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[外观设计]汽车-CN202330098313.5有效
发明人：唐竞;林长波;胡锡挺;陈明;蒋宗权;兰菲;覃春佤;肖晟;蒋剑;刘璐莹;孙君慧;陈锦凡 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车

[发明专利]仪表板总成及汽车-CN202110803338.0有效
发明人：孙全锦;胡锡挺;卢永雄;杨警卫;金富杰;韦荣 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种仪表板总成及汽车，所述仪表板总成包括本体、底座以及盖体，所述底座设于所述本体上，所述底座具有安装槽，所述安装槽内设有USB接口，所述盖体设于所述安装槽的槽口，所述盖体具有盖合所述槽口以使所述USB接口被遮挡的第一位置和打开所述槽口以使所述USB接口被显露的第二位置，其中，所述盖体可沿所述安装槽深度方向的垂向方向滑动地设置，且在所述盖体处于所述第二位置时，所述盖体至少一部分收容于所述安装槽内。本发明提供的仪表板总成及汽车，能够避免所述USB接口进水进灰尘，提高所述USB接口的使用寿命。
仪表板总成汽车

[发明专利]电池漏电风险检测方法、装置、设备及存储介质-CN202211595494.3在审
发明人：刘欣豪;刘学文;郭林;胡锡挺;陈钊;苏宏健;杨光华;梁翠玲;郭艳;全勇;周桂永 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明属于新能源技术领域，公开了一种电池漏电风险检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前混动车辆的电池扭力值；根据所述电池扭力值确定所述当前混动车辆的漏电风险值；在所述漏电风险值大于等于预设风险阈值时，生成提示信息；将所述提示信息发送至目标终端，以使所述目标终端根据所述提示信息完成漏电风险提示。通过上述方式，以电池扭力值为依据，判断电池是否出现松动，如若出现松动则及时提醒用户避免长期漏电带来的能源浪费和安全问题，提高了混动车辆的安全性和使用体验。
电池漏电风险检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽车乘员舱壳体结构及汽车-CN202210436308.5有效
发明人： 胡锡挺;石登仁;李云;林伟雄;廖礼平;覃振宗 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车乘员舱壳体结构及汽车，涉及汽车技术领域。所述汽车乘员舱壳体结构包括前地板总成、前围板、左侧A柱以及加强板件，所述前地板总成包括前地板和安装在所述前地板上端的左上纵梁；所述前围板安装在所述前地板的上端且向上延伸设置；所述左侧A柱安装在所述前地板总成的左端且连接所述前围板；所述加强板件包括第一加强连接板和第二加强连接板，所述第一加强连接板连接所述前地板的前端与所述前围板的下端之间，所述第二加强连接板连接在所述左侧A柱的右端与所述左上纵梁的左端之间。本发明旨在解决传统乘员舱框架强度较低的问题。
一种汽车乘员壳体结构

