况，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种液氮倾倒喷洒装置

[发明专利]车辆产品中邻苯二甲酸酯的检测方法-CN202210709331.7在审
发明人： 龙苏华;吴贵根;宋先志;魏长庆;张素莲;张晓红;杨昕 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明公开了车辆产品中邻苯二甲酸酯的检测方法，属于车辆技术领域。该检测方法包括：对整车材料进行风险评估，确定整车中不同零部件的材料风险等级，其中，材料风险等级包括：无风险、低风险和高风险；对高风险等级的材料单独进行检测；对低风险等级的材料进行邻苯二甲酸酯的检测包括：对低风险等级的材料进行分类，获得多类低风险等级的材料；对每一类低风险等级的材料进行分组，获得多组低风险等级的材料；对每一组低风险等级的材料进行处理，获得多组待测试样；对每一组待测试样进行邻苯二甲酸酯的检测。对低风险等级材料进行混测，对高风险等级材料单独检测，检测快速高效，且准确率和可靠度高，利于简化车辆产品的有害物质的检测过程。
车辆产品中邻苯二甲酸检测方法

[发明专利]车辆-CN202210693277.1在审
发明人：李志虎;秦玉林;张宁;严路平;夏婉莹;王志超;龙苏华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆，车辆包括：车辆主体；固定翼组件，固定翼组件设于车辆主体，固定翼组件适于驱动车辆升降且适于驱动车辆飞行；涵道风扇组件，涵道风扇组件设于车辆主体，且涵道风扇组件适于向车辆主体提供沿车辆主体高度方向的升降力以驱动车辆升降；起降旋翼组件，起降旋翼组件设于车辆主体，起降旋翼组件适于向车辆主体提供沿车辆主体高度方向的升降力以驱动车辆升降。由此，通过固定翼组件、涵道风扇组件、起降旋翼组件配合以使车辆升降和飞行，涵道风扇组件、起降旋翼组件可以降低车辆对升降环境的要求，与现有技术相比，车辆更容易找到适合升降的起降区域，从而可以提高车辆的使用体验，进而可以提高车辆的产品竞争力。
车辆

[发明专利]48V微混汽车的电器负载供电系统及供电方法-CN202111011042.1在审
发明人：文柳;龙苏华;王大丽;吴鹏;陈威 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种48V微混汽车的电器负载供电系统及供电方法，属于混合动力汽车控制领域。电器负载供电系统包括HCU、DCDC电压转换器、48VBSG电机、48V电池、12V蓄电池和12V负载；HCU与DCDC电压转换器连接，DCDC电压转换器连接在48V电池和12V蓄电池之间；48V电池与BSG电机电连接，12V蓄电池与12V负载电连接；HCU，用于当确定车辆处于加速状态时，控制DCDC电压转换器的12V端的输出功率为DCDC电压转换器的额定功率。采用该电器负载供电系统可以为12V蓄电池和12V负载提供稳定的电能，保证整车用电供需平衡。
48 汽车电器负载供电系统供电方法

[发明专利]一种车内空气质量主观评价方法-CN202011055935.1在审
发明人：余洁;韩友国;吴洪涛;李龄;杨帆;曹星辰;龙苏华 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种更为合理、全面的车内空气质量主观评价方法，以反应客户在用车过程中对车内气味的真实感受，为车内空气质量的改进提供参考。本发明的车内空气质量主观评价方法如下：首先将受检车辆在预定的环境条件下密闭车门静置预定时间，再由气味评价人员进入车内，对车内空气质量进行评价；关键在于，所述气味评价人员分别在汽车处于静态状态、怠速并开启空调的状态、动态状态下对车内空气质量进行评价。通过在不同状态下对车内空气质量进行评价，可以模拟出客户使用汽车的不同场合环境，从而使评价结果更加接近真实情况。
一种空气质量主观评价方法

[发明专利]光储充一体化充电机系统-CN201710578651.2有效
发明人：胡余生;储华康;王刚;龙苏华;方盛明;蓝军平 -专利权人：杭州西力智能科技股份有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了光储充一体化充电机系统，属于电动汽车充电桩技术领域。智能化程度高，可智能自动化将充电枪的充电连接头插入连接到电动汽车的车身充电插口上。包括充电器、微控制器、存储器、横轨、换头机构、一号无线模块和安装在电动汽车上的车端开盖机构；在横轨上设有水平移动机构、在水平移动机构上设有竖直移动机构，充电器固定在竖直移动机构上，换头机构的固定端通过一根支杆固定连接在充电器的外壳上，充电器的充电枪伸缩连接在换头机构的换头端上，所述充电枪由一个枪伸缩机构控制伸缩；换头机构包括若干个前端插头能与电动汽车不同型号的车身充电插口一对一匹配对应的充电连接头和一个能检测车身充电插口型号的探测头。
光储充一体化充电机系统

[外观设计]阀控冷水水表-CN201730487116.7有效
发明人：黄岩;董江松;朱信洪;殷宏伟;樊树良;龙苏华 -专利权人：杭州西力智能科技股份有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：阀控冷水水表。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水表阀控。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计冷水水表阀控水表阀图片

[实用新型]单口半双工读卡器隔离电路-CN201621323808.4有效
发明人：李克;钱艳军;龙苏华;张继武;葛鸿雁;石金保 -专利权人：杭州西力智能科技股份有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G06K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单口半双工读卡器隔离电路，读卡器和CPU端口连接有上拉电阻，并通过二极管和三极管连接到光耦，光耦的输出端连接对侧电路的二极管负极。一侧发送低电平时，三极管导通，光耦输出低电平，对面端口为低电平；一侧发送高电平时，三极管和光耦截止，对面端口在上拉电阻的作用下表现为高电平。本方案在强弱电隔离的情况下通过两个三极管及两个二极管进行转换实现CPU收发共用1个管脚，适用于带有读卡器的电表等设备。
单口双工读卡器隔离电路

[发明专利]3,5－二甲氧基或3,5－二羟基二苯乙烯类化合物及其制备方法-CN200710191386.9无效
发明人：罗世能;龙苏华;谢敏浩;王洪勇;俞惠新;何拥军;邹霈;刘娅灵;张莉;吴军 -专利权人：江苏省原子医学研究所
申请日： 2007-12-13 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： C07C43/225 文献下载
摘要：3，5－二甲氧基或3，5－二羟基二苯乙烯类化合物及其制备方法，属于有机化学和药物化学领域。其通式如式(1)所示。本发明采用3，5－二甲氧基苄溴为原料，经取代反应，Witting－Hornor缩合反应，还原反应和碘化反应制得3，5－二甲氧基或3，5－二羟基二苯乙烯类化合物。本发明的产物是自行设计并合成的新的化合物，可用于抗肿瘤、抗氧化及抗菌等医学领域。
二甲羟基苯乙烯化合物及其制备方法

1
2
下一页»
尾页
共 16 条