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[实用新型]装载机动力换挡二级缓冲操纵阀-CN201620663390.5有效
发明人：吴戈;吴椒;俞仁利;陈庆忠;卢瑛;刘世明;章齐龙 -专利权人：杭州萧山叉车配件有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种操纵阀，尤其是涉及一种装载机动力换挡二级缓冲操纵阀。其主要是解决现有技术所存在的变速操纵阀高速换挡时减压缓冲效果差，不能满足装载机技术改造和装载机的更新换代及其它装卸、运输、农业机械的配套需求等的技术问题。本实用新型包括阀体(1)，所述的阀体(1)上设进油口(2)，润滑进油口(3)，主测压口(4)，阀体内设减压二级缓冲装置、内置式制动装置或定轴式制动装置、正方向换挡装置或反方向换挡装置，各装置之间由主油路（106）、工作油路（107）、润滑油路（34）、润滑溢流油路(108)连通。
装载机动力换挡二级缓冲操纵

[发明专利]一种功率合流减速箱-CN201310390799.5无效
发明人：戴虎;宋斌;沈巩;王永茂;黄继平;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：一种功率合流减速箱，它主要由箱体，输入部件，中间部件以及输出部件组成，所述的输入部件至少包括第一输入轴、第二输入轴以及分别固定在第一输入轴上的第一输入齿轮和固定在第二输入轴上的第二输入齿轮；所述第一输入齿轮与第二输入齿轮分别与同一中间部件的中间齿轮啮合，所述中间齿轮固定在中间轴上，且所述中间轴通过一离合器与第一输出轴连接；所述的输出部件至少包括第一输出轴、第二输出轴，第一输出轴的输出端部连接着第一输出法兰；所述的第一输出轴上固定有一与固定在第二输出轴上的第二输出齿轮啮合的第一输出齿轮，第二输出轴的输出端部连接着第二输出法兰；它具有结构简单，使用方便可靠，能实现功率合流、无级变速等特点。
一种功率合流减速

[实用新型]功率合流减速箱-CN201320540749.6有效
发明人：戴虎;宋斌;沈巩;王永茂;黄继平;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：种功率合流减速箱，它主要由箱体，输入部件，中间部件以及输出部件组成，所述的输入部件至少包括第一输入轴、第二输入轴以及分别固定在第一输入轴上的第一输入齿轮和固定在第二输入轴上的第二输入齿轮；所述第一输入齿轮与第二输入齿轮分别与同一中间部件的中间齿轮啮合，所述中间齿轮固定在中间轴上，且所述中间轴通过一离合器与第一输出轴连接；所述的输出部件至少包括第一输出轴、第二输出轴，第一输出轴的输出端部连接着第一输出法兰；所述的第一输出轴上固定有一与固定在第二输出轴上的第二输出齿轮啮合的第一输出齿轮，第二输出轴的输出端部连接着第二输出法兰；它具有结构简单，使用方便可靠，能实现功率合流、无级变速等特点。
功率合流减速

[实用新型]能适应多种工况使用的多挡位液力变速器-CN201320157718.2有效
发明人：蒋永清;宋斌;戴虎;章齐龙;赵昆;陈钰尘 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的KR传动齿轮固结在KR轴上，另一R传动齿轮通过滚动轴承空套在KR轴上，KR轴上带有一套KR多片湿式摩擦离合器；一与输入齿轮啮合的KV传动齿轮固结在KV轴上，另一V传动齿轮通过滚动轴承空套在KV轴上，KV轴上带有一套KV多片湿式摩擦离合器；一只K1传动齿轮固结在K1/3轴上，另一K3传动齿轮通过滚动轴承空套在K1/3轴上，K1/3轴上带有一套K1/3多片湿式摩擦离合器；本实用新型具有结构新颖、紧凑，操纵方便灵活，工作可靠性高等特点。
适应多种工况使用多挡位液力变速器

[发明专利]一种多档位液力变速器的油路系统-CN201310035683.X有效
发明人：戴虎;宋斌;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：一种多档位液力变速器的油路系统，所述的液力变速器由变矩器和动力换挡变速箱组成，将操纵阀布置在变速器后部，并在变速器后部布置有一个大端盖，在大端盖上布置有油道，并配置有相匹配的过渡板和隔板，在大端盖上至少集成有油泵进出油油路、离合器控制油路、润滑油路，在变速器的内部布置有油泵吸油管；所述的大端盖上设置有多个对应于多个离合器的离合器控制油路，而在配置的过渡板和隔板上分别设置有对应于所述离合器控制油路的离合器控制油路孔；所述的大端盖上设置的油泵进出油油路包括油泵吸油油路和油泵出油油路；在所述过渡板和隔板上分别设置有对应于润滑油路的润滑油孔；它结构合理，使用方便、可靠，降低了制造成本，大大改善了操纵阀的可维修性等特点。
一种档位变速器油路系统

