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[发明专利]一种Al-Li/PTFE/WAX复合含能材料的制备方法-CN202310995002.8在审
发明人：邹美帅;王佳兴;宋廷鲁;王硕;李晓东;王潇萱;徐康程 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C06B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种Al‑Li/PTFE/WAX复合含能材料的制备方法，该制备方法为：将Al‑Li合金微粉与PTFE微粉加入有机溶剂中，利用磁力搅拌进行分散，抽滤并真空干燥得到复合粉体；在氩气环境下，将复合粉体放入高能球磨机的球磨罐中，并向球磨罐中加入不锈钢球，固定球磨罐后球磨得到含能材料Al‑Li/PTFE，将预定质量百分比的石蜡加入球磨罐中，继续球磨得到复合含能材料Al‑Li/PTFE/WAX；将复合含能材料过筛，平铺到培养皿中，在真空条件下加热设定时间后，降温冷却。上述制备方法能够提高Al‑Li合金在含能材料中的能量释放效率，解决在实际应用过程中存在的安定性和相容性问题。
一种 al li ptfe wax 复合材料制备方法

[发明专利]一种阅读模式智能座舱控制系统及方法-CN202310847139.9在审
发明人： 王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明适用于智能座舱技术领域，尤其涉及一种阅读模式智能座舱控制系统及方法，所述系统包括智能单元、车身控制器、摄像头、光雨量传感器、车身控制器、座椅控制器、车载大屏和阅读灯，所述车身控制器、摄像头、光雨量传感器、车身控制器、座椅控制器、车载大屏和阅读灯均与智能单元电性连接，智能单元用于接收和传递数据。本发明通过摄像头实时监测乘员当前状态，智能单元实时进行相应调整，通过上述动作包含但不限于上述能缓解乘员的压力，让乘员舒适，为乘员带来了极好的用车体验，进一步完善了智能座舱的乘坐体验。
一种阅读模式智能座舱控制系统方法

[发明专利]一种车道居中控制中横摆角速度偏差补偿方法-CN202310659391.7在审
发明人：张洪亮;王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明实施例涉及智能驾驶技术领域，具体公开了一种车道居中控制中横摆角速度偏差补偿方法。本发明实施例通过在车道居中控制功能开启时，进行左右车道线检测，拟合车辆当前所处车道的车道中心线；计算车辆的预瞄点处的期望横摆角速度；获取测量的当前横摆角速度，并进行标定补偿，计算实际横摆角速度；根据期望横摆角速度和实际横摆角速度，计算横摆角速度误差，并按照横摆角速度误差进行调控处理。能够对横摆角传感器的测量值进行补偿调整，得到更贴近真实的实际横摆角速度，进而能够在车辆居中控制时，可以输出更准确的方向盘转角或方向盘扭矩对车辆进行控制调节，从而有效提升车辆的舒适性。
一种车道居中控制中横摆角速度偏差补偿方法

[发明专利]一种基于多传感器融合的商用车运行姿态评估系统-CN202310657667.8在审
发明人：张洪亮;王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多传感器融合的商用车运行姿态评估系统，包括自车设置的多传感器单元，所述多传感器单元获取自车旁侧的商用车于相邻两个设定周期内相对于该商用车所在车道的车道线的航向角变化量信息和横向距离变化量信息；并根据所述航向角变化量信息和所述横向距离变化量信息评估所述商用车当前的运行姿态。本发明所述的基于多传感器融合的商用车运行姿态评估系统中，将商用车按车头和挂车两部分分别进行运动姿态评估，并根据车头和挂车两部分的相对关系，更加准确地判断自车旁侧商用车的运动姿态，从而评估出对自车行驶轨迹的干预风险，为后续自车安全驾驶提供有效参考。
一种基于传感器融合商用运行姿态评估系统

[发明专利]一种基于DSP的混合位宽加速器及融合计算方法-CN202111605030.1有效
发明人：杨晨;王佳兴;席嘉蔚 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06N3/063 文献下载
摘要：本发明提供一种基于高位宽DSP的混合位宽加速器及融合计算方法，以DSP作为主要计算单元，对乘数和被乘数分别连接，并分别进行移位即插入不同的隔离位宽，可以实现多组任意低位宽乘累加运算。本发明加速器支持任意乘法并行度，最大化DSP计算性能；支持任意位宽的乘数和被乘数，支持乘数固定和不固定两种情况，通用性更好，适用范围广。
一种基于 dsp 混合加速器融合计算方法

[发明专利]面向Winograd参数可调的卷积张量优化方法及系统-CN202110883108.X有效
发明人：杨晨;杨尧尧;席嘉蔚;王佳兴 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06N3/0464 文献下载
摘要：本发明提供面向Winograd参数可调的卷积张量优化方法及系统，对输入图像张量和卷积核张量分别进行拆分，使其能适应计算单元为任意Winograd F(m,n)的硬件后端，扩展Winograd F(m,n)卷积加速算法只针对较小的卷积核和步长的使用情况，使对任意尺寸的输入图像张量和任意尺寸、步长的卷积核张量均能实现Winograd F(m,n)算法的加速，本发明提出的卷积张量优化方法使网络模型迅速灵活部署到计算单元为任意Winograd F(m,n)的硬件后端，降低网络模型和硬件后端加速器设计的耦合。
面向 winograd 参数可调卷积张量优化方法系统

