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[实用新型]一种具有多功能的挂车智能控制系统-CN202021483586.9有效
发明人： 雷宜专;孙亮;吴志宏 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种具有多功能的挂车智能控制系统，包括壳体、PCB板、电子控制单元、定位模块和数据传输模块；壳体对电子控制单元、定位模块和数据传输模块进行保护；PCB板设置于壳体的内部；电子控制单元、定位模块和数据传输模块均集成于PCB上，所述定位模块通过PCB板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；所述数据传输模块通过PCB板上集成的导线与所述电子控制单元实现电连接；本实用新型系统功能集成程度高，系统的制备成本相对小；对电气模块的保护性强，壳体的高效散热，装置具有较长使用寿命。
一种具有多功能挂车智能控制系统

[实用新型]半挂车及其半挂车线束-CN202020989516.4有效
发明人：李晓甫;雷宜专;吴志宏;孙亮;张世炜;周海波 -专利权人：中集车辆（集团）股份有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车线束，包括主线束和支线束。主线束包括接地导线、多根第一导线、多根第二导线以及将各导线包裹为一体的外壳；接地导线的一接线端分为两股，分别为第一股地线接线端和第二股地线接线端；第一股地线接线端与多根第一导线的接线端一同用于连接一七芯插座，以供连接半挂车的灯光总成的不同灯具；支线束包括包裹在一起的多根第三导线；该多根第三导线的一端分别对应地与第二股地线接线端、多根第二导线的接线端相连接；该多根第三导线的另一端一同用于连接一五芯插座，以供连接半挂车的制动系统；如此，该半挂车线束将用于向半挂车的灯光总成和制动系统供电的导线捆绑在一起，实现了线束的高度集中。
半挂车及其

[发明专利]半挂车及其半挂车线束-CN202010491400.2在审
发明人：李晓甫;雷宜专;吴志宏;孙亮;张世炜;周海波 -专利权人：中集车辆（集团）股份有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种半挂车线束，包括主线束和支线束。主线束包括接地导线、多根第一导线、多根第二导线以及将各导线包裹为一体的外壳；接地导线的一接线端分为两股，分别为第一股地线接线端和第二股地线接线端；第一股地线接线端与多根第一导线的接线端一同用于连接一七芯插座，以供连接半挂车的灯光总成的不同灯具；支线束包括包裹在一起的多根第三导线；该多根第三导线的一端分别对应地与第二股地线接线端、多根第二导线的接线端相连接；该多根第三导线的另一端一同用于连接一五芯插座，以供连接半挂车的制动系统；如此，该半挂车线束将用于向半挂车的灯光总成和制动系统供电的导线捆绑在一起，实现了线束的高度集中。
半挂车及其

[实用新型]一种带ABS齿圈的驱动桥轮胎自动充气气路通道-CN201921814650.4有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带ABS齿圈的驱动桥轮胎自动充气气路通道，包括半轴套管、带ABS齿圈外圈和ABS传感器，所述半轴套管的外侧设置有轮毂，所述带ABS齿圈外圈正下方的半轴套管顶端和底端均安装有ABS传感器。本实用新型通过了尼龙管护套一侧尼龙管的一侧均固定连接于轮毂的一侧，且轮毂一侧半轴套管的外侧安装有带ABS齿圈外圈，带ABS齿圈外圈一侧半轴套管的外侧安装有旋转密封内圈，且旋转密封内圈的一侧半轴套管的外侧设置有孔式旋转密封圈，实现了将ABS齿圈与旋转密封外圈设计一体，使得结构更加合理紧凑。
一种 abs 驱动轮胎自动充气通道

