“王绪英”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]齿轨轮及转向架-CN202210106647.7有效
发明人：王云朋;聂显鹏;王绪英;董磊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种齿轨轮及转向架，该齿轨轮包括：齿圈、与齿圈小间隙配合安装的第一齿毂和第二齿毂以及弹性元件；所述齿圈的内圈沿周向间隔设置有多个第一凹槽和多个止挡块；所述第一齿毂和所述第二齿毂相互连接并与所述齿圈的内圈小间隙配合,所述弹性元件和所述止挡块位于所述第一齿毂和所述第二齿毂之间。齿轨轮在与齿轨轨道啮合过程中，在齿轨轮和齿条之间驱动力的作用下，齿圈内弹性元件被压缩，若存在节距误差和齿轮齿条磨损造成啮合不均匀，进而产生振动冲击，可通过弹性元件作用进行补偿和缓冲。
齿轨轮转向架

[实用新型]一种齿轨安装高度检测装置-CN202220240074.2有效
发明人： 王绪英;李由;王士强;徐石磊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于齿轨列车的检测工具技术领域，提供了一种齿轨安装高度检测装置，包括水平臂、测量部件和第一轨头定位部件，所述第一轨头定位部件能抵靠在第一铁轨的轨头内侧进行定位，水平臂的第一竖直段和第二竖直段能同时放置在两侧铁轨的轨顶位置处，水平臂上对应齿轨的位置固定的测量部件具有指示齿轨最大允许高度的第一标记和指示齿轨最小允许高度的第二标记，能直接测量齿轨路段的齿轨的高度是否在允许的安装公差之内，在工程实际应用中能方便地判断齿轨的安装位置是否符合相关技术标准要求，保证齿轨列车的运行安全，装置结构简单，检测效率高。
一种安装高度检测装置

[发明专利]一种石墨烯增强水性聚氨酯高阻隔材料及安全套-CN202010842073.0有效
发明人： 王绪英 -专利权人：重庆门朵新材料科技有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明提供一种石墨烯增强水性聚氨酯高阻隔材料及安全套。该高阻隔材料采用改性氧化石墨烯提高与聚氨酯材料的相容性，增加石墨烯与聚氨酯分子链间相互作用，达到改善聚氨酯力学性能与阻隔性能的目的；同时在聚氨酯分子链末端引入碳碳双键，使其与天然胶乳分子链上的碳碳双键通过自由基反应键接，实现天然胶乳层与石墨烯/水性聚氨酯夹层之间界面的融合。该材料可以用于制造阻隔性能好、低成本的石墨烯/聚氨酯/天然胶乳复合结构安全套。
一种石墨增强水性聚氨酯阻隔材料安全套

[实用新型]一种轨道车辆接地装置轴端密封结构-CN202020550467.4有效
发明人： 王绪英;董磊;王士强 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B61F15/22 文献下载
摘要：一种轨道车辆接地装置轴端密封结构涉及轨道车辆转向架接地装置密封技术领域，其包括前盖、摩擦盘、压板和螺堵；压板通过螺栓固连在车轴的端部，摩擦盘通过螺栓固连在压板上；前盖的前端内圈设有二级密封凹槽，前盖与压板之间形成二级迷宫密封结构；前盖的中部设有挡板，挡板与摩擦盘外壁间隙配合，前盖的后端与挡板之间设有储存槽，前盖在储存槽的侧壁下部设有出口，螺堵的一端通过出口插入储存槽内将出口密封；前盖的后端外壁沿中心轴方向设有一个通孔。本实用新型能够避免接地装置碳粉进入轴承内部，且可以通过简单的方式清理碳粉，有效提高了工作效率，降低了人工成本，同时避免接地装置出现异常磨耗或损坏，保证车辆的安全运行。
一种轨道车辆接地装置密封结构

