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[发明专利]一种大型三涵道飞行器用动力传动装置-CN202211495153.9在审
发明人：杜长林;周友国;平子维;马强;陈小苏;罗运江 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B64D35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型三涵道飞行器用动力传动装置，本传动装置包括：球形连接壳、联轴器、超越离合器等，多级平行轴传动齿轮组、换向锥齿轮组；所述联轴器适用于连接涡轮轴发动机，并将动力通过超越离合器传递至主动齿轮，主动齿轮通过减速传动后，一路经过锥齿轮换向后，为左、右后涵道提供动力，一路向前为前涵道提供动力，并在过桥齿轮轴上取力，驱动发电机，为航电系统和散热系统供电。
一种大型三涵道飞行器用动力传动装置

[实用新型]一种超高速转轴轴承润滑结构及应用该结构的传动箱-CN202223154016.7有效
发明人：杜长林;黄进;平子维;马强;陈小苏;罗运江;邓雨薇 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：实用新型提供一种超高速转轴轴承润滑结构及应用该结构的传动箱。该轴承润滑结构包括空心齿轮轴、轴心油管、端盖和油环。所述空心齿轮轴包括轴体和齿轮体。所述轴体的端侧通过第二轴承转动连接有端盖。所述轴心油管容置在腔体中。所述轴心油管的敞口端插入安装孔中。所述轴心油管的内腔通过分油孔与轴端油道连通。所述轴心油管上设置有分油孔。所述分油孔连通轴心油管的内腔和腔体。该轴承润滑结构对旋转部件径向尺寸无影响，轴向占用空间极小，利用高速运转的离心力实现对润滑油的增压加强对轴承的喷射效果，满足超高速运转轴承润滑和冷却需要，结构紧凑、可靠性高。
一种超高速转轴轴承润滑结构应用传动

[发明专利]一种面齿轮传动箱构型-CN202211495150.5在审
发明人：周友国;平子维;邓雨薇;吴志清;黄进;王虎;罗运江 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种面齿轮传动箱构型，包括输入肘支撑套、若干钢球、输入端主动面齿轮、输入端被动面齿轮、输出端主动面齿轮、输出端被动面齿轮和壳体。在陆地行进时，通过输入轴依次带动输入端主动面齿轮、输入端被动面齿轮、输出端主动面齿轮、输出端被动面齿轮、输出轴和轮边转动。在水上行进时，驱动装置驱动壳体，转轴输入肘支撑套内旋转，将轮边提升到预定高度。本发明结构可以广泛应用于两栖车辆，水上行驶时可以把轮边位置提高，减少了水上阻力，提高水上航行速度，增加陆地上抗冲击能力。
一种齿轮传动构型

[发明专利]一种AT自动变速箱应急挡锁止装置-CN202110939204.1在审
发明人：王虎;周友国;平子维;付卫芳;王旭;黄进;张安东;吴志清;谭超;罗运江 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种AT自动变速箱应急挡锁止装置，包括弹簧片和应急外拉臂。弹簧片下端与油底壳连接，弹簧片上连接固定销。应急外拉臂下端与应急换挡轴连接，应急外拉臂设有相连通的偏心孔和销子孔。当不需要应急挂挡功能时，固定销插入销子孔。当需要应急挂挡功能时，采用随车工具插入偏心孔，将固定销拨出销子孔，并根据需要沿指定方向旋转应急外拉臂。当需要停止应急挂挡功能时，回转应急外拉臂，固定销再次插入销子孔。本发明结构可以保证AT自动变速箱应急挂挡功能不用时及时进行锁止，有效避免非正常操作对变速箱和车辆造成损伤，影响轮式车辆的机动性能；同时，利用随车工具即可实现AT自动变速箱的应急挂挡功能，操作方便。
一种 at 自动变速箱应急挡锁止装置

[发明专利]一种多行星排混合动力变速箱构型-CN202110939205.6在审
发明人：平子维;陈绍龙;黄进;罗运江;付卫芳;吴志清;张安东;谭超;毛昌猴 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种多行星排混合动力变速箱构型，包括两个电动机、五个行星排和发动机。五个行星排依次排列布置，第一行星排与第二行星排之间设有第一离合器和第二离合器，第二行星排、第三行星排和第四行星排对应位置分别设置有第一制动器、第二制动器和第三制动器。一个电动机和发动机与第一行星排传动连接，另一个电动机与第五行星排传动连接。第一行星排用于功率分流，中间变速机构与液力自动箱结构保持一致，可实现6个前进挡，扩大机械工况的速比，第五行星排用于增加第二电动机的输出扭矩，第一电动机、第二电动机通过不同的组合工作方式，实现车辆特殊工况的高动力性要求和常规工况的低燃油性需求。
一种行星混合动力变速箱构型

