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- [实用新型]一种混合动力系统-CN202220038846.4有效
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石兴磊;邰昌宁;马粉粉;黄波;凌晓明;张安伟
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-01-04
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2022-06-28
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B60K6/38
- 本实用新型提供一种混合动力系统，该系统包括发动机、电机、输入轴、输出轴、离合器，所述输入轴与所述发动机相连，且所述输入轴与所述输出轴之间传动连接，所述输入轴与所述输出轴之间连接有使所述发动机具有两挡输出的齿轮；所述电机包括第一电机和第二电机，所述第一电机与第一电机轴连接，所述第二电机与第二电机轴连接，所述第一电机轴与所述输出轴传动连接，所述第二电机轴与所述输入轴传动连接；所述离合器包括第一离合器和第二离合器，所述第一离合器和所述第二离合器设置在所述输入轴与所述输出轴的至少其中之一上。本实用新型仅通过设置两个离合器和两个电机就能实现多种驱动模式。
- 一种混合动力系统
- [发明专利]三行星排自动变速器及车辆-CN201711499207.8有效
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邰昌宁;马粉粉;周友;凌晓明;雷格;谢天礼;刘学武
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广州汽车集团股份有限公司
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2017-12-29
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2022-06-21
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F16H3/66
- 本发明涉及汽车领域，公开了一种三行星排自动变速器及车辆，包括输入构件和输出构件，第一、第二、第三行星排，第一、第二、第三离合器以及第一、第二、第三制动器；其中输入构件与第二太阳轮固定连接，输出构件与第一齿圈固定连接，第一行星架与第二齿圈固定连接，第二行星架与第三齿圈固定连接，第三太阳轮固定不动，第一制动器选择性闭合制动第一后太阳轮，第二制动器选择性闭合制动第一前太阳轮，第三制动器选择性闭合同时制动第一行星架及第二齿圈，第一后太阳轮通过第一离合器与输入构件连接，第三行星架通过第三离合器与输出构件连接，第二离合器闭合将第二太阳轮、第二齿圈及第二行星架中的任意两个构件连接，使得第二行星排整体回转。
- 行星自动变速器车辆
- [发明专利]一种车辆自动变速器及车辆-CN202010652764.4在审
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龙雨诗;凌晓明;刘学武;黄波;马粉粉
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-07-08
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2022-01-11
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F16H3/085
- 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆自动变速器及车辆。车辆自动变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、动力源、第一离合器、第二离合器、第三离合器、多个主动齿轮和多个从动齿轮。动力源包括发动机和电机。第三离合器用于控制电机与发动机连接或断开。六档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮和五档从动齿轮间隔设置在第二输出轴上并与相对应的主动齿轮啮合，二档从动齿轮与一档从动齿轮之间能够传递扭矩，八档从动齿轮、三档从动齿轮和七档从动齿轮间隔设置在第一输出轴上并与相对应的主动齿轮啮合，以使车辆自动变速器具有至少八个前进档。该车辆自动变速器，油耗低，传动效率高，结构简单且档位数多。
- 一种车辆自动变速器
- [发明专利]三行星排自动变速器及车辆-CN201711499295.1有效
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马粉粉;邰昌宁;周友;凌晓明;谢天礼;雷格;关佳景
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广州汽车集团股份有限公司
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2017-12-29
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2021-12-24
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F16H3/66
- 本发明涉及汽车领域，公开了一种三行星排自动变速器及车辆，包括输入构件和输出构件，第一、第二、第三行星排，第一、第二、第三离合器以及第一、第二、第三制动器；其中输入构件与第二太阳轮固定连接，输出构件与第三行星架固定连接，第一行星架与第二齿圈固定连接，第一齿圈与第三行星架固定连接，第三太阳轮固定不动，第一制动器闭合将第一后太阳轮制动，第二制动器闭合将第一前太阳轮制动，第三制动器闭合将第一行星架及第二齿圈同时制动，第一后太阳轮通过第一离合器与输入构件连接，第二齿圈通过第三离合器与第三行星架连接，第二离合器闭合将第二太阳轮、第二齿圈及第二行星架中的任意两个构件连接，使得第二行星排整体回转。
- 行星自动变速器车辆
- [发明专利]八速自动变速器及车辆-CN202010408210.X在审
