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[发明专利]一种油气悬挂抗侧向力底部限位及变阻尼自适应冷却系统-CN202311023137.4在审
发明人：刘申;李贝贝;刘秀梅;陈鸿宇;冯汉队;戈超;胡宇;刘启航;赵威;易锟梁;沙太洋;罗云龙;阮计连;赵继云 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F9/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气悬挂抗侧向力底部限位及变阻尼自适应冷却系统，包括冷却液管路、主悬挂油缸、变阻尼单向阀系统、副悬挂油缸、连杆铰接机构、单向阀、移动副、液压马达，风扇及搅拌机构，冷却液箱及液位计；冷却液流动时管路中的冷却液驱动液压马达旋转，液压马达带动冷却液箱中的风扇和搅拌机构转动，加快冷却液散热；主悬挂油缸的活塞振动越剧烈，悬挂油缸的发热量越大，同时由其驱动的的副油缸活塞运动越剧烈，冷却管路中冷却液循环速度也越快，液压马达的转速也随之加快，冷却液的散热速度加快，实现主油缸发热量与散热量的动态自适应匹配。
一种油气悬挂侧向底部限位阻尼自适应冷却系统

[发明专利]一种用于新能源纯电矿卡的节能型驾驶室温度调节方法及系统-CN202310588727.5在审
发明人：苏宁宁;阮计连;申涛;崔吉胜;李志鹏;房康宁;李小尹;周辉;王振清;高枫;魏笑笑;刘训茂 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源纯电矿卡的节能型驾驶室温度调节方法及系统，具体方案为：散热器总成用于收集驱动电机、多合一电机控制器以及动力电池等发热装置产生的热能；温差发电模块用于将散热器收集的热能转化为电能；电流调节模块用于改变传输给热电制冷模块的电流的大小和方向；蓄电池组件用于存储多余的电能，并在需要时同电流调节模块一起向热电制热制冷模块供电；热电制热制冷模块用于调节驾驶室内的温度；温度传感器用于感知驾驶室内温度，以便电流调节模块选择制热或制冷模式；温度设定面板用于驾驶员手动选择自己感觉舒服的温度。本发明显著地提高了能源利用率，减少了资源能源的消耗，有效地达到了节能减排的效果。
一种用于新能源纯电矿卡节能型驾驶室温度调节方法系统

[发明专利]一种基于新能源纯电矿卡散热系统的温差发电方法及系统-CN202310585435.6在审
发明人： 阮计连;苏宁宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于新能源纯电矿卡散热系统的温差发电方法及系统，包括散热器总成、热电转化组件、DC/DC升压模块和动力电池；来自驱动电机、多合一电机控制器和动力电池的热能传输到散热器总成，散热器总成将热能传输到热电转化组件，由热电转化组件将热能转变为电能，DC/DC升压模块将热电转化组件总成产生的直流电进行升压，最终所产生电能输入到动力电池中备用。本发明通过收集新能源纯电矿卡散热系统的热能，利用热电转化材料直接发电，并将所产生电能供给动力电池使用，减少了资源能源的消耗，显著地提高了能源利用率，有效地达到了节能减排的效果。
一种基于新能源纯电矿卡散热系统温差发电方法

[发明专利]一种双源动力矿车运输系统及重载电传动矿车-CN202310209090.4在审
发明人：崔吉胜;谢和平;房康宁;李志鹏;张亮;王冠;于振华;阮计连;刘凯;张莉;李斌 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种双源动力矿车运输系统及重载电传动矿车，包括双源供电系统、变电站、架线系统、车载受电弓、车载动力系统和车载电驱系统；所述双源供电系统与变电站连接，变电站通过接触网电缆与架线系统连接，所述架线系统和车载受电弓连接，所述车载受电弓、车载动力系统和车载电驱系统依次连接；所述双源供电系统包括太阳能供电系统和电网供电系统。本发明的双源动力矿车运输系统中，车载受电弓与接触线之间保持一定范围的接触力，保证其高度可以根据车辆运行情况主动调整，能保证弓网接触稳定可靠；车载动力系统可以采用动力电池，在架线阶段能同时给电池充电，延长电池的续航能力和寿命，有效降低车载动力源负荷率和能耗比。
一种动力矿车运输系统重载传动

