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[发明专利]一种土工构件自动循环冲击荷载加载装置及加载方法-CN202310135141.3在审
发明人： 赵坪锐;刘卫星;王彬宇;徐天赐;徐畅 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种土工构件自动循环冲击荷载加载装置及加载方法，包括底座、分别设置在底座上且用于放置土工构件的可调高构件承台、用于施加冲击载荷的冲击组件以及为冲击组件提供驱动力的驱动组件，冲击组件的端部设置有冲击锤；土工构件设置在可调高构件承台上，且土工构件的上表面与冲击锤之间设置有力传感器，土工构件的上表面还设置有用于测量冲击土工构件的竖向加速度的加速度传感器；其结构可靠，使用性能好，能够有效地模拟土工构件在多次冲击荷载下的动力特性及损伤的演化规律，并且通过改变参数来调整冲击力的幅值和调整冲击力的频率，模拟土工构件所承受的不同冲击荷载的幅值和频率所产生的差别。
一种土工构件自动循环冲击荷载加载装置方法

[发明专利]一种模拟无砟轨道非吻合复合试件冲击损伤的装置及其加载方法-CN202310132557.X在审
发明人： 赵坪锐;刘卫星;余颂;徐天赐;徐畅 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟无砟轨道非吻合复合试件冲击损伤的装置及方法，包括底座、设置在底座上的驱动组件、与驱动组件连接的摆动组件以及连接在摆动组件端部的冲击锤，底座上设置有用于放置非吻合复合试件的高精度限位件，非吻合复合试件的端面设置有用于测量施加冲击力波形的薄膜传感器。其结构可靠，操作便捷，通过该装置及方法模拟列车荷载对无砟轨道非吻合复合试件的循环冲击损伤，无需每次冲击后人为干预，自动进行下一次冲击试验，并且该装置可以通过改变参数调整冲击力幅值及调整冲击力频率，测试层间界面损伤磨损程度以及混凝土的损伤程度，对无砟轨道层间界面的损伤演化规律与无砟轨道的服役寿命做出可靠的评估。
一种模拟轨道吻合复合冲击损伤装置及其加载方法

[发明专利]齿轨交通模型测试装置-CN202211257527.3在审
发明人：陈德;曹雪梅;杨荣山;张浩然;王平;赵坪锐;陈嵘;苏谦;吴太恒;郭敏茹;钱康凯;袁吕 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨交通模型测试装置，涉及轨道交通模型测试技术领域。主要由坡度可调下部结构模拟台和上部基床模拟装置构成，其中，所述坡度可调下部结构模拟台，包括坡度可调下部结构支撑框架、下部结构顶面模拟平台板及固定于所述坡度可调下部结构支撑框架活动转角侧面的坡度值标示装置；所述上部基床模拟装置，由可填充道砟模拟砂用基床模型盒和固定齿轨的扣件模拟螺钉构成。本发明齿轨交通模型测试装置，结构简单、操作方便，能满足齿轨交通模型快速测试需求。
交通模型测试装置

[发明专利]一种模拟高速铁路无砟轨道温度梯度疲劳作用装置及方法-CN202110500292.5有效
发明人：丁晨旭;赵坪锐;刘渝;徐天赐;刘卫星 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01C21/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟高速铁路无砟轨道温度梯度疲劳作用装置及方法，装置包括两根平行的钢轨，两根钢轨安装在模拟高速铁路的无砟轨道上，两根钢轨的上端均设置有固定支架，两个固定支架的上端分别设置有水平的支撑杆，两根支撑杆的铰接处上方设置有水箱，水箱的下端通过输水管与蓄水箱的下端连接，输水管上安装有水泵，支撑杆的两端分别设置有中心弹簧和边缘弹簧。方法包括：温度梯度与加水重量之间的对应关系、通过控制水量模拟温度梯度对轨道的影响等步骤。本发明利用机械装置，依据液体的流动性原理，以模拟温度梯度对无砟轨道层状结构的疲劳作用，通过水泵使水在中间的水箱和两侧的蓄水箱之间缓慢流动，以模拟温度梯度正、负交替的变化过程。
一种模拟高速铁路轨道温度梯度疲劳作用装置方法

