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[实用新型]喷水推进器教学试验台装置-CN202223054166.0有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;高敬一;王赛华;赵嘉玮;曹世松;陈代明;史东伟 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及教学教具技术领域，本申请提供了一种喷水推进器教学试验台装置，包括水箱、支架和喷水推进器。其中，水箱内部形成容置腔，水箱的外壁上设置有能够观察容置腔的透明观察窗；支架位于水箱的一侧；喷水推进器包括依次连接的驱动组件、传动轴以及喷水执行组件，驱动组件设置于支架上，传动轴穿设于水箱且与水箱的连接处密封设置，喷水执行组件位于容置腔内。如此设置，在使用时，水箱内将注入水，以模拟喷水推进器工作时的水下环境。支架为喷水推进器中的驱动组件和传动轴提供安装支撑，喷水执行组件被安装于容置腔中，通过透明观察窗可以看到喷水执行组件进行推进作业时的工作状态。
喷水推进器教学试验台装置

[发明专利]一种强制润滑冷却系统-CN202111436111.3有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;孙靓;宋兆鹏;邹春晓;凌宏杰;姚震球;王志东;赵嘉玮 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;中交第一航务工程局有限公司;江苏科技大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种强制润滑冷却系统用于向艉管输送润滑油，强制润滑冷却系统包括：收集油箱，收集油箱用于盛放润滑油；循环泵组，循环泵组的进液口连通于收集油箱，艉管上设有润滑油进口和润滑油出口，润滑油进口和润滑油出口均与艉管的内腔连通，循环泵组的出液口连通于润滑油进口，润滑油出口连通于收集油箱；循环泵组包括处理组件，处理组件包括过滤器和冷却器，用以对流过的润滑油进行过滤和冷却。通过上述结构，该强制润滑冷却系统不仅能够对艉管内的润滑油进行净化和冷却，保证轴承的润滑效果，还能够及时将艉管内的润滑油排出，减少对环境的污染。
一种强制润滑冷却系统

[发明专利]一种基于系统误差补偿的齿轮内孔微量凸度磨削工艺-CN202110090607.3有效
发明人： 陈生华;游戊成;方成刚;舒永东;陈宝嘉;吉青山;钱朋春;高敬一 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;南京工业大学
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B24B5/16 文献下载
摘要：一种基于系统误差补偿的齿轮内孔微量凸度磨削工艺，该方法包括以下步骤：采用圆柱砂轮对工件内孔进行粗磨；采用圆柱砂轮对工件内孔进行半精磨；建立理论修形曲线；根据理论修形曲线，采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削；在工件修形磨削过程中，进行砂轮修整：根据实际磨削结果，提取系统误差曲线，根据理论修形曲线和误差曲线获得砂轮内凹廓形参数，采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削。本发明有效地分离工艺系统中的系统误差，将此误差曲线与给定修形曲线线性叠加后以大幅降低微量鼓形磨削过程中的工艺系统误差，提高风电齿轮内孔微量鼓形修形磨削的精度和稳定性，并能适应不同形式的修形要求。
一种基于系统误差补偿齿轮微量磨削工艺

[发明专利]舵桨教学试验台装置-CN202211460557.4在审
发明人：吉青山;舒永东;常晓雷;陈生华;皮志达;常江;许兆林;陈宝嘉;钱朋春;赵嘉玮;王赛华 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明属于船舶教学设备技术领域，公开了一种舵桨教学试验台装置。该舵桨教学试验台装置包括基座、舵桨本体、推进系统以及转向系统；基座包括第一基座和第二基座，第一基座的安装位置低于第二基座的安装位置；舵桨本体包括支承部、安装轴座、第一桨以及第二桨，安装轴座转动设置在支承部上，第一桨和第二桨同水平轴线且位置相对地转动设置在安装轴座的两侧；推进系统包括变频电机和传动机构，变频电机通过传动机构与第一桨和第二桨连接；转向系统包括驱动机构和转舵机构，驱动机构能够通过转舵机构驱动安装轴座相对于支承部旋转。该舵桨教学试验台装置能够安全、便捷地展示实际船舶中舵桨的结构和运转情况，提高了教学质量。
教学试验台装置

[发明专利]用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置-CN202211441894.9在审
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;陈宝嘉;赵嘉玮;梅荟翠;王赛华;史东伟;马君亭;皮志达 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶推进器技术领域，公开用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置，包括观测水箱、推进系统组件、动力组件和支撑组件，观测水箱包括透明观测窗；推进系统组件包括固定桨、螺旋桨轴和艉管，固定桨可拆卸连接螺旋桨轴且浸没于水中，艉管可拆卸套装于螺旋桨轴外；动力组件包括驱动中间轴的驱动电机和齿轮箱机构，中间轴通过齿轮箱机构可拆卸连接驱动电机，中间轴传动连接螺旋桨轴；支撑组件包括支撑艉管的艉管轴承基座、支撑中间轴的中间轴承基座和校中顶升基座，校中顶升基座顶升中间轴以使中间轴和螺旋桨轴同轴设置。本发明的试验台装置能模拟船舶推进器的工作环境，具备操作使用、拆卸安装、维护保养等教学与训练功能，提升教学效果。
用于展示螺旋桨推进系统试验台装置