[发明专利]架线式新能源矿车能量控制系统及方法-CN202310043270.X在审
发明人：崔吉胜;王冠;房康宁;谢和平;李志鹏;于振华;张亮;李小尹;阮计连 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：架线式新能源矿车能量控制系统及方法，包括车载动力系统、车载架线系统、整车控制器和DC‑DC控制器，在矿车运行到架线路段前时，车辆控制系统根据车辆设定位置自动进行受电弓举升；在受电弓和架线接触后，控制系统根据受电弓端电压值判断是否稳定接触，然后进行动力源切换；架线阶段，架线系统给牵引电机提供能量，同时给电池补充能量。本发明架线式新能源矿车能量来源于车载动力系统和架线路段电网两部分，整车控制器控制受电弓的举升与下降，同时下发动力切换指令，完成动力系统平稳切换，在架线时，架线系统提供整车驱动力同时给车载动力系统补充能量，提高车载动力系统续航能量和使用寿命，降低车辆运营成本和污染物排放。
架线新能源矿车能量控制系统方法

[发明专利]一种工程车辆的电池热量管理系统及方法-CN202211729815.4在审
发明人： 阮计连;李小尹;王振清;申涛;周辉 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车辆的电池热量管理系统及方法，电池热量管理系统由电池液流回路和货厢加热液流回路组成；所述电池液流回路包括循环水回路和冷媒回路两部分，循环水回路和冷媒回路两部分之间通过四通换向阀进行耦合；在电池需要冷却时，电池液流回路和货厢液流回路并联运行。当货厢或电池需要加热时，货厢液流回路和电池液流回路串联运行，将制动发热体产生的热量带进货厢或电池包，实现货厢冻砂消融和电池加热功能。电池热量管理系统通过对制动废热的回收利用，实现矿场作业效率提升，同时保证电池的安全和寿命。
一种工程车辆电池热量管理系统方法

[发明专利]一种工程车辆电池热量管理系统及方法-CN202110726225.5有效
发明人： 阮计连;李峻辉;戈超;冯汉队;王振清;周辉;张冬 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车辆电池热量管理系统以及控制方法，包括电池包，所述的电池包设有入水口和出水口，所述的入水口连接水泵，还包括电子三通阀A、电子三通阀B、散热器、板换器和加热器；所述的电子三通阀A的第一端连接出水口，第二端经散热器连接电子三通阀B的第一端，第三端经板换器连接电子三通阀B的第一端；所述的电子三通阀B的第二端经加热器连接入水口，第三端直接连接入水口；所述的入水口连接入口温度传感器和水泵，所述的出水口连接出口温度传感器，具有以下优点：1、电池散热模式根据环境温度和电池温度可以自动切换；2、可以实现在全温度范围内对电池的热管理；3、热管理系统调节方便灵活，适用性强，可靠性高。
一种工程车辆电池热量管理系统方法

[发明专利]一种simulink模型开发观测量与标定量定义及管理方法-CN202210616688.0在审
发明人：戈超;冯汉队;周辉;阮计连;王振清;董磊;娄彬;王延;霍延通;谢凤群;张冬;毛家松;陈成;苗天峰;苏丹丹;陈海燕;刘元超;李峻辉;张敏;吴永慧;曹继雄;闫博;刘申 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F8/30 文献下载
摘要：本发明公开一种simulink模型开发观测量与标定量定义及管理方法，包括以下步骤：S1.创建一个simulink库；S2.在simulink库内添加Input、Output模块、Constant、Output模块、Input、LookupTable1D、Output模块以及Input、LookupTable2D、Output模块，并分别创建成四个子系统；S3.将四个子系统分别创建成一个mask模块，并对mask模块进行编辑；S4.依次分别在四个mask模块内添加六个、七个、十四个以及二十一个Edit控件，并分别对其进行定义；S5.将各个定义分别与四个模块进行属性绑定；S6.分别编写m脚本函数，并将编写完成的函数分别与mask属性中的InitFun和LoadFun函数绑定；S7.四组m脚本函数组合形成建模工程师使用模块；本发明不用花费时间去定义及管理观测量和标定量，提升了开发效率等优点，解决了不便于管理、不便于定义和查询以及容易出错的问题。
一种 simulink 模型开发观测标定定义管理方法