[发明专利]一种氮化硼增强水性聚氨酯高导热高阻隔材料及安全套-CN202010842596.5在审
发明人： 王绪英 -专利权人：重庆门朵新材料科技有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明提供一种氮化硼增强水性聚氨酯高阻隔材料及安全套。即提高氮化硼与聚氨酯材料的相容性，增加氮化硼与聚氨酯分子链间相互作用，达到改善聚氨酯力学性能与阻隔性能的目的；同时，将氮化硼/水性聚氨酯复合材料作为中间夹层，水性聚氨酯乳液作为两侧包覆层形成三明治结构复合薄膜可以进一步降低安全套的厚度和生产成本。最终获得强度高、阻隔性能好、低成本的氮化硼/聚氨酯复合结构安全套。
一种氮化增强水性聚氨酯导热阻隔材料安全套

[发明专利]一种紧凑型牵引装置及带有该牵引装置的转向架-CN201910835399.8在审
发明人：李文学;陈卓;王云朋;赵正华;王绪英;贾洪龙;董磊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B61G9/14 文献下载
摘要：一种紧凑型牵引装置，包括牵引中心销、牵引中心橡胶套、牵引座、挡圈、压盖，牵引中心销上部固定到车体上，下部落到牵引中心橡胶套中形成锥面配合，牵引中心橡胶套通过过盈配合压装到牵引座中，挡圈嵌入牵引座凹槽中形成上部限位，下部通过螺栓将压盖与牵引中心销连接，其特征在于：通过两组牵引橡胶堆将牵引座与构架压装到一起，使得牵引座与构架牵引连接点由2点提升至4点，用于传递各向作用力并引入三向刚度，在车辆各种运动姿态下起到隔振及缓冲的作用，且承担过曲线时车体与转向架的转角变位，牵引座结构更简单合理，强度高重量轻，安装维护更为方便，整体结构更加紧凑，不占用空间，适合空间受限的工作状态。
牵引牵引座中心橡胶套中心销车体挡圈压盖压装构架安装维护过盈配合空间受限牵引装置运动姿态占用空间锥面配合螺栓转角连接点橡胶堆重量轻转向架变位隔振缓冲两组三向限位紧凑嵌入传递引入

[实用新型]一种ICU监护设备用报警装置-CN201920903830.3有效
发明人： 王绪英 -专利权人： 王绪英
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G08B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ICU监护设备用报警装置，防护外箱的正面设有控制芯片和蜂鸣报警元件，防盗指纹密码锁分别与防护外箱和防护顶盖连接，防护外箱的内部设有横向隔断板体和纵向隔断板体，横向隔断板体和纵向隔断板体的内部均衬设有导热铝板，防护顶盖的内侧还设有温度传感器和湿度传感器，无线发射模块通过无线信号分别与装置外部的监控端相连接。该ICU监护设备用报警装置本实用新型设计合理，结构简单，防盗防火效果好，而且方便内部放置ICU监护设备的运输，且报警操作简单便捷，工作效率更高，安全防护性能也更强，提高监护防护的效果。
板体防护外箱监护设备本实用新型报警装置防护顶盖横向隔断纵向隔断安全防护性能无线发射模块湿度传感器温度传感器报警操作导热铝板防盗防火防盗指纹蜂鸣报警工作效率控制芯片无线信号密码锁监护防护监控外部运输

[实用新型]小轴距轮盘制动动车转向架-CN201820074976.7有效
发明人： 王绪英;程建会;姜朝勇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：一种小轴距轮盘制动动车转向架，其特征在于：构架侧梁空簧导柱与侧梁左右立板对接，空簧导柱的中心与侧梁中心重合，侧梁下盖板上的一系转臂定位座燕尾延长，同时纵向梁与齿轮箱吊座对接，牵引拉杆座向构架中心移动，空气弹簧采用日式结构，下部紧急弹簧采用叠层橡胶堆结构，牵引拉杆采用十字型，以缩小两拉杆间距，横向减振器通过横向减振器过渡座安装在构架侧梁下部。本实用新型在保证整体结构合理的前提下，适应小轴距轮盘制动车辆，适应曲线多且曲线半径小、坡度大的地铁线路，降低轮缘磨耗，提高车轮使用寿命。
小轴距侧梁轮盘动车转向架横向减振器构架侧梁导柱制动叠层橡胶堆结构本实用新型齿轮箱吊座牵引拉杆座地铁线路构架中心紧急弹簧空气弹簧轮缘磨耗牵引拉杆使用寿命制动车辆中心重合左右立板定位座过渡座十字型下盖板纵向梁拉杆燕尾转臂坡度车轮移动保证

