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[发明专利]一种摆线钢球行星传动机构及其机器人关节减速装置-CN201710706217.8有效
发明人：张鹏;鲍兵兵;雷标;许可;吴赛 -专利权人：安徽一众精密轴业有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种摆线钢球行星传动机构及其机器人关节减速装置，属于减速传动装置领域。本发明公开了一种摆线钢球行星传动机构，包括行星盘、中心盘和钢球组，所述钢球组中各钢球之间留有间隙d，d＝Z0(h+Δ)/2π，所述中心盘的端面上具有齿形为修形内摆线的齿槽，所述行星盘的端面上具有齿形为修形外摆线的齿槽。十字钢球等速传动机构包括行星盘、钢球组、十字盘和端盖盘，所述行星盘、十字盘和端盖盘的端面上均具有结构优化的直线槽。本发明在保有小速比性能的基础上，可以有效提升机器人关节减速装置的实际承载能力与使用寿命，特别适用于高速搬运机器人的电动旋转型关节。
一种摆线行星传动机构及其机器人关节减速装置

[实用新型]一种汽车线控液压制动系统-CN202222911049.5有效
发明人：徐文泉;鲍兵兵;张升;林新春 -专利权人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种汽车线控液压制动系统，属于汽车制动系统技术领域，该汽车线控液压制动系统，包括储液罐及与之相连的踏板感控制油路和增压制动控制油路，踏板感控制油路通过解耦隔离电磁阀与增压制动控制油路并联连接，踏板感控制油路包括通过油路相连的单腔主缸和踏板感模拟器，本实用新型的有益效果是，本实用新型降低了制动系统的结构复杂度，解决了踏板感波动的问题，而且实现了可靠制动。
一种汽车液压制动系统

[实用新型]一种后桥半轴压装辅具总成-CN202220302541.X有效
发明人： 鲍兵兵;卜万里;朱亚伟;朱其凤;王中坤;王飞;滕杰;周建芳;赵刚 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及后桥安装设备领域，具体来说是一种后桥半轴压装辅具总成，包括辅助本体，所述辅助本体包括顶压柱，所述顶压柱上设有穿接通孔。本实用新型公开了一种后桥半轴压装辅具总成，本实用新型通过辅助总成的设置，方便了后桥半轴总成的装配。
一种后桥半轴压装辅具总成

[实用新型]一种驱动轴集成式安装支架-CN202220333691.7有效
发明人：王中坤;朱其凤;卜万里;鲍兵兵;滕杰;周建芳;王飞;朱亚伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种驱动轴集成式安装支架，属于汽车零部件技术领域，该驱动轴集成式安装支架，包括支架本体，支架本体包括安装底座及其上设置的支撑座，支撑座内安装有轴承并通过轴承与驱动轴相连，支撑座两侧相对设置有安装支耳，安装支耳上可拆卸连接有将支撑座包覆的隔热罩，本实用新型的有益效果是，本实用新型整体结构简单，重量轻，为轴承和隔热罩分别提供了安装位，减小了隔热罩的安装空间，降低了隔热罩的重量，使隔热罩的安装更加方便快捷，提高了隔热罩安装后的稳定性。
一种驱动集成安装支架

[实用新型]一种驱动轴用的轴承支座结构-CN202220302484.5有效
发明人：朱其凤;卜万里;鲍兵兵;滕杰;王中坤;周建芳;王飞;朱亚伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动系统领域，具体来说是一种驱动轴用的轴承支座结构，包括底盘，所述底盘上设有支撑座，所述支撑座上设有放置通孔；所述底盘上设有支撑柱，所述支撑柱上设有穿接孔；所述支撑柱远离支撑座一端设有阻尼橡胶层。本实用新型公开了一种驱动轴用的轴承支座结构；本实用新型通过阻尼橡胶层的设置，使得本实用新型公开的轴承支座结构自身具有吸能缓冲作用，在实际使用时，可以吸收发动机传到轴承支座的残余振动，提高传动系统的NVH性能。
一种驱动轴承支座结构

