“郝后兵”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种箱式货车的装卸货坡道-CN202121740197.4有效
发明人： 郝后兵 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B65G67/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱式货车的装卸货坡道，包括两个以上的坡道板和设置在坡道板两侧的调节杆；调节杆分别和前后坡道板可折叠连接；调节杆上设置有多个调节孔；还包括支撑座；支撑座包括底座、和底座可折叠连接的竖杆、可折叠连接在底座左右两侧的侧杆、安装销和调节销；侧杆上设置有安装孔；竖杆内部有孔，调节杆可活动插入竖杆的孔中；竖杆上设置有安装孔；侧杆上的安装孔和竖杆上的安装孔对接，安装销可活动插入其中；竖杆上设有多个调节孔；调节杆上的任一调节孔和竖杆上的任一调节孔对接，调节销可活动插入其中。本实用新型具有操作简单，可快速搭建一个装卸货坡道，适用性强，另外，其可折叠性，具有携带方便的特点。
一种箱式货车装卸坡道

[实用新型]一种公交车上的新型残疾人踏板-CN202121504426.2有效
发明人： 郝后兵 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车上的新型残疾人踏板。包括车身和主踏板；还包括副踏板、设置在主踏板左右两侧的连接固定装置；连接固定装置包括固定板、支撑板、收缩板、转向板及滑动板；固定板和转向板与车身铰接连接；固定板一端和收缩板下侧贴合，能支撑收缩板；支撑板上设置水平滑动槽，水平滑动槽上设置固定轴将支撑板和车身连接在一起，水平滑动槽上设置水平轴将支撑板、收缩板和转向板铰接在一起，固定轴和水平轴均能在水平滑动槽上滑动；滑动板和收缩板铰接连接；滑动板上设置收缩滑动槽，收缩滑动槽上设置收缩轴将滑动板、主踏板和副踏板铰接在一起，收缩轴能在收缩滑动槽上滑动。本实用新型具有结构简单，造价低，方便残疾人使用的特点。
一种公交车上新型残疾人踏板

[实用新型]汽车侧围蒙皮结构-CN201820163861.5有效
发明人： 郝后兵 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧围蒙皮结构，用于安装在汽车侧面玻璃下方的骨架上，在汽车侧面的骨架上水平设置相平行的上型材和下型材，上型材外侧一体成型有方形管，方形管的上表面支撑汽车玻璃，下型材外侧通过粘接胶固定有垫块型材，在方形管和垫块型材外侧通过粘接胶固定蒙皮型板，并通过铆钉加固连接。本实用新型通过上型材的方形管上表面支撑汽车玻璃，减轻蒙皮型板的承重，通过粘接胶将蒙皮型板固定在型材外侧，使用的铆钉较少，简化了安装结构，降低了生产成本。本实用新型的蒙皮型板采用板状结构，可生产出较长的蒙皮型板，形成卷板，卷绕成盘储存，在使用时剪切制作成合适的尺寸即可，对生产的长度和宽度尺寸不限制，便于储备和库存。
蒙皮方形管本实用新型上型材粘接胶蒙皮结构汽车玻璃汽车侧面汽车侧围铆钉上表面下型材垫块安装结构板状结构加固连接水平设置一体成型剪切承重支撑卷板卷绕生产成本平行储存玻璃库存储备生产制作

[实用新型]汽车型材连接件-CN201820102572.4有效
发明人： 郝后兵;朱智永;吴博龙 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车型材连接件，用于连接正交的型材与矩形管，在连接板的板面设有通孔并通过紧固件与型材中的滑块固定连接，连接板的内板面中部正交设置有两个竖壁，两个竖壁的外表面间距与矩形管内腔相适配，两个竖壁上开设有相对的铆钉孔并通过铆钉与矩形管固定连接。本实用新型通过在连接板上设置两个竖壁，使用时将采用矩形管的横梁套设在两个竖壁上，两个竖壁通过铆钉与横梁固定连接，一个连接件可以同时固定横梁的上下面，简化了连接件的结构，减少了连接件的数量，降低了材料成本，减轻车身重量。同时，简化装配过程，提高了工作效率。横梁使用矩形管代替具有开口槽的型材结构，提高了横梁的承重能力和牢固性。
竖壁矩形管连接件横梁连接板本实用新型汽车型材铆钉简化装配过程材料成本承重能力工作效率固定横梁正交设置紧固件开口槽牢固性铆钉孔内板面正交的板面滑块内腔适配通孔车身

