“魏家麒”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果34个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]轴箱装置、轴箱装置的轴承控温方法、轨道车辆-CN202310708758.X在审
发明人：周平宇;魏家麒;杨欣;王腾飞;王超 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61F15/20 文献下载
摘要：本申请提供一种轴箱装置、轴箱装置的轴承控温方法、轨道车辆，所述轴箱装置包括轴箱体、控制模块、温度检测模块和冷却模块，所述轴箱体设有用于安装轴承的轴承孔，所述轴承用于与车轴连接，所述温度检测模块用于检测所述轴承温度、所述冷却模块用于冷却所述轴承；所述温度检测模块和所述冷却模块组装于所述轴箱体，所述温度检测模块和所述冷却模块均与所述控制模块电性连接，所述控制模块根据所述温度检测模块的检测结果对所述冷却模块实施控制。本申请能主动控制冷却模块对轴进行冷却，能将轴承温度控制得较低，从而允许转向架在更高速度下运行，满足了转向架的提速需求。
轴箱装置轴承方法轨道车辆

[实用新型]一种动车组转向架及其车轮-CN202320574713.3有效
发明人： 魏家麒;李英明;曹国栋;郑静;周小江 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组转向架及其车轮，涉及动车设备技术领域，车轮包括轮毂和轮辋，轮毂与轮辋之间设有内层辐板和外层辐板，同时，内层辐板与外层辐板之间设有阻尼层，阻尼层用于耗散内层辐板与外层辐板的振动，以实现减振降噪。上述车轮通过在轮毂与轮辋之间设置内层辐板和外层辐板，可以提升车轮整体强度以及车轮的承载能力；同时，内层辐板与外层辐板之间设有阻尼层，在内层辐板与外层辐板振动变形的情况下，振动会传递至阻尼层，并会带动阻尼层振动，从而耗散振动能量，实现降噪并衰减振动的作用。综上，上述车轮能够兼顾车轮的强度、承载能力以及车轮在高速回转过程中的振动和噪声，从而在全面提升强度的基础上达到减振降噪的目的。
一种车组转向架及其车轮

[实用新型]一种动车组转向架及其轴端电线支架-CN202320571046.3有效
发明人：郑静;魏家麒;王大强;尹浩;李广全 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组转向架及其轴端电线支架，涉及动车设备技术领域，轴端电线支架包括一体锻造成型的支架本体，支架本体包括第一安装座、主梁体、第一卡座、第二安装座和第二卡座，其中，主梁体与第一卡座设于第一安装座与第二安装座之间，第二卡座设于第二安装座上，第一安装座与第二安装座可拆卸地安装于转向架轮对轴端的轴箱前盖上，第一卡座与第二卡座分别用于固定第一轴端速度传感器线缆与第二轴端速度传感器线缆。上述轴端电线支架，不仅可以稳定地固定传感器线缆，以实现保护线缆的作用，而且整个支架本体为一体锻造成型的结构，可以解决电线支架固有频率低、容易产生共振的问题，从而大大提升支架的使用寿命。
一种车组转向架及其电线支架

[发明专利]一种轴箱轴承的温度判断方法、系统及相关组件-CN202310708195.4在审
发明人： 魏家麒;张志波;冯永华;张宝安;曹国栋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01K13/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种轴箱轴承的温度判断方法、系统及相关组件，涉及轨道车辆控制领域，该方法包括：获取目标轴箱轴承对应的列车运行工况；获取所述列车运行工况下对应所述目标轴箱轴承的温度变化模型；根据所述温度变化模型对所述目标轴箱轴承的实际温度进行异常判断和/或预测。本申请中温度变化模型内含明确的温度变化规律，该模型不需要随着时间或速度在当前工况下的变化进行临时调整，直接根据列车运行工况即可得到任何时刻下合理的温度判断区间或温度预测结果，不要求实时计算和实时历史数据反馈，能够以较低的运行成本实现准确的温度判断。
一种轴箱轴承温度判断方法系统相关组件

[发明专利]新型橡胶球铰、转向架及轨道车辆-CN202110164706.1有效
发明人：公衍军;杨东晓;杨欣;魏家麒;李贵宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明提供一种新型橡胶球铰、转向架及轨道车辆，所述橡胶球铰包括芯轴、衬套和弹性件；所述衬套套设于所述芯轴的外部；所述弹性件设置于所述衬套和所述芯轴之间；其中，所述弹性件至少部分为负泊松比材料制成的芯材。本发明提供的一种新型橡胶球铰、转向架及轨道车辆，通过改变弹性体的结构来改变其受力状态和散热性能，同时通过弹性体结构与材料的优化来满足橡胶球铰弹性元件各载荷及刚度性能要求，从而实现橡胶球铰弹性元件功能和使用寿命的提升。
新型橡胶转向架轨道车辆

