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[发明专利]一种船舶用组间通讯方法-CN201910871802.2有效
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶用组间通讯方法，包括数据发送端和数据接收端，该方法具体步骤为：首先数据发送端和数据接收端完成握手；数据发送端自动检测与数据接收端的通讯情况，当数据发送端和数据接收端为初次通讯时，则进行下一步；否则跳转至步骤六；本发明通过在初次进行数据传输时，会通过数据告知表告知数据接收端，本次数据发送端即将要发送的数据内容和发送的数据顺序；便于数据接收端及时建立表格，按照顺序填充数据，完成一个基本数据的传输；同时如果不是进行第一次数据传输，则会自查本次传输的数据是否与上次传输数据的顺序和格式相同，如果相同则继续传输，否则会重新建立一份数据告知表，告知数据接收端本次发送数据的具体内容。
一种船舶用组间通讯方法

[发明专利]一种基于船用柴油发动机的监控装置-CN201811427565.2有效
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于船用柴油发动机的监控装置，包括处理器、电源、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、转速传感器、转速信号调理模块、按键模块、显示模块、警报系统、继电器控制电路和RS485通信模块；本发明通过设置的若干传感器获取得到实时的水温、油温、油压和转速信息，之后通过处理器结合相关规则，每隔一段时间采集到对应的水温、油温、油压和转速信息并结合相关算法，得到其运行是否出现异常，在异常时会自动报警且通过显示模块显示，提醒工作人员注意；之后通过对实时的水温、油温、油压和转速信息的判定得到柴油发动机是否处于危险状态，同时得到危险程度，并在危险状态出现时及时停止柴油发动机的运行并发出警报。
一种基于柴油发动机监控装置

[实用新型]电磁阀断线检测电路-CN201920190692.9有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁阀断线检测电路，涉及断线检测技术领域。包括继电器K1，继电器K1的输出回路的第一端与电阻R1的第一端连接至高电平，继电器K1的输出回路的第二端与光耦U1的2脚连接至电磁阀；电阻R1的第二端与光耦U1的1脚连接，光耦U1的3脚接地，光耦U1的4脚与电阻R2的第一端连接，电阻R2的第二端连接至3.3V电压。本实用新型可实时检测停车电磁阀是否断线。
继电器电阻光耦第一端电磁阀断线检测电路本实用新型输出回路脚连接停车电磁阀断线检测实时检测接地高电平断线

[实用新型]一种防误触按钮-CN201920364178.2有效
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H01H13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防误触按钮，包括安装主体，所述安装主体的前端外表面转轴连接有防护盖，且安装主体的上端外表面焊接有防水顶，所述安装主体的前端外表面开设有盖槽与卡槽，且卡槽设置在盖槽的上方，所述卡槽内部插接有卡块，所述盖槽内部设置有解锁按钮和开关按钮，且开关按钮设置在解锁按钮的一侧，所述安装主体的内部固定安装有电路板，所述解锁按钮和开关按钮的一端外表面均焊接有触片，所述解锁按钮和开关按钮之间的设置有显示屏；所述防护盖由下盖体与上盖体组成。本实用新型的有益效果是：能够有效的防止误触的状况发生，同时可以有效的保护防误触按钮，减少了其内部进水进灰导致的按钮损坏的状况发生。
安装主体解锁按钮开关按钮按钮防误触盖槽本实用新型前端外表面防护盖卡槽焊接电路板上端外表面卡槽设置内部固定内部设置转轴连接上盖体下盖体插接触片进水卡块误触显示屏防水

[实用新型]电源保护电路-CN201920190685.9有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： H02H11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电源保护电路，涉及电子电路技术领域，包括R8，R8的第一端与R2的第一端、R3的第一端、R4的第一端、D2的负极、R5的第一端、Q1的源极连接，R8的第二端与VD1的负极、Q3的栅极连接，Q3的源极与VD1的正极、R1的第一端、D1的正极、D3的正极、C1的第一端、Q2的源极、负载Cload的负极连接，R2的第二端与R1的第二端、D1的参考端连接，R3的第二端与D1的负极、D3的负极、C1的第二端、Q2的栅极连接，R4的第二端与Q2的漏极、R6的第一端连接，D2的正极与R5的第二端、R6的第二端、Q1的栅极连接，Q1的漏极与电阻R9的第一端连接，R9的第二端与Cload的正极连接。本实用新型采用N沟道MOS管，提高了电路的耐压。
第一端正极负极栅极连接电源保护电路本实用新型漏极源极电子电路技术负极连接源极连接正极连接参考端电阻耐压电路

