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[发明专利]基于结构自适应自演化深度学习的大规模路网交通流预测方法-CN202111002575.3有效
发明人：王喆冰;孙剑桥;徐洪昌;王德鹤;王俊飞;陈喜群;谢宁珂;沈楼涛;李俊懿;于静茹 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司;浙江大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于结构自适应自演化深度学习的大规模路网交通流预测方法，根据时变的路网检测器与道路状况，由路网检测器的地理位置关系建立对应时变的拓扑结构与邻接矩阵；基于检测器所采集的实时交通流数据，以及天气、时间和反馈误差自定义特征数据构建输入张量；将该张量输入图卷积网络生成含有节点信息与结构信息的重构特征张量；将重构特征张量分别输入到决策网络与预测网络，决策网络输出一个类别分布，对应在预测网络内k个终止决策点结束运算的概率，并从中随机采样，预测网络按照采样得到的终止决策输出交通流预测结果；实时预测时间间隔T后，将历史记录存入经验回放池，以决策和预测损失函数分别更新网络参数。本发明方法操作简便，适用性强。
基于结构自适应演化深度学习大规模路网通流预测方法

[发明专利]交通事故预测方法-CN202211433359.9在审
发明人：陈明;仲辉建;林静;姚辉;余洋;徐琛;蔡芙蓉 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了交通事故预测方法，具体包括基于系统辨识的交通事故预测方法、基于LSTM的交通事故预测方法、基于系统辨别和LSTM残差联合的交通事故预测方法、基于系统辨别和LSTM线性加权组合的交通事故预测方法、基于系统辨别和LSTM流水线式的交通事故预测方法，本发明将基于系统辨识的交通事故预测方法或基于LSTM的交通事故预测方法或通过对上述两种预测方法用不同的方式进行组合，并进行预测对比，结果表明上述不同方法均能提高对道路交通事故的预测能力，本发明相对现有方法具有更高的预测精度。
交通事故预测方法

[发明专利]一种车辆盘查推荐方法、系统及存储介质-CN202211620314.2在审
发明人：林静;郑文;袁传军;王俊飞;黄翊伟;王骞;李潇铃;王俊凯 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本申请涉及车联网的技术领域，尤其是涉及一种车辆盘查推荐方法、系统及存储介质，其包括获取按预设安装规则安装在道路上的固定卡口的卡口信息，并将若干固定卡口的卡口信息通过拓扑结构进行关联；获取单个或多个连续的固定卡口对车辆的检测信息以确定车辆的车辆信息和车辆行驶状态；根据车辆信息和/或车辆行驶状态对该车辆进行匹配赋码，以得到车辆赋码标签；获取车辆赋码标签，根据赋码标签得到相应的盘查推荐策略；根据车辆的运行路线得到车辆可能经过的固定卡口，并将盘查推荐策略推送至固定卡口，使得固定卡口根据盘查推荐策略对车辆进行盘查。本申请具有减少因盘查纠正的滞后性而导致的交通事故发生可能性的效果。
一种车辆盘查推荐方法系统存储介质

[发明专利]一种基于饱和率的道路服务水平评价方法-CN202111312307.1有效
发明人：徐云;王喆冰;杨军喜;林静;袁传军;曹虹霞;金智多;应露娜;冯远静;李永强;姚辉 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：一种基于饱和率的道路服务水平评价方法，包括如下步骤：1)路段的确定与划分，确定各个可分析的路段；2)数据预处理，获得交通流量数据和交通流地理数据；3)标准车流量折算，对输入数据进行折算，把通过路段的大小车流量统一折算成标准车流量；4)通过流量、速度数据得到密度数据，获得流量‑密度数据集；5)估计流量‑密度模型，对目标路段的数据用高斯过程回归进行拟合得到模型；6)获取最大通行能力，利用粒子群算法求解最大通行流量；7)获取饱和率；8)依据步骤7得到的饱和率，匹配对应的服务水平等级。本发明通过人工智能方法，及时获取了交通状况信息，为道路管理提供依据，做出及时有效的措施。
一种基于饱和道路服务水平评价方法

[发明专利]一种基于移动终端管理的协同营销管理平台-CN202211467362.2在审
发明人：刘亮;徐云;陈明;杨毅民;周小建;何秀芳;全江伟;彭吉友 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：一种基于移动终端管理的协同营销管理平台，包括产品管理模块、客户管理、商机管理模块和协同管理模块，所述产品管理模块包括：产品录入单元、产品修改单元、搜索查看单元、产品审批单元、销售包管理单元和产品分享单元；所述客户管理模块包括：客户信息录入单元、客户信息修改单元、客户信息审批单元、客户信息流转信息展示单元和搜索查看单元；所述商机管理模块包括：商机信息录入单元、关联客户单元、商机信息修改单元和商机信息审批单元；述协同管理模块包括：协同申请单元、协同审批单元、搜索查看单元和关联产品单元。本发明提高工作效率、实现信息整合与共享，精确评估商机整体效果，提高商机跟踪能力。
一种基于移动终端管理协同营销平台