[发明专利]一种6挡换挡机构-CN202011150670.3在审
发明人：周友国;吴志清;平子维;王虎;黄进;付卫芳;罗运江;马强 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2020-10-24 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种6挡换挡机构，包括选换挡轴、回位弹簧Ⅱ、回位弹簧Ⅰ、驱动臂、驱动销、互锁板、凸轮、定位块、驱动块、拨叉、倒挡增压器、空挡定位装置、空挡指示开关和换挡盒，通过回位大弹簧、回位小弹簧的不同组合方式实现各种选位和复位方式；倒挡增压器用于换倒挡时提高选位力防止误挂倒挡；互锁板防止挂双挡的情况出现，从而达到结构紧凑、使变速箱选位换挡定位准确、可靠性安全性高的有益效果。
一种换挡机构

[发明专利]一种新型变速箱换挡机构-CN201911378744.6有效
发明人：黄进;周友国;杜长林;罗运江;马强;陈小苏 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型变速箱换挡机构，包括换挡轴、换挡盒、空挡定位装置、驱动凸轮、锁块、挡板机构、驱动块、限位机构、倒挡开关、空挡开关、高低挡气阀和倒挡接触销；换挡盒内部具有隔板；隔板将换挡盒内部空间分隔，形成空腔I和空腔II；换挡轴一端连接整车换挡操纵机构，另一端穿入换挡盒空腔I，并穿过隔板，伸入在空腔II中；本发明换挡冗余度大，通过在锁块上设置了导向槽，执行换挡操作时，相应拨叉块进入导向槽里，其他挡位拨叉块则被阻止，通过该结构设计避免了应拨叉块位置差异导致的乱挡现象，挡位更加明确，确保在筒式变速箱由于尺寸差异导致的换挡拨叉轴位置差异情况下能构准确实现选挡和换挡功能。
一种新型变速箱换挡机构

[发明专利]一种集前置全功率取力器、变速器、后置分动器于一体的传动装置-CN201811230653.3有效
发明人：贾宝林;平子维;黄进;罗运江;吴志清;王旭 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种集前置全功率取力器、变速器、后置分动器于一体的传动装置；包括前置全功率取力器、变速器和后置分动器；所述前置全功率取力器包括输入端、输入轴、输入齿轮、第一传动齿轮、输出齿轮、第一结合齿套总成、第一输出轴和第一输出端；所述变速器包括主变速器和副变速器；所述后置分动器包括分动器输入齿轮、第三传动齿轮、分动器输出齿轮、锥齿行星差速器、分动器前输出端和分动器后输出端；本发明集前置全功率取力器、变速器和后置分动器于一体，既满足了水陆两栖车辆的动力传动要求，又极大的缩小了动力传动装置的轴向尺寸。
一种前置功率取力器变速器后置分动器一体传动装置

[发明专利]润滑油流体支撑装置-CN201911275490.5在审
发明人：周友国;贾宝林;黄进;罗运江;张安东;陈小苏;马强;杜长林 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了润滑油流体支撑装置，包括轴和支撑零件；所述支撑零件上设有内孔；所述内孔贯穿支撑零件的两个端面；所述轴穿入在支撑零件的内孔中，并与支撑零件间隙配合；所述轴的轴心线上开设有中心油道；所述中心油道连接油泵；所述轴与支撑零件配合的轴表面上均匀分布有若干个油槽；所述轴与支撑零件配合的轴表面上均匀分布有若干个油孔；所述油孔分别接通油槽和中心油道；本发明的润滑油流体支撑装置，具有适应性好，转速高，承载能力强，可靠性高的特点，能够满足各种旋转工况，且本发明结构简单，制造工艺性强。
润滑油流体支撑装置

[发明专利]对称布置变速箱后置取力器-CN201911275481.6在审
发明人：周友国;罗运江;平子维;黄进;吴志清;张安东 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明公开了对称布置变速箱后置取力器，包括取力器壳体、输入轴、主动齿轮、换挡啮合套、输出轴、被动齿轮、换挡活塞缸、换挡活塞、换挡拨叉、回位弹簧、活塞支承盘和输出法兰；工作时，换挡活塞缸接通压缩空气，换挡活塞的换挡活塞杆带动换挡拨叉运动，换挡拨叉的拨叉轴拨动换挡啮合套朝主动齿轮方向移动，回位弹簧逐渐被压缩。当换挡啮合套与主动齿轮的主动齿轮结合齿啮合时，主动齿轮齿轮转动，并带动被动齿轮和输出轴转动；本发明结构简单，保证输出轴系及换挡活塞轴线能够根据整车的实际布置情况调整输出轴的实际安装位置，减小传动轴夹角，扩大取力器的应用范围，大大提高取力器的通用化率。
对称布置变速箱后置取力器