[实用新型]汽车型材连接构件-CN201820101947.5有效
发明人： 郝后兵;朱智永;吴博龙 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车型材连接构件，用于与型材中的滑块固定连接，其主体为由横板和竖板组成的直角件，在横板与竖板的拐角处设置圆弧形肋板，横板和竖板的板面上设有通孔并通过螺栓与型材中的滑块固定连接，在通孔外侧设有观察滑块位置状态的观察孔。本实用新型通过在横梁和立柱的开口槽内放置滑块，通过横板和竖板的凸台与开口槽配合，横板和竖板与滑块通过螺栓固定，使横梁和立柱牢固连接在一起，安装方便快捷，可靠性好。本实用新型通过在横板和竖板板面的通孔外侧设置观察孔，实时观察滑块在内部的放置情况，对安装结果进行查验，防止发生滑块安装不到位、错位或松动等现象，确保将横梁和立柱牢固锁紧。
横板滑块竖板本实用新型横梁立柱通孔连接构件汽车型材观察孔开口槽圆弧形肋板螺栓安装方便滑块位置牢固连接螺栓固定实时观察外侧设置拐角处直角件锁紧凸台松动查验错位观察配合

[实用新型]连接车辆顶棚和侧围的型材结构-CN201820070362.1有效
发明人： 郝后兵;朱智永 -专利权人：无锡精科汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接车辆顶棚和侧围的型材结构，所述型材结构的截面为扇面形，内外两侧分别为相平行近似1/4圆弧的外弧边和内弧边，两端分别为顶棚连接壁和侧围连接壁，顶棚连接壁和侧围连接壁外侧均设有开口槽，与车辆顶棚和侧围的装配端对应的凸台形成配合并通过紧固件固定连接。本实用新型通过将顶棚装配端和侧围装配端的工字型凸台与型材结构上的开口槽对应形成配合，使型材结构与顶棚、侧围进行预装配，限制型材结构的活动，通过螺栓进一步将型材结构与顶棚、侧围牢固连接，装配操作简单，工作效率高。本实用新型采用的型材结构整体结构简单，充分利用空间，提高材料的利用率，减少产生的废材量，显著降低生产成本。
侧围顶棚连接壁本实用新型车辆顶棚开口槽装配端凸台装配工作效率高结构整体牢固连接螺栓工字型紧固件扇面形预装配废材内弧外弧近似配合平行

[发明专利]一种客车铝仓门框骨架焊接夹具-CN201410631345.7在审
发明人：杨桂和;郝后兵 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车铝仓门框骨架焊接夹具，包括固定工作台、活动工作台和定位组件，所述的固定工作台包括线性滑轨，所述的活动工作台通过该线性滑轨与固定工作台连接，所述的定位组件设有两组，分别对称设置在固定工作台和活动工作台上；根据需焊接的铝仓门框骨架的宽度设定活动工作台的位置，活动工作台在线性滑轨滑动至设定位置，通过固定工作台和活动工作台上的定位组件固定铝仓门框骨架后进行焊接操作。与现有技术相比，本发明具有劳动强度低、焊接产品精度高、操作方便快捷等优点。
一种客车门框骨架焊接夹具

[实用新型]一种汽车顶盖内侧隔热结构-CN201520169581.1有效
发明人：黄潘军;张道旺;郝后兵;蔡建飞;刘晓虎 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车顶盖内侧隔热结构，包括汽车顶盖，在汽车顶盖内侧设有隔热垫层，所述的汽车顶盖上均布开设有卡持孔，所述的隔热垫层上均布开设有通孔，卡持件穿过隔热垫层上的通孔后卡入卡持孔内，将隔热垫层固定在汽车顶盖的内侧，所述的隔热垫层包括ABS板材层及PE海绵层，所述的ABS板材层与PE海绵层之前通过胶层粘结，所述的隔热垫层为复合整体结构。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、轻便、提高安装效率、且结构稳固、隔热效果好等优点。
一种汽车顶盖内侧隔热结构

[实用新型]用于客车铝仓门框骨架的焊接夹具-CN201420669770.0有效
发明人：杨桂和;郝后兵 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于客车铝仓门框骨架的焊接夹具，包括固定工作台、活动工作台和定位组件，所述的固定工作台包括线性滑轨，所述的活动工作台通过该线性滑轨与固定工作台连接，所述的定位组件设有两组，分别对称设置在固定工作台和活动工作台上；根据需焊接的铝仓门框骨架的宽度设定活动工作台的位置，活动工作台在线性滑轨滑动至设定位置，通过固定工作台和活动工作台上的定位组件固定铝仓门框骨架后进行焊接操作。与现有技术相比，本实用新型具有劳动强度低、焊接产品精度高、操作方便快捷等优点。
用于客车门框骨架焊接夹具

