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[发明专利]适应输配电网一体化规划的高压配网变电站负荷预测方法-CN201811115905.8有效
发明人：王曦冉;来聪;何英静;李帆;沈舒仪;章敏捷;徐旸;谷纪亭;郁丹;蔡优悠;陈旭阳;牛威;周海波;施进平;但扬清;王婷婷;何东;冯伟;常安;李青;翁华;吴君;唐人;周林;刘林萍;吕韵;张代红;李春;胡哲晟;王思远;孙擎宇 -专利权人：国网浙江省电力有限公司经济技术研究院;国家电网有限公司;浙江华云电力工程设计咨询有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适应输配电网一体化规划的高压配网变电站负荷预测方法。目前，配电网的预测方式难以对整个地市发展情况进行适应，较难用一种方法贯穿输配电网负荷预测。本发明的技术方案包括：结合输配网一体化规划需求特点，采用Elman神经网络模型和空间负荷预测相结合的高压配网负荷预测方法，以高压配网变电站供区为预测单位，从历史负荷和空间预测相结合对高压配网中长期负荷进行预测，引入基于网格开发度的供区负荷计算模型。本发明综合了空间规划中具有的远景最大负荷密度数据优势，同时在计算样本中动态引入历年变电站实测数据对网格开发度进行修正；预测得到网格开发度后，考虑未来年变电供区划分变化重新计算得到高压配网供区负荷情况。
适应配电网一体化规划高压变电站负荷预测方法

[发明专利]税收优惠事件提取的方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210348592.0在审
发明人：权佳成;谭瑞;秦鹏;张瑜;车驰;陈旭阳 -专利权人：未鲲（上海）科技服务有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：本申请涉及事件提取技术领域，特别涉及一种税收优惠事件提取的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取政策文本；采用预先训练好的贝叶斯模型分类器对所述政策文本进行分类，并根据分类结果判断所述政策文本是否属于税收优惠政策；若是，则从所述政策文本中提取税收优惠内容；从所述税收优惠内容中提取税收优惠对象、税收优惠税种和税收优惠方式；将所述税收优惠对象、税收优惠税种和税收优惠方式生成并输出税收优惠事件。对政策文本进行分类，判断其是否属于税收优惠政策，如果是，提取税收优惠对象、税收优惠税种和税收优惠方式，之后输出税收优惠事件，从而使企业快速获取税收优惠政策，解决企业难于获取税收优惠政策的问题。
税收优惠事件提取方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]收支科目数据的抽取方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210349184.7在审
发明人：张瑜;权佳成;谭瑞;车驰;秦鹏;陈旭阳 -专利权人：未鲲（上海）科技服务有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F16/11 文献下载
摘要：本申请涉及抽取技术领域，特别涉及一种收支科目数据的抽取方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：将财政文件的文件格式转化为html格式,获得html文件；对html文件进行标签清洗和文本转化,获得第一文本；从第一文本中提取科目名，得到目标科目名；识别目标科目名所属的一级科目名，获得目标一级科目名；从第一文本中提取第一数据、第二数据、第三数据和第四数据按照预设方式生成政府收支科目数据。解决地方政府收支科目大部分数据分布在政府公告的财政文档中，不易获取的问题。
收支科目数据抽取方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种龙门数控机床用镗铣头-CN202122530264.6有效
发明人： 陈旭阳 -专利权人：辽宁弘德智造科技有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B23B29/04 文献下载
摘要：本实用新型属于数控机床技术领域，具体的说是一种龙门数控机床用镗铣头，包括机箱；所述机箱的一侧固定连接有电机箱，所述机箱的一侧固定连接有电机，所述支撑台的底部活动连接有固定台，所述支撑台的底部固定连接有支撑腿，所述固定台的内壁固定连接有螺纹管，所述螺纹管的一端固定连接有转动电机；该龙门数控机床用镗铣头，通过设置的转动转动电机，转动电机使得螺纹管旋转，螺纹管旋转带动螺纹套左右移动，从而带动固定台左右移动，从而带动镗铣头移动调节，这达到了带动镗铣头左右调节的目的，避免了现有的转动转盘调节的不便，且减轻了人力物力，满足了人们的使用需求，提高了镗铣头工作效率。
一种龙门数控机床用镗铣头

[外观设计]相框条(6)-CN202230049061.2有效
发明人： 陈旭阳 -专利权人： 陈旭阳
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： 06-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：相框条(6)。2.本外观设计产品的用途：用于制作相框的相框条。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
相框条

