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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]前挡风板（锐锋）-CN201630121456.3有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;刘中兴 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前挡风板（锐锋）；2.本外观设计产品的用途：摩托车用前挡风；3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状；4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；5.省略视图：仰视图无明显设计要点，故省略仰视图。
挡风锐锋

[外观设计]三轮摩托车（Q3锐锋）-CN201630123543.2有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;刘中兴 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：三轮摩托车（Q3锐锋）。2.本外观设计产品的用途：交通运输工具及载货。3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5.省略视图：俯视图、仰视图无设计要点，故省略俯视图、仰视图。
三轮摩托车 q3 锐锋

[外观设计]油箱（锐驰款）-CN201630109558.3有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;袁芹 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：油箱（锐驰款）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输摩托车用零部件，主要作用是盛放燃油。3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5.省略视图：左视图与右视图对称，故省略左视图，仰视图无明显设计要点，故省略仰视图。
油箱锐驰款

[外观设计]油箱（锐锋款）-CN201630109542.2有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;刘中兴 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：油箱（锐锋款）；2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输摩托车用零部件，主要作用是盛放燃油；3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状；4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；5.省略视图：主视图与后视图对称，故省略后视图；仰视图无明显设计要点，故省略仰视图。
油箱锐锋款

[外观设计]护板（锐锋）-CN201630121454.4有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;刘中兴 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：护板（锐锋）；2.本外观设计产品的用途：摩托车用保护发动机及人身安全；3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状；4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；5.省略视图：仰视图无明显设计要点，故省略仰视图。
护板锐锋

[外观设计]三轮摩托车（Q8锐驰)-CN201630123535.8有效
发明人：翟继东;张善军;王慎林;袁芹 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：三轮摩托车（Q8锐驰)。2.本外观设计产品的用途：交通运输工具及载货。3.本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5.省略视图：俯视图、仰视图无设计要点，故省略俯视图、仰视图。
三轮摩托车 q8 锐驰

[实用新型]一体式复合型减震块-CN201620102760.8有效
发明人： 王慎林;谢宁;刘中兴 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16F3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式复合型减震块(5)，包括第一减震主体弹簧(1)，在所述第一减震主体弹簧(1)的两端分别连接大垫圈(2)，所述大垫圈(2)径向中心位置设置有孔，所述螺栓(3)从第一减震主体弹簧(1)轴向内部向外穿过孔并固定在大垫圈(2)上，所述减震块(5)还包括第二减震主体橡胶块(4)，所述第二减震主体橡胶块(4)设置在两个大垫圈(2)之间，所述第二减震主体橡胶块(4)与第一减震主体弹簧(1)、大垫圈(2)、螺栓(3)通过硫化工艺紧密结合。使用该减震块连接发动机和车架，不仅能够有效减弱发动机工作时向车架传递的振动；而且在减震块生产过程中方便了生产线工人的装配，大大提高生产效率。
体式复合型减震

[实用新型]正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢-CN201420632092.0有效
发明人： 王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种正三轮摩托车用滚压厢板工程车厢，包括车厢门、左车厢门、右车厢门、车厢铰链、车厢底架和后车厢门，其中，左车厢门、右车厢门、后车厢门分别通过车厢铰链与车厢底组合进行焊接，前车厢门与车厢底架直接以焊接方式进行组合；在此基础上，前车厢门、左车厢门、右车厢门以及后车厢门中的车厢门板均为冷轧钢带一次滚压成型。本实用新型中，车厢中的前车厢门、左车厢门、右车厢门以及后车厢门中的车厢门均采用滚压成型制作，在降低生产难度，提高了生产效率的同时，降低了车厢的重量，提高了车辆的燃油经济性。
三轮摩托车用滚压厢板工程车厢

[实用新型]隐蔽天线-CN201420032000.5有效
发明人：邵长谦;王慎林;刘忠钦 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种隐蔽天线，涉及天线搭设技术，以提供一种与外界环境协调统一，隐蔽性强的天线。本实用新型实施例中，所述隐蔽天线包括固定板，所述固定板一侧面固定设有楔形外罩，所述固定板上还固定有天线；所述天线位于所述楔形外罩内。本实用新型主要用在天线搭设中。
隐蔽天线

