“许智焰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种跨越既有铁路的公路桥桥台病害整治方法-CN202211312516.0在审
发明人：陈洪春;许智焰;刘发明;胡玉珠;徐建华;王小兵;罗星文;陈航;艾智能;杨剑宇;王宇轩 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨越既有铁路的公路桥桥台病害整治方法，整治过程中先将公路桥的梁体吊至既有公路上放置，拆除具有病害且影响既有铁路安全的部分桥台，在所述桩基上施工横梁，利用铁路天窗时间，将预制的板梁和所述梁体吊至所述横梁上，所述板梁位于拆除的所述桥台上，最后施工桥面铺装，完成病害公路桥的整治。采用本发明的方法施工桩基可以在拆除桥台前施工，不影响公路桥的运行，拆除桥台时只需要拆除具有病害且影响既有铁路安全的部分，减少既有桥台拆除，同时减少公路桥台后路基的开挖和回填，加快了建设速度，整合整治过程中较小对公路桥通行的影响，减少既有桥台和承台拆除可以节约投资。
一种跨越既有铁路公路桥桥台病害整治方法

[发明专利]一种高陡边坡桥梁嵌固基础的设计方法-CN202110052992.2有效
发明人：陈克坚;胡玉珠;艾智能;许智焰;刘伟;徐建华;韩国庆;廖文建;王煦;陈洪春 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种高陡边坡桥梁嵌固基础的设计方法，以为嵌固基础的设计提供更为科学的设计依据，大幅提高嵌固基础的工程经济性。包括如下步骤：①初拟嵌固基础设计参数；②根据锚固点应力计算锚固面以下抗剪最不利高度侧向压力P1；③计算锚固面以下最不利高度范围岩体抗剪能力T；④判断锚固面以下最不利高度岩体抗剪能力T是否大于锚固面以下最不利高度侧向压力P1；⑤根据步骤④确定的嵌固基础度H计算嵌固基础的竖向容许承载力[P]；⑥按下式检算基础的竖向容许承载力[P]是否满足设计要求:[P]≥P+W；如不满足上式要求，则进一步加深嵌固基础长度H，重复步骤④和步骤⑤，直至满足设计要求为止。
一种高陡边坡桥梁基础设计方法

[实用新型]抗倾覆转体支座-CN201922247721.3有效
发明人：王超凡;徐建华;张英虹;杨一维;许智焰;胡京涛;胡玉珠;钟洪军;张鹤;金怡新 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;成都亚佳工程新技术开发有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抗倾覆转体支座，涉及桥梁技术领域。抗倾覆转体支座包括上球铰、球面耐磨板、下球铰、上限位螺栓、限位板和下限位螺栓；上球铰、球面耐磨板、下球铰从上至下依次层叠设置，上球铰的底面为第一凸球面，球面耐磨板的顶面为第一凹球面，述球面耐磨板的底面为第二凸球面，下球铰的顶面为第二凹球面，第一凸球面与第一凹球面配合，第二凸球面与第二凹球面配合；限位板设置在上球铰和下球铰的外周面，上限位螺栓将限位板与上球铰连成一体，下限位螺栓将限位板与下球铰连成一体。抗倾覆转体支座结构简单，为混凝土桥的转体施工提供支承与转动，防止由于桥梁结构施工过程中失去平衡导致结构发生倾覆，保证施工安全，降低施工难度。
倾覆转体支座

