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[实用新型]一种燃料电池能量回收系统-CN202320824564.1有效
发明人：江雨晨;王聪康;陈朝春;徐加忠;徐文杰;姜波 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池能量回收系统，涉及燃料电池技术领域，燃料电池的电堆上连接有空气单元，所述空气单元包括空压机、中冷器；该回收系统包括回收单元，所述回收单元包括热交换器，所述热交换器具有热媒进口、热媒出口以及冷媒进口，所述热媒进口和所述空压机连接，所述热媒出口和所述中冷器连接，所述冷媒进口和所述电堆连接。本实用新型对燃料电池化学反应后排出的气体进行回收利用，减少了能量的无效浪费，提高了能量的利用率。
一种燃料电池能量回收系统

[发明专利]一种氢燃料电池电堆及发动机-CN202310790272.5在审
发明人：徐文杰;刘国庆;王聪康;江雨晨;徐加忠 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/247 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料电池电堆及发动机，包括若干单体燃料电池、动态调整模块和第二端板，若干单体燃料电池设置在动态调整模块和第二端板之间，且动态调整模块和第二端板通过连接模块连接；其中，动态调整模块包括第一端板和移动板，移动板设置在第一端板内，移动板靠近第一端板的一侧设置有腔体，第一端板上设置有用于连接高压气体的进气口，高压气体和进气口之间连接有第一减压阀。本发明在测试不同电堆压装力下的电堆性能，通过调整腔体内高压气体的压力即可实现动态调整电堆的压装力，无需重复的拆装电堆达到对应的压装力，省时省力，大幅提高了测试效率，电堆不受温度影响，保持电堆最佳压装力，使氢燃料电池电堆稳定保持其最佳性能。
一种燃料电池发动机

[实用新型]一种排气装置及燃料电池系统-CN202320777036.5有效
发明人：崔洪坡;陆宝发;王栋炳;姜波;王聪康;顾瑶瑶 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气装置及燃料电池系统，所述排气装置用于对燃料电池进行排气，包括注液单元，所述注液单元包括气水接头单元，所述气水接头单元与燃料电池的电池电堆相连，所述气水接头单元包括第一气水接头和第二气水接头，所述第一气水接头设有进液口，冷却液通过所述进液口进入所述电池电堆，所述第二气水接头设有出液口，所述冷却液通过所述出液口流出；排气单元，其包括设置在所述第二气水接头上的排气口。本实用新型，能够实现在地面通过所述补液管向所述电池电堆加注冷却液，无需爬上车顶，并且在加注过程中电池电堆和管路中的气体能顺利地排出，从而也能够实现快速加注冷却液，省时省力。
一种排气装置燃料电池系统

[实用新型]一种弹性导体和基于弹性导体的燃料电池堆-CN202320196135.4有效
发明人：黄艳婷;王聪康;陈芳;朱继亮;徐加忠;沈欣悦 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/0297 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种弹性导体和基于弹性导体的燃料电池堆，其中基于弹性导体的燃料电池包括：第一集流体，具有集流面；多节堆叠设置的单电池，单电池包括顺序堆叠设置的石墨极板和膜电极；第二集流体，具有集流面；第一集流体和第二集流体将多节单电池压紧后锁紧，且集流面朝向单电池，形成多个单电池串联的电池堆；其中，第一集流体和首节单电池之间和/或第二集流体和末节单电池之间均设有弹性导体。本实用新型通过增设弹性导体，增加石墨极板与后集流铜板之间的接触面积，使其发生塑性形变，从而使接触界面更紧密、均匀，减小电堆整体接触电阻，保障电池堆各单电池的电压一致性和电池堆的性能。
一种弹性导体基于燃料电池

[实用新型]一种燃料电池集流板及燃料电池-CN202320261392.1有效
发明人：王栋炳;朱继亮;王聪康;徐加忠;陆宝发;顾瑶瑶 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池集流板及燃料电池，其中，燃料电池集流板包括柔性基板，所述柔性基板呈L型；所述柔性基板包括依次连接的第一连接部、过渡部和第二连接部，且所述过渡部呈弧形；所述过渡部设有至少一个弯折设置的延展部；其中，当所述柔性基板的长度发生变化时，所述延展部沿所述基板的长度方向伸长。本实用新型通过改变电堆固定位置及结构，实现电堆热胀冷缩时的应力释放，使堆芯压装力可以保持在合理范围内；同时改变集流板的结构，更好的保护电堆堆芯，避免电堆损坏风险。
一种燃料电池集流板