[发明专利]摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法-CN201910669991.5有效
发明人： 赵坪锐;丁晨旭;郝浩业;刘卫星;叶秋杰;滕明智;毕澜潇 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本申请涉及摩擦实验领域，具体涉及一种摩擦实验装置及其承载机构、加载机构、摩擦实验方法，摩擦实验装置包括加载机构和承载机构，加载机构具有L形布置的正压力加载面和切向力加载面，承载机构具有L形布置的正压力承载面和切向力承载面，加载机构可以同时通过两个加载面加载两种力，承载机构可以承载加载机构传来的两种力，在两个承载面上分别设置弹性模量相同的弹性垫层，以使加载力方向与试件整体位移方向一致，保证稳定加载且实现滑动摩擦；摩擦实验方法采用该实验装置进行。本申请具有方便在摩擦实验时通过一个加载机构同时向试件施加正压力和切向力的有益效果，节省实验器械成本，提高实验便捷度。
摩擦实验装置及其承载机构加载方法

[实用新型]轨道交通模型测试装置-CN202020704557.4有效
发明人：陈德;富海鹰;王平;杨荣山;王泗;赵坪锐;周曦;何畏;王若羽;沈明亮;钱蜻蜓 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通模型测试装置，包括模拟环境结构、承载台、挠度检测装置，其中，承载台包括承载台框架、设置于承载台框架上的小车平台、小车牵引装置，所述小车平台设置于承载台框架两端，所述小车平台包括平台板以及设置于平台板上的轨道搭接滑槽，所述小车牵引装置设置于轨道搭接滑槽的起始端，所述模拟环境结构设置于承载台框架底部，所述挠度检测装置固定于承载台框架上方。本实用新型轨道交通模型测试装置结构简单，操作方便，能够满足轨道交通模型的快速准确测试。
轨道交通模型测试装置

[发明专利]滚动荷载模拟试验装置及方法-CN201911170982.8有效
发明人： 赵坪锐;丁晨旭;屈超广;宁秋娴;刘卫星;徐天赐 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本申请公开一种滚动荷载模拟试验装置及方法，涉及结构疲劳试验技术领域。滚动荷载模拟试验装置用于对水平面承载结构进行滚动荷载模拟试验，包括弓形加载台、竖向加载装置以及弹性件；弓形加载台的弧形底面用于与水平面承载结构滚动接触形成接触点；竖向加载装置连接于弓形加载台的水平顶面形成加载点；弹性件的一端用于连接于水平面承载结构，弹性件的另一端连接于弓形加载台的水平顶面形成固定点；沿水平方向，接触点位于加载点与固定点之间；竖向加载装置可沿竖直方向作往复直线运动，以配合弹性件的弹力共同驱动弓形加载台相对水平面承载结构滚动。滚动荷载模拟试验装置能够快速便捷地进行滚动荷载疲劳特性研究模拟试验，提高试验精度。
滚动荷载模拟试验装置方法

[发明专利]一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法-CN201911088441.0有效
发明人：任娟娟;韦臻;杜威;晋智斌;荀宇星;田晋成;刘伟;邓世杰;杨荣山;赵坪锐;曾学勤;李昱阳;陈应东;刘宽;叶文龙 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法，该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型，模拟轨枕块与道床板连接面损伤，建立双块式无砟轨道有限元计算模型，提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应，基于小波包分解理论分析振动信号在各频带的能量变化规律，提取损伤特征指标，建立脱黏程度与频带能量的映射关系，实现脱黏损伤程度识别。本发明的识别方法更为简洁，能够快速有效的对道床板和轨枕块连接面脱黏损伤程度进行检测。
一种双块式无砟轨道道床轨枕连接损伤识别方法

[发明专利]轨道交通模型测试装置-CN202010366756.3在审
发明人：陈德;富海鹰;王平;杨荣山;王泗;赵坪锐;周曦;何畏;王若羽;沈明亮;钱蜻蜓 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通模型测试装置，包括模拟环境结构、承载台、挠度检测装置，其中，承载台包括承载台框架、设置于承载台框架上的小车平台、小车牵引装置，所述小车平台设置于承载台框架两端，所述小车平台包括平台板以及设置于平台板上的轨道搭接滑槽，所述小车牵引装置设置于轨道搭接滑槽的起始端，所述模拟环境结构设置于承载台框架底部，所述挠度检测装置固定于承载台框架上方。本发明轨道交通模型测试装置结构简单，操作方便，能够满足轨道交通模型的快速准确测试。
轨道交通模型测试装置

[实用新型]一种大调整量板式无砟轨道-CN201921792259.9有效
发明人：任娟娟;陈应东;刘明明;庞玲;邓世杰;杜威;杨荣山;赵坪锐;曾学勤;韦臻;李昱阳;刘宽 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大调整量板式无砟轨道，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。
一种调整板式轨道