[实用新型]公铁混合布置的箱-桁组合梁截面-CN201921233247.2有效
发明人：王应良;任伟;许智焰;王煦;胡玉珠;徐建华;梁俊松;游励晖;刘发明;何恺 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了公铁混合布置的箱‑桁组合梁截面，包含钢箱和钢桁梁，所述钢桁梁连接于所述钢箱上方，所述钢桁梁包含腹杆和上弦杆，所述腹杆的一端连接于所述上弦杆、另一端连接于所述钢箱，所述钢箱包含中箱室、左箱室和右箱室，所述中箱室和钢桁梁均用于布置铁路桥面，所述左箱室和右箱室均用于布置公路桥面。该截面构造既有钢桁梁的竖向刚度，又有钢箱的横向刚度，充分利用了钢桁梁与钢箱各自的结构受力优点，节省了钢材用量，大大提升了桥梁运输能力，提高了公铁合建桥梁桥面布置的自由度，大大节省两岸的接线工程，减小了公路和铁路运营及大修时的相互影响，运营和维护费用大大减小，同时也提高了多线公铁合建桥梁对地形的适应性。
混合布置组合截面

[发明专利]公铁混合布置的箱-桁组合梁截面-CN201910702809.1在审
发明人：王应良;任伟;许智焰;王煦;胡玉珠;徐建华;梁俊松;游励晖;刘发明;何恺 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了公铁混合布置的箱‑桁组合梁截面，包含钢箱和钢桁梁，所述钢桁梁连接于所述钢箱上方，所述钢桁梁包含腹杆和上弦杆，所述腹杆的一端连接于所述上弦杆、另一端连接于所述钢箱，所述钢箱包含中箱室、左箱室和右箱室，所述中箱室和钢桁梁均用于布置铁路桥面，所述左箱室和右箱室均用于布置公路桥面。该截面构造既有钢桁梁的竖向刚度，又有钢箱的横向刚度，充分利用了钢桁梁与钢箱各自的结构受力优点，节省了钢材用量，大大提升了桥梁运输能力，提高了公铁合建桥梁桥面布置的自由度，大大节省两岸的接线工程，减小了公路和铁路运营及大修时的相互影响，运营和维护费用大大减小，同时也提高了多线公铁合建桥梁对地形的适应性。
钢桁梁钢箱公铁混合布置一端连接上弦杆组合梁腹杆减小箱室右箱左箱运营和维护钢材用量公路桥面横向刚度接线工程截面构造结构受力桥梁桥面铁路桥面铁路运营运输能力多线桥梁竖向大修地形公路

[发明专利]智能连续转体球铰-CN201610030413.3有效
发明人：李建强;杨帆;韦飞;车晓军;许智焰;李慧君;刘伟;胡玉珠 -专利权人：柳州泰姆预应力机械有限公司;四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种智能连续转体球铰，转轴的上、下瑞头分别为台阶结构，在台阶轴上开有螺纹，用螺母通过螺纹连接锁紧上半球铰焊合件、下半球铰焊合件，在螺母与轴肩之间安装有垫板；在上半球铰焊合件的中心孔也转轴之间安装有上套管，在下半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有下套管；在下半球铰焊合件安装四氟块的孔周边采种活动连接结构连接有定位环，防止四氟块伸出时脱离定位环。其优点是在转轴上增加一系列装置，以增加转轴与转轴套间的润滑使整个转体过程更顺畅，同时通过限制转轴的位置度，防止偏移度过大，保证转体施工的精度；下球铰的四氟块用定位块压紧或者限位，以防止在桥梁转体过程中因四氟块倾覆而导致转体失败的现象发生。
智能连续转体

[实用新型]一种可换式锚碇预应力锚固装置-CN201720591587.7有效
发明人：陈克坚;苏强;艾智能;谢正元;许智焰;吴东明;王耀;冯新宽 -专利权人：柳州欧维姆机械股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：一种可换式锚碇预应力锚固装置，包括由预应力混凝土锚固部份和用于与主缆索股连接的主缆索股连接部份，所述预应力混凝土锚固部份包括由上端锚垫板、下端锚垫板、螺旋筋和预埋管组成的预埋组件以及锚固索股，所述预埋管包括一个由连接管、圆板、n根弯曲的钢管组焊而成分丝转向式预埋管和一段直预埋管，分丝转向式预埋管通过两端的连接管、圆板分别与上锚垫板和直预埋管连接；n为大于等于2小于等于100的整数。该可换式锚碇预应力锚固装置能有效克服悬索桥隧道式锚碇常用的预应力锚固装置的缺陷，锚固可靠、防腐优越，施工与监测简便，并能在不影响大桥运营的情况下方便地实现多股成品索的更换，特别适用于有弯曲孔道的隧道式锚碇锚固系统。
一种可换式锚碇预应力锚固装置