[发明专利]一种警务资源调度方法、系统及存储介质-CN202211300592.X有效
发明人：杨军喜;林静;郑喆;李永飞;曹虹霞;全江伟 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种警务资源调度方法、系统及存储介质，包括以下步骤：获取警情信息，判断警情类型是否属于预设的紧急事件类型，若警情类型属于预设的紧急事件类型，则计算出各个警员位置到达警情位置的预计到达时间并形成时间集合；依次以从短到长的顺序从时间集合中筛选出前N个的预计到达时间；若警情类型不属于预设的紧急事件类型，则遍历警员信息以匹配出警种信息与目标警种一致的警员信息；根据指派对象获取相应的通讯方式，并根据通讯方式发送警情信息。根据警情类型是否紧急来选择是以时间优先还是以警力优先来进行警力调度，使得调度方式更加灵活，既可以在紧急案件时降低对于处理时机的延误，又可以在面对非紧急案件时保证警力充足。
一种警务资源调度方法系统存储介质

[发明专利]一种地图上点位汇聚的方法-CN202210241954.6在审
发明人：梅晓静;陈亮;刘亮;周小建;徐云;杨毅民;王赵冲 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：一种地图上点位汇聚的方法，包括以下步骤：步骤1.通过地图SDK获取当前地图缩放级别和当前中心点经纬度坐标；步骤2.判断缩放级别为11，从原始点位数据集中获取总共点位个数显示在地图上；步骤3.判断缩放级别为12‑16，根据点位汇聚算法将原始点位数据集过滤汇总显示在地图上；步骤4.判断缩放级别为17‑18，使用图层服务，将点位所有数据写入新图层中，地图页面加载该图层；或根据当前地图中心点经纬度坐标小数点第3位过滤点位，将符合条件的点位显示在地图上。本发明实现点位在地图上的显示，满足低延迟、直观性强的效果。
一种地图上点位汇聚方法

[发明专利]一种基于Actor-Critic的单交叉口交通信号控制方法-CN202011030399.X有效
发明人：全江伟;刘运杰;王喆冰;郑喆;金智多;冯远静;李永强 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种基于Actor‑Critic的单交叉口交通信号控制方法，包括如下步骤：1)获取固定时间间隔的路网车辆位置信息和速度信息，以及对应时刻的信号灯状态；2)数据预处理，获得车辆队列‑信号灯状态的集合；3)利用车辆队列‑信号灯状态集，更新Actor网络和Critic网络参数；4)根据最终的收敛模型，可以得到基于Actor‑Critic的单交叉口交通信号最优配时方案，即下一时刻的最优信号。与现有技术相比，本发明通过人工智能方法，获取了交通运行过程中所隐藏的重要交通信息，最终得到了比传统定时方法通行效率更高的配时方案。
一种基于 actor critic 交叉口交通信号控制方法

[发明专利]一种基于近端策略优化的小型路网交通信号优化方法-CN202011036655.6有效
发明人：徐云;应丹红;王喆冰;袁传军;柴子辉;冯远静;李永强 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种基于近端策略优化的小型路网交通信号控制方法，包括如下步骤：1)通过与SUMO的交互，实时获取路网中车辆的位置信息和信号灯的相位信息；2)数据预处理，获取整个路网在当前时刻的排队长度‑相位编号数据集；3)根据上一步整理的数据集，训练PPO网络直到达到最大迭代次数；4)损失函数达到精度要求后，即可得到该路网下基于近端策略优化的交通信号优化配时方案。与现有技术相比，本发明通过近端策略优化的方法，提高了小型路网的交通运行效率，更好地缓解了城市中小型连通区域的交通拥堵问题。
一种基于策略优化小型路网交通信号方法

[实用新型]一种智能物联网平台-CN202121927904.0有效
发明人：王喆冰;孙剑桥;王俊飞;余洋;王兴元 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能物联网平台，包括放置板、固定孔、挂板以及悬挂孔，所述放置板的表面开设穿孔，所述放置板的外侧固定连接挂板，所述挂板的内部开设悬挂孔，所述放置板的顶部通过焊接的方式连接支撑架，所述支撑架的顶部通过阻尼转轴连接T型板。该一种智能物联网平台，通过在平台本体的下方设有特殊结构的放置板，解决了传统智能物联网平台在使用时适用性较差的问题，可以将放置板平放在平面上，然后再用紧固件对放置板进行固定即可，即可实现放置式的使用效果，而如果应用环境的空间较为狭小的话，则可以事先在墙面上钉两根挂钩，接着再将放置板悬挂在墙面上进行使用，如此即可实现放置和悬挂两种应用方式，实用性较强。
一种智能联网平台

