“贺琳曼”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果39个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种受控电源网络管理系统及方法-CN202210940233.4有效
发明人： 贺琳曼;孙磊;范志容;张仁泉;朱海楠 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种受控电源网络管理系统及方法，涉及车辆管理领域，该系统包括第一节点、第二节点、第三节点和第四节点，其中，所述第一节点、第二节点和第三节点均为常规CAN节点，参与网络管理，且仅支持被网络管理报文唤醒，所述第四节点为受控控制器节点，其不需要支持整车网络管理，所述第一节点通过自身的网络管理机制对触发事件进行判断，并根据判断结果对第四节点供电以使第四节点工作，且第一节点的电源模块供电作为控制器供电B+和工作电平信号。本发明能够有效提升车辆网络管理中唤醒的高效便捷性。
一种受控电源网络管理系统方法

[发明专利]一种远程监控终端数据业务传输实现方法-CN202210315179.4有效
发明人： 贺琳曼;赵宁;徐萌;饶超;刘宁 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04L67/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种远程监控终端数据业务传输实现方法，该方法包括以下步骤：采用PDP会话管理方法：根据车辆状态，判断车辆T‑BOX的Running状态和Standby状态；若T‑Box在Running状态，则保持PDP常连接；若T‑Box在Standby状态，将释放PDP连接；在保持PDP连接的情况下，采用上行IP数据发送缓存重发机制：若没有无线网络服务，此时上行IP通道的SMS消息无法发送到TSP服务器，T‑Box则把待发送的TSP服务器的SMS消息进行缓存；若有无线网络服务，则T‑BOX依次发送缓存的SMS消息，SMS消息发送时，采用SMS安全传输机制进行加密。本发明能智能控制PDP会话管理，提高了网络资源的利用率，节约了整车电量；采用上行IP数据发送缓存机制，保证了消息发送的可靠性，并采用SMS安全传输，提高了通信安全性。
一种远程监控终端数据业务传输实现方法

[发明专利]一种车辆网络连接拨号方法及装置-CN202110858074.9有效
发明人： 贺琳曼;岳意娥;邹元杰;李敏;张仁泉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆网络连接拨号方法及装置，属于车辆网络连接拨号技术领域，本发明提出的单APN及多APN的拨号机制，拨号设计不依赖于驻网的结果，对拨号失败各内原因进行归一化处理，设计重拨机制，降低T‑BOX拨号策略对联网模块供应商的依赖，及对网络侧返回拒绝码类型的依赖，使远程监控终端在网络环境恢复时恢复正常上网，实现无法上网问题的归一化处理，有效实现网络连接。各类定时器的引入，同时结合车辆电源档位不同，不同场景启用不同的网络定时器，避免恶劣网络环境下无条件的重新尝试连接网络而被运营商认为非法设备停机，减少用户抱怨。有利于减少暗电流的消耗，保护车辆蓄电池。设计飞行模式及联网模块重启模式。
一种车辆网络连接拨号方法装置

[发明专利]基于远程监控终端的车辆换电设计方法及远程监控终端-CN202110633088.0有效
发明人： 贺琳曼;夏昀;范志容;肖玲;司文奎 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04W12/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于远程监控终端的车辆换电设计方法及远程监控终端，属于车辆换电技术领域。其中，方法的实现包括：通过远程监控终端蓝牙广播本车辆VIN的方式与换电站建立蓝牙连接；在车辆蓝牙认证后，接收由换电站向车辆发送的换电站进程状态，用于指示车辆已停入位槽，进行换电准备判断；判断车辆满足换电准备条件后，接收由换电站发送的下高压指令和下低压指令，开始车辆自动下电操作；下低压完成后，向换电站发送下低压完成指令，由换电站开始自动换电，同时远程监控终端获取车辆状态及换电结果，并根据车辆状态及换电结果进行对应处理。通过本发明可以提高换电过程中的可靠性。
基于远程监控终端车辆设计方法

[发明专利]基于无线通信终端的车辆授时方法及系统-CN202110461693.4有效
发明人： 贺琳曼;杨丽莎;吕远 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无线通信终端的车辆授时方法及系统，涉及车辆授时技术领域。所述基于无线通信终端的车辆授时方法，包括以下步骤：获取标准时间的时间源；根据获取的标准时间的时间源，控制本地时间与标准时间同步；根据同步后的本地时间，控制车辆授时。本发明提供的基于无线通信终端的车辆授时方法，根据获取的本地时间同步情况和同步后的本地时间，控制车辆授时，考虑了本地时间同步情况，对应提供不同的车辆授时方法。
基于无线通信终端车辆授时方法系统