[发明专利]一种带踏步的校车安全门-CN201210587801.3在审
发明人：李健;郝后兵;朱霞 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种带踏步的校车安全门，包括车门本体，还包括活动踏步和旋转轴，所述的活动踏步通过旋转轴与车门本体下方的校车车体连接；正常情况下：活动踏步收起，其锁止的实现通过车门本体，被车门本体压在内侧；紧急情况下：打开安全门同时，活动踏步随着开启，实现活动踏步旋转放平。与现有技术相比，本发明具有操纵方便、成本低、可消除安全隐患等优点。
一种踏步校车安全门

[实用新型]一种校车用电器部件安装舱-CN201220742824.2有效
发明人： 郝后兵;靳君锋 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种校车用电器部件安装舱，所述的校车包括驾驶椅和副仪表台，所述的安装舱设置在驾驶椅左侧，并嵌入校车车体内，所述的安装舱包括装载电器部件的上舱和装载校车电源的下舱，所述的上舱设在下舱的上方，所述的校车电源与电器部件连接。与现有技术相比，本实用新型具有充分利用车内空间、维修效率高等优点。
一种校车用电部件安装

[实用新型]一种校车用逃生门结构-CN201220743124.5有效
发明人：李健;郝后兵;朱霞 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种校车用逃生门结构，包括车门本体，还包括活动踏步和旋转轴，所述的活动踏步通过旋转轴与车门本体下方的校车车体连接；正常情况下：活动踏步收起，其锁止的实现通过车门本体，被车门本体压在内侧；紧急情况下：打开安全门同时，活动踏步随着开启，实现活动踏步旋转放平。与现有技术相比，本实用新型具有操纵方便、成本低、可消除安全隐患等优点。
一种校车逃生结构

[发明专利]一种车用安全门-CN201010515214.4有效
发明人：乐敏容;郝后兵;林伟 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用安全门，包括安全门框骨架、安全门板，以及设置在安全门板上的安全门内开手柄、安全门内开门器、上锁机，还包括安全门内开门器检修盖板，所述的上锁机的锁孔设置在安全门的侧面，所述的安全门内开门器的检修口和安全门内开手柄的检修口设置在门板内面的密封线内，并在安全门内开门器的检修口设有安全门内开门器检修盖板。与现有技术相比，本发明具有密封良好，可防止积水流入内部，且安装方便，在烤漆过程中不会发生变形等优点。
一种安全门

[发明专利]一种公交车车门机构-CN201010515226.7无效
发明人：林伟;郝后兵;范晓军 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种公交车车门机构，设置在客车车身上，所述客车车身上设有固定平移乘客门的底板固定支架，所述的平移乘客门换型结构包括驱动机构底板、电机、导向皮带、两个门板固定支架、限位调节装置、两扇门板、导轨、门锁机构，所述的驱动机构底板固定在底板固定支架上，该驱动机构底板的左右两部分各设有一根导轨，每根导轨的一端设有一台电机，导轨的另一端设有限位调节装置，所述的门板固定支架设置在电机和限位调节装置之间的导轨上，该门板固定支架通过导向皮带与电机连接，所述的门板与门板固定支架固定连接，所述的门锁机构设置在两扇门连接处的导轨上。与现有技术相比，本发明具有噪音小、耐用、可实现全程防夹等优点。
一种公交车车门机构

[发明专利]一种走向优化的公交车空调回水管路-CN201010515203.6无效
发明人：高海涛;郝后兵;乐敏容 -专利权人：上海申龙客车有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种走向优化的公交车空调回水管路，该空调回水管路设置在公交车车身上，并与公交车空调系统连接，所述的公交车空调系统设有与公交车空调回水管路连接的空调前回水口和空调后回水口，所述的空调回水管路包括两条前回水管、两条后回水管和四个滴水鸭嘴，所述的前回水管的一端与空调前回水口连接，另一端为前出水端，并与滴水鸭嘴连接，所述前出水端设置在公交车前车身上，所述的后回水管的一端与空调后回水口连接，另一端为后出水端，并与滴水鸭嘴连接。与现有技术相比，本发明具有可以解决公交车风道内的漏水问题，同时还能减少了生产成本，降低了刹车轮毂温度，提高刹车系统的稳定性和延长其使用寿命等优点。
一种走向优化公交车空调回水管路

1
2
下一页»
尾页
共 17 条