[实用新型]一种物联网平台一体化设备-CN202121944127.0有效
发明人：林张建;徐洪昌;郑喆;应露娜;周凌辉 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物联网平台一体化设备，包括装置主体，所述装置主体包括箱体、移动板、显示屏以及箱门，所述箱体一侧活动连接移动板两端，所述移动板两端上侧均通过粘接方式连接转轴一侧，所述转轴插入至箱体内部一侧，所述移动板一侧底部开设有拉手，所述移动板一侧通过嵌入方式连接显示屏，涉及互联网平台技术领域，大大的提高可该装置主体的散热效率，保证其内部电阻原件的平稳运行，有效避免了现有的物联网设备在使用时，其显示屏无法调节角度的问题，提高了使用者的舒适性，也大大的提高了该装置主体使用的安全性。
一种联网平台一体化设备

[发明专利]一种基于多源异构数据的机场陆侧区域交通态势预测方法-CN202111002569.8在审
发明人：应丹红;林甲核;许泸军;牛小勇;赵昌木;陈喜群;曹震;于静茹;郑思静;唐薇;谢宁珂 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司;浙江大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于多源异构数据的机场陆侧区域交通态势预测方法，采集机场陆侧区域内交通流检测点位或待预测路段的交通流数据，同时获取机场陆侧区域内其他多源异构数据，利用特征选择算法进行特征重要度排序；基于筛选后的多特征数据集，采用深度学习算法对机场陆侧区域交通流状态进行预测；建立判别机场陆侧区域交通态势的评价指标，确定每个评价指标的影响权重及其交通态势隶属函数；根据交通流状态预测结果，计算评价指标，确定各评价指标对应于每一种交通态势的隶属度；最终根据各评价指标的隶属度和权重进行模糊综合评估，按照最大隶属度原则确定交通态势等级结果。本发明工程实用性强，能够有效挖掘机场陆侧区域交通态势演化规律。
一种基于多源异构数据机场区域交通态势预测方法

[发明专利]一种应急停车带报警系统-CN202011082920.4在审
发明人：朱昌戏;钱月链;沈毅;应丹红;王德鹤 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司;浙江省公安厅高速公路交通警察总队温州支队
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G08B7/06 文献下载
摘要：一种应急停车带报警系统，包括数据采集装置、应急停车带报警模块和声光警示装置，所述数据采集装置用于采集应急停车带与干道的车辆信息以及可视化功能；所述应急停车带报警模块中，数据处理、数据分析、数据存储子模块用于对数据采集装置采集的数据进行处理，报警子模块用于对数据进行判断以及声光警示装置的触发；所述声光警示装置包括警灯、扩音器和警笛，警灯用于白天、夜晚光警示，扩音器用于语音提示，警笛用于声音警示作用。本发明通过雷达、警灯、功放联动，针对停放车辆进行警灯与语音超时预警，针对超时停放车辆进行语音超时报警，减少警务巡逻，增加应急停车带使用效率。
一种应急车带报警系统

[发明专利]一种基于云边端融合技术的智慧交通系统-CN202011052385.8在审
发明人：张湛;全江伟;牛宗光;李改;桑博 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于云边端融合技术的智慧交通系统，包括设备端侧部分、边缘侧部分和云端侧部分，所述设备端侧部分包括多传感器对象识别与数据处理模块和多传感器数据推送模块，所述边缘侧部分包括多传感器数据处理与融合模块和数据统计与事件判断模块，所述云端侧部分包括数据持久化模块、数据推送模块和数据平台模块。本发明提供了一种基于云边端融合技术的智慧交通系统，运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的系统，实时、准确、高效。
一种基于云边端融合技术智慧交通系统

[发明专利]一种基于时间差分学习的交叉口交通控制优化方法-CN202011037914.7在审
发明人：方忠良;徐韧;刘亮;许泸军;徐琛;冯远静;李永强 -专利权人： 航天科工广信智能技术有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：一种基于时间差分(Temporal Difference,TD)学习的交叉口信号控制优化方法，包括如下步骤：1)按照时间顺序采集交叉口所有车道的车辆数目以及每个车道的信号灯状态；2)初始化TD学习的相关参数；3)遍历不同的学习参数得到不同的Q值表，选取一个最优Q值表4)交叉口信号灯的下一时刻最优的信号控制方案即可从Q值表中选取最优动作得到。与现有技术相比，本发明通过实时信号控制来适应随机性较大的交叉口车流量，本发明所设计的交通信号配时方案比传统的定时控制配时方案更能提高交叉口车辆的通行效率。
一种基于时间差学习交叉口交通控制优化方法

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