[发明专利]喷水推进器教学试验台装置-CN202211458741.5在审
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;高敬一;王赛华;赵嘉玮;曹世松;陈代明;史东伟 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及教学教具技术领域，本申请提供了一种喷水推进器教学试验台装置，包括水箱、支架和喷水推进器。其中，水箱内部形成容置腔，水箱的外壁上设置有能够观察容置腔的透明观察窗；支架位于水箱的一侧；喷水推进器包括依次连接的驱动组件、传动轴以及喷水执行组件，驱动组件设置于支架上，传动轴穿设于水箱且与水箱的连接处密封设置，喷水执行组件位于容置腔内。如此设置，在使用时，水箱内将注入水，以模拟喷水推进器工作时的水下环境。支架为喷水推进器中的驱动组件和传动轴提供安装支撑，喷水执行组件被安装于容置腔中，通过透明观察窗可以看到喷水执行组件进行推进作业时的工作状态。
喷水推进器教学试验台装置

[实用新型]低速主推进系统以及船舶-CN202222906789.X有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;高敬一;赵嘉玮;史东伟;梅荟翠;曹世松 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种低速主推进系统以及船舶，船舶包括上述低速主推进系统，低速主推进系统包括主机、中间轴、螺旋桨组件以及发电组件；中间轴为一进两出结构，中间轴的输入端连接于主机的输出端；螺旋桨组件连接于中间轴的一个输出端，螺旋桨组件被配置为能够被主机驱动而旋转；发电组件包括隧道齿轮箱和轴带发电机，隧道齿轮箱的输入端选择性地连接于中间轴的第二输出端，轴带发电机连接于隧道齿轮箱的输出端，轴带发电机能够选择性地被主机驱动而进行发电，或轴带发电机能通过隧道齿轮箱驱动螺旋桨组件旋转。通过上述结构，能够提高资源利用率，节约能源，降低成本，其结构紧凑，可靠性高。
低速推进系统以及船舶

[实用新型]低速主推进系统以及船舶-CN202222920527.9有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;高敬一;赵嘉玮;张磊;柳德君;梅荟翠 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H21/12 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种低速主推进系统以及船舶，船舶包括上述低速主推进系统，上述低速主推进系统包括主机、中间轴、螺旋桨组件以及抱轴式轴带发电机，中间轴的一端连接于主机的输出端，中间轴被配置为能够被主机驱动；螺旋桨组件连接于中间轴的另一端，螺旋桨组件被配置为能够随中间轴的转动而转动；抱轴式轴带发电机设置于中间轴上，抱轴式轴带发电机被配置为能够被主机直接驱动。通过上述结构，能够提高资源利用率，节约能源，降低成本，其结构紧凑，可靠性高。
低速推进系统以及船舶

[发明专利]一种汽车安全气囊测试系统-CN202110070195.7有效
发明人：徐胜和;陈生华 -专利权人：上海增达科技股份有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车安全气囊测试系统，包括测试室和设于所述测试室一端的导板，所述导板一端搭于所述测试室上，所述测试室底部设有空腔，所述空腔顶部设有第一活动槽，所述第一活动槽内壁上设有第二活动槽，所述第二活动槽内设有活动板，所述活动板底部设有第三活动槽，所述第三活动槽内设有第一推板，当所述活动板往所述第二活动槽内移动时，所述第一推板从所述第三活动槽内伸出；当所述活动板从所述第二活动槽内移出时，所述第一推板进入到所述第三活动槽内；将整车的撞击测试放置在测试室内进行，检测人员可站在室外进行观测，避免撞击产生的碎片飞溅对检测人员造成伤害，增加汽车安全气囊测试时的安全性。
一种汽车安全气囊测试系统

[发明专利]一种模拟盐雾环境的盐雾试验装置-CN202110100446.1有效
发明人： 陈生华;徐胜和 -专利权人：上海增达科技股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟盐雾环境的盐雾试验装置，包括机体、设于机体底部用于对其内部进行加热的制热组件、设于机体上的封盖、设于机体上用于对封盖边缘与机体之间进行密封的密封组件、设于机体内的喷雾器、设于机体上的上料组件。
一种模拟环境试验装置