[发明专利]车辆制动降噪方法、装置、设备及存储介质-CN202211179569.X在审
发明人：郭林;梁崇宁;陆韬;胡锡挺;陈钊 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆制动降噪方法、装置、设备及存储介质。本发明通过对在车辆进入制动状态时，获取当前车速，在所述当前车速达到模式切换速度时，获取当前发电机转速，根据所述当前发电机转速得到发电机的目标负扭矩，将所述发电机的扭矩调整为所述目标负扭矩，以使所述发动机处于空载状态，达到了通过对车速来判断车辆的驱动模式是否发生改变，进而直接获取到发电机当前转速，通过对发电机与发电机转速相对应的负扭矩，来使发动机的转速缓慢下降，从而使发动机平稳地卸载，使发动机与固定件之间的冲击减小，进而达到了降低切换过程中的NVH的目的。
车辆制动方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆泡水预警方法、装置、设备及存储介质-CN202211011857.4在审
发明人：刘欣豪;刘学文;陈钊;胡锡挺;梁翠玲;郭艳;廖仲翔;巫连茂 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G08B25/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全技术领域，公开了一种车辆泡水预警方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取车辆底部摄像头拍摄的车底图像；根据所述车底图像与所述车辆的车轮高度得到水位高度；根据所述水位高度与高度阈值进行比较，基于比较结果进行泡水预警。由于本发明通过利用安装在车底的摄像头，通过摄像头获取车底的图像，从所拍摄的车底的图像来确定出车辆当前具体的泡水水位高度，并对水位高度进行检测，并将得到的水位高度与高度阈值进行比较，基于比较结果做出泡水预警，本发明上述车辆泡水预警实现了对汽车底盘下的水位进行检测并预警，达到了防止汽车泡水的效果。
车辆预警方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆落水防护方法、装置、设备及存储介质-CN202210959799.1在审
发明人：郭林;胡锡挺;陈钊;石登仁;汪正玉 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆安全技术领域，公开了一种车辆落水防护方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的行驶数据；根据所述行驶数据确定所述目标车辆的当前状态；当所述当前状态为落水状态时，根据所述落水状态确定车辆防护策略；根据所述车辆防护策略对所述目标车辆中的驾乘人员进行落水防护。通过上述方式，根据目标车辆的行驶数据确定目标车辆的当前状态是否为落水状态，当目标车辆为落水状态时，根据落水状态确定车辆防护策略，基于车辆防护策略对目标车辆中的驾乘人员进行落水防护，从而实现在车辆落水时能够保证车辆内驾乘人员的人身安全，对驾乘人员进行安全防护。
车辆落水防护方法装置设备存储介质

[发明专利]危险驾驶干预方法、设备、存储介质及装置-CN202210971166.2在审
发明人：郭林;石登仁;胡锡挺;陈钊;李松原 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种危险驾驶干预方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：在与智能穿戴设备建立连接时，获取智能穿戴设备上传的驾乘人员的身体状态信息，在根据身体状态信息判定驾驶员存在身体状态异常时，采集驾驶员的驾驶行为信息和驾驶图像信息，根据驾驶行为信息和驾驶图像信息判断是否启动智能驾驶功能；由于本发明通过智能穿戴设备获取到驾驶员的身体状态信息，在驾驶员身体状态异常时获取驾驶员的驾驶行为和驾驶图像信息，根据驾驶行为和驾驶图像信息判断是否开启智能驾驶模式，能够知道驾驶员的在驾驶过程中的出现的突发情况并及时采取合理的相关措施防止危险的发生。
危险驾驶干预方法设备存储介质装置