[发明专利]层间剪切疲劳试验装置及测试层间剪切疲劳的方法-CN201911172070.4在审
发明人： 赵坪锐;丁晨旭;屈超广;宁秋娴;刘卫星;徐天赐 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本申请公开一种层间剪切疲劳试验装置及测试层间剪切疲劳的方法。层间剪切疲劳试验装置包括试验工装、垂向作动器以及横向作动器。试验工装用于放置复合结构并将复合结构的下层结构定位。垂向作动器用于向复合结构的上表面施加垂向荷载。横向作动器用于向复合结构的上层结构的侧面施加横向荷载。本申请提供的技术方案能够有效对双层复合结构进行层间剪切疲劳寿命的测试试验。
复合结构垂向作动器横向作动器层间剪切试验工装施加剪切疲劳试验疲劳试验装置双层复合结构测试试验横向荷载剪切疲劳疲劳寿命上层结构下层结构荷载测试层上表面垂向种层申请侧面

[发明专利]一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法-CN201911010440.4在审
发明人：任娟娟;陈应东;荀宇星;刘明明;庞玲;杨荣山;赵坪锐;邓世杰;杜威;曾学勤;韦臻;李昱阳;刘宽 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。
自密实混凝土层调高千斤顶混凝土浇筑沉降调整量支承层板式无砟轨道自密实混凝土高技术领域紧密连接铁路轨道无级调高无砟轨道新混凝土再次利用承轨台轨道板加厚的可控性量调节一次性顶升灌满钢轨轨道保证

[发明专利]一种轨道结构及其铺设方法-CN201811368965.0在审
发明人：肖杰灵;王平;刘学毅;杨荣山;陈嵘;赵坪锐;赵才友;任娟娟;徐井芒;刘淦中 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道结构及其铺设方法，包括：轨道板、支承块、弹性层、道砟层和基础层；所述基础层中部设有凹形的砟道床，砟道床内铺设道砟层；所述轨道板铺设在道砟层上，轨道板用于增大的承载面积，降低了对道砟的作用力；轨道板上表面设置支承块，支承块上都设有一套扣件系统，扣件系统用于安装固定轨道；轨道板下表面都设有弹性层。本发明的优点在于：提高轨道结构整体性和承载能力，降低对道砟的作用力，保护道砟不致伤损；增强适应重载运输的能力，维修成本更低，效率更高；提高道砟层密实度和整体性，保护道砟，加强道床整体性，实现高精度定位调整需求。
轨道结构轨道板支承块道床扣件系统弹性层基础层铺设轨道板下表面高精度定位安装固定承载能力维修成本重载运输密实度上表面增大的凹形轨道承载

[发明专利]一种有砟和无砟结合的轨道结构铺设方法-CN201811372762.9在审
发明人：王平;肖杰灵;刘学毅;杨荣山;陈嵘;赵坪锐;赵才友;任娟娟;徐井芒;刘鉴兴 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有砟和无砟结合的轨道结构铺设方法，包括以下步骤：制作轨道板；铺设基础层；搭建支撑架；轨道板安装；在轨道板底部吹入道砟；密实检查；夯铺轨道板两侧的道砟；进行后续无缝线路铺设。本发明的优点在于：1)运用预先支承方式，实现新型轨道结构的更高精度定位与调整需求；2)运用吹砟填充方式，道砟层密实度和整体性更好，施工效率更高；3)铺设方法更为灵活，当下部基础层发生变形时，可以基于此铺设方法补充和调整道砟层达到维护的目的，维修成本更低，维修效率更高。
铺设轨道板轨道结构基础层密实高精度定位施工效率维修成本维修效率无缝线路新型轨道支承方式密实度支撑架吹入道板铺轨填充变形灵活补充制作检查维护

[实用新型]一种测量混凝土内部位移的装置及系统-CN201621408003.X有效
发明人：苏成光;栗行;刘丹;曹世豪;郭利康;赵坪锐;刘学毅 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种测量混凝土内部位移的装置及系统，涉及混凝土内部位移测量领域。测量混凝土内部位移的装置包括壳体、弹片、探针与套管，弹片的固定端与壳体连接，弹片的第一面与壳体之间以及弹片的第二面与壳体之间均有间隙，第一面和第二面设有应变片，应变片靠近弹片的固定端，壳体与自由端对应的位置设置有内径大于套管的第一通孔，探针与自由端连接并且探针的一端由第一通孔伸出壳体，套管活动套设于探针。该装置的密封性好，且使用寿命长。测量混凝土内部位移的系统包括多个上述装置，多个上述装置通过导管连接，该系统能够快速且连续地测量混凝土结构内部变化后的各个位移，精度高。
一种测量混凝土内部位移装置系统

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