专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种连续刚构桥的斜拉加固结构及其施工方法-CN201710445722.1有效
  • 袁鸿;薛兴伟;李善倾 - 暨南大学
  • 2017-06-14 - 2019-03-05 - E01D22/00
  • 一种连续刚构桥的斜拉加固结构及其施工方法,斜拉加固结构包括设置于连续刚构桥的桥墩上方、顶板下方、两腹板之间的塔基横梁,塔基横梁底部埋设有塑料波纹管,塑料波纹管内穿设有预应力钢筋,预应力钢筋的两端张拉后锚固于腹板上;塔基横梁上方、顶板上表面设有竖直的主塔,主塔内埋设有索鞍;在主塔的两侧顶板下方、两腹板之间、顺桥向间隔对称设有锚固梁,锚固梁中和对应顶板处开设有索孔;索鞍和对应的索孔之间穿设有第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉索,第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉索张拉后锚固于锚固梁上,本发明塔基横梁具有足够刚度、强度及抗裂性能,且大大降低了施工难度并减少施工周期。
  • 一种连续刚构桥加固结构及其施工方法
  • [发明专利]一种双幅连续刚构桥的斜拉加固结构及其施工方法-CN201710445666.1有效
  • 袁鸿;薛兴伟;李善倾 - 暨南大学
  • 2017-06-14 - 2018-11-30 - E01D22/00
  • 一种双幅连续刚构桥的斜拉加固结构及其施工方法,斜拉加固结构包括设置于桥墩上方、双幅连续刚构桥的两幅之间的塔基横梁,塔基横梁底部埋设有塑料波纹管,塑料波纹管内穿设有预应力钢筋,预应力钢筋的两端张拉后锚固于内腹板上;塔基横梁的顶面中部设有竖直的主塔,主塔内预埋有索鞍;在主塔的两侧、双幅连续刚构桥的两幅之间、顺桥向间隔对称设有锚固梁,锚固梁中预留有索孔;索鞍与对应的索孔之间穿设有第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉索,第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉张拉后锚固于锚固梁上,本发明塔基横梁具有足够刚度、强度及抗裂性能,且大大降低了施工难度并减少施工周期。
  • 一种双幅连续刚构桥加固结构及其施工方法
  • [发明专利]一种圆石柱的运输及吊装方法-CN201610562609.7有效
  • 薛兴伟;王丽雅;包龙生;宋福春 - 沈阳建筑大学
  • 2016-07-15 - 2018-05-04 - E04G21/16
  • 一种圆石柱的运输及吊装方法,其步骤为按给出的结构尺寸和材质要求制作吊装框架和托架备用;按距圆石柱两端0.207L处作为吊点及支撑点将圆石柱起吊至挂车上运送至施工现场;距圆石柱两端0.207L处作为吊点将圆石柱吊到吊装框架中;用A、B两吊车在距圆石柱两端0.207L处起吊,将圆石柱吊至一定高度后A吊车停止起吊,B吊车继续起吊,至圆石柱呈竖直状态后拆除A吊车钢丝绳,将圆石柱吊至指定位置,落地后切断吊带钢筋,将吊装框架吊起脱离圆石柱。该方法在圆石柱运输及吊装过程中圆石柱产生的最大拉应力仅相当于现有吊装方法的17.2%,运输及吊装的安全性大大提高,圆石柱发生破坏的几率大大降低。
  • 一种圆石运输吊装方法
  • [发明专利]一种用吊装框架吊装方石柱的施工方法-CN201610560654.9有效
  • 华旭东;薛兴伟;庞兴 - 沈阳建筑大学
  • 2016-07-15 - 2018-03-30 - E04H12/34
  • 一种用吊装框架吊装方石柱的施工方法,其步骤为按给定的结构尺寸和材质要求制作吊装框架和托架备用;按距方石柱两端0.207L处作为吊点及支承点将方石柱起吊至挂车上运送至施工现场;距方石柱两端0.207L处作为吊点将方石柱吊到吊装框架中;用A、B两吊车在距方石柱两端0.207L处起吊,将方石柱吊至一定高度后A吊车停止起吊,B吊车继续起吊,至方石柱呈竖直状态后拆除A吊车钢丝绳,将方石柱吊至指定位置,落地后切断吊带钢筋,将吊装框架吊起脱离方石柱。该方法在运输及吊装方石柱过程中方石柱产生的最大拉应力仅相当于现有吊装方法的17.2%,运输及吊装的安全性大大提高,方石柱发生破坏的几率大大降低。
  • 一种吊装框架石柱施工方法
  • [发明专利]一种防止台身发生竖向裂缝的施工方法-CN201710844438.1在审
  • 薛兴伟;周俊龙;臧超;张海 - 沈阳建筑大学
  • 2017-09-19 - 2018-01-30 - E01D21/00