[实用新型]一种减震支架总成及具有减震支架总成的等速万向节结构-CN202220355809.6有效
发明人：卜万里;黄巨成;鲍兵兵;朱亚伟;朱其凤;王中坤;王飞;滕杰;周建芳 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动系统领域，具体来说是一种减震支架总成及具有减震支架总成的等速万向节结构，包括支架本体，所述支架本体上设有安装孔，所述安装孔内设有支撑轴承，所述支撑轴承与安装孔之间设有减震套；本实用新型公开了一种减震支架总成，本实用新型通过优化减震支架结构，方便了等速万向节的架设，方便了等速万向节的安装，同时，通过减震套和刚性内套的设置，不仅可以保证减震套安装的稳定性，还能起到很好的自身缓冲作用，有效改善支架震动，改善车辆舒适性。
一种减震支架总成具有等速万向节结构

[实用新型]一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构-CN202123145012.8有效
发明人：周建芳;卜万里;朱亚伟;朱其凤;鲍兵兵;王中坤;滕杰;王飞 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构，二轴芯轴上依次固定有一级从动齿轮、挡圈和轴承，所述一级从动齿轮装配在二轴芯轴的一级轴肩部，所述挡圈压装在二轴芯轴的二级轴肩部，所述轴承固定挡圈肩部。本实用新型是一种电桥主减一级从动齿轮新型定位结构，能够有效降低17阶噪音，及在低速(33‑25km/h)转速路况啸叫，满足整车NVH要求，进而最大限度的提升驾乘品质，并且构简单，成本低，实施方便，提升后桥总成NVH性能，提升品牌魅力。
一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构

[实用新型]一种驱动后桥的桥壳结构-CN202122899997.7有效
发明人：滕杰;卜万里;鲍兵兵;朱其凤;王中坤;周建芳;王飞;朱亚伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动后桥的桥壳结构，包括桥包以及设在桥包两侧的两桥管，还包括连接内套管，所述连接内套管的一端位于桥管内端中，连接内套管的另一端位于桥包侧面连接管中，桥管内端与桥包侧面连接管以及连接内套管通过焊接相连。该驱动后桥的桥壳结构设计合理，将插管式驱动后桥桥壳上桥包和桥管焊接结构进行优化，增加内套管焊接连接桥包和桥管，保障桥壳焊缝处的密封性和强度，并且桥管内不易产生焊瘤和焊渣。
一种驱动后桥结构

[实用新型]一种离合器装配辅具-CN202121259753.6有效
发明人：滕杰;黄巨成;周建芳;卜万里;朱其凤;王中坤;鲍兵兵;王飞 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器装配辅具，包括手柄、导向销轴、连接板、调节模块和定位销，所述导向销轴连接在连接板上，手柄连接在连接板上与导向销轴相对，调节模块连接在连接板的两端部，定位销连接在调节模块上。导向销轴为锥形结构，适用于多种离合器盘毂花键尺寸，导向销轴插入离合器盘毂花键中心孔，根据离合器盖安装孔间距调节定位销之间的距离并锁定，定位销插接在离合器盖的安装孔中。本实用新型的装配辅具能保证从动盘盘毂、发动机后端面中心孔、变速箱输入轴三者同轴的精准性，避免装配离合器时出现变速箱输入轴花键及从动盘盘毂花键的磕碰损坏及变速箱装配困难，保证离合器装配定位的精准性，提高了装配质量和工作效率。
一种离合器装配

[实用新型]一种汽车半轴拆卸装置-CN202121296339.2有效
发明人：朱其凤;王飞;滕杰;王中坤;朱钊;鲍兵兵;周建芳;卜万里;黄巨成 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种汽车半轴拆卸装置，属于工装夹具技术领域，该拆卸装置包括定位座、移动板和芯轴，定位座的两端通过芯轴与移动板螺纹连接使移动板沿着定位座的长度方向移动，定位座的两端分别与变速箱和中间轴支撑定位，移动板卡入移动节与变速箱的连接部位，芯轴的一端与转动驱动部件相连，本实用新型的有益效果是，该拆卸装置整体结构简单，拆卸方便省力、安全可靠，保护了移动节端面及变速箱内的零部件，提高了半轴拆卸的效率和灵活性。
一种汽车拆卸装置