[实用新型]排石器和踏面清扫器复合安装座-CN201820071685.2有效
发明人： 王绪英;聂显鹏;陈卓 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种排石器和踏面清扫器复合安装座，其特征在于：在安装座主体结构U形座侧面U型底部连接排石器座，U形座上面连接一悬臂，悬臂由连接板和两块立板连接成一体，连接板上部开有与构架的连接孔，两块立板上连接一L形踏面清扫器座，L形踏面清扫器座折弯部分开有踏面清扫器安装孔，所述的L形踏面清扫器座上随L形折弯形状设有加强筋，所述的悬臂的连接板连接U形座两个侧面板的侧边，悬臂的两块立板连接在U形座上面，所述U形座的U形底部开有若干上下位置不同的排石器安装孔，结构设计为使其更利于排除轨道上障碍物，复合安装座的强度及刚度满足要求，实现了既能安装踏面清扫器对车轮踏面进行清扫，又能安装排石器对轨道异物进行排除。
踏面清扫器石器悬臂复合安装座连接板立板安装孔安装座主体车轮踏面底部连接上下位置侧面板加强筋连接孔障碍物异物侧边轨道折弯构架清扫侧面

[实用新型]小轴距轮盘制动转向架用构架-CN201820075007.3有效
发明人： 王绪英;相运成;张晶 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：一种小轴距轮盘制动转向架用构架，主要包括侧梁、横梁、纵向梁，其特征在于：纵梁与齿轮箱吊座对接，空簧导柱与侧梁左右立板对接，空簧导柱的中心与侧梁中心重合，侧梁下盖板上的转臂结构燕尾向两侧延长，牵引拉杆座靠近构架中心。本实用新型提高了齿轮箱吊座整体的刚度和强度，构架强度满足大轴重的安全运用要求。空簧导柱采用特殊设计结构与侧梁左右立板对接，并向转向架外侧移动，其中心与侧梁中心重合以适应整体转向架取消抗侧滚扭杆的要求。为了满足16t承载要求，优化侧梁结构，侧梁下盖板上的转臂结构燕尾延长，降低转臂定位座处的应力，提高其强度。本构架在保证整体结构合理的前提下，适应小轴距轮盘制动转向架，降低轮缘磨耗，提高车轮使用寿命。
侧梁转向架构架小轴距导柱轮盘转臂制动齿轮箱吊座中心重合左右立板下盖板燕尾本实用新型抗侧滚扭杆牵引拉杆座构架中心轮缘磨耗设计结构使用寿命定位座纵向梁横梁大轴纵梁车轮承载移动优化保证安全

[实用新型]迷宫密封式后端盖轴箱组成-CN201621235270.1有效
发明人： 王绪英;宋庆伟;孔瑞晨 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B61F15/22 文献下载
摘要：一种迷宫密封式后端盖轴箱组成，其特征在于轴箱体前盖侧设计轴承横向安装固定台阶作为轴承定位面，在轴箱与防尘挡圈侧设置迷宫式后盖，后盖与防尘挡圈间形成间隙迷宫，后盖第一道密封的下部设有排水口，轴箱体为整体式球磨铸铁结构，后盖通过螺栓安装在轴箱体上，并压紧轴承。本实用新型在轴箱体前盖侧设计轴承横向安装固定台阶，在轴箱与防尘挡圈侧设置迷宫式后盖，后盖与防尘挡圈间形成小间隙迷宫，防止灰尘和水的进入，后盖第一道密封的下部设有排水口，若水进入后可及时排出，避免水通过迷宫进入第二道迷宫密封区。轴箱体为整体式球磨铸铁结构，后盖通过4个螺栓安装在轴箱体上，并压紧轴承，通过拆卸后盖的四个螺栓即可将轴箱体与后盖分开，实现轴箱体的单独拆卸和安装。
迷宫密封后端轴箱组成

