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[实用新型]一种车载储氢的泄放系统-CN202320564997.8有效
发明人：李力军;郝佳;燕泽英;王昕雨;赵强;唐小龙;赵朝善;申思佳 -专利权人：山东国创燃料电池技术创新中心有限公司
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载储氢的泄放系统，包括泄放装置和排水防结冰装置，泄放装置包括泄放管路和泄放通道，排水放结冰装置包括凹型管路、排水管、排水阀、排水液位检测单元、第一伴热单元及控制单元；凹型管路设在泄放通道上，凹型管路靠近泄放通道的泄放出口侧设置；第一伴热单元包括第一伴热带和第一继电器。当排水液位检测单元检测到积水较多时，在适合工况下打开排水阀，将积水从排水管排出；还可启动第一伴热单元，对凹型管路内的积水进行消融，以防止结冰。因此，本实用新型对可能积水位置进行了合理预防，还对积水进行收集、消融和排放，解决了动机车载氢系统泄放管路因进水后结冰，造成泄放通道堵塞和瓶口阀异常开启的问题。
一种车载系统

[发明专利]车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法-CN202011164835.2有效
发明人：陆寒;李乃武;李宇航;燕泽英;郝佳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆加注氢气的泄漏检测系统和方法，在车辆加注氢气的系统连接车载储氢气瓶时，通过压力变送器获取车载储氢气瓶的初始压力，并控制进气控制阀打开对车载储氢气瓶进行加氢。当车载储氢气瓶的压力达到预设值时，控制进气控制阀关闭，对加氢系统进行保压。在预设时间间隔之后，通过压力变送器获取车辆加注氢气的系统的压降。若压降大于预设压降值，则确定加氢系统存在泄漏。通过比较车辆加注氢气的系统的压降和预设压降值的大小，实现了对加氢系统是否存在泄漏情况的判断，解决了现有氢气泄漏检测技术的人工成本较高，且需要耗费大量时间，检测效率较低的问题。
车辆加注氢气泄漏检测系统方法

[实用新型]一种气体泄放装置及车载储氢系统-CN202320536362.7有效
发明人：郝佳;王翔;刘军;任伟;燕泽英;李力军 -专利权人：山东国创燃料电池技术创新中心有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体泄放装置及车载储氢系统，其中气体泄放装置包括固定框架，固定框架上安装有储气瓶；泄放装置还包括与储气瓶一对一设置的泄放管路，固定框架包括水平延伸设置的上横梁，上横梁为中空结构，上横梁的末端向上倾斜设置形成泄放出口；每根泄放管路的一端均与瓶口阀连接，每根泄放管路的另一端均与上横梁连接，每根泄放管路上均设有减震弯。可见，本气体泄放装置利用现有固定框架形成了泄放通路，降低了改造成本，减少了管接头、管夹、多段管路等材料成本；每根泄放管路上设置的减震弯，降低了发生管路断裂的风险，从而令本实用新型的车载储氢系统，具有成本低、性能可靠、占用空间小的优势。
一种气体装置车载系统

[发明专利]一种储氢瓶剩余寿命监测方法、装置、设备及汽车-CN202310500845.6在审
发明人： 燕泽英;赵强;郝佳;李力军;王昕雨;唐小龙;纪孟菲 -专利权人：山东国创燃料电池技术创新中心有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种储氢瓶剩余寿命监测方法、装置、设备及汽车，方法包括：确定储氢瓶的多个寿命影响参数；寿命影响参数包括加注速度、瓶内压力、加注温度及瓶体形变；随机抽取储氢瓶作为试验储氢瓶；对试验储氢瓶进行循环寿命测试，获取多变量关系曲线；获取待测储氢瓶的多个寿命影响参数的实时值；根据多变量关系曲线和寿命影响参数的实时值，确定储氢瓶的剩余寿命；其中，多变量关系曲线为多个寿命影响参数与储氢瓶的寿命的综合关系曲线。本发明实施例的技术方案，解决了传统检测方法需将储氢瓶拆卸后，检测是否处于失效状态，操作繁琐、成本高、影响车辆正常运行，且不能实时监测需定期检测，存在一定安全隐患的问题，提高了使用安全性。
一种储氢瓶剩余寿命监测方法装置设备汽车

[实用新型]一种铅酸蓄电池修复用活化剂添加装置-CN202221885401.6有效
发明人：程晋;燕泽英;王琳;张文伟;张楠;王康;解萌新;袁鸿;许文峰;王斌;赵鹏鹏;许阳鑫;梁占伟;胡永琪 -专利权人：山西通信通达微波技术有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铅酸蓄电池修复用活化剂添加装置，包括活化罐，所述活化罐的左侧固定安装有输送泵，所述输送泵的底部固定连接有吸料管，所述活化罐的内部活动套接有搅拌叶，所述活化罐的内壁中固定套接有加热管。该铅酸蓄电池修复用活化剂添加装置，通过输送泵将蓄电池中的结晶硫酸铅吸入到活化罐中，然后再由活化剂添加口向活化罐中添加活化剂，利用驱动电机带动搅拌叶转动，使活化剂与结晶硫酸铅充分的混合活化，通过设置加热管，利用加热管对活化罐的内部进行加热，使硫酸铅能够在较高的温度进行活化，提高硫酸铅活化的效率。
一种蓄电池修复活化剂添加装置