[实用新型]一种汽车驱动轴总成等速万向节结构-CN202120746519.X有效
发明人： 鲍兵兵;黄巨成;卜万里;朱钊;朱其凤;王中坤;王飞;滕杰;周建芳;何增信 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驱动轴总成等速万向节结构，包括内侧等速万向节，还包括轴承和用于与变速箱差速器壳体端面连接的支架，所述支架上设有螺栓安装孔和悬置软垫结构，所述支架上设有轴承安装孔，轴承的外缘与轴承安装孔相配合，内侧等速万向节的柄部外缘与轴承的内缘相配合。采用带支架的内侧等速万向节，其集成悬置软垫结构的支架置于内侧万向节柄部，便于通过螺栓安装于变速箱差速器壳体端面，其在只改变变速箱差速器壳体端面的情况下实现驱动轴合理设计、布置，降低开发成本；解决了现有技术由于发动机缺少安装点驱动轴支架无法安装、内侧等速万向节侧布置空间小、柄部过长导致强度不足、易产生振动的等问题。
一种汽车驱动总成等速万向节结构

[实用新型]一种驱动轴支架隔热罩结构-CN202121312199.3有效
发明人：卜万里;朱钊;张海源;黄巨成;鲍兵兵 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F02B77/11 文献下载
摘要：一种驱动轴支架隔热罩结构，包括隔热罩本体，所述的隔热罩本体包括相连的U型的第一罩体和第二罩体，所述的第一罩体适配驱动轴轴杆的外径，所述的第二罩体适配驱动轴轴承的外径；所述的第一罩体两侧分别设置有第一固定耳片、第二固定耳片，所述的第二罩体一侧设置有第三固定耳片，所述的第一固定耳片、第二固定耳片和第三固定耳片均固定连接在驱动轴支架上。本实用新型解决了传统的驱动轴隔热罩无法很好地同时保护驱动轴轴杆和轴承，适用范围不够广泛的问题。
一种驱动支架隔热结构

[实用新型]一种汽车等速万向节滑套结构-CN202022356288.X有效
发明人：王飞;黄巨成;卜万里;朱其凤;王中坤;鲍兵兵;滕杰;周建芳 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：一种汽车等速万向节滑套结构，属于等速万向节技术领域，其中的汽车等速万向节滑套结构包括外套接头、空心轴和花键连接轴，外套接头与驱动轴的端部相连，空心轴的一端与外套接头摩擦焊接相连，空心轴的另一端与花键连接轴摩擦焊接相连，花键连接轴与变速箱输出轴或轮边减速器输入轴相连，外套接头和所述花键连接轴靠近空心轴的一端分别设置有盲孔，本实用新型的有益效果是，本实用新型通过在等速万向节滑套端部通过摩擦焊的方式连接空心轴来加长万向节，使变速箱及减速器之间的布置间隙符合设计要求，可有效减弱NVH共振峰值并提高用户的乘坐舒适性，而且等速万向节的整体重量降低，达到了轻量化的目的。
一种汽车等速万向节结构

[发明专利]一种汽车等速万向节滑套结构及其加工方法-CN202011133181.7在审
发明人：王飞;黄巨成;卜万里;朱其凤;王中坤;鲍兵兵;滕杰;周建芳 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：一种汽车等速万向节滑套结构及其加工方法，属于等速万向节技术领域，其中的汽车等速万向节滑套结构包括外套接头、空心轴和花键连接轴，外套接头与驱动轴的端部相连，空心轴的一端与外套接头摩擦焊接相连，空心轴的另一端与花键连接轴摩擦焊接相连，花键连接轴与变速箱输出轴或轮边减速器输入轴相连，本发明的有益效果是，本发明通过在等速万向节滑套端部通过摩擦焊的方式连接空心轴来加长万向节，使变速箱及减速器之间的布置间隙符合设计要求，可有效减弱NVH共振峰值并提高用户的乘坐舒适性，而且等速万向节的整体重量降低，达到了轻量化的目的。
一种汽车等速万向节结构及其加工方法

[实用新型]一种电动后桥减速器油封拆解装置-CN201921074211.4有效
发明人：朱钊;黄巨成;黄峻;王中坤;鲍兵兵;代立宏;周定华 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动后桥减速器油封拆解装置，其特征在于：包括转动螺杆及螺纹配合连接在其上的支撑座，转动所述转动螺杆带动所述支撑座移动，油封拉杆的一端连接在所述油封上另一端连接在所述支撑座上。本实用新型电动后桥减速器油封拆解装置，结构简单，可方便稳定快速的拆解减速器上油封，降低油封唇口失圆和破损变形概率，方便工程师对故障油封进行检测和分析，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种电动后桥减速器拆解装置

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