[实用新型]一种用于卡客车驱动桥自动充气的气路通道-CN201921220488.3有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于卡客车驱动桥自动充气的气路通道，包括贴合半轴套管设置的进气管，进气管的一端用于通入高压气体、进气管的另一端与旋转密封结构相连接；旋转密封结构中设有内部通道，内部通道的一端通过通过2#锁母式接头与进气管相连通、内部通道的另一端通过弯通接头与尼龙管相连通；尼龙管与T型接头的其中一个接口相连接，T型接头的另外两个接口分别连接一个轮胎软管，轮胎软管用于与轮胎相连通；本实用新型简化气路通道，降低生产成本和加工难度，便于维修保养，提高旋转密封寿命，同时也能更大程度的保证系统气密性。
一种用于客车驱动自动充气通道

[发明专利]一种用于半挂车鼓式制动器的衬片磨损报警装置-CN201911264118.4在审
发明人：吴志宏;孙亮;雷宜专 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于半挂车鼓式制动器的衬片磨损报警装置，包括报警灯组件、刹车蹄片和设置在刹车蹄片上的磨损传感器；报警灯组件包括LED灯，LED灯内连接控制开关，控制开关为常闭式继电器，常闭式继电器连接常电接口和外部控制接口，外部控制接口断开LED灯亮，外部控制接口连通LED灯灭；常电接口连接取电线，取电线连接电源，外部控制接口连接控制连接线，控制连接线连接4根或6根传感器连接线，传感器连接线串联，传感器连接线连接磨损传感器，刹车蹄片上连接刹车片，磨损传感器与刹车蹄片和刹车片可拆卸连接。通过上述设置，该报警装置的应用能提高车辆行驶安全，及时报警提示更换制动衬片，降低人工管理的难度，车辆行驶更加安全。
一种用于半挂车制动器磨损报警装置

[实用新型]带放气功能的轮胎自动充气系统-CN201920956854.5有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及带放气功能的轮胎自动充气系统，包括气源装置、压力控制装置、以及多个顺序阀组；气源装置用于提供高压气体，压力控制装置连接气源装置并根据轮胎所需压力的不同进行压力调节，顺序阀组连接压力控制装置，顺序阀组相互之间串联连接，顺序阀组相中的每一组均包括连接至车轴上的两个顺序阀；压力控制装置包括通过气管依次连接的增压泵、调压阀、低压开关、可控单向阀，以及连接低压开关的警示灯；增压泵用于对压力控制装置内的气体进行增压，调压阀用于调节所需压力，低压开关内有气流通过时触发并和警示灯形成回路并点亮警示灯，可控单向阀用于当压力超过阈值的时候打开为顺序阀进行放气。本装置实现了对轮胎的自动充放气。
顺序阀压力控制装置低压开关气源装置可控单向阀调压阀警示灯增压泵放气轮胎轮胎自动充气系统本实用新型点亮警示灯高压气体压力超过压力调节依次连接装置实现车轴充放气组连接增压触发气管过时流通

[实用新型]一种用于港口轮胎吊的自动充气系统-CN201920441019.8有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于港口轮胎吊的自动充气系统，包括气源装置、压力控制装置、以及充气管路装置；气源装置用于提供高压气体，压力控制装置连接气源装置并根据轮胎压力不同进行压力调节，充气管路装置连接压力控制装置用于给轮胎充气；压力控制装置包括通过气管依次连接的压力保护阀、球阀、增压泵、调压阀、低压开关，以及连接低压开关的警示灯；其中压力保护阀直接连接气源装置当压力大于阈值后开启，球阀用于控制压力控制装置的通路情况，增压泵用于对压力控制装置内的气体进行增压，调压阀用于调节所需压力，低压开关内有气流通过时触发并和警示灯形成回路并点亮警示灯。该系统能够实现稳压为轮胎充气。
压力控制装置低压开关气源装置压力保护阀充气管路轮胎充气调压阀警示灯增压泵球阀自动充气系统本实用新型点亮警示灯高压气体控制压力控制装置轮胎压力压力调节依次连接装置连接接气源轮胎吊增压触发稳压气管过时港口流通