[发明专利]车载低温液氢燃料电池系统及燃料电池换热方法-CN202110495466.3有效
发明人：李力军;赵强;王昕雨;郝佳;燕泽英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种车载低温液氢燃料电池系统及燃料电池换热方法，该车载低温液氢燃料电池系统，包括：燃料电池，车载储氢系统，余热利用系统和控制器；车载储氢系统包括液氢储罐和液氢汽化单元，液氢汽化单元包括液氢汽化器，液氢储罐通过液氢汽化器与燃料电池连接；余热利用系统包括换热管道，换热管道用于液氢汽化器与燃料电池和/或发热单元换热，换热管道上设置有控制阀；控制器根据燃料电池的响应功率控制控制阀开启或关闭。本发明的车载低温液氢燃料电池系统中，液氢汽化器与换热管道进行换热，控制器能够控制换热量，增加了燃料电池入口氢气的温度，提高了燃料电池的输出功率和寿命。
车载低温液氢燃料电池系统方法

[实用新型]一种检测储氢瓶失效的装置-CN202122308702.4有效
发明人： 燕泽英;赵强;郝佳;王昕雨;李力军;陆寒;赵朝善 -专利权人：潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测储氢瓶失效的装置，包括失效获取组件和位移传感器；失效获取组件包括储氢瓶支架、测距仪和滑轨，储氢瓶支架用于支撑试验储氢瓶，测距仪套设在试验储氢瓶外，测距仪可滑移安装在滑轨上，且测距仪能够从试验储氢瓶的一端滑移到另一端，测距仪用于测量试验储氢瓶各个失效点的失效位移；车载储氢瓶与试验储氢瓶相同，位移传感器的个数为多个，至少设置在车载储氢瓶对应试验储氢瓶的失效点的待检测点处，用于检测待检测点的位移。当临近失效位移时，提醒司机更换车载储氢瓶，降低了车载储氢瓶失效的风险，进而避免了车载储氢瓶失效带来的危险。
一种检测储氢瓶失效装置

[发明专利]瓶口阀故障诊断方法、设备、车辆及存储介质-CN202010216306.6有效
发明人：赵强;潘凤文;李乃武;燕泽英;王昕雨;李力军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种瓶口阀故障诊断方法、设备、车辆及存储介质，该方法包括：获取加氢型车辆的相邻两个百公里氢耗，加氢型车辆包括储氢系统，所述储氢系统包括多个储氢瓶，每个储氢瓶包括有一个瓶口阀；然后根据所述相邻两个百公里氢耗，确定储氢瓶中出故障的瓶口阀数量。因此，上述方法既可以判断储氢系统中是否有瓶口阀出现故障，而且可以确定储氢系统中出现故障的瓶口阀的数量信息。
瓶口故障诊断方法设备车辆存储介质

[发明专利]车载储氢系统及其供氢控制方法、燃料电池车-CN202110150062.0有效
发明人：李力军;赵强;王昕雨;燕泽英;郝佳;李宇航;陆寒 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车载储氢系统及其供氢控制方法以及一种燃料电池车，该方法包括：在接收到供氢指令，控制车载储氢系统中各储氢瓶的主关断阀均打开后，延时第一时长，检测车载储氢系统中减压阀出口的压力是否满足预设条件，如果车载储氢系统中减压阀出口的压力不满足预设条件，则继续延时第一时长后，检测车载储氢系统中减压阀出口的压力是否满足预设条件，如果延时了N个第一时长后，车载储氢系统中减压阀出口的压力仍不满足预设条件，停止执行供氢指令，不给燃料电池供氢，以避免车载储氢系统的主关断阀没有完全打开使得减压阀出口的压力上升较慢导致车载储氢系统中减压阀出口的压力不满足预设条件而误报故障，降低误报故障的概率。
车载系统及其控制方法燃料电池

[实用新型]一种储氢系统及燃料电池车辆-CN202121446151.1有效
发明人：潘凤文;赵强;赵朝善;王昕雨;燕泽英;田莹;冯美丽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储氢系统及燃料电池车辆，涉及燃料电池车辆技术领域。该储氢系统包括泄放管路和多个储氢瓶，储氢瓶包括瓶口组合阀，多个瓶口组合阀均与泄放管路连接，储氢瓶内的氢气能经瓶口组合阀进入泄放管路，泄放管路的一端通过电磁阀与空气压缩机连接，另一端与大气连通；电磁阀用于控制空气压缩机对泄放管路进行清扫。应用该储氢系统的燃料电池车辆通过电磁阀控制空气压缩机采用脉冲式吹扫方式对泄放管路进行清扫，不但可以减少维保工时，减少人工费用；还可以避免对泄放管路和其他零部件的磨损，降低成本；同时无需高空作业排水，安全性高。
一种系统燃料电池车辆