[发明专利]一种应用于爆炸水池的水下光学器件防护结构-CN202210949074.4有效
发明人：何勇;王晗程;焦俊杰;单锋;潘绪超;方中;高展博;黄昱;祁妍洁;王佳兴 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F42D5/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于爆炸水池的水下光学器件防护结构，包括防护结构主体、抗爆视窗、电缆转接装置、抗爆垫、固定架、减振垫和若干减振弹簧；所述防护结构主体包括同轴顺次装配的抗爆顶盖、抗爆体、抗爆底盖、抗爆塞、稳定尾管，抗爆视窗安装在抗爆顶盖的中心孔内，抗爆顶盖和抗爆体通过第一法兰盘固连，抗爆体和抗爆底盖通过第二法兰盘固连，在抗爆体的圆周外壁上还间隔设有两个安装盘，安装盘位于第一法兰盘和第二法兰盘之间，抗爆塞上设有中心通孔，电缆转接装置固定在抗爆塞中心通孔中；光学器件、减振弹簧、固定架、减振垫被封装防护结构主体中。本发明可使光学器件在水下爆炸作业中保持正常工作状态，有效开展炸药水下爆炸特性研究。
一种应用于爆炸水池水下光学器件防护结构

[发明专利]一种优化前车驾驶人员疲劳驾驶状态监测及控制方法-CN202310659533.X在审
发明人： 王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明实施例涉及智能驾驶技术领域，具体公开了一种优化前车驾驶人员疲劳驾驶状态监测及控制方法。本发明实施例通过对前侧的目标车辆进行监测，融合生成目标信息；采集获取自车的行驶数据，融合目标信息，生成自车行驶轨迹，并发送至智能单元；根据自车行驶轨迹，对目标车辆进行驾驶人员疲劳驾驶状态报警分析处理。能够生成自车行驶轨迹，在前侧的目标车辆出现左右方向摇摆现象时，预测目标车辆处于疲劳犯困状态，进行驾驶人员疲劳驾驶状态报警分析处理，提醒自车驾驶员规避风险或紧急情况下控制车辆规避风险，极大的提高自车和其他交通参与者的行车安全，从而能够有效保障司乘人员的安全。
一种优化前车驾驶人员疲劳状态监测控制方法

[实用新型]一种伸缩式轮毂清洗装置-CN202320520523.3有效
发明人： 王佳兴;李宗保;王嗣超;李江涛;高凯强;赵建君;张殿杰;王小虎 -专利权人：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铝合金轮毂铸造技术领域，且公开了一种伸缩式轮毂清洗装置，其包括支座，所述支座上固定设置有传动装置，所述传动装置可完成直线伸缩动作，以带动喷淋系统完成对轮毂的清扫作业，所述喷淋系统包括用于喷洒乳化液的喷淋头，所述喷淋头连通乳化液源，喷淋头连接传动装置，利用喷淋系统对机加工后的轮毂进行喷淋清洗作业，替代了现有高压风吹扫轮毂的清扫方式，改善了现有清扫方式人工劳动强度大，易产生粉尘等问题，并提高了轮毂清扫的清洁度，同时相较于高压风的消耗，喷淋清扫方式降低了清扫成本；传动装置的配置可带动喷淋系统伸缩，避免在机加工作业过程中干涉机床作业，并在机加工完成后迅速伸出，完成对轮毂的喷淋清洗。
一种伸缩轮毂清洗装置

[发明专利]一种吊车防撞预警方法、装置、设备及介质-CN202310415890.1在审
发明人：钱碧甫;余旭冉;尤育敢;易永利;万晓;陈立;朱冬凯;王佳兴;龚先鹤;孙锦;于春雷;李昌静;李娜;吴斌;黄哲;陈颖;蒋永康;周煜智;吴宝兴;叶丰 -专利权人：国网浙江省电力有限公司温州供电公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：本发明公开一种吊车防撞预警方法、装置、设备及介质，方法包括：当检测到吊车进入作业区域时，获取吊车的实时位置、吊臂的实时长度和实时倾角，进而获得吊臂的实时顶点三维坐标；根据预设安全距离和不同时刻的实时顶点三维坐标，构建全方位安全作业坐标集，然后基于预设作业区域内的各障碍物三维坐标，确定若干风险障碍物；当检测到吊臂周围存在障碍物时，计算吊臂与障碍物之间的相距距离；当相距距离小于预设安全距离时，生成碰撞告警信号并发送至驾驶室终端；当检测到吊臂周围存在电场时，确定电场所对应的工频电场强度；当工频电场强度大于预设电场强度阈值时，生成触电告警信号并发送至驾驶室终端。本发明能够有效预防吊车发生碰撞和触电。
一种吊车预警方法装置设备介质