  • 本发明一种防止台身发生竖向裂缝的施工方法,首先浇筑桩基和承台,然后浇筑承台上方的台身先浇段,并预留有间隙,在台身先浇段内预埋塑料波纹管,且其在台身先浇段内形成上、下两层U形预留孔道,在台身先浇段中设置预埋钢筋,预埋钢筋一端插设在台身先浇段中,另一端外露并置于间隙中,将预应力钢筋穿过U形预留孔道后,进行张拉后临时锚固于台身先浇段上,在预埋钢筋上对应绑扎搭接钢筋,然后向间隙中浇注微膨胀混凝土,形成台身后浇段,拆除锚具,取消对预应力钢筋的张拉,将预应力钢筋从U形预留孔道中抽出,最后向塑料波纹管注入混凝土砂浆,完成施工。本发明形成一套完整、有效、独特的施工方案,可有效防止台身在施工过程中产生竖向裂缝。
  • 一种防止发生竖向裂缝施工方法
  • [实用新型]一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构-CN201720686650.5有效
  • 薛兴伟;华旭东;李宏男 - 沈阳建筑大学
  • 2017-06-14 - 2018-01-30 - E01D22/00
  • 一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构,主拱圈由混凝土拱肋和钢制拱座构成,钢制拱座埋在位于桥墩上方两内腹板之间的拱座横梁中;拱座横梁中有通过导管埋设、张拉后加以锚固的系杆;沿顺桥向以桥的中跨中心线为中心有相互对称置于两内腹板之间的吊杆锚固横梁;吊杆的上下两端分别穿过混凝土拱肋和吊杆锚固横梁上对应的导管,张拉后锚固。该加固结构中拱座横梁的尺寸和每道系杆中钢绞线的根数按公司求得,可保证拱座横梁水平位移不超过[Δ],为主拱圈提供可靠基础;拱座横梁中的系杆可平衡汽车荷载、张拉吊杆和主拱圈自重在拱座横梁上产生的水平力,使拱座横梁和主拱圈处于最佳受力状态;为解决双幅连续刚构桥中跨跨中下挠过大的病害提供了一套完整的施工技术方案。
  • 一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构
  • [发明专利]一种正方形石柱运输和吊装施工方法-CN201610562773.8有效
  • 薛兴伟;李希;王丽雅 - 沈阳建筑大学
  • 2016-07-15 - 2018-01-02 - E04C3/34
  • 一种正方形石柱运输和吊装施工方法,步骤为按给出的结构尺寸和材质要求制作吊装框架和托架备用;按距石柱两端0.207L处作为吊点和支撑点将石柱吊至挂车上运送至现场;距石柱两端0.207L处作为吊点将石柱吊到吊装框架中;用A、B两吊车在距石柱两端0.207L处起吊,将石柱吊至一定高度后A吊车停止起吊,B吊车继续起吊,至石柱呈竖直状态后拆除A吊车钢丝绳,将石柱吊至指定位置,落地后切断吊带钢筋,将吊装框架吊起脱离石柱。该方法在正方形石柱运输及吊装过程中石柱产生的最大拉应力仅相当于现有吊装方法的7.2%,运输及吊装的安全性大大提高,石柱发生破坏的几率大大降低。
  • 一种正方形石柱运输吊装施工方法
  • [实用新型]一种型钢连接的装配式桥梁墩柱结构-CN201720275256.2有效
  • 华旭东;薛兴伟;周俊龙 - 沈阳建筑大学
  • 2017-03-21 - 2017-12-05 - E01D19/02
  • 本实用新型一种型钢连接的装配式桥梁墩柱结构,包括桩基,桩基上方设置有下承台,下承台的上端面凹设有凹槽,下承台上方对应设置有上承台,凹槽内设置有预埋型钢,其一端埋设在所述上承台中,另一端插设在所述凹槽中,预埋型钢与所述凹槽之间灌注有环氧树脂混凝土,预埋型钢将所述上承台和下承台连接为一体,上承台上方固设有桥梁墩柱,且桥梁墩柱与上承台采用整体预制结构。桥梁墩柱与上承台整体预制,通过设置的预埋型钢和凹槽将上承台与下承台进行连接,使连接面避开剪力和弯矩较大的桥梁墩柱根部,同时上承台与下承台之间通过环氧树脂混凝土、预埋型钢的共同作用,有效保证连接面的安全与稳定,安全性更高,结构更加稳定。
  • 一种型钢连接装配式桥梁结构
  • [实用新型]一种桥梁墩柱结构-CN201720275295.2有效
  • 周俊龙;薛兴伟;华旭东 - 沈阳建筑大学
  • 2017-03-21 - 2017-12-05 - E02D27/14
  • 本实用新型一种桥梁墩柱结构,包括桩基,桩基上方设置有下承台,下承台上方对应设置有上承台,上承台内设置有孔道,孔道内设置有精轧螺纹钢筋,其一端埋设于下承台中,另一端穿过孔道并延伸至上承台的上方,精轧螺纹钢筋延伸出上承台的一端连接有螺帽,将上承台和下承台连接为一体,上承台上方固设有桥梁墩柱,桥梁墩柱与上承台采用整体预制结构。其优点是桥梁墩柱与上承台整体预制,所述上承台预留孔道,通过下承台预埋的精轧螺纹钢筋将上承台和下承台进行连接,使连接面避开剪力和弯矩较大的桥梁墩柱根部,同时上承台与下承台之间通过水泥砂浆和精轧螺纹钢筋的共同作用,有效保证连接面的安全与稳定,安全性更高,结构更加稳定。
  • 一种桥梁结构

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