[发明专利]一种燃料电池及用电设备-CN202310454394.7在审
发明人：江雨晨;刘国庆;徐文杰;王聪康;徐加忠;孙雄康 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池及用电设备，包括供气装置；气液分离装置，其包括壳体和冷凝管路，壳体包括内部的腔体，壳体上开设有进气口和出气口，冷凝管路穿过腔体，且供气装置连接冷凝管路的输入端；缓冲罐，其输入端连接冷凝管路的输出端；电堆，其输入端和输出端分别连接进气口和缓冲罐的输出端；循环泵，其输入端和输出端分别连接出气口和缓冲罐的输入端；供气装置输出的干氢气在进入电堆之前先经过冷凝管路，利用干氢气与循环氢气间的温度差使冷凝管路的温度低于循环氢气的温度，循环氢气在冷凝管路的作用下发生冷凝实现气液分离；同时能够减小干氢气与循环氢气间的温度差，减少两者混合后的冷凝现象和冷凝水量，进一步降低电堆发生水淹的可能。
一种燃料电池用电设备

[发明专利]一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统及方法-CN202310375716.9在审
发明人：陆宝发;刘国庆;王聪康;崔洪地;朱继高;徐加忠;姜波 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统及方法，包括吹扫机构；燃料电池单元，其包括燃料电池发动机，以及与所述燃料电池发动机相连的水泵，所述燃料电池发动机设有吹扫进气口、冷却液进口和冷却液出口，所述吹扫机构和吹扫进气口相连；散热单元，其通过所述冷却液进液口和冷却液出液口与所述燃料电池发动机相连；泄压单元，其包括球阀组件和泄压箱，所述球阀组件包括第一球阀、第二球阀和第三球阀，所述第一球阀设置在散热单元和水泵入口之间，所述第二球阀设置在冷却液出口和散热单元之间。本发明能够实现当燃料电池发动机停机后，对燃料电堆水场静压的快速消除，从而有效提高发动机性能、增加发动机的寿命。
一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统方法

[发明专利]氢燃料电池电堆-CN202310168169.7在审
发明人：徐文杰;刘国庆;江雨晨;王聪康;陈芳;孙雄康;胡峰 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料电池电堆，包括分配总管和电池单体，电池单体套设于分配总管上，分配总管具有一通道，通道沿着分配总管的轴向设置，且通道贯穿分配总管的一端部，分配总管的一侧部设置有一开口，开口连通通道；分配总管内径的尺寸沿着气体流动方向逐渐递增。本发明分配总管采用变截面设计提升电堆整体流量分配的一致性，从而提高电堆的排水性能；并且电池单体堆叠于分配总管上，能够减小电堆装配过程中的偏差，提升整体电堆的刚度，避免出现因电堆过长导致塌腰的问题。
燃料电池

[实用新型]一种燃料电池气液分离系统-CN202222783246.3有效
发明人：陆宝发;王聪康;王栋炳;崔洪坡 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B01D45/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池气液分离系统，包括：气液分离器；液位监测件，漂浮于气液分离器内的液面；滑动变阻单元，包括设于气液分离器内的电阻件、设于电阻件上且沿电阻件的径向滑动的滑片；电阻件的径向与液面的变化方向一致；滑片与液位监测件连接，且滑片随液位监测件的高度变化改变在电阻件上的位置，进而改变滑动变阻单元的阻值；控制器，与滑动变阻单元连接，根据滑动变阻单元的阻值判断气液分离器内的液位。本实用新型可实时精确读取气液分离器中水的液位，从而根据实时液位精确控制排水、排氮的时间和周期，降低了排水排氮瞬间氢气路压力波动，有效保护燃料电池发动机工作压力稳定性。
一种燃料电池分离系统

