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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆碰撞的能量吸收系统-CN201610987271.X有效
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;赛尔德·纽希尔;萨伊德·大卫·巴贝特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：公开一种用于车辆碰撞的能量吸收系统。一种车辆包括车架、保险杠和碰撞吸收器。碰撞吸收器从车架延伸到保险杠。碰撞吸收器具有滑动构件和容纳构件。容纳构件限定孔，滑动构件的一部分被设置在所述孔内。滑动构件被构造为在碰撞事件期间滑动进入容纳构件，使得容纳构件屈服并向外扩展以吸收能量。
用于车辆碰撞能量吸收系统

[发明专利]车架安装式电池外壳-CN202111289393.9在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;吴福邦;李国松;赛义德·大卫·巴尔巴特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开提供了“车架安装式电池外壳”。一种车辆包括车辆车架，所述车辆车架具有彼此间隔开的第一车架纵梁和第二车架纵梁。所述车辆车架包括横向构件，所述横向构件从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。电池外壳从所述第一车架纵梁延伸到所述第二车架纵梁。所述电池外壳包括第一侧构件和第二侧构件。所述第一侧构件连接到所述第一车架纵梁并且可相对于所述第一车架纵梁变形。所述第二侧构件连接到所述第二车架纵梁并且可相对于所述第二车架纵梁变形。所述电池外壳包括加强件，所述加强件连接到所述第一侧构件、所述第二侧构件和所述横向构件。
车架安装电池外壳

[发明专利]车辆倾翻安全系统-CN201810182409.8有效
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;霍斯特·赫伯特·兰杰拉斯;拉胡尔·阿罗拉;李国松 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本公开涉及车辆倾翻安全系统。一种车辆包括车身、车门、玻璃穹顶和动态柱。车身限定车厢并具有第一静态柱和第二静态柱。车门为车厢提供入口，车门固定到车身并设置在第一静态柱和第二静态柱之间。玻璃穹顶在整个车厢上方固定到车身。动态柱能够沿着向上的方向伸出并靠近玻璃穹顶的外周固定到车身。
车辆安全系统

[发明专利]车辆保险杠总成-CN202111255464.3在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;贾迈尔·E·贝尔瓦法;赛义德·大卫·巴尔巴特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆保险杠总成”。一种车辆包括一对车架纵梁和保险杠总成。所述保险杠总成包括由所述车架纵梁支撑的保险杠梁以及安全气囊。所述安全气囊包括：第一安全气囊腔室，所述第一安全气囊腔室由所述保险杠梁支撑并且可充气到膨胀位置；以及第二安全气囊腔室，所述第二安全气囊腔室由所述保险杠支撑并且可充气到膨胀位置。所述第一安全气囊腔室相对于所述第二安全气囊腔室沿车辆横向方向设置。所述第一安全气囊腔室在所述膨胀位置中具有第一体积。所述第二安全气囊腔室在所述膨胀位置中具有第二体积。所述第一体积不同于所述第二体积。
车辆保险杠总成

[发明专利]用于车辆的节点集成偏转器-CN202110461530.6在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;迈克尔·穆萨·阿祖兹;赛义德·努赛尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的节点集成偏转器”。一种车架总成尤其包括：主纵梁和节点总成，所述节点总成附接到所述主纵梁。节点总成包括前向安装构件、后向安装构件以及偏转器，所述偏转器在所述前向安装构件与所述后向安装构件之间延伸。当施加到车辆的前部的载荷超过阈值载荷时，所述偏转器被配置为与轮胎接合并将所述轮胎偏转以免进入前向车辆区域。
用于车辆节点集成偏转

[发明专利]车辆偏转器总成和载荷吸收方法-CN202110285224.1在审
发明人：赛义德·努赛尔;穆罕默德·里达·巴库什;赛义德·大卫·巴尔巴特;贾迈尔·E·贝尔瓦法 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆偏转器总成和载荷吸收方法”。一种车辆车架总成尤其包括：车辆的下部主纵梁；偏转器总成，所述偏转器总成设置在与所述下部主纵梁的前端部分相邻处；以及所述偏转器总成的定位支架。所述定位支架直接固定到所述下部主纵梁，并且被配置为在超过阈值载荷的载荷被施加到所述车辆的前部的情况下从所述下部主纵梁分离。
车辆偏转总成载荷吸收方法

[发明专利]外部侧安全气囊-CN202110074367.8在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;斯里尼瓦桑·森达拉拉扬;罗伯特·威廉·麦科伊 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R21/21 文献下载
摘要：本公开提供了“外部侧安全气囊”。一种车辆包括车身，所述车身具有彼此间隔开的两个柱。所述车身包括从一个柱延伸到另一个柱的下边梁。安全气囊固定到所述下边梁并且可充气到膨胀位置。所述安全气囊在所述膨胀位置在所述下边梁的外侧延伸。所述安全气囊包括基本上彼此流体分离的第一腔室和第二腔室。所述第一腔室在所述膨胀位置比所述第二腔室在所述下边梁的外侧延伸得更远。
外部安全气囊