[发明专利]一种车辆通信方法、设备及介质-CN202210862035.0在审
发明人： 贺琳曼;杨丽莎;李敏;余俊勋;杨德顺 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆通信方法、设备及介质。该方法包括：装置包括车载信息管理模块、MCU管理模块，以及MCU，方法包括：在车机设备与TBOX装置之间建立Socket连接；由车载信息管理模块获取车机设备发送的车辆识别码获取请求；由车载信息管理模块将车辆识别码获取请求转发至MCU管理模块，并由MCU管理模块将车辆识别码获取请求转发至MCU，以从MCU获取车辆识别码；在MCU管理模块从MCU获取车辆识别码之后，由MCU管理模块将车辆识别码转发至车载信息管理模块；由车载信息管理模块将车辆识别码转发至车机设备，以用于确认车机设备与TBOX装置的车辆识别码是否一致。本申请对T‑BOX内部进行独立的各个模块进行划分，提高了车机与T‑BOX信息交互的可靠性。
一种车辆通信方法设备介质

[发明专利]一种车辆T-BOX装置的网络管理方法及装置-CN202210861830.8在审
发明人： 贺琳曼;李敏;余俊勋;邱楚雄;晏晓雷 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆T‑BOX装置的网络管理方法及装置。该方法包括：所述方法执行于T‑BOX装置，所述方法包括：通过网络重启接口接收到由车机发送的网络重启请求；响应于所述网络重启请求，判断所述T‑BOX装置是否处于远程升级状态或者远程控制状态；如果所述T‑BOX装置未处于远程升级状态，且未处于远程控制状态，则向车机发送执行网络重启动作的通知信息，并在第一预设时间之后触发执行网络重启动作。本申请通过增加网络重启接口有效的解决了用户没有重启T‑BOX通道的问题。
一种车辆 box 装置网络管理方法

[发明专利]一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质-CN202210863450.8在审
发明人： 贺琳曼;赵宁;徐萌;范志容;刘宁 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质。该方法包括：响应于车辆的启动，检测所述车辆的本地软件包的版本信息与OTA管理平台的平台软件包的版本信息是否一致；如果车辆本地的软件包版本信息与OTA管理平台的软件包版本信息不一致，则从OTA管理平台下载所述平台软件包；如果所述平台软件包下载失败，则从多个参考原因中确定导致所述平台软件包下载失败的目标原因；确定所述目标原因对应的下载重试次数阈值，并按照所述下载重试次数阈值，从所述OTA管理平台重新下载所述平台软件包。设置重试次数阈值，避免下载次数过多，频繁消耗软件及平台资源，影响车辆整车使用功能。
一种车辆 ota 软件包下载方法装置设备介质

[发明专利]一种车辆的OTA注册方法、装置、设备及介质-CN202210861776.7在审
发明人： 贺琳曼;徐萌;杨丽莎;曹辉;姜成龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H04W60/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆的OTA注册方法、装置、设备及介质。该方法包括：响应于所述车辆的启动，检测所述车辆中是否存在注册文件信息；如果所述车辆中不存在所述注册文件信息，则获取注册参数；基于所述注册参数，向所述OTA管理平台中发送注册请求，以使得所述OTA管理平台根据所述注册参数生成注册文件信息；接收由所述OTA管理平台下发的注册文件信息，并将所述注册文件信息保存至所述车辆的指定目录下，以完成所述车辆的OTA注册。本申请车辆上电后，当没有注册文件信息时自动进行注册操作，且当车辆的注册文件信息异常丢失时，自动进行注册操作。
一种车辆 ota 注册方法装置设备介质

[发明专利]一种车辆数据采集缓存重发方法及远程监控终端-CN202110691418.1有效
发明人： 贺琳曼;徐萌;邱楚雄;夏昀;杨玄 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆数据采集缓存重发方法及远程监控终端，属于数据传输技术领域，其中，方法的实现包括：车辆上电启动后，采集发送车辆数据，在车辆数据发送失败时，从服务器接收反馈的与发送失败的车辆数据对应的故障码；在故障码为永久性故障码时，不缓存故障码对应的车辆数据，在故障码为非永久性故障码，或者未收到服务器反馈的与发送失败的车辆数据对应的故障码时，将故障码对应的车辆数据进行缓存；在没有正常数据发送时，发送缓存的车辆数据。通过本发明对发送失败数据进行失败原因判断，避免暂用控制器过多内存，减少资源消耗，提高系统性能。
一种车辆数据采集缓存重发方法远程监控终端