[实用新型]船舶机舱转速传感器输入处理电路-CN201920190691.4有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶机舱转速传感器输入处理电路，涉及电路设计技术领域，电阻R4的第一端与电阻R5的第一端、电阻R2的第一端、电阻R6的第一端连接，电阻R5的第二端与二极管D3的负极、电容C1的第一端连接，电阻R2的第二端与电容C2的第一端、二极管D2的负极连接，电容C2的第二端与电容C3的第二端、电阻R1的第一端、电阻R3的第一端、三极管Q1的基极连接，电阻R1的第二端与电阻R7的第一端连接至高电平，电阻R7的第二端与三极管Q1的集电极、电容C4的第一端连接。本实用新型实现转速传感器的断线故障检测并增强了信号抗干扰能力。
电阻第一端电容转速传感器输入处理电路本实用新型二极管船舶机舱三极管电路设计技术断线故障检测抗干扰能力负极连接基极连接负极高电平集电极

[实用新型]适配多种传感器的输入电路-CN201920190675.5有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适配多种传感器的输入电路，涉及传感器输入电路技术领域。包括至少一个传感信号输入电路，所述传感信号输入电路与信号的输出端与信号切换电路的输入端连接，信号切换电路的输出端与信号分压电路的输入端连接，信号分压电路的输出端与AD转换电路的输入端连接。本实用新型可适配多种不同的传感器，减小了电路的复杂度。
输入端连接输出端传感器适配传感信号输入电路信号切换电路本实用新型分压电路输入电路传感器输入电路复杂度减小电路

[实用新型]一种紧凑型船舶油门控制手柄-CN201821823313.7有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型船舶油门控制手柄，涉及控制手柄技术领域，包括手柄、壳体、前盖及安装在壳体内的连接轴、轴套、压缩弹簧、滚珠基座、滚珠、摩擦片、弹性橡胶、磁钢、磁敏角度传感器；连接轴的第一端穿过壳体与手柄固定连接；轴套套设在连接轴的中部，轴套的一侧由内而外依次设置有压缩弹簧、滚珠基座和滚珠，滚珠与外壳的内侧壁接触；轴套的另一侧设置有摩擦片和弹性橡胶；壳体的内侧设置有三个档位槽，随着手柄的转动，滚珠在轮流处于不同档位槽内；磁钢安装在连接轴第二端，磁敏角度传感器安装于磁钢前方。本实用新型减小了油门控制手柄的厚度，减小了所占用的空间；还实现了不同档位对应不同的摩擦力大小，给驾驶员更直观的手感。
滚珠连接轴轴套油门控制手柄手柄壳体磁敏角度传感器本实用新型弹性橡胶压缩弹簧档位槽摩擦片磁钢减小船舶磁钢安装控制手柄依次设置第一端内侧壁档位前盖手感转动直观穿过轮流体内占用

[实用新型]一种全覆式防水按键结构-CN201821823261.3有效
发明人： 郭行波;胡美婵 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H01H13/705 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全覆式防水按键结构，涉及按键技术领域，包括带按键的PCB板、壳体和按键帽组件；所述壳体固定安装在PCB板带按键一侧的上方，在所述壳体对应按键正上方的位置开设有通孔；所述按键帽组件包括位于通孔内的按键帽及覆盖在壳体外侧面的贴合部，所述按键帽与贴合部经连接部密封连接。本实用新型具有提高按键的防水性能和延长产品使用寿命的特点。
按键按键帽壳体防水按键结构本实用新型全覆式贴合部通孔产品使用防水性能壳体固定密封连接组件包括板带覆盖