[实用新型]摩托车发动机减震悬挂装置-CN201320860860.3有效
发明人：尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机减震悬挂装置，包括前吊机组合（1）和后吊机组合（3），前吊机组合和后吊机组合分别与发动机（2）的前安装孔和后安装孔相连，前吊机组合中的吊机板和后吊机组合中的吊机板分别与前支撑管和后支撑管相连接，前支撑管和后支撑管两端分别设有连接板，连接板上设有安装孔，连接板与地面呈45°，通过设置为中空的橡胶减震垫与车架固定连接。本摩托车发动机减震悬挂装置整体安装简单合理，结构强度高，连接性能稳定，具有良好的减震效果。
摩托车发动机减震悬挂装置

[实用新型]正三轮摩托车脚踏板-CN201320130558.2有效
发明人：尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种正三轮摩托车脚踏板，属于车辆零部件技术领域，包括脚踏板和固定支架，固定支架焊接在车架上，还包括减震套，脚踏板通过减震套与固定支架连接。通过在脚踏板和固定支架之间安装减震套，从而实现脚踏板到固定支架传递的震动衰减，有效降低脚踏板处的震动，提高驾驶员的驾驶舒适性。
三轮摩托车脚踏板

[实用新型]跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置-CN201320130693.7有效
发明人：尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨骑式正三轮摩托车钢板弹簧吊耳装置，包括板簧吊耳，所述的板簧吊耳固定设置在车架上，还包括板簧限位板（3），所述的板簧限位板通过铆钉铆接在车架左纵梁（4）及车架右纵梁（5）上；所述的板簧吊耳包括板簧前吊耳（1）和板簧后吊耳（6），所述的板簧前吊耳和板簧后吊耳均通过铆钉铆接在车架左纵梁及车架右纵梁上。本实用新型结构简单，简化了加工工序，从而实现了钢板弹簧吊耳装置加工精度的显著提高，并且避免了焊接造成应力集中而在使用过程中发生变形、断裂的情况，有效延长了使用寿命。
跨骑三轮摩托车钢板弹簧装置

[实用新型]正三轮摩托车变截面双梁车架-CN201320135364.1有效
发明人：贾雨;尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车变截面双梁车架，包括前管（1）、左弯梁（4）、右弯梁（5）、前横梁（12）、后横梁Ⅰ（14）、后横梁Ⅱ（18）、后横梁Ⅲ（20）、后横梁Ⅳ（24）、左纵梁（22）、右纵梁（15），左梁（6）、右梁（7）、右支撑梁（9）、左支撑梁（10）、右后弯梁（16）、左后弯梁（17），左梁（6）和右梁（7）都采用变截面结构。有益效果是车架的前半部分全部采用焊接结构制作，车架的后半部分底盘架组件全部采用铆接结构制作，其中车架的左梁、右梁为变截面，采用冷板整体冲压成型工艺，解决车架焊接易变形及应力集中导致的车架变形和损坏的问题，提高了车架的使用寿命。
三轮摩托车截面车架

[实用新型]跨骑式正三轮摩托车车架的双梁结构-CN201320137268.0有效
发明人：贾雨;尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨骑式正三轮摩托车车架的双梁结构，属于正三轮摩托车技术领域，包括前管和前横梁，还包括左梁、右梁、左弯管、右弯管、左后支撑梁、右后支撑梁、左后弯管、右后弯管。对比传统的跨骑式正三轮摩托车的车架上梁结构，本实用新型的上梁结构为双梁结构，即增加左梁和右梁，且左梁和右梁均为变截面结构，且对称设置，结构稳定性较高，同时在结构中左梁和右梁的前后分别增加了支撑梁和弯管，进一步加强左梁和右梁的稳定性和承压能力；由于左梁和右梁对称设置，确保了整体的上梁结构的受力更加均匀，强度更高，从而进一步延长了车架的使用寿命。
跨骑三轮摩托车车架结构

[发明专利]一种正三轮摩托车变截面双梁车架-CN201310096612.0有效
发明人：贾雨;尹琳;王慎林 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种正三轮摩托车变截面双梁车架，包括前管（1）、左弯梁（4）、右弯梁（5）、前横梁（12）、后横梁Ⅰ（14）、后横梁Ⅱ（18）、后横梁Ⅲ（20）、后横梁Ⅳ（24）、左纵梁（22）、右纵梁（15），左梁（6）、右梁（7）、右支撑梁（9）、左支撑梁（10）、右后弯梁（16）、左后弯梁（17），左梁（6）和右梁（7）都采用变截面结构。有益效果是车架的前半部分全部采用焊接结构制作，车架的后半部分底盘架组件全部采用铆接结构制作，其中车架的左梁、右梁为变截面，采用冷板整体冲压成型工艺，解决车架焊接易变形及应力集中导致的车架变形和损坏的问题，提高了车架的使用寿命。
一种三轮摩托车截面车架

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