[实用新型]多档位液力变速器的油路系统-CN201320051470.1有效
发明人：戴虎;宋斌;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：一种多档位液力变速器的油路系统，所述的液力变速器由变矩器和动力换挡变速箱组成，将操纵阀布置在变速器后部，并在变速器后部布置有一个大端盖，在大端盖上布置有油道，并配置有相匹配的过渡板和隔板，在大端盖上至少集成有油泵进出油油路、离合器控制油路、润滑油路，在变速器的内部布置有油泵吸油管；所述的大端盖上设置有多个对应于多个离合器的离合器控制油路，而在配置的过渡板和隔板上分别设置有对应于所述离合器控制油路的离合器控制油路孔；所述的大端盖上设置的油泵进出油油路包括油泵吸油油路和油泵出油油路；在所述过渡板和隔板上分别设置有对应于润滑油路的润滑油孔；结构合理，使用方便、降低了制造成本，改善了操纵阀的可维修性。
档位变速器油路系统

[实用新型]一种越野工程车用驱动桥系统-CN201220401545.X有效
发明人：戴虎;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：一种越野工程车用驱动桥系统，它由减速箱和驱动桥组成，所述的减速箱包括输入部件、中间轴部件和箱体部件；驱动桥包括主减速器、差速器、半轴和轮边减速器；所述的减速箱与驱动桥通过减速箱中间轴部件上的中间轴齿轮与驱动桥的输入轴上输入齿轮啮合连接；所述的输入部件主要由输入法兰、输入轴和输入齿轮组成；中间轴部件主要由中间轴和中间轴齿轮组成，输入齿轮与中间轴齿轮啮合；所述驱动桥差速器主要由半轴齿轮、行星锥齿轮、十字轴、差速器右壳和差速器左壳组成，其中两个半轴齿轮和四个行星锥齿轮组成了差速器齿轮，所述差速器齿轮与轮边减速器相连；所述行星锥齿轮采用成形铣削加工制成；它具有结构紧凑、体积小、重量轻、使用可靠性高等特点。
一种越野工程车驱动系统

[实用新型]一种气垫船用直角增速箱-CN201220377763.4有效
发明人：戴虎;章齐龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H1/14 文献下载
摘要：一种气垫船用直角增速箱，它主要由箱体部件、输入部件和输出部件组成，所述输入部件Ⅱ包括输入轴和输入伞齿轮；所述输出轴部件包括输出轴和输出伞齿轮；所述的输入伞齿轮和输出伞齿轮啮合；所述的输入轴和输出轴通过轴承支撑在箱体部件的箱体上，输入轴与输入伞齿轮之间采用平键连接，即保证了动力传递的高效性，又保证了输入轴与输入伞齿轮之间的对中性；输出轴与输出伞齿轮之间采用平键连接，即保证了动力传递的高效性，又保证了输出轴与输出伞齿轮之间的对中性；它采用铝焊接箱体，增速箱自带润滑泵等方法，使直角增速箱重量大大减轻，额定转速大幅提高；具有结构紧凑、体积小、重量轻、额定转速高、使用可靠性高等特点。
一种气垫船直角增速

[实用新型]一种行星结构修井机专用变速箱-CN201220062410.5有效
发明人：赵昆;蒋永清;章齐龙;陈钰尘 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：一种行星结构修井机专用变速箱，它主要由联轴节、主传动部件、一二三四排离合器部件、闭锁离合器部件、输出部件、箱体部件、润滑阀、操纵阀、档位选择器组成，所述一二三四排离合器部件中的一、二排太阳轮分别固连在主传动部件的主传动轴上；三、四排太阳轮固连在花键套上；在一、二、三排行星架上套置有分别与一、二、三排太阳轮啮合的一、二、三排行星轮，而与四排太阳轮啮合的四排行星轮套置在四排行星架上，该四排行星架与闭锁离合器部件的闭锁离合器相连；对应于一、二、三、四排行星轮，在齿圈上分别设置有第一、第二、第三、第四离合器；所述的花键套通过内花键与输出部件的输出轴伞齿轮连接，与该输出轴伞齿轮配套设置有动力输出的大螺旋伞齿轮；它具有结构紧凑，载荷容量大，齿间负荷小，能实现电液操纵换挡等特点。
一种行星结构修井机专用变速箱

[发明专利]一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器-CN201210089482.3有效
发明人：蒋永清;宋斌;戴虎;章齐龙;赵昆;陈钰尘 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的KR传动齿轮固结在KR轴上，另一R传动齿轮通过滚动轴承空套在KR轴上，KR轴上带有一套KR多片湿式摩擦离合器；一与输入齿轮啮合的KV传动齿轮固结在KV轴上，另一V传动齿轮通过滚动轴承空套在KV轴上，KV轴上带有一套KV多片湿式摩擦离合器；一只K1传动齿轮固结在K1/3轴上，另一K3传动齿轮通过滚动轴承空套在K1/3轴上，K1/3轴上带有一套K1/3多片湿式摩擦离合器；它共装有六套多片湿式摩擦离合器及两套多片湿式摩擦制动器，通过湿式摩擦离合器及湿式摩擦制动器的不同组合，来获得变速箱的不同挡位；通过选择不同性能的液力变矩器，满足不同工况下整车的性能要求。
一种适应多种工况使用多挡位液力变速器

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