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[发明专利]充电控制系统、方法、存储介质及车辆-CN202011063006.5有效
发明人：凌和平;闫磊;袁帅;赵莉楠;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种充电控制系统、方法、存储介质及车辆，该系统包括：第一电机控制器，与第一电机控制器连接的第一电机，第二电机控制器，与第二电机控制器连接的第二电机，与第二电机控制器连接的动力电池，第一电机与第二电机之间通过传动装置连接，第一电机控制器包括功率因数矫正PFC单元和第一功率单元，第二电机控制器包括第二功率单元，该系统还包括与PFC单元连接的交流充电口，本公开在车辆现有的电机控制器上设置一PFC单元，并且在第一电机与第二电机之间通过传动装置连接后即可实现车辆的交流充电，在没有车载充电机的情况下也能进行交流充电。
充电控制系统方法存储介质车辆

[实用新型]电池自加热电路、电池管理系统及车辆-CN202222438987.8有效
发明人：凌和平;闫磊;邹林利;陈敏;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池自加热电路、电池管理系统及车辆，该电路包括母线、中线、第一动力电池、第二动力电池、第一接触器、第二接触器、第一电容、第二电容及电压检测模块；第一动力电池与第二动力电池串联，第一动力电池的正极与母线的正极母线连接，第二动力电池的负极与母线的负极母线连接；第一接触器的第一端与第一动力电池的负极和第二动力电池的正极均连接，第二端与第二接触器的第一端连接，第二接触器的第二端通过第二电容与第二动力电池的负极连接，并通过第一电容与第一动力电池的正极连接；中线连接第一接触器的第二端和第二接触器的第一端；电压检测模块检测中线与母线间的电压变化，以确定第一接触器和/或第二接触器是否发生烧结。
电池加热电路管理系统车辆

[发明专利]电池加热电路及车辆-CN202110738655.9在审
发明人：廉玉波;凌和平;闫磊;高文;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池加热电路及车辆，所述电池加热电路包括：动力电池和开关组件；负载子电路，负载子电路与动力电池连接；加热子电路，加热子电路对应动力电池设置，且加热子电路通过开关组件与负载子电路连接；控制器，控制器与负载子电路、开关组件分别连接，用于对开关组件、负载子电路进行控制，以使负载子电路中的负载工作与否，以及在负载工作的同时，通过加热子电路实现对动力电池进行直接或间接加热，和/或，通过动力电池的内阻发热。由此，该电池加热电路，可利用负载工作中产生的热量对动力电池进行加热，同时可降低整车EMC干扰。
电池加热电路车辆

[实用新型]充电系统和车辆-CN202221978382.1有效
发明人：凌和平;闫磊;邹林利;李应杰;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种充电系统和车辆。该系统包括：交流电源；功率因数校正单元，包括输入端和输出端，输入端与交流电源连接；谐振单元，包括输入变换单元，变压单元和输出变换单元，输入变换单元与输出端连接，变压单元的第一端与输入变换单元连接，变压单元的第二端与输出变换单元连接，谐振单元用于进行一次升压；升压单元，升压单元的第一端与输出变换单元连接，升压单元用于进行二次升压；动力电池，动力电池与升压单元的第二端连接。如此，通过谐振单元可以进行一次升压，通过升压单元可以进行二次升压，进而可以提高对动力电池进行充电的效率。同时，谐振单元的变压单元可选用小体积的变压器，以节省充电系统占用的空间。
充电系统车辆