[发明专利]轨道车辆的车轮圆周面检测方法、装置、设备及存储介质-CN202210939330.1在审
发明人：周平宇;冯永华;张志波;商佳园;魏家麒 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的车轮圆周面的检测方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，该方法包括采集车轮未被遮挡的圆周表面起伏的当前波动信息；根据当前波动信息，和预先创建的波动信息和车轮的振动数据之间的对应关系模型，确定车轮理论振动数据；在历史振动数据中查找和理论振动数据的相似度最高的一组历史振动数据区段，以和历史振动数据区段相邻的振动数据区段作为车轮的预估振动数据；根据预估振动数据确定所对应的预估波动信息，并结合当前波动信息，确定车轮的完整圆周表面的波动信息。本申请仅仅只采集车轮部分的当前波动信息的条件下，确定车轮未检测的圆周表面的波形信息，降低车轮的圆周表面信息的检测难度。
轨道车辆车轮圆周检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质-CN202210937701.2在审
发明人：冯永华;魏家麒;邹晓龙;张志波;张国平 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G05B19/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，该方法包括：采集车轮的初始轮缘厚度和初始踏面厚度；根据初始轮缘厚度和初始踏面厚度，确定车轮在不同的镟修进刀量和不同的镟修周期条件下，车轮的踏面厚度被镟修切削至小于最小厚度时，分别对应的车轮运行的总里程数；镟修进刀量为每次镟修对踏面厚度的切削量；镟修周期为车轮在相邻两次镟修之间车轮运行的里程数；以总里程数最大时对应的镟修进刀量和镟修周期，对车轮进行镟修。本申请中在对车轮进行镟修的过程中，确定能够使得车轮的总行程公里数达到最大时对应的镟修进刀量和镟修周期，使得车轮的镟修方式更为合理，保证了车轮最大使用寿命，提升车轮的利用率。
一种车轮方法装置设备以及计算机可读存储介质

[发明专利]一种轨道车辆、轨道车辆踏面廓形的控制方法及控制系统-CN202011393449.0有效
发明人：冯永华;赵长龙;梁海啸;魏家麒;赵谷蒙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：一种轨道车辆、轨道车辆踏面廓形的控制方法及控制系统，其中，该控制方法包括：步骤S1，获取轮对的横向加速度信号；步骤S2，判断横向加速度信号是否存在连续第一数量个峰值大于或等于第一设定值，若是，执行下述步骤S3；步骤S3，控制相应轮对的踏面修形装置进入修形模式；步骤S4，判断是否满足第一动作条件，若是，执行下述步骤S5；步骤S5，控制踏面修形装置对相应轮对的车轮的踏面廓形进行在线状态修；步骤S6，判断横向加速度信号是否存在连续第二数量个峰值小于或等于第二设定值，若是，执行下述步骤S7，第二设定值小于第一设定值；步骤S7，控制相应轮对的踏面修形装置退出修形模式。该控制方法可以延长车轮线下镟修周期。
一种轨道车辆踏面廓形控制方法控制系统

[发明专利]变轨距轮对用车轴及变轨距轮对-CN202010737193.4有效
发明人：张振先;魏家麒;王旭;焦京海;胡海涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对用车轴及变轨距轮对。该变轨距轮对用车轴包括车轴，所述车轴的轴向设有中心通孔，所述车轴靠近中部的外周构造有一段沿所述车轴轴向延伸的外花键，所述车轴的外周位于所述外花键的轴向两侧分别设有一段旋向相反的第一非自锁螺纹，所述车轴位于所述外花键处设有沿其径向贯通的长圆孔，所述长圆孔的长度方向沿所述车轴的轴向；所述车轴在位于其中一个所述第一非自锁螺纹与所述外花键之间的部位构造有环绕所述车轴周向设置的至少一个第一滚道。本发明车轴结构设计巧妙，使得车轴与车轮连接结构简单，变轨距可靠性高。
轨距轮对车轴

[实用新型]撒砂机构安装装置及转向架-CN202120005750.3有效
发明人：李广全;李英明;魏家麒;王玉光;胡海涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种撒砂机构安装装置及转向架，包括安装板和安装臂，所述安装臂包括安装梁和连接梁，所述连接梁适于通过连接件固定安装在轴箱体下部，所述安装梁与所述安装板相连接；所述安装板上设有至少一个安装孔，所述安装孔通过螺纹紧固件与撒砂机构相连接；其中，所述安装板上还设有至少一个定位挡块，所述定位挡块用于对所述螺纹紧固件形成限位，以防止所述撒砂机构脱离所述安装板。通过上述实施方式，定位挡块的设置可以防止车辆运行过程中异物对螺栓形成冲击而使得螺栓发生松动，进而提高撒砂机构与安装板的安装稳定性。
机构安装装置转向架