[发明专利]定轴式多路动力混合变速箱-CN201911276810.9在审
发明人： 罗运江;周友国;平子维;黄进;贾宝林;张安东 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明公开了定轴式多路动力混合变速箱，包括发动机输出轴、发动机输入轴、电机、离合器、主变速器和副变速器；所述电机的电机输出轴为空心轴；所述电机输出轴外壁上固接有电机齿轮；所述电机输出轴空套于发动机输入轴上；所述离合器安装在电机内部，并与电机同心布置；所述离合器的一端连接发动机输出轴，另一端连接发动机输入轴；所述主变速器包括主动系统和从动系统；所述副变速器包括行星排、G同步器、IJ同步器、输出轴、固定齿圈和输出齿轮；本发明电机档位和发动机档位共用齿轮副，缩短了变速箱尺寸，提高变速箱的功率密度，多路动力混合组合实现全工况动力混合传动。
定轴式多路动力混合变速箱

[实用新型]一种变速器的润滑分油装置-CN201821715947.0有效
发明人：贾宝林;平子维;黄进;罗运江;吴志清;王旭 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器的润滑分油装置，包括分油环、定位螺栓和两个弹性密封环；所述两个弹性密封环分别套装在旋转轴的两个环形沟槽内；所述分油环套装在带有弹性密封环的旋转轴上；所述两个弹性密封环紧密配合在分油环的圆形通孔内；所述定位螺栓旋入分油环的沉头孔内，所述定位螺栓螺帽卡入变速器壳体的定位槽内，并与定位槽相配合；本实用新型结构简单，代替了变速器的内置油泵装配在变速器内部，配合外置油泵，使得外置油泵全排量散热，同时实现了变速器各部件润滑油的精确分配，制造工艺性强、效率高、可靠性高，为变速器提供了良好的润滑效果。
变速器弹性密封环分油环油泵定位螺栓本实用新型分油装置定位槽旋转轴外置螺帽变速器壳体环形沟槽紧密配合润滑效果圆形通孔制造工艺沉头孔润滑油散热卡入内置排量旋入装配配合分配

[实用新型]一种球轴承拆卸工装-CN201821470629.2有效
发明人： 罗运江;周友国;张安东;黄进;贾宝林;陈小苏 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球轴承拆卸工装；包括若干拉杆系统、拉杆支承块和拉力单元；拉杆系统包括轴承滚道卡块和连接拉杆，其中，连接拉杆一端与轴承滚道卡块连接，另一端通过螺母固定在拉杆支承块上，在保证不损坏轴承本体情况下轴承滚道卡块的下端安全牢固的卡入球轴承的环形滚道，拉力单元固定在拉杆支承块中心的通孔处，提供拉力，球轴承拉出时内外圈同时受力从而保证球轴承的顺利拆卸；当球轴承保持架损坏导致轴承内外圈异位时，本工装可以通过安装三个拉杆系统校正并复位球轴承内外圈位置，然后通过上述方案顺利拆卸轴承；本实用新型实用于多种型号的球轴承拆卸，结构简单，工装利用率高，实用性广。
球轴承拆卸工装拉杆系统支承块卡块拉杆本实用新型连接拉杆轴承滚道内外圈轴承球轴承保持架轴承内外圈环形滚道螺母固定轴承本体下轴承复位滚道拉出受力通孔下端异位校正保证安全

[发明专利]一种变分一体化箱体-CN201610788137.7在审
发明人：吴志清;黄进;罗运江;付卫芳;林坤 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变分一体化箱体，包括装置本体，所述装置本体包括变速器箱体、分动器箱体、分动器装配孔、变速器输入轴安装孔、变速器输出轴安装孔和润滑油注入孔，所述变速器箱体左侧固定连接有分送器箱体，所述分动器箱体上设有分动器装配孔，所述分动器箱体上设置有变速器输入轴安装孔，所述分动器箱体上设有变速器输出轴安装孔，所述变速器输入轴安装孔设在分动器装配孔下方，所述变速器输出轴安装孔设在变速器输入轴安装孔下方，所述变速器箱体顶端设有润滑油注入孔。该变分一体化箱体，具有结构设计合理、操作简单、安全实用等优点，同时能大幅度提高散热效率，可以普遍推广使用。
一种一体化箱体

[发明专利]一种同步器锥体增加锥面润滑方法-CN201610787987.5在审
发明人：付卫芳;王虎;周友国;罗运江;平子维 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种同步器锥体增加锥面润滑方法，包括同步器锥体摩擦锥面，所述同步器锥体摩擦锥面的内侧设置有积油槽，所述积油槽上设置有油孔，所述同步器锥体摩擦锥面的外侧均匀分布有油槽。该同步器锥体增加锥面润滑方法，具有结构设计合理、使用方便、安全实用等优点，同时能大幅度延长同步器锥体的使用寿命，可以普遍推广使用。
一种同步器锥体增加锥面润滑方法

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