[实用新型]一种牵枕缓装置及悬挂式轨道列车-CN202123030874.6有效
发明人：李铮;周自谦;柳文强;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61G9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种牵枕缓装置及悬挂式轨道列车，该牵枕缓装置包括车钩安装座、牵引梁、缓冲梁和枕梁；所述牵引梁上设有容置槽结构，所述车钩安装座的下端适于焊接于所述容置槽结构；所述缓冲梁的一端适于焊接所述车钩安装座和所述牵引梁，所述缓冲梁的另一端设有卡槽结构，所述枕梁朝向所述缓冲梁的一端适于焊接于所述卡槽结构。本实用新型中，车钩安装座和容置槽结构具有多个不同方位的焊接面；同时，缓冲梁的一端同时焊接车钩安装座和牵引梁，枕梁和卡槽结构同样具有多个不同方位的焊接面，相比于现有牵枕缓的结构，其焊接面的数量以及方位增多，增加了整体结构强度，降低了其在连接处出现断裂情况的概率。
一种牵枕缓装置悬挂轨道列车

[实用新型]一种底封板安装结构及悬挂式轨道列车-CN202123030921.7有效
发明人：卞彬宇;曾介心;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种底封板安装结构及悬挂式轨道列车，涉及轨道交通技术领域，其底封板安装结构包括车体底架、底封板和连接件，车体底架设有槽口朝下的滑槽结构；底封板朝向车体底架的一侧端面设有连接座，且底封板适于可拆卸地安装在车体底架上；连接件的一端适于在滑槽结构内滑动，连接件的另一端适于与连接座连接以安装所述底封板。本实用新型中连接件的一端能够在车体底架上的滑槽结构内滑动，连接件的另一端适于与设置在底封板上的连接座连接，可以根据底封板的位置对连接件的位置进行调节，无需借助支撑工具或者更多人员协助将底封板稳定在安装位，使得底封板安装更加方便。
一种底封板安装结构悬挂轨道列车

[实用新型]一种裙板结构、车体结构及悬挂式车辆-CN202123030937.8有效
发明人：曾介心;卞彬宇;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种裙板结构、车体结构及悬挂式车辆，其中，裙板结构适用于悬挂式车辆，其包括裙板本体和安装支架，所述安装支架的下端与所述悬挂式车辆的车顶连接，所述安装支架的上端在所述裙板本体的上端处与所述裙板本体转动连接。本实用新型通过设置安装支架，以支撑和转动连接裙板本体，保证了裙板本体在车顶处的稳定性，且使得裙板本体易于打开和关闭，方便了维护人员打开裙板本体以对设置在车顶的设备进行检测或维护。
一种板结车体结构悬挂车辆

[实用新型]一种车钩结构及悬挂式单轨列车-CN202123030940.X有效
发明人： 陈旭阳;张翔;李承文 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩结构及悬挂式单轨列车，涉及悬挂式轨道交通技术领域，其车钩结构包括车钩本体、第一伸缩机构和第二伸缩机构，车钩本体与车钩尾座铰接，第一伸缩机构的第一伸缩件一端与车钩尾座连接，另一端与车钩本体连接，第一伸缩件适于驱动车钩本体摆动；第二伸缩机构的第二伸缩件一端与车钩尾座连接，另一端与车钩本体连接，第二伸缩件适于保持车钩本体的中心线与车钩尾座的中心线处在对齐位置。本实用新型中第一伸缩机构适于驱动车钩本体摆动，能实现车钩结构在曲线路段自动连挂，第二伸缩机构使得车钩本体在无需调整对接角度时能自动对中，从而可以实现车钩结构在全线路条件下自动连挂。
一种车钩结构悬挂单轨列车

[实用新型]一种转向架构架下梁、转向架及悬挂式轨道车辆-CN202123034974.6有效
发明人：张翔;冯炼;张玉玺;王英琳;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架构架下梁、转向架及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，所述转向架构架下梁为空心结构。通过将转向架构架下梁设计为空心结构，使得在对转向架整体的形状和尺寸不进行改变的情况下，明显地降低了转向架的重量，从而提高了悬挂式轨道车辆的行车安全性；另外，由于转向架构架下梁主要用于辅助支撑齿轮箱，因此，将转向架构架下梁设计为空心结构依然可以保证转向架的强度。
一种转向架构架悬挂轨道车辆