[发明专利]用于车辆的可滑动桁架总成-CN202011106393.6在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;赛义德·努赛尔;赛义德·大卫·巴尔巴特;拉胡尔·阿罗拉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的可滑动桁架总成”。一种车架总成除了其他之外包括车辆的主纵梁和桁架总成。所述桁架总成包括：前安装构件，所述前安装构件直接联接到所述主纵梁；后安装构件；框架总成，所述框架总成连接到所述前安装构件和所述后安装构件；以及附接件，所述附接件将所述后安装构件直接联接到所述主纵梁。所述附接件被配置为当向所述车辆的前部施加超过阈值载荷的载荷时剪切。所述附接件的所述剪切允许所述后安装构件相对于所述主纵梁滑动。
用于车辆滑动桁架总成

[发明专利]车架支撑件总成-CN202010711486.5在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;格雷格·龚伯特;马塞拉·阿拉纳 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车架支撑件总成”。一种总成包括第一车架纵梁和第二车架纵梁，所述第一车架纵梁和所述第二车架纵梁沿着纵向轴线伸长并且沿着横向轴线彼此间隔开。所述总成包括横梁，所述横梁沿着所述横向轴线延伸并且固定在所述第一车架纵梁和所述第二车架纵梁下方。所述总成包括第一支撑构件，所述第一支撑构件从所述横梁横向地延伸到固定到所述第一车架纵梁的第一端。所述总成包括第二支撑构件，所述第二支撑构件从所述横梁横向地延伸到固定到所述第二车架纵梁的第二端。
车架支撑总成

[实用新型]车辆和车辆电池支撑总成-CN201922441134.8有效
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;赛义德·巴尔巴特;拉胡尔·阿罗拉;赛义德·努赛尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆和车辆电池支撑总成”。一种车辆包括车辆车架。所述车辆包括连接到所述车辆车架的副车架。所述车辆包括由所述车辆车架支撑的托盘。车辆包括V形构件，所述V形构件具有在所述托盘处的端部以及在车辆前向方向上从所述端部延伸到所述副车架的一对支腿。
车辆电池支撑总成

[发明专利]用于机动车辆的撞车盒-CN202010380551.0在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;托马斯·哈代 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(2)的撞车盒(10)，该撞车盒(10)具有第一部分撞车盒(12)和第二部分撞车盒(14)，其中，第一部分撞车盒(12)和第二部分撞车盒(14)形成为彼此平行地相互作用。
用于机动车辆撞车

[发明专利]用于车辆的座椅底座总成-CN202010158837.4在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;乔纳森·安德鲁·莉娜;斯里尼瓦桑·森达拉拉扬 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60N2/14 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的座椅底座总成”。一种座椅底座总成包括：联接构件；多个调整轨道，其联接到所述联接构件；和多个座椅支腿，所述多个座椅支腿包括：至少一个内座椅支腿；和至少一个外座椅支腿，其中所述至少一个内座椅支腿和所述至少一个外座椅支腿各自包括上翻的底部边缘；和锁定总成，其联接到所述多个座椅支腿中的至少一个座椅支腿。
用于车辆座椅底座总成

[实用新型]车辆-CN201920673764.5有效
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;詹姆斯·智·程;阿诺德·卡迪乌 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆，包括：第一车顶纵梁和第二车顶纵梁，它们彼此间隔开；以及前部构件和后部构件，它们彼此连接并且各自从所述第一车顶纵梁延伸到所述第二车顶纵梁。所述前部构件包括横梁和指状物。所述指状物在所述第一车顶纵梁上并且从所述横梁延伸离开所述后部构件。
车辆

[实用新型]车辆及下边梁横梁-CN201921686924.6有效
发明人：赛义德·努赛尔;穆罕默德·里达·巴库什;赛义德·大卫·巴尔巴特;马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆及下边梁横梁”。一种车辆包括横梁，所述横梁具有内侧面板和外侧面板。所述车辆包括第一肋，所述第一肋从所述内侧面板延伸到所述外侧面板，并且包括第一弯曲部和第二弯曲部。所述车辆包括第二肋，所述第二肋在第一弯曲部处从所述第一肋横向地延伸。所述车辆包括第三肋，所述第三肋在所述第一弯曲部处从所述第一肋横向地延伸并与所述第二肋相对。
车辆下边横梁

[发明专利]用于车辆的导轨网络-CN201911163966.6在审
发明人： 穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;赛义德·努赛尔;贾迈尔·E·贝尔瓦法 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的导轨网络”。一种用于车辆的导轨网络包括：横向导轨，所述横向导轨主要沿着所述车辆的横向轴线延伸；纵向导轨，所述纵向导轨主要沿着所述车辆的纵向轴线延伸；以及圆形导轨，所述圆形导轨与所述横向导轨和所述纵向导轨中的至少一者相互作用。
用于车辆导轨网络

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