[实用新型]燃料电池电堆-CN202222613194.5有效
发明人：沈欣悦;刘国庆;王聪康;徐加忠;陈芳;黄艳婷 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及燃料电池电堆，包括依次连接的前端板、前集电板、多个单池、后集电板和后端板，所述前集电板和单池之间设置有若干假单池，所述假单池包括阳极板、M板和阴极板，所述M板被夹持在所述阳极板和阴极板之间，所述单池包括阳极板、MEA质子交换膜和阴极板，相邻的所述阳极板和阴极板设置在B板上，与所述前集电板相邻的阳极板设置在BA板上，所述BA板上设置有第一反应气场流道。本实用新型通过假单池的设置，提高了燃料电池电堆的一致性，进一步提升整体性能，有利于燃料电池的长期稳定的运行。
燃料电池

[实用新型]一种燃料电池发动机散热系统-CN202220737724.4有效
发明人：陈朝春;刘国庆;王聪康;徐加忠;张振宇;崔洪坡 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池发动机散热系统，包括：热交换器、主散热回路和辅散热回路，热交换器内对流通过有高温冷却液和低温冷却液，低温冷却液通过主水泵带动并依次流经主散热回路中的中冷器、电堆和主散热器最终回流到热交换器，高温冷却液通过辅水泵带动并流经辅散热回路中的辅件最终回流到热交换器，辅散热回路中的高温冷却液由主散热回路中的低温冷却液冷却。这种燃料电池发动机散热系统，通过设置一组热交换器，使得整套系统只需设计一组低温冷却液的进出接头即可，相比多套散热系统减少了多余管件的设置，极大得简化了布置，减少了对发动机空间的侵占。
一种燃料电池发动机散热系统

[实用新型]一种燃料电池冷启动系统-CN202220664974.X有效
发明人：张振宇;刘国庆;徐加忠;王聪康;陆宝发 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池冷启动系统，包括燃料电池电堆、供气部、气液分离部、换向阀和尾排部，供气部与燃料电池电堆连通，气液分离部分别与供气部和燃料电池电堆连通，换向阀设置于气液分离部和燃料电池电堆之间，尾排部与换向阀连通，本实用新型通过将供气部与气液分离部新增一条管路连通，将供气部本身产生的热空气引入气液分离部，溶解气液分离部及相关回路中的小冰块，再将气液分离部通过换向阀连接尾排部，通过切换换向阀的阀位连通气液分离部和尾排部，使得小冰块及热溶解后的水产物由尾排部排出，无需额外增加电加热辅件，仅使用系统启动后本身产生的热空气破冰，且只对易结冰件加热，不仅提高了能源利用率，而且大大缩短了加热时间。
一种燃料电池冷启动系统

[实用新型]一种燃料电池堆的固定装置-CN202220682419.X有效
发明人： 王聪康;刘国庆;朱继亮;王栋炳;陈芳 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池堆的固定装置，包括箱体，电池堆置于箱体内，电池堆的一端连接通过前端板和箱体相连接，另一端通过后端板和箱体相连接，前端板通过第一弹性件和压板相连接，前端板或后端板与箱体浮动连接。本实用新型实现了电池堆的浮动固定，能够有效适应电池堆热胀冷缩的长度变化。
一种燃料电池固定装置

[实用新型]用于测量燃料电池空气湿度的装置-CN202220731259.3有效
发明人：姜波;刘国庆;王聪康;徐加忠;崔洪坡 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01M8/04492 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于测量燃料电池空气湿度的装置，包括壳体，壳体上设置有进气口和出气口，进气口和出气口之间形成分离腔室，分离腔室内设置有主隔板，主隔板将分离腔室分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室位于第二腔室的上方，第一腔室和第二腔室的进气端均与进气口相连通，第一腔室和第二腔室的出气端均与出气口相连通，第一腔室内部连接有挡板组件，主隔板上靠近挡板组件处设置有排液孔，排液孔和第二腔室相连通，第一腔室的出气端连接有湿度传感器。本实用新型可以准确测量进入燃料电池的空气湿度。
用于测量燃料电池空气湿度装置

[实用新型]一种燃料电池气体压力测试装置-CN202220731343.5有效
发明人：姜波;刘国庆;王聪康;徐加忠;陈朝春;王栋炳 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池气体压力测试装置，包括管路和压力传感器，管路和压力传感器之间通过连接件相连接，连接件内部设置气道，气道和管路相连通，气道内部填充有导热件，导热件为多孔结构。本实用新型可以有效保证压力传感器的测量准确性。
一种燃料电池气体压力测试装置

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