[实用新型]一种推进器-CN202123237714.9有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;李家林;邹春晓;宋兆鹏;孙靓;凌宏杰;姚震球;王志东 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;中交第一航务工程局有限公司;江苏科技大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶动力装置防护技术领域，尤其涉及一种推进器，其包括螺旋桨、防护罩、法兰罩和割刀装置，其中螺旋桨具有螺旋桨轴；防护罩固定设置且罩设于螺旋桨轴的外侧；法兰罩与螺旋桨轴固定连接，法兰罩与防护罩沿螺旋桨轴的轴向正对；割刀装置包括定割刀、第一动割刀和绕网器，定割刀可拆卸连接于防护罩的外壁，第一动割刀可拆卸连接于法兰罩，绕网器设置于防护罩内并连接于法兰罩。定割刀在整个切割过程中起到支撑的作用，螺旋桨为第一动割刀提供了动力，本实用新型通过第一动割刀和定割刀的相对运动，完成对缠绕在螺旋桨上的渔网等缠绕物的切割；进入防护罩内的缠绕物能够被设置在防护罩内的绕网器锁定，避免缠绕物缠绕至螺旋桨轴上。
一种推进器

[发明专利]一种用于整车测试的全光谱阳光模拟试验装置-CN202110054569.6有效
发明人：郑良锋;陈生华 -专利权人：上海增达科技股份有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于整车测试的全光谱阳光模拟试验装置，包括测试室和设于所述测试室顶部的多个模拟灯，所述测试室顶部设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有连接框，所述连接框上设有安装块，所述安装块上设有第二安装槽，所述模拟灯设于所述第二安装槽内，所述第二安装槽两侧分别设有第一活动槽，所述第一活动槽内可转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆底部设有罩壳；所述安装块通过螺钉固连于所述连接框上，所述第一安装槽内设有用于固定所述连接框的第一限位块，所述测试室顶部设有用于推动所述第一限位块移动的第一推杆。
一种用于整车测试光谱阳光模拟试验装置

[实用新型]一种船用主推进系统及船舶-CN202122960351.5有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;李家林;孙靓;邹春晓;凌宏杰;姚震球;王志东;赵嘉玮 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;中交第一航务工程局有限公司;江苏科技大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B63H21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用主推进系统技术领域，公开一种船用主推进系统及船舶。该船用主推进系统包括主机、齿轮箱、两个轴带发电机和螺旋桨。所述主机的输出端连接于所述齿轮箱的输入端，所述齿轮箱具有两个增速输出端和一个减速输出端，两个所述轴带发电机分别与所述齿轮箱的两个所述增速输出端一一对应连接，所述螺旋桨连接于所述齿轮箱的所述减速输出端。该船用主推进系统及船舶，结构紧凑，可靠性较高，功率能够得到有效分配，充分发挥主机的全部功率，有效减少船舶装机总功率，保证船舶运行平稳可靠。
一种船用主推进系统船舶

[发明专利]一种岩溶路基劲性膜袋桩综合处治方法-CN202111503028.3在审
发明人：邵羽;李迎春;刘先林;米德才;蓝日彦;叶琼瑶;唐正辉;韦勇克;李明智;刘家庆;李思艺;陈生华 -专利权人：广西交通设计集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种岩溶路基劲性膜袋桩综合处治方法，具体步骤为：根据前期地勘资料、物探及钻孔电视等手段判定岩溶路基处治范围；根据处治范围确定袖阀管的布设数据；利用地质钻机钻孔至设计标高；在钻孔内安装外包有开孔土工布袋且粘贴有塑料排水板的袖阀管；封闭袖阀管出露端，于钻孔处贯入砂砾回填材料；袖阀管注浆加固回填砂砾回填材料且形成注浆体；于袖阀管中灌注砂浆；铺筑水平排水砂垫层及土工格栅。本发明能够弥补常规注浆处理岩溶路基溶腔充填不密实和处治后路基承载性能不足的缺陷，且施工方便、成本低廉，具有极大的推广应用价值。
一种岩溶路基劲性膜袋桩综合处治方法

[发明专利]一种船用水润滑轴承冷却装置及船舶-CN202111576864.4在审
发明人：舒永东;吉青山;陈生华;付院平;高大伟;孙靓;凌宏杰;姚震球;王志东;赵嘉玮 -专利权人：浙江大学;南京高精船用设备有限公司;中交第一航务工程局有限公司;江苏科技大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及船舶工程技术领域，公开一种船用水润滑轴承冷却装置及船舶。其中船用水润滑轴承冷却装置用于冷却水润滑轴承，其包括泵组装置、固液分离器和控制系统；固液分离器包括进水口、净水出口和污水出口，所述泵组装置连接于所述进水口，用于向所述固液分离器内输送海水；所述固液分离器能够将所述海水过滤后形成净水和含有杂质的污水，所述净水经所述净水出口排出，所述污水经所述污水出口排出，所述净水出口通过管道连接于所述水润滑轴承；控制系统用于控制所述泵组装置的输送功率。本发明实现对水润滑轴承的冷却，具有清洁环保、成本低、结构简单等优点。
一种船用水润滑轴承冷却装置船舶

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