[发明专利]发电机熄火异响控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210533108.1在审
发明人：莫学霜;潘文军;李云;胡锡挺;廖仲翔;刘学文;巫连茂;苏宏健;刘欣豪;全勇 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60W20/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种发电机熄火异响控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取目标车辆的当前发电机转速，并通过预设发电机熄火控制策略确定所述当前发电机转速对应的目标发电机扭矩输出时间与目标发电机输出扭矩，通过降低目标发电机扭矩输出时间或者提高目标发电机输出扭矩进而控制发电机熄火时的噪声以及抖动，避免了现有技术混合动力汽车在熄火时，会造成发电机抖动，并发出噪声的技术问题。
发电机熄火控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆会车控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210913932.X在审
发明人：郭林;胡锡挺;石登仁;陈钊;汪正玉 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆会车控制方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的行驶环境信息确定当前会车工况，在当前会车工况为转弯会车工况时，获取目标会车区域的车辆信息，根据车辆信息和目标车辆的当前行驶信息判断目标车辆是否存在会车碰撞风险，根据风险判断结果对目标车辆进行会车控制；由于本发明根据目标车辆的行驶环境信息判断当前会车工况是否为转弯会车工况，从而实现了准确地对车辆的会车场景进行判定，根据车辆信息和目标车辆的当前行驶信息判断目标车辆是否存在会车碰撞风险，从而实现了对车辆会车风险的预测，根据风险判断结果对目标车辆进行会车控制，有效地提升了车辆在转弯会车时的安全性能。
车辆会车控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆质量优化方法、装置、设备及存储介质-CN202210748523.9在审
发明人：廖礼平;石登仁;陈薇;陈钊;林伟雄;胡锡挺;李云;李松原 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆质量优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据待优化车辆的结构参数和各学科性能参数确定若干数量的板件；根据若干数量的板件、板件的预设可变范围构建目标性能平衡显式函数；在若干数量的板件的性能参数满足预设性能条件时，根据目标性能平衡显式函数确定目标优化参数；通过预设优化策略根据目标优化参数对待优化车辆的质量进行优化；通过上述方式，根据确定的若干数量的板件和预设可变范围构建目标性能平衡显式函数，然后通过目标性能平衡显式函数确定目标优化参数，最后利用优化目标优化参数的方式实现对待优化车辆的质量的优化，从而能够有效提高优化车辆质量的准确性。
车辆质量优化方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆迎宾音效选择方法、装置、设备及存储介质-CN202210860394.2在审
发明人：郭林;石登仁;胡锡挺;陈钊;李松原 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆迎宾音效选择方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取登录账户信息、车辆环境信息和时间信息；根据所述登录账户信息生成用户喜好音效排序；根据所述车辆环境信息和所述时间信息生成环境推荐音效排序；根据所述用户喜好音效排序、所述环境推荐音效排序和历史数据库推荐音效排序确定备选音效清单；从所述备选音效清单中选取迎宾音效进行播放。通过上述方式，实现了自动根据用户的风格和当前车辆环境生成个性化的迎宾音效，提高了车辆迎宾音效的推荐和播放与用户喜好的贴合度，使得迎宾音效的推荐更加智能，更加符合用户的个性化需求。
车辆迎宾音效选择方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆保养提醒方法、装置、设备及存储介质-CN202210526712.1在审
发明人：郭林;巫连茂;刘学文;胡锡挺;李云 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆保养提醒方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在接收到用户触发的车辆保养指令时，展示预设车辆保养项目的选择提示；获取所述用户基于所述选择提示选取的目标保养项目；根据所述目标保养项目按照预设提醒模式提示待保养部件的部件位置，并展示所述待保养部件对应的保养视频教程，以使所述用户根据所述保养视频教程进行车辆保养。相较于现有情况中大多数日常用户因不懂得保养方式以及找不到需要保养的部件位置而无法对汽车进行简单的日常保养维护，导致用户用车成本较高。本发明通过上述方式实现了用户对车辆的自主保养以及简单的日常维护，减少了用户的用车成本。
一种车辆保养提醒方法装置设备存储介质

[发明专利]悬置数据生成方法、装置、设备及存储介质-CN202210542622.1在审
发明人：郭林;陆韬;廖仲翔;胡锡挺;李云 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及车型设计技术领域，尤其涉及一种悬置数据生成方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取至少一个初始悬置频率区间，并对获取的初始悬置频率区间进行筛选，从而确定最终需要的悬置频率，再结合悬置约束信息通过预设数据处理模型进行数据处理，从而获得目标悬置数据，完成车辆悬置系统的设计，获得性能最佳悬置数据，从设计阶段优化悬置系统的数据，避免了现有技术中传统的悬置系统存在较差的噪声、振动与声振粗糙度，从而存在较大的噪声，影响用户的体验的技术问题，降低了悬置系统的产生的噪声。
悬置数据生成方法装置设备存储介质

[发明专利]纵置车型悬置角度选取方法、装置、设备及存储介质-CN202210854944.X在审
发明人：郭林;廖仲翔;胡锡挺;陈钊;李松原 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于车辆设计技术领域，公开了一种纵置车型悬置角度选取方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待评测车辆的悬置参数信息；根据悬置参数信息建立待评测车辆对应的车辆悬置模型；对车辆悬置模型中的动力总成质心处施加扭矩时域信号，得到动力总成振动结果；根据动力总成振动结果确定待评测车辆的悬置角度。通过上述方式，根据待评测车辆的悬置参数信息建立待评测车辆的车辆悬置模型，通过进行动力总成质心处施加扭矩时域信号的仿真计算，最终得到动力总成振动结果，可以根据动力总成振动结果确定待评测车辆的使用过程中振动最小的最优的悬置角度，进而可以求得车辆在怠速和启动工况下最小的车辆振动的前提下，对应的最优悬置角度。
车型悬置角度选取方法装置设备存储介质

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