[实用新型]一种用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道-CN201920200440.X有效
发明人：孙亮;雷宜专;吴志宏 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道，包括带T接头螺栓、半轴、轮毂、旋转密封圈、轴承座、高速轴承、进气接头、法兰、外圈固定件、进气管和出气接头，进气管固定在进气接头上，进气接头固定连接在轴承座上，轴承座固定连接在高速轴承上，轴承座通过法兰与外圈固定件固定连接，半轴穿过一个半轴管套内部，外圈固定件固定在半轴管套上，带T接头螺栓、轮毂、轴承座和高速轴承的内部都设有气路通道并且相互通，高速轴承和旋转密封圈固定在轮毂上，半轴上设有多个螺栓穿孔，半轴通过螺栓的作用与轮毂固定在一起，带T接头螺栓穿过并固定在半轴的螺栓穿孔中和轮毂内部，出气接头固定在带T接头螺栓上。
轴承座半轴轮毂高速轴承接头螺栓进气接头气路通道固定件自动充气系统旋转密封圈出气接头螺栓穿孔半轴管进气管驱动轴法兰穿过客车本实用新型螺栓中和

[实用新型]一种用于卡客车驱动轴充气系统气路通道及密封结构-CN201920069961.6有效
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提出的一种用于卡客车驱动轴充气系统气路通道及密封结构，包括安装基座，包括驱动轴与轮毂，驱动轴上设有半轴，半轴上设有轮毂安装座，的轮毂的数量为两个，两者并列设置，所述的轮毂通过螺栓与轮毂安装座相连，结构简单，设计合理，高压气体通过进气软管进入，通过出气软管排出，并进入轮胎软管，将高压气体输送到相应的轮胎，该驱动轴气路结构解决了驱动桥自动充气领域气路走向的问题，避免使用外挂式的气路结构，对于自动充气系统在所有车辆上的应用更加完善，该结构用内置气路的设计方式将高压气体输送到进气软管，然后通过出气软管进而输送到各个轮胎，形成一个完整的气路结构，且整体结构优化，气密性好。
驱动轴轮毂气路结构轮胎高压气体输送充气系统出气软管进气软管密封结构气路通道安装座半轴气路整体结构优化自动充气系统客车本实用新型螺栓安装基座并列设置高压气体气密性好自动充气软管驱动桥外挂式内置排出应用

[发明专利]带放气功能的轮胎自动充气系统-CN201910551295.4在审
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及带放气功能的轮胎自动充气系统，包括气源装置、压力控制装置、以及多个顺序阀组；气源装置用于提供高压气体，压力控制装置连接气源装置并根据轮胎所需压力的不同进行压力调节，顺序阀组连接压力控制装置，顺序阀组相互之间串联连接，顺序阀组相中的每一组均包括连接至车轴上的两个顺序阀；压力控制装置包括通过气管依次连接的增压泵、调压阀、低压开关、可控单向阀，以及连接低压开关的警示灯；增压泵用于对压力控制装置内的气体进行增压，调压阀用于调节所需压力，低压开关内有气流通过时触发并和警示灯形成回路并点亮警示灯，可控单向阀用于当压力超过阈值的时候打开为顺序阀进行放气。本装置实现了对轮胎的自动充放气。
顺序阀压力控制装置低压开关气源装置放气轮胎自动充气系统可控单向阀调压阀警示灯增压泵轮胎点亮警示灯高压气体压力超过压力调节依次连接装置实现车轴充放气组连接增压触发气管过时流通

[实用新型]一种无轴承自密封高速高压旋转接头-CN201822066717.2有效
发明人： 雷宜专;孙亮;吴志宏 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16L27/08 文献下载
摘要：本实用新型针对上述问题提出了一种无轴承自密封高速高压旋转接头，包括壳体、节流孔塞、进气管和端面密封圈；壳体中设有通气腔，通气腔的一端设有进气口，通气腔的另一端设有至少一个出气口，节流孔塞固定在通气腔中、位于进气口与出气口之间，端面密封圈固定在通气腔的进气口端，端面密封圈和节流孔塞之间形成高压区；进气管的一端穿过通气腔的进气口和端面密封圈设置在高压区中，进气管位于高压区中的管端呈喇叭口结构；本实用新型解决轴承旋转的漏气问题，适用范围更广，且结构紧凑，实现了无油润滑旋转密封。
通气腔进气口端面密封圈高压区节流孔进气管本实用新型高速高压旋转接头出气口无轴承自密封壳体呈喇叭口结构漏气问题旋转密封油润滑管端轴承穿过