[外观设计]柴油机监控仪-CN201830626328.3有效
发明人： 郭行波;赵兰坤 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：柴油机监控仪。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于监测柴油机的运行参数。3．本外观设计产品的设计要点：该产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．指定基本设计：指定设计1为本外观的基本设计。
外观设计柴油机监控仪运行参数整体形状柴油机监测图片

[实用新型]一种油桶-CN201520733762.2有效
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油桶，解决了目前油箱和燃油机之间没有用于提升油耗测量精确度的油桶的技术问题。它包括桶体，所述桶体的内腔为规则形状，所述桶体上设有与油箱连通的进油口、与燃油机进油管连通的出油口以及与燃油机回油管连通的回油口；所述进油口通过进油管道与桶体内部连通，裸露在桶体外部的进油管道上设有进油计量表，所述桶体内设有液位检测器，液位检测器直通桶体底部。具有以下优点：1）通过在油箱和燃油机之间增设体积小、形状规则的油桶，波动干扰小，可以准确计算出耗油量；2）通过增设液位检测器和计量表，可以更加准确的计算出耗油量，计算简单方便；3）该油桶体积小、形状规则，方便安装，使用更加方便。
一种油桶

[发明专利]一种精确测量齿轮转速的方法-CN201510600969.7在审
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01P3/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种精确测量齿轮转速的方法，解决了目前齿轮转速测量方法误差较大的技术问题。方法如下：在被测齿轮一侧固定设置一齿通过探测器，测量齿轮单位时间内通过的齿数，再测量单位时间后的齿轮下一个齿到来所需的时间，齿轮转速=（单位时间内通过的齿数+1）/﹝齿轮总齿数*（单位时间+单位时间后的下一个齿到来所需的时间）﹞。具有以下优点：误差小，测量结果更为精确，测量适用范围广的优点。
一种精确测量齿轮转速方法

[发明专利]一种精确测量油耗的方法-CN201510603583.1在审
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种精确测量油耗的方法，解决了目前燃油机油耗测量方法误差较大的技术问题。方法如下：在燃油机和油箱之间设置一个带规定形状内腔的小型油桶，在油桶内腔设置油液位传感器，通过已知的油桶形状和油液位置换算出油桶所剩油量，油量消耗量等于进入油桶的进油量减去油桶所剩油量。具有以下优点：1）通过在油箱和燃油机之间增设体积小、形状规则的油桶，波动干扰小，可以准确计算出耗油量；2）该油桶体积小、形状规则，方便安装，使用更加方便。
一种精确测量油耗方法

[发明专利]船舶油耗降低方法-CN201510601499.6在审
发明人： 郭行波 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：本发明公开了船舶油耗降低方法，解决了目前不能实时给出船舶航行状态下的最优航行参数的技术问题。方法如下：在被测船舶上安装船舶参数和油耗的测量装置，每条船舶上的测量装置将该船舶的参数和油耗通过网络传输至服务器上，服务器根据船舶的参数和油耗数据进行分析从数据库中得出当前状态下的最优航行参数，服务器再将上述最优航行参数传输至相应船舶并显示在驾驶舱的仪表上。本发明使得各船舶的驾驶者只需根据油耗最优者的船舶的参数进行行驶，即可保持本船舶的油耗相对较低，从而达到节能的目的。
船舶油耗降低方法

[实用新型]柴油机燃油泄漏检测装置-CN201420808276.8有效
发明人： 郭行波;赵兰坤 -专利权人：杭州比孚科技有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油机燃油泄漏检测装置，它包括本体、浮球和油杯，所述本体上设有燃油入口、燃油出口、接线装置、液位探测杆和磁性检测装置，所述油杯为透明材质且外套有油杯保护罩，油杯保护罩将油杯与本体压紧，且与本体可拆卸连接，本体与油杯之间设有密封件；所述本体的下方螺纹连接有浮球开关，且浮球开关位于油杯内，所述浮球设在浮球开关中。具有以下优点：本体与油杯保护罩可拆卸连接，同时利用油杯保护罩将油杯与本体压紧，保证了油杯与本体的密封性，还便于拆卸、清理和维护，不需要将进、出油口与油杯断开。
柴油机燃油泄漏检测装置

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