[发明专利]检测车载供氢系统氢气泄露的方法、装置及燃料电池汽车-CN201911410762.8有效
发明人： 燕泽英;赵强;李乃武;王昕雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种检测车载供氢系统氢气泄露的方法、装置及燃料电池汽车，所述方法包括：确定所述燃料电池汽车的当前工况；根据所述当前工况确定检测时间段；获取所述检测时间段内所述车载供氢系统的氢气泄露质量；根据所述氢气泄露质量和所述检测时间段计算氢气泄露率；判断所述氢气泄露率大于预设值时，确定所述车载供氢系统存在氢气泄露情况。由上述内容可知，本发明提供的技术方案，通过计算氢气泄露率能够实现燃料电池汽车车载供氢系统氢气泄露的定量检测，提高氢气泄漏检测的准确性和及时性，解决氢气泄漏造成的安全隐患和浪费问题。
检测车载系统氢气泄露方法装置燃料电池汽车

[实用新型]燃料电池车、加氢站及置换系统-CN202022715949.3有效
发明人：李力军;潘凤文;赵强;王昕雨;燕泽英;郝佳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请技术方案公开了一种燃料电池车、加氢站及置换系统，在燃料电池车的一端设置有用于检测与加氢站连接状态的第一连接状态检测器和第二连接状态检测器，能够对整车与加氢站之间接口状态进行实时检测，保证接口连接的安全，避免了接口安全隐患；在加氢站设置有专门的氢气监测与排放系统，车辆无需多次出站放气以及多次接口连接操作，保证了车辆氢气转换过程中多次气体转换时气体排放的安全。
燃料电池加氢置换系统

[实用新型]一种车载储氢系统及车辆-CN202120212366.0有效
发明人： 燕泽英;赵强;李乃武;王昕雨;李力军;郝佳;李宇航 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种车载储氢系统及车辆，该车载储氢系统包括储氢组件、燃料电池、减压阀和多个第一拾音器。其中，储氢组件包括储氢瓶，以及设置于储氢瓶的瓶口处的组合阀；组合阀的出口通过输氢管路连接燃料电池以给燃料电池供给氢气；减压阀设置于输氢管路；多个第一拾音器分布于储氢组件和减压阀之间，且用于采集声波信号。多个第一拾音器均可自动捕捉声波信号并发送给后台设备，后台设备通过内置的程序来判断车载储氢系统有无氢气泄漏。并且，通过检测有泄漏发生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏区域。
一种车载系统车辆

[实用新型]一种加氢机及加氢系统-CN202021966833.0有效
发明人：李宇航;李乃武;陆寒;郝佳;燕泽英;王昕雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢气储运技术领域，公开一种加氢机及加氢系统，加氢机包括：加氢管，加氢管的进气端用于连通加氢机的氢气储罐，加氢管上依次安装有进气控制阀、出口转换阀和加氢枪头，加氢枪头用于连通车载储氢瓶；第一放散管，其一端连通于出口转换阀，另一端连通于外界空气或者氢气回收装置；出口转换阀为三通阀，其具有第一导通状态和第二导通状态，在第一导通状态时，加氢管与车载储氢瓶连通，在第二导通状态时，加氢管与第一放散管连通。本实用新型公开的加氢机及加氢系统通过设置与加氢管并联的第一放散管，能够在加氢管内压力过高或车载储氢瓶内压力过低时及时将氢气放散，有效避免氢气的泄漏和加氢管的爆裂，避免产生安全问题。
一种加氢系统

[实用新型]氢燃料汽车的氢系统和氢燃料汽车-CN201922431169.3有效
发明人：李宇航;张铖;燕泽英;王昕雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种氢燃料汽车的氢系统和氢燃料汽车。该氢燃料汽车的氢系统包括：加氢口面板、加氢口、电磁铁、L型挡板、弹簧和转动部件。弹簧的第一端、L型挡板的第一端、电磁铁以及加氢口依次从上到下固定在加氢口面板上；弹簧的第一端、L型挡板的第一端、电磁铁以及加氢口依次从上到下固定在加氢口面板上；L型挡板的第一端通过转动部件固定在加氢口面板上，弹簧的第二端固定在L型挡板的第一端的上表面；电磁铁通电时，电磁铁吸附L型挡板的第一端，使得L型挡板的第一端的下表面与电磁铁接触，L型挡板的第二端将加氢口遮挡；电磁铁断电时，弹簧将L型挡板向上拉动，使得加氢口打开。提高了车辆加氢过程中的安全性。
燃料汽车系统

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