[实用新型]一种用于轮胎自动充气具有止回功能的旋转结构-CN201822063548.7有效
发明人： 雷宜专;孙亮;吴志宏 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60S5/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于轮胎自动充气具有止回功能的旋转结构，包括壳体、进气管和轮胎软管；壳体中设有圆柱体结构的密封腔，密封腔沿其轴线方向的一端设有进气口，密封腔沿其直径方向的侧壁上设有至少一个出气口；进气管的一端封闭，进气管的封闭端穿过进口气进入密封腔中，进气管通过两个旋转轴承固定在密封腔中，进气管与出气口对应设置的管壁上均匀布设多个通气孔；轮胎软管通过止回结构与壳体的出气口相连接；本实用新型有效的解决了车辆重载情况下，轮胎压力回流的问题，同时解决轮胎软管损坏系统漏气的问题，结构简单，安全可靠，使用范围广。
进气管密封腔轮胎软管出气口壳体本实用新型旋转结构自动充气止回进气口圆柱体结构轮胎压力旋转轴承一端封闭止回结构轴线方向布设封闭端通气孔漏气侧壁管壁重载穿过进口

[发明专利]一种用于港口轮胎吊的自动充气系统-CN201910261719.3在审
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于港口轮胎吊的自动充气系统，包括气源装置、压力控制装置、以及充气管路装置；气源装置用于提供高压气体，压力控制装置连接气源装置并根据轮胎压力不同进行压力调节，充气管路装置连接压力控制装置用于给轮胎充气；压力控制装置包括通过气管依次连接的压力保护阀、球阀、增压泵、调压阀、低压开关，以及连接低压开关的警示灯；其中压力保护阀直接连接气源装置当压力大于阈值后开启，球阀用于控制压力控制装置的通路情况，增压泵用于对压力控制装置内的气体进行增压，调压阀用于调节所需压力，低压开关内有气流通过时触发并和警示灯形成回路并点亮警示灯。该系统能够实现稳压为轮胎充气。
压力控制装置低压开关气源装置自动充气系统压力保护阀充气管路轮胎充气调压阀警示灯轮胎吊增压泵球阀点亮警示灯高压气体控制压力控制装置轮胎压力压力调节依次连接装置连接港口接气源增压触发稳压气管过时流通

[发明专利]一种用于卡客车驱动轴充气系统气路通道及密封结构-CN201910039829.5在审
发明人：吴志宏;雷宜专;孙亮 -专利权人：镇江神行太保科技有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明提出的一种用于卡客车驱动轴充气系统气路通道及密封结构，包括安装基座，包括驱动轴与轮毂，驱动轴上设有半轴，半轴上设有轮毂安装座，的轮毂的数量为两个，两者并列设置，所述的轮毂通过螺栓与轮毂安装座相连，结构简单，设计合理，高压气体通过进气软管进入，通过出气软管排出，并进入轮胎软管，将高压气体输送到相应的轮胎，该驱动轴气路结构解决了驱动桥自动充气领域气路走向的问题，避免使用外挂式的气路结构，对于自动充气系统在所有车辆上的应用更加完善，该结构用内置气路的设计方式将高压气体输送到进气软管，然后通过出气软管进而输送到各个轮胎，形成一个完整的气路结构，且整体结构优化，气密性好。
驱动轴轮毂气路结构轮胎高压气体输送充气系统出气软管进气软管密封结构气路通道安装座半轴气路整体结构优化自动充气系统客车螺栓安装基座并列设置高压气体气密性好自动充气软管驱动桥外挂式内置排出应用

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