[发明专利]一种VCU故障诊断策略实现方法-CN202210604419.2在审
发明人：冯汉队;阮计连;戈超;周辉;董磊;娄彬;王延;霍延通;谢凤群;张冬;毛家松;陈成;苗天峰;苏丹丹;陈海燕;刘元超;王振清;张敏;吴永慧;曹继雄;闫博;刘申 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种VCU故障诊断策略实现方法，包括以下步骤：S1.通过Excel定义每个控制器的每个故障码在VCU故障诊断策略中需要用到的属性；S2.编写Matlab脚本，将定义好的Excel中的内容生成m脚本，m脚本根据Excel中每个控制器的每个故障码及故障属性定义好的结构体；S3.将结构体变量导入到Simulink的工作空间中；S4.根据VCU接收到的各个控制器的故障码及故障等级，对控制器对应的结构体变量的相应故障码状态进行置位激活；S5.提取所有结构体变量中被激活的故障码，并且提取出激活的故障码的故障属性；S6.对提取出来的故障属性进行判断处理；S7.执行故障处理结果所对应的整车控制策略；本发明可以让VCU故障诊断策略更加的容易实施及更加的清晰化，后期修改及维护策略也相对容易。
一种 vcu 故障诊断策略实现方法

[实用新型]矿用自卸车车架纵梁结构、矿用自卸车车架及矿用自卸车-CN202220938882.6有效
发明人：霍延通;戈超;冯汉队;董磊;张冬;阮计连;苗天峰;詹康乐;吴杰敏;陈海燕;张敏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了矿用自卸车车架纵梁结构、矿用自卸车车架及矿用自卸车，矿用自卸车车架纵梁结构，包括上盖板、下盖板、外腹板、内腹板、加强板、加强筋；上盖板和下盖板设计带有斜度的凸台，以保证全熔透，优化了焊接工艺性，减少焊接缺陷；加强板焊接在纵梁受力较大区域的上盖板和下盖板，另加强板两端设计为圆弧过渡结构，实现截面渐变，避免截面急剧变化出现疲劳裂纹；加强筋焊接在纵梁受力较大区域的上盖板和下盖板上，提高纵梁结构刚度。
卸车车架结构

[发明专利]一种VCU蠕行扭矩控制结合EPB驻车实现坡度保持的方法-CN202210614450.4在审
发明人： 阮计连;戈超;王振清;冯汉队;董磊;娄彬;王延;霍延通;谢凤群;张冬;毛家松;陈成;苗天峰;苏丹丹;陈海燕;刘元超;周辉;张敏;吴永慧;曹继雄;闫博;刘申 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开一种VCU蠕行扭矩控制结合EPB驻车实现坡度保持的方法，包括以下步骤：Ready状态，松掉手刹，再开始松刹车踏板的同时，蠕行的PID控制就会使能，开始输出扭矩；EPB根据VCU发送的信号和驱动电机的反馈扭矩值，逐步的减小EPB输出的制动扭矩，当电机的驱动扭矩大于EPB的制动扭矩的时，EPB完全取消制动力；在VCU输出扭矩的同时，通过VCU检测电机转速是否与档位匹配；通过VCU检测数据查表出一个PID前馈扭矩和溜坡状态的PID系数；根据检测的前馈扭矩与PID系数，VCU的扭矩输出由蠕行扭矩无缝切换到坡度保持策略计算的扭矩；上坡行驶，驾驶员踩到油门踏板开始加速后，蠕行与坡度保持策略退出；本发明保证了车子在坡道上起步或倒车时的稳定性，减小溜坡的可能性。
一种 vcu 蠕行扭矩控制结合 epb 实现坡度保持方法