[发明专利]从稀土电解熔盐渣中同步浸出稀土、氟、锂酸浸液的方法-CN202210105203.1有效
发明人：佟志芳;胡晓飞;温皓;王佳兴;谢肇勋;许聪聪;李会泉;叶春林 -专利权人：江西理工大学
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C22B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及冶金二次资源回收利用技术，具体是一种从稀土电解熔盐渣中同步浸出稀土、氟、锂酸浸液的方法。本发明将稀土电解熔盐渣与氧化钙及硫酸铝混合，然后进行协同焙烧，使其中的稀土氟化物与氧化钙反应生成易溶于酸的稀土氧化物和微溶于酸的氟化钙，生成的氟化钙以及稀土电解熔盐渣中未反应的氟化锂再与硫酸铝在高温下反应，使得氟化钙和氟化锂中的氟转换成易溶于酸的氟铝络合物。然后通过硫酸/盐酸酸浸，使渣中稀土、氟、锂浸出并溶于硫酸/盐酸溶液中，其中，氟以氟铝络合物的形式存在于溶液中，过滤得到稀土、氟、锂酸浸液。整个工艺过程没有氟化钙废渣及含氟废水的产生，没有现有回收技术中存在的含氟“三废”问题。
稀土电解熔盐渣中同步浸出浸液方法

[发明专利]DPF压差值修正方法、DPF碳载量修正方法及车辆-CN202310402948.9有效
发明人：王西婕;褚国良;庞斌;薛梦;王佳兴 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种DPF压差值修正方法、DPF碳载量修正方法及车辆，涉及车辆技术领域。DPF压差值修正方法包括以下步骤：建立DPF的自学习模型，以发动机排气体积流量确定发动机的工况，获取发动机运行至不同工况时的DPF压差值，将多个DPF压差值的平均值作为自学习DPF压差值。在发动机开发阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF基准压差值。在整车试运行阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF个体压差值。计算整车的DPF压差修正系数，在整车运行过程中DPF压差修正值为DPF压差修正系数与DPF实际压差值的乘积。
dpf 差值修正方法碳载量车辆

[发明专利]基于交流固态模拟负载的低压电器电寿命试验装置-CN201811464237.X有效
发明人：杜太行;孙曙光;刘旭林;江春冬;郝立林;纪学玲;王佳兴 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明为一种基于交流固态负载的低压电器电寿命试验装置。该装置包括测控柜和交流固态负载柜；所述的测控柜的组成包括工控机、数据采集卡、控制电路、试品电压采集模块和回路电流采集模块；工控机连接数据采集卡；控制电路、试品电压采集模块、回路电流采集模块分别和数据采集卡相连；试品电压采集模块的输入端连接试品触点两端，该模块的输出端连接数据采集卡的AD输入端；回路电流采集模块的输入为试品试验电流，输出端连接数据采集卡AD输入端；所述的交流固态负载柜包括试品试验电流发生单元、能量回馈单元。本发明可以产生任意形状的试验电流，更加契合控制实际负载，克服了传统试验电流变化受限的缺点。
基于交流固态模拟负载低压电器寿命试验装置

[发明专利]一种优化车道居中控制的系统-CN202310657684.1在审
发明人：张洪亮;王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化车道居中控制的系统，车辆基于前视摄像头获取的车道线信息而拟合出的当前车道的中心线行驶，还包括车辆上设置的激光雷达；基于所述激光雷达获取的相邻车道行驶的目标车辆的车型信息和所述目标车辆当前距离目标车道线的横向距离修正当前拟合出的中心线信息，并控制车辆沿修正后的中心线行驶。本发明基于精度更高的激光雷达，通过识别不同目标，分析不同目标的风险等级，给予不同的偏移量，同时也考虑到目标车辆的边缘距离车道线的距离，综合给出更符合当前驾驶环境和考虑当前驾驶交通参与者的横向综合偏差距离，可以使车道居中控制更拟合真实的驾驶习惯，同时也提升了功能使用的舒适性和安全性。
一种优化车道居中控制系统

[发明专利]一种基于摄像头识别的车辆空调自动调节控制系统-CN202310435655.0在审
发明人： 王佳兴 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于摄像头识别的车辆空调自动调节控制系统，包括分别设置于前排和后排的舱内摄像头、空调智能控制器、和自动空调控制器，所述空调智能控制器根据所述舱内摄像头获取的车内生物的姿态信息向所述自动空调控制器发出相应的空调模式控制指令，所述自动空调控制器根据所述空调模式控制指令控制车辆空调执行相应的吹风模式。本发明所述的基于摄像头识别的车辆空调自动调节控制系统中，通过采集车内生物的姿态信息而令车辆空调调整至对应的工作模式，以适应当前驾乘人员的精神状态，尽最大程度使驾驶员及乘客舒适，达到不影响驾驶员安全驾驶的目的及为驾乘人员带来了极好的乘车体验。
一种基于摄像头识别车辆空调自动调节控制系统

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