[发明专利]带四氟块定位结构的智能连续转体球铰-CN201610030415.2有效
发明人：李建强;杨帆;韦飞;车晓军;许智焰;李慧君;刘伟;胡玉珠 -专利权人：柳州泰姆预应力机械有限公司;四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：一种带四氟块定位结构的智能连续转体球铰，在下半球铰焊合件安装四氟块的孔周边采种活动连接结构连接有定位环，四氟块与定位环套接为沿定位环滑动伸缩的结构或者固定结构，并设置有单向限位机构；定位环周边开有螺纹，将定位环固定于下半球铰焊合件；在上半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有上套管，在下半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有下套管。其优点是下球铰的四氟块用定位块压紧或者限位，以防止在桥梁转体过程中因四氟块倾覆而导致转体失败的现象发生；在转轴上增加一系列装置，以增加转轴与转轴套间的润滑使整个转体过程更顺畅，同时通过限制转轴的位置度，防止偏移度过大，保证转体施工的精度。
带四氟块定位结构智能连续转体

[实用新型]带四氟块定位结构的智能连续转体球铰-CN201620044031.1有效
发明人：李建强;杨帆;韦飞;车晓军;许智焰;李慧君;刘伟;胡玉珠 -专利权人：柳州泰姆预应力机械有限公司;四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种带四氟块定位结构的智能连续转体球铰，在下半球铰焊合件安装四氟块的孔周边采种活动连接结构连接有定位环，四氟块与定位环套接为沿定位环滑动伸缩的结构或者固定结构，并设置有单向限位机构；定位环周边开有螺纹，将定位环固定于下半球铰焊合件；在上半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有上套管，在下半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有下套管。其优点是下球铰的四氟块用定位块压紧或者限位，以防止在桥梁转体过程中因四氟块倾覆而导致转体失败的现象发生；在转轴上增加一系列装置，以增加转轴与转轴套间的润滑使整个转体过程更顺畅，同时通过限制转轴的位置度，防止偏移度过大，保证转体施工的精度。
带四氟块定位结构智能连续转体

[实用新型]智能连续转体球铰-CN201620044014.8有效
发明人：李建强;杨帆;韦飞;车晓军;许智焰;李慧君;刘伟;胡玉珠 -专利权人：柳州泰姆预应力机械有限公司;四川睿铁科技有限责任公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种智能连续转体球铰，转轴的上、下瑞头分别为台阶结构，在台阶轴上开有螺纹，用螺母通过螺纹连接锁紧上半球铰焊合件、下半球铰焊合件，在螺母与轴肩之间安装有垫板；在上半球铰焊合件的中心孔也转轴之间安装有上套管，在下半球铰焊合件的中心孔与转轴之间安装有下套管；在下半球铰焊合件安装四氟块的孔周边采种活动连接结构连接有定位环，防止四氟块伸出时脱离定位环。其优点是在转轴上增加一系列装置，以增加转轴与转轴套间的润滑使整个转体过程更顺畅，同时通过限制转轴的位置度，防止偏移度过大，保证转体施工的精度；下球铰的四氟块用定位块压紧或者限位，以防止在桥梁转体过程中因四氟块倾覆而导致转体失败的现象发生。
智能连续转体