[实用新型]一种悬挂式空轨的下边梁及悬挂式空轨列车-CN202123040571.2有效
发明人：李铮;周自谦;陈旭阳;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬挂式空轨的下边梁及悬挂式空轨列车，涉及空轨技术领域。本实用新型所述的下边梁，包括梁本体和连接于所述梁本体上方并用于与车体侧墙底部连接的中空连接结构，所述中空连接结构包括第一板体和与所述第一板体呈第一夹角设置的第二板体，所述第一板体和所述第二板体适于分别实现车体侧墙在左右方向和上下方向上的位置定位。本实用新型所述的下边梁，能够实现下边梁和车体侧墙连接时在上下方向和左右方向上的可靠定位，提高组装(焊接)效率和精度，同时，能够在一定程度上增加下边梁和车体侧墙连接的接触面积，增大受力面积和焊缝长度，并且，中空连接结构的设计能够在确保下边梁刚度的基础上降低下边梁的重量。
一种悬挂式空轨下边列车

[实用新型]一种转向架及悬挂式车辆-CN202123040723.9有效
发明人：王英琳;张玉玺;陈旭阳;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架及悬挂式车辆，具体涉及悬挂式车辆技术领域。所述转向架包括：转向架本体；两个槽钢，固定于所述转向架本体的顶部，两个所述槽钢的凹陷部底面相对呈间距设置，所述槽钢的凹陷部底面开设有第一通孔；以及支架结构，设置在两个所述槽钢的顶部并分别与两个所述槽钢连接，所述支架结构开设有第二通孔。相对于现有技术，可以充分利用槽钢和支架结构对相应的管线起到保护作用。从而解决了现有的空轨的转向架顶部的管线容易损坏的问题。
一种转向架悬挂车辆

[实用新型]一种悬挂式空轨的上边梁及悬挂式空轨列车-CN202123120345.5有效
发明人：王英琳;李铮;陈旭阳;周自谦;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬挂式空轨的上边梁及悬挂式空轨列车，涉及空轨技术领域。本实用新型所述上边梁，包括梁本体、沿上下方向延伸设置的第一面结构和与所述第一面结构呈第一夹角设置的第二面结构；所述第一面结构和所述第二面结构均设置于所述梁本体的下端，所述第一面结构和所述第二面结构适于分别实现车体的侧墙在车体宽度方向和上下方向上的位置定位。本实用新型所述上边梁，能够实现上边梁和侧墙连接时在上下方向和左右方向上的可靠定位，提高组装(组焊)效率和精度，同时，能够在一定程度上增加上边梁和车体侧墙连接的接触面积，增大受力面积和焊缝长度，其结构稳定性和可靠性高。
一种悬挂式空轨上边列车

[实用新型]一种悬挂式空轨的逃生门-CN202123122196.6有效
发明人：卞彬宇;吕志东;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬挂式空轨的逃生门，涉及轨道交通技术领域，所述悬挂式空轨的逃生门包括门框、翻板结构及连杆，翻板结构与门框底部转动连接，翻板结构适于相对门框转动；连杆与翻板结构连接，连杆还适于与门框连接以限制翻板结构相对门框晃动。本实用新型的悬挂式空轨的逃生门，转动翻板结构并搭接到救援车辆上，乘客通过翻板结构到达救援车辆，实现逃生，通过在翻板结构与门框之间设置连杆，用连杆限制翻板结构晃动，提高翻板结构的稳定性，使用更加安全。
一种悬挂式空轨逃生

[实用新型]一种转向架构架及悬挂式轨道车辆-CN202123130477.6有效
发明人：张玉玺;王英琳;周发扬;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，包括转向架构架上梁和纵向接口机构，所述纵向接口机构设于所述转向架构架上梁的下表面，所述纵向接口机构设有连接孔，所述纵向接口机构通过所述连接孔与齿轮箱连接，所述连接孔为扁孔。通过在转向架构架上梁的下表面设置纵向接口机构，并在纵向接口机构上设置连接孔，从而通过连接孔实现转向架构架与齿轮箱的连接，同时，由于连接孔为扁孔，使得纵向接口机构通过连接孔与齿轮箱连接时，齿轮箱与连接孔连接的连接结构无法在连接孔中转动，进而限制齿轮箱上下方向的摆动。
一种转向架构架悬挂轨道车辆