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龙雨诗;凌晓明;周友;刘学武;邰昌宁;马粉粉
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-05-14
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2021-11-19
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F16H3/085
- 本发明八速自动变速器及车辆，包括第一动力源、两根输出轴及各自通过离合器连接于第一动力源的两根输入轴；第一输入轴上设有一、五、七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二、四、六挡的主动齿轮，第一输出轴上设有四、五、一挡从动齿轮，第二输出轴上设有二、六、七挡从动齿轮，从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴，第一动力源输出的动力依次经七挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现三挡动力输出，第一动力源输出的动力依次经五挡、四挡和六挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现八挡动力输出。取消三、八挡的挡位齿轮，通过绕行实现三、八挡传动，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短，零件少，减轻重量，降低成本。
- 自动变速器车辆
- [发明专利]混合动力驱动系统及车辆-CN202010201152.3在审
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凌晓明;马粉粉;邰昌宁;刘学武;黄波;周友
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-03-20
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2021-10-12
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B60K6/36
- 本发明属于车辆变速器技术领域，提供一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、电机及七挡混合动力变速器，所述七挡混合动力变速器包括离合器K1、离合器K0、第一主减齿轮、2挡从动齿轮、6挡从动齿轮、3挡从动齿轮、第一输出轴、5挡主动齿轮、3挡主动齿轮、1挡主动齿轮、内输入轴、1挡从动齿轮、第二输出轴、5挡从动齿轮、4挡从动齿轮、倒挡齿轮、第二主减齿轮、差速器、差速器齿圈、4/6挡主动齿轮、2挡主动齿轮、外输入轴、离合器K2及同步装置。本发明实施例的混合动力驱动系统，以简单结构实现纯电及混合驱动，达到节能减排的效果，具有轴向长度短、效率高及低能耗等优势。
- 混合动力驱动系统车辆
- [发明专利]六速自动变速器及车辆-CN201910767983.4在审
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马粉粉;邰昌宁;黄波;凌晓明;龙雨诗;刘学武
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广州汽车集团股份有限公司
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2019-08-20
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2021-02-26
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F16H3/087
- 本发明六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数档主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二档从动齿轮、第一同步器、六档从动齿轮、第二同步器和三档从动齿轮，第二输出轴上沿远离发动机的方向依次设有倒档从动齿轮、第三同步器、四档从动齿轮、一档从动齿轮、第四同步器和五档从动齿轮，二档从动齿轮与倒档主动齿轮常啮合，二、六和三档从动齿轮相应地通过第一、二同步器输出动力至第一输出轴，倒、四、一和五档从动齿轮相应地通过第三、四同步器输出动力至第二输出轴。轴向尺寸短，结构简单、紧凑，制造成本低，传动效率高。
- 自动变速器车辆
- [实用新型]混合动力驱动系统及车辆-CN202020369324.3有效
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邰昌宁;凌晓明;马粉粉;黄波;刘学武;龙雨诗
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-03-20
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2020-11-13
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B60K6/36
- 本实用新型属于车辆变速器技术领域，提供一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、电机及七挡混合动力变速器，所述七挡混合动力变速器包括离合器K1、离合器K0、第一主减齿轮、2挡从动齿轮、6挡从动齿轮、7挡从动齿轮、3挡从动齿轮、第一输出轴、1挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、1挡从动齿轮、5/7挡主动齿轮、第二输出轴、5挡从动齿轮、4挡从动齿轮、倒挡齿轮、第二主减齿轮、差速器、差速器齿圈、4/6挡主动齿轮、2挡主动齿轮、外输入轴、离合器K2及同步装置。本实用新型实施例的混合动力驱动系统，以简单结构实现纯电及混合驱动，达到节能减排的效果，具有轴向长度短、效率高及低能耗等优势。
- 混合动力驱动系统车辆
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