[发明专利]一种米轨准高速轴盘制动动车转向架-CN201410666221.2无效
发明人：李国栋;姜朝勇;王文静;程建会;李文学;王绪英 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：一种米轨准高速轴盘制动动车转向架，其特征在于：采用了贯穿式的轴箱组成并使车轴延长至轴箱组成外侧，将制动盘安装在伸出轴箱组成外侧的车轴上；构架端梁采用分体式结构，每个侧梁两端各设置一根悬臂式端梁，悬伸至侧梁外侧，用于吊装紧凑型制动单元；一系悬挂装置采用了转臂式定位和螺旋钢弹簧承载结构。本发明由于轴盘式基础制动装置的应用大大提高了制动热容量限值，进而提高了车辆的最高运行速度；将制动盘安装在轴箱的外侧不但解决了两车轮之间无制动盘安装空间的问题，还使转向架结构更紧凑，大大减小了转向架的长度和占用空间，为车辆其他设备的布置提供了方便；一系悬挂采用转臂式定位和螺旋钢弹簧承载结构，能保证车辆的蛇行临界速度高于160km/h的要求。
一种准高速制动动车转向架

[实用新型]一种B型地铁轴盘制动拖车转向架-CN201220355120.X有效
发明人： 王绪英;聂显鹏;强峰;李国栋;高纯友 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：一种B型地铁轴盘制动拖车转向架涉及地铁轴盘制动转向架制造领域，该转向架包括构架（1）、轮对（3）、轴箱装置、空气弹簧（7）、高度调整阀（8）、差压阀（9）、中央牵引装置（10）、轴装制动盘（5）、轴盘制动单元（6）和轴盘制动吊座（13），轴装制动盘（5）安装在轮对（3）上，轴盘制动单元（6）安装在轴盘制动吊座（13）上，轴盘制动吊座（13）安装在横梁（12）上。本实用新型的转向架避免了与车体干涉，采用平面四点安装方式降低了轴盘制动吊座的高度；该转向架结构简单、工艺性好，结构强度大，保证了车辆的安全运行。
一种地铁制动拖车转向架

[实用新型]一种B型地铁转向架端部复合支架-CN201220328207.8有效
发明人： 王绪英;梁云;程建会;李国栋 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种B型地铁转向架端部复合支架涉及列车转向架技术领域，该支架包括座板（1）、弯板（2）、上盖板（3）、底板（4）、立板（5）和筋板（6），座板（1）和弯板（2）分别焊接在底板（4）上，弯板（2）的一侧垂直焊接在座板（1）上；上盖板（3）焊接在座板（1）和弯板（2）的顶部，立板（5）分别与座板（1）、弯板（2）、底板（4）焊接，筋板（6）分别与弯板（2）、底板（4）焊接。本实用新型的有益效果是：实现了转向架电线集中端部上车，并实现了干式轮缘润滑的安装；结构简单，组焊性好，保证了列车的安全运行。
一种地铁转向架复合支架

[实用新型]转向架轴盘制动吊座-CN201020567366.4无效
发明人：高纯友;王绪英;李国栋 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2010-10-19 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种转向架轴盘制动吊座，其特征在于：包括左立板、右立板、上封板，左立板和右立板前端形状为内凹圆弧与横梁管圆弧形状吻合，左立板和右立板之间设上封板，轴盘安装面为平面。本实用新型通过左立板和右立板前端的内凹圆弧与横梁管焊接，避免了与车体干涉，并采用平面四点安装方式以降低制动吊座高度，该制动吊座结构简单、组焊性好，考虑了结构本身的强度，保证了车辆的安全运用。
转向架制动

1
2
下一页»
尾页
共 18 条