[实用新型]铁路钢桁斜拉桥混凝土挡风结构-CN201220123041.6有效
发明人：陈列;余浪;陈建峰;许智焰;郭建勋;杨国静;袁明;杨平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：铁路钢桁斜拉桥混凝土挡风结构，旨在有效地解决挡风板在钢桁斜拉桥上的设置问题。本实用新型是在桥面正交异形板(23)上外侧、压重块(20)之间固定设置挡风板构件，挡风板构件且位于人行道竖墙(21)处和腹杆(22)内侧，挡风板构件由间隔设置的支承构件和固定于其上的混凝土挡风板(10)构成，各支承构件下端与人行道竖墙(21)固定连接。
铁路斜拉桥混凝土挡风结构

[发明专利]铁路钢桁斜拉桥混凝土挡风结构-CN201210086702.7无效
发明人：陈列;余浪;陈建峰;许智焰;郭建勋;杨国静;袁明;杨平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：铁路钢桁斜拉桥混凝土挡风结构，旨在有效地解决挡风板在钢桁斜拉桥上的设置问题。本发明是在桥面正交异形板(23)上外侧、压重块(20)之间固定设置挡风板构件，挡风板构件且位于人行道竖墙(21)处和腹杆(22)内侧，挡风板构件由间隔设置的支承构件和固定于其上的混凝土挡风板(10)构成，各支承构件下端与人行道竖墙(21)固定连接。
铁路斜拉桥混凝土挡风结构

[发明专利]铁路钢桁斜拉桥塔梁同步施工方法-CN201210086425.X无效
发明人：陈列;余浪;陈建峰;许智焰;郭建勋;杨国静;袁明;杨平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：铁路钢桁斜拉桥塔梁同步施工方法，能显著加快施工进度，节省工程总造价。该方法包括如下步骤：利用塔吊(21)采用爬模法开始施工主塔(10)、边墩(11)和临时墩(20)；主塔(10)施工时同步开始施工边跨钢梁(12)，钢梁(12)分为若干个节间架设；施工塔旁托架(24)，再在塔旁托架(24)上架设位于主塔(10)附近的钢梁(12)；主跨施工前主塔(10)施工完成；采用单向悬拼方法架设主跨钢梁(12)；主跨钢梁(12)合拢，斜拉索(13)张拉完毕，施工附属设施后完成桥梁施工。
铁路斜拉桥同步施工方法

[实用新型]铁路钢桁斜拉桥索梁锚固构造-CN201120137899.3有效
发明人：陈列;陈建峰;余浪;许智焰;郭建勋;杨国静;袁明 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：铁路钢桁斜拉桥索梁锚固构造，具有受力均匀、传力路径短和安全简单的特点。它包括具有一对锚拉板(11、12)的钢锚箱(10)，该对锚拉板(11、12)通过拼接板(30)和高强螺栓与主桁两侧上弦节点板(20)连接；钢锚箱(10)内固定设置有供斜拉索穿过的钢套管(N8)，钢套管(N8)的斜拉索轴线与主桁节点中心线、上弦系统线交汇。
铁路斜拉桥锚固构造

[实用新型]桥梁减震弹塑性阻尼器-CN201020571665.5有效
发明人：朱颖;陈列;胡京涛;郑晓龙;魏建;韩国庆;许敏;何庭国;许智焰;游励晖 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：桥梁减震弹塑性阻尼器，旨在结构简化且使之具有良好的减震效果。它桥梁减震弹塑性阻尼器，包括具有立柱(11)的上锚碇板(10)、和具有立柱(21)的下锚碇板(20)，所述上锚碇板(10)、下锚碇板(20)之间对称设置有两组横桥向C形曲臂梁(31)和两组顺桥向C形曲臂梁(32)，横桥向C形曲臂梁(31)、顺桥向C形曲臂梁(32)的两端分别与上锚碇板(10)立柱(11)、和下锚碇板(20)立柱(21)销接。本实用新型的有益效果是，具有良好的力学性能和减震效果；结构简化，有利于降低桥梁造价。
桥梁减震塑性阻尼

1
2
下一页»
尾页
共 20 条