[实用新型]轴箱定位装置及转向架-CN202022756770.2有效
发明人：冯永华;魏家麒;杨欣;王大强;张华丽 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴箱定位装置及转向架，本实用新型所提供的轴箱定位装置包括弹簧组件、橡胶组件和拉杆；其中，弹簧组件竖直设置于轴箱体和构架之间可以提供垂向刚度，弹簧组件的数量为两个且分别设置于轴箱体的旁侧，这样可以将弹簧组件与轴箱体的连接点尽量靠近轴箱体底部设置，适当增大弹簧组件的设置空间，有利于设置较高刚度的弹簧组件。并且本实用新型中的轴向定位装置中设置有橡胶组件，橡胶组件安装于轴箱体顶壁与构架之间，进一步提供垂向刚度和横向刚度，通过合理设置弹簧组件和橡胶组件可以满足不同的使用刚度要求，提高了使用灵活性。
轴箱定位装置转向架

[发明专利]推力转换机构、解锁装置、变轨距轮对及地面变轨设施-CN202010737175.6有效
发明人：公衍军;魏家麒;曹庆达;李刚;郑静;赵谷蒙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供推力转换机构、解锁装置、变轨距轮对及地面变轨设施。该推力转换机构包括安装座，安装座开设有沿水平方向延伸的导向通孔，安装座在位于导向通孔的下方部位构造有连接端；顶推轴，一端可移动地穿设在导向通孔中，顶推轴位于导向通孔外的一端开设有由顶推轴的底面沿竖向延伸的滑槽；摆动体，构造有转动端和顶推端，摆动体安装在顶推轴的下方，转动端与连接端在竖直平面内转动连接，顶推端可转动地设于滑槽中并可沿滑槽竖向滑动；在摆动体受到向上的抬升力，摆动体的转动端绕连接端转动，带动顶推端沿滑槽滑动并朝向靠近安装座的方向转动，以对顶推轴施加轴向推力。本发明变轨操作简单、变轨距可靠性高。
推力转换机构解锁装置轨距轮对地面设施

[实用新型]转向架的提吊结构及转向架-CN202022756801.4有效
发明人： 魏家麒;李贵宇;曹晓宁;曹国栋;王大强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架的提吊结构及具有该提吊结构的转向架，转向架包括构架和轴箱体，提吊结构包括提吊部件和固定在构架下方的第一连接柱，提吊部件包括第一连接部和用于抵挡轴箱体的抵挡部，抵挡部位于轴箱体下方，轴箱体设有通孔，第一连接柱的下端设有螺纹，形成第一螺纹部，第一连接部穿过通孔拧接于第一螺纹部。该提吊结构的提吊部件的安装和拆卸均在轴箱体的底部进行，因而，施工空间大、操作方便，因此，该提吊结构适用于施工空间受限的轴箱内置式转向架。该转向架将提吊部件和预压缩部件的接口设置在了轴箱弹簧内部，因而结构紧凑、体积小。
转向架结构

[实用新型]一种悬挂定位装置及转向架-CN202120039832.X有效
发明人：公衍军;魏家麒;向琴;段卫军;姚凯 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61F5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬挂定位装置及转向架，其中，悬挂定位装置，设于轴箱和构架之间，该悬挂定位装置包括橡胶堆、定位拉杆和钢圆簧，钢圆簧设于轴箱的顶端和构架之间；橡胶堆设于轴箱的前侧连接点和构架之间，定位拉杆连接于轴箱的后侧连接点和构架之间，定位拉杆的第一端与轴箱之间通过球铰组件连接，定位拉杆的第二端与构架之间设有橡胶节点；前侧连接点和后侧连接点中，一者的高度高于轴箱的轴线高度，另一者的高度低于轴箱的轴线高度。能够在保证轴箱定位刚度的同时，能够减小其对空间布置的要求。
一种悬挂定位装置转向架

[实用新型]一种分体式轴箱体及转向架-CN202120078191.9有效
发明人： 魏家麒;林鹏飞;向琴;王大强;王晓宁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分体式轴箱体及转向架，其中，该分体式轴箱体包括相对接的上箱体和下箱体，所述上箱体的纵向两侧均设有弹簧托盘，且所述弹簧托盘位于所述上箱体的下端部，用于安装导柱弹簧。区别于背景技术，本实用新型所提供轴箱体为分体式结构，这样，在使用时，直接对上箱体、下箱体进行拆解，即可以对轮对进行更换，能够实现轮对的不落架更换，更换操作更为方便；而且，弹簧托盘位于上箱体的下端部，可以为导柱弹簧的安装预留垂向的空间，如此，在装配完成后，轴箱体对于垂向空间的占用可以较少。
一种体式轴箱转向架

1
2
3
下一页»
尾页
共 34 条