[发明专利]一种基于车载通讯终端数据采集的车辆行驶轨迹计算方法-CN202011546170.1有效
发明人：吕远;唐泽兵;贺琳曼 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H04L47/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车载通讯终端数据采集的车辆行驶轨迹计算方法，包括：通过车载通讯终端获取车辆采集数据，提取所述车辆采集数据中的发动机状态数据，并根据所述发动机状态数据形成对应的轨迹报文；将所述轨迹报文组合为数据包，将所述数据包转移到数据包队列，并上传所述数据包队列；根据所述数据包队列内的报文数据计算车辆行驶轨迹，通过提取车辆采集数据中的发动机状态数据，并根据状态数据形成对应的轨迹报文，保证了轨迹报文的有序性。
一种基于车载通讯终端数据采集车辆行驶轨迹计算方法

[发明专利]一种车辆系统的升级方法、装置、介质及设备-CN202210859576.8在审
发明人： 贺琳曼;杨德顺;肖玲;姜成龙;尤瑞臻 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本申请涉及车辆系统升级技术领域，揭示了一种车辆系统的升级方法、装置、介质及设备。该方法包括：获取OTA软件包，所述OTA软件包作为所述车辆系统的升级数据；获取设定车辆状态，所述设定车辆状态为满足所述车辆系统升级条件的车辆状态；采集车辆状态数据，如果所述车辆状态数据符合所述设定车辆状态，则基于所述OTA软件包升级车辆系统。本申请能够在整体上提高车辆升级软件时的稳定性及安全性。
一种车辆系统升级方法装置介质设备

[发明专利]一种车载程序升级方法、装置、设备和介质-CN202210851035.0在审
发明人：杨丽莎;贺琳曼;徐萌;范志容;晏晓雷 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载程序升级方法、装置、设备和介质，包括：接收服务器下发的程序升级请求；响应程序升级请求，从服务器获取待升级程序的目标信息；根据目标信息，确定待升级程序所需的目标存储空间；获取本地用于升级待升级程序的可用存储空间；根据目标存储空间和可用存储空间，确定本地是否执行待升级程序的升级操作。本发明先通过车载客户端对待升级程序所需的目标存储空间和本地可以用于升级的可用存储空间进行对比，根据对比结果确定是否执行待升级程序的升级操作，可以大大降低程序升级失败的几率。在程序开始升级之前就确定车载客户端的可用存储空间是否满足升级需求，就能降低程序在升级过程中升级失败的情况的发生几率。
一种车载程序升级方法装置设备介质

[发明专利]车辆升级方法、装置及系统-CN202210826368.8在审
发明人：杨丽莎;贺琳曼;晏晓雷;李敏;姜成龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆升级方法、装置及系统，所述方法包括：在检测到车辆上电后，通过T‑BOX获取所述车辆的当前ECU零件信息集合；通过T‑BOX获取所述车辆的车辆识别码，并确定与所述车辆识别码对应的目标ECU零件信息集合；基于所述当前ECU零件信息集合以及所述目标ECU零件信息集合，确定待升级的ECU零件；对所述待升级的ECU零件进行升级。上述方案，能够确保在第一时间对车辆的ECU零件进行升级，大大提高了升级效率，降低了人工干预成本。
车辆升级方法装置系统

[发明专利]车辆控制方法、装置、介质、电子设备-CN202210863142.5在审
发明人： 贺琳曼;杨丽莎;杨德顺;肖玲;姜成龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，揭示了一种车辆控制方法、装置、介质及电子设备。所述车辆包括主动唤醒节点，网关节点，以及至少一个被动唤醒节点，所述方法执行于主动唤醒节点，该方法包括：响应于接收到事件唤醒源发送的事件执行信号，生成唤醒报文；通过网关节点将所述唤醒报文转发至目标被动唤醒节点，以唤醒目标被动唤醒节点；如果在第一预设时间内接收到由所述网关节点转发的由所述目标被动唤醒节点反馈的状态报文，则基于所述事件执行信号生成事件执行报文；通过所述网关节点将所述事件执行报文转发至所述目标被动唤醒节点，以触发所述目标被动唤醒节点执行与所述事件执行信号对应的事件。本申请可以提高对车辆控制的稳定性。
车辆控制方法装置介质电子设备

1
2
3
下一页»
尾页
共 39 条