[发明专利]一种矿用自卸车悬挂油缸安装结构及矿用自卸车-CN202210354738.2在审
发明人：霍延通;戈超;冯汉队;董磊;张冬;阮计连;苗天峰;詹康乐;吴杰敏;陈海燕;张敏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用自卸车悬挂油缸安装结构及矿用自卸车，包括车架左纵梁、车架右纵梁、连接抗扭管、副梁和安装座；车架左、右纵梁间隔平行布置；在车架左、右纵梁中设有两个间隔平行布置的连接抗扭管；连接抗扭管贯穿并焊接在车架左、右纵梁上，且连接抗扭管两端均从车架左、右纵梁中穿出预设距离后均与一个安装座相焊接；在车架左、右纵梁外腹板处的两个安装座之间分别连接有一个副梁；副梁的前部和后部各设有一个用于安装悬挂油缸的安装孔，左右两侧的两个副梁将四个悬挂油缸进行连接，使悬挂油缸对车架纵梁产生的应力转移至副梁上，减小纵梁受悬挂油缸的拉应力，以提高车架纵梁的使用寿命，避免纵梁断裂。
一种卸车悬挂安装结构

[实用新型]一种矿用自卸车A型架牵引座结构及矿用自卸车-CN202220776580.3有效
发明人：霍延通;戈超;冯汉队;董磊;张冬;阮计连;苗天峰;詹康乐;吴杰敏;陈海燕;张敏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车A型架牵引座结构及矿用自卸车，包括抗扭管、圆管、箱型结构和牵引座；抗扭管位于车架中，抗扭管两端通过焊接与车架纵梁连接；圆管通过嵌套方式与抗扭管焊接，用于传动系统的传动轴穿过；箱型结构通过焊接与抗扭管和圆管相连；牵引座通过焊接与箱型结构相连，A型架的前端通过销轴与牵引座相铰接。本实用新型中的抗扭管一方面提高车架抗扭能力，另一方面可连接牵引座和圆管；圆管通过嵌套方式与抗扭管焊接，用于过传动系统的传动轴；牵引座采用两个耳板和筋板组成小结构件形式进行加工以提高装配精度，省时省力，降低成本；并且由圆管、侧板、L板以及封板焊接形成一个箱型结构，提高了强度，避免被A型架拉断。
一种卸车牵引结构

[实用新型]一种挂式动力电池支架结构及纯电动矿用自卸车-CN202123015777.X有效
发明人： 阮计连;李峻辉;周辉;王振清;戈超;冯汉队 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂式动力电池支架结构及纯电动矿用自卸车，由多组电池支架构成；每一组电池支架包括左L型支架、右L型支架、限位部件和拉杆部件；左L型支架、右L型支架镜像放置在两侧车架纵梁上，动力电池箱固定在左、右L型支架上；限位部件安装在车架纵梁上，用于限制左、右L型支架前后位移；拉杆部件两端分别与左、右L型支架连接，用于将左、右L型支架连接成一个整体。本实用新型结构简单、装配方便、合理利用车架侧面空间、使用寿命长。
一种动力电池支架结构电动卸车

[发明专利]大吨位三桥矿车易维护货厢增容装置-CN202111583908.6在审
发明人：董磊;刘元超;刘飚;王冠;李国庆;魏守盼;阮计连;张冬;孙金箫;饶旭;王秀杰 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本发明公开大吨位三桥矿车易维护货厢增容装置，包括浮动铰接装置、后尾门装配总成、左右桥间外伸梁、厢体防偏限位、链条栓紧调节装置；浮动铰接装置通过螺栓设置在厢体两侧；厢体防偏限位设置在厢体尾部斜梁外表面；左右桥间外伸梁通过螺栓安装在厢体底部；后尾门装配总成通过浮动铰接装置挂接装配在厢体上；链条栓紧调节装置上端连接后尾门装配悬臂端，链条栓紧调节装置下端连接左右桥间外伸梁立板；本发明实现整体增容10%以及整车重心后移的有益效果，节省了人力成本，提高了运输效率，提升整车的承载量并使整车载荷重心重新分配至偏向承载力较强的后桥方向。
吨位矿车维护增容装置

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