[发明专利]软件更新方法、装置及车辆-CN202110349112.8在审
发明人：凌和平;闫磊;袁帅;赵莉楠;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开涉及一种软件更新方法、装置及车辆，该方法包括：在确定车辆处于高压供电状态的情况下，获取存储的待升级数据；在确定待升级数据为待备份的数据的情况下，确定待升级数据对应待更新设备的第一配电方式信息；在第一配电方式信息为DCDC配电的情况下，控制车辆中的DCDC为待更新设备供电，并将待升级数据发送至待更新设备，以使待更新设备将待升级数据存储至待更新设备中的预设软件备份区，并对待升级数据进行完整性校验；响应于接收到待更新设备发送的校验完成指令，确定车辆是否进入熄火状态；在确定车辆进入熄火状态的情况下，控制待更新设备根据待升级数据对待更新设备进行更新。
软件更新方法装置车辆

[发明专利]车辆应急充电系统、控制方法及车辆-CN202011631232.9在审
发明人：闫磊;黄伟;袁帅;蓝钟灵;彭海湾 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆应急充电系统、控制方法及车辆，车辆应急充电系统包括：与交流充电接口和动力电池连接的交流充电模块，与交流充电模块和低压蓄电池连接的直流转换模块、用于整车低压供电的低压蓄电池以及辅助电源电路，在低压蓄电池馈电时，通过辅助电源电路在交流充电接口取电，经辅助电源电路将交流电转换为低压电，以向交流充电模块的控制单元和直流转换模块的控制单元供电，在原有的充电系统拓扑上进行优化融合，且将辅助电源电路与正常供电回路分开，辅助电源电路仅用于整车的低压负载供电，可以降低辅助电源电路的功率，减少器件体积及成本，并且控制辅助电源电路供电稳定，保证充电系统供电安全。
车辆应急充电系统控制方法

[发明专利]能量转换装置及车辆-CN202011382174.0在审
发明人：凌和平;闫磊;邹林利;蓝钟灵;郑丽娇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H02P25/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种能量转换装置及车辆，包括：依次连接的电机控制模块，电机绕组，低频桥模块，直流变压模块以及控制器，电机绕组和低频桥模块还与交流充电接口连接，直流变压模块还与动力电池连接；控制器被配置为：在电机驱动模式下，控制电机绕组、电机控制模块，直流变压模块与动力电池形成电机驱动电路；在交流充电模式下，复用电机绕组和电机控制模块，通过控制交流充电接口、电机绕组，电机控制模块，低频桥模块，直流变压模块与动力电池形成交流充电电路。由此，复用电机控制模块、电机绕组实现交流充电的功能，提高集成度，提高器件的功率密度，减少了体积及成本。
能量转换装置车辆

[发明专利]充电装置、充电控制方法及车辆-CN202011063012.0在审
发明人：袁帅;黄伟;闫磊;宋金梦;蓝钟灵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种充电装置、充电控制方法及车辆，在确定蓄电池馈电的情况下，使第一支路与交流充电机形成第一通路，并使OBC在形成第一通路后，向交流充电机发送第一充电连接信号，以使交流充电机向第二DC模块提供目标交流电，第二DC模块将目标交流电转化为低压直流电为OBC，第一DC模块和BMC供电，在OBC上电之后，OBC将交流充电机输出的目标交流电转换为目标高压直流电为动力电池充电，BMC在确定所述OBC向所述动力电池充电的情况下，控制第一DC模块启动，不仅能够在蓄电池馈电，动力电池正常的情况下，通过交流充电机使第一DC模块正常工作，也能够在蓄电池与动力电池均馈电的情况下，使第一DC模块正常工作。
充电装置控制方法车辆

[实用新型]电动车辆及其温度调节系统-CN202121370609.X有效
发明人：刘洋;闫磊;邹林利;蓝钟灵;陈玉玺 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆及其温度调节系统。其中，电动车辆的温度调节系统包括低压模组和高压模组，高压模组包括控制器，低压模组通过供电隔离模块给控制器提供供电电源，并采用通讯隔离模块将接收到的温度调节指令发送给控制器，控制器根据温度调节指令对高压模组中的加热回路/制冷回路进行控制。该电动车辆的温度调节系统，可以保证整车的安全与电